La gasolina y el aceite son dos de los fluidos más importantes en su vehículo, pero con los motores modernos, cada uno tiene una función separada, y por lo tanto no deben mezclarse cuando hacen sus respectivos trabajos.
Pero, en algunos casos, usted puede encontrar su aceite con un fuerte olor a gas, que es una indicación de que algo de gas encontró su camino hacia el aceite y por lo tanto causando la dilución. Mientras que el vehículo todavía se mueve y funciona bastante bien, esto es una señal de que hay un problema que necesita ser arreglado.
A pesar de que el olor a gas en su aceite al cambiarlo es bastante común, no es algo con lo que deba vivir. Y para lidiar con el problema primero tendrás que entender las causas. Aquí te explicamos las principales causas y también las consecuencias y formas de prevenirlo.
7 razones comunes por las que tu aceite huele a gas
Hay diferentes situaciones y cosas que pueden llevar a que tu aceite huela a gas, y van desde tus hábitos de conducción hasta componentes del motor defectuosos como los inyectores de combustible. Pero aquí están las causas más comunes de que el aceite huela a gasolina.
1. Conducciones cortas frecuentes
No hay nada de malo en las conducciones cortas, pero si constituyen la mayor parte de sus conducciones frecuentes, esta puede ser una de las razones por las que acabe con su aceite oliendo a gasolina.
Como la gasolina siempre acaba en el cárter de aceite, conducir durante distancias cortas no permite que se vaporice ya que las temperaturas del motor no serán lo suficientemente altas.
Si conduce durante distancias cortas y su motor no se calienta lo suficiente como para calentar el aceite para vaporizar el gas, debe cambiar su aceite en intervalos más cortos para evitar el olor a gas en el aceite.
2. Mezcla de combustible excesivamente rica
Una de las principales razones por las que acaba con gas en su aceite es el uso de una mezcla de combustible demasiado rica. Si la mezcla es demasiado rica, la cámara de combustión se ve obligada a encender todo el combustible, lo que hace que el combustible extra pase al cárter de aceite a través de los segmentos del pistón.
La mezcla de combustible es la relación entre el gas y el aire, y en una situación ideal, debería ser de alrededor de 15:1 para asegurar una combustión eficiente. Cualquier cosa que no sea esto puede significar que no se queme todo el combustible.
Diferentes cosas pueden conducir a una mezcla de combustible excesivamente rica, pero las principales son el sensor MAP dañado, el sensor de flujo de masa de aire y el sensor de oxígeno.
3. Inyector de combustible defectuoso
Los inyectores de combustible son un componente crucial para la mayoría de los vehículos modernos, ya que ayudan a asegurar que el motor recibe la cantidad justa de combustible.
El inyector de combustible funciona con un solenoide para asegurar que el trabajo se realice, y está controlado por el ordenador del coche, que es el que calcula el combustible preciso que debe inyectarse en el motor.
Si el inyector de combustible está defectuoso, puedes acabar con gas en tu cárter de aceite. Esto sucede porque habrá combustible extra que luego termina filtrándose en el cárter de aceite y le da al aceite el olor a gas.
4. Anillos de pistón defectuosos
Los anillos de pistón son otro componente crucial cuando se trata de gestionar el combustible y cómo se quema en el motor del vehículo.
Si tiene anillos de pistón defectuosos o dañados, será posible que una cantidad sustancial de gas se filtre en el cárter de aceite.
Por suerte, los anillos de pistón no se dañan fácilmente, y también puede hacer una simple prueba de compresión para determinar si son la fuente del problema o no. Pero, cuando los anillos del pistón se dañan, son bastante difíciles de reparar, por lo que necesitará los servicios de un mecánico.
5. Fallos de encendido del motor
Un fallo de encendido del motor puede ser el resultado de una amplia variedad de problemas, desde una válvula IAC defectuosa hasta un inyector de combustible malo. Pero cuando el fallo de encendido se produce, también puede provocar que el gas acabe en el cárter de aceite.
Cuando hay un fallo de encendido, significa que la mezcla de aire y gas no se está encendiendo correctamente, por lo que el ciclo de combustión se verá afectado.
La mezcla de combustible sin quemar acaba en el cárter de aceite al fluir hacia abajo a través de los segmentos del pistón, y si estos últimos también están defectuosos, entonces la situación empeora.
6. Añadir gasolina en lugar de aceite
Aunque suene raro e increíble, es posible añadir gasolina en lugar de aceite, y muchos automovilistas inexpertos pueden cometer este error con facilidad.
En muchos casos, ocurrirá para individuos que tienden a usar bidones para llenar sus depósitos de combustible. La mayoría utilizará casi cualquier recipiente vacío disponible en el vehículo y una botella de aceite no está fuera de la imagen.
Por lo tanto, es fácil confundir lo que tiene en el recipiente de aceite y terminar agregando gas en la tapa de llenado de aceite en lugar de aceite.
7. Carburador defectuoso
Los carburadores pueden parecer una tecnología anticuada ya que la mayoría de los vehículos modernos no incluirán uno. Sin embargo, si usted tiene un modelo más antiguo, tendrá uno en lugar de un inyector de combustible.
Por lo tanto, si usted tiene gas pequeño en su aceite, un carburador defectuoso podría ser responsable del problema. Y esto ocurre cuando el carburador se daña y permite que el combustible se mezcle con el aceite o que el combustible extra fluya hacia el cárter de aceite.