Conversión de 2wd a AWD (Todo lo que necesitas saber)

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¿Así que quieres convertir tu fiel vehículo de 2 ruedas motrices a un AWD? Pues entonces tienes que leer este artículo hasta el final. Veremos qué componentes se necesitan, las implicaciones de los costes, la ingeniería que hay detrás de todo esto y si hay algún kit ya hecho disponible.

¿Se puede convertir un RWD en un AWD? La respuesta simple es, sí, definitivamente se puede hacer con suficiente dinero, habilidades de ingeniería y el equipo adecuado. La verdadera pregunta es, ¿debería usted intentar una conversión de 2WD a AWD? La respuesta a esa pregunta será discutida aquí, en mayor detalle.
Así que, usted tiene su corazón puesto en este proyecto, para convertir su confiable, confiable 2WD a un AWD. ¿Por qué alguien podría emprender una tarea tan horrible?

Bueno, su razonamiento podría fluir a lo largo de cualquiera de las siguientes líneas:

  1. Mi 2WD es un vehículo tan fiable, si sólo fuera AWD… ¡Lo sé!
  2. Está en un estado increíble para su edad, no quiero venderlo, pero quiero AWD
  3. Tiene un valor sentimental, ¡Fue un regalo o posiblemente tu primer coche!
  4. Quizás te has trasladado a una zona que es más adecuada para un AWD
  5. O simplemente te encanta tu 2WD pero quieres una conducción más segura
  6. Sea cual sea la razón por la que quieres/necesitas un AWD, primero tienes que considerar los pros y los contras de convertir tu actual 2WD en AWD. Sopese sus opciones y cuente el coste antes de ponerse en marcha. Es lo más inteligente.

    También necesitas saber qué habilidades de ingeniería, equipo de ingeniería y, más importante, el tamaño de la cartera que necesitarás. ¿Es esto un simple caso de comprar algunos componentes y cortar algunas piezas de metal del tren de aterrizaje, añadiendo algunos bits y bobinas, y listo?

    Veamos con más detalle.

    Tabla de contenidos

    ¿Puedes convertir un RWD en AWD (deberías?)

    Así que, como alude el título, ¿deberías intentar esta conversión? Bueno, a menos que tu padre sea Warren Buffet y tengas una pequeña planta de fabricación de vehículos AWD con todo el equipo de alta tecnología, como, digamos… no sé, Land Rover, Mitsubishi o Toyota, incluyendo todo el personal de ingeniería, entonces sí, por supuesto, adelante – ¡sería un paseo! Usted podría completar este proyecto en una semana.

    ¿Entiendes lo que quiero decir?

    Esto no es de ninguna manera una alternativa fácil o más barata que vender su actual 2WD y comprar un AWD usado de la misma marca.

    Realmente, la única vez que recomendaría intentar un intercambio de AWD, es si usted tiene el dinero y la habilidad para realizar TODO el trabajo usted mismo, usted actualmente posee un vehículo RWD, y usted tiene un coche donante AWD similar.

    Incluso en ese caso, el principal desafío aquí es, con un vehículo donante y el tiempo de su lado, (que tomará meses para hacer sólo btw), nunca va a ser un simple caso de sólo, atornillar y atornillar. Una vez que haya hecho todo el trabajo de preparación básica, cortar, carnicería y soldadura, tendrá que transferir todo el tren de potencia, que incluye el motor, la transmisión, la caja de transferencia, los ejes delantero y trasero, y los ejes de transmisión delanteros y traseros. Por no hablar de la electrónica. Buena suerte con eso!!!

    ¿Qué tal esto como alternativa? Compre un vehículo AWD donado que no funcione, de la misma marca y modelo que su 2WD existente y más bien restaure ESO, con partes de su 2WD existente. ¿Qué tal una idea? Usted tiene todos los componentes en su lugar, con toda la ingeniería, la electrónica y la geometría ya en su lugar. Eso sería una opción más factible, si usted está desesperadamente en la necesidad de un proyecto de restauración.

    Al final del día, cualquier cosa se puede hacer, si usted tiene la aptitud y el presupuesto lo suficientemente grande, sin embargo, es casi siempre más barato y más fiable para vender su vehículo RWD y comprar un modelo AWD. Muchos han intentado este proyecto en el pasado, sólo para abandonar el trabajo a mitad de camino para vender el vehículo que no funciona y que no arranca por piezas. Es hora de recuperar algunos de los costos.

    Pero, vamos a entretener la idea por un tiempo para ver exactamente qué componentes necesitará para llevar a cabo esto con éxito.

    Convertir un 2WD a AWD (Lo que se necesita)

    Veamos qué componentes básicos de AWD.

    Como inicio necesitarás lo siguiente, pero no se limita a:

    1. 1x Caja de transferencia
    2. 1x Nueva transmisión compatible con la nueva caja de transferencia
    3. Nuevos ejes de transmisión que sea compatible con la caja de transferencia
    4. Mazos de cables eléctricos, sensores, selector y ECU para gestionar el sistema AWD
    5. AWD ECU para comunicarse con la caja de transferencia
    6. Indicador AWD del panel de instrumentos
    7. Diferencial delantero (si actualmente conduce un RWD)
    8. Eje de transmisión delantero (si actualmente conduce un RWD)
    9. Ejes laterales delanteros (si actualmente conduces un RWD)
    10. Diferencial trasero (si actualmente conduces un FWD)
    11. Eje trasero (si actualmente conduces un FWD)
    12. Eje trasero (si actualmente conduces un FWD)
    13. Placas estabilizadoras del tren de rodaje, montajes, soportes y vigas de soporte donados o fabricados para acomodar los componentes adicionales del tren de transmisión.
    14. Pinzas de freno mejoradas para compensar el peso adicional.
    15. Muelles y amortiguadores mejorados para acomodar el peso adicional
    16. ¡Hasta ahora todo bien! Estamos progresando

      Estoy bastante seguro de que he omitido algunos elementos, sin embargo, esta lista debería empezar y mantenerte ocupado durante un tiempo. Un largo tiempo…

      Así que, para que quede claro, estás en camino de convertir tu 2WD estándar en un vehículo con un tren motriz capaz de transferir potencia a todas sus ruedas, ya sea a tiempo completo o a demanda.

      Si, por ejemplo, conduces un Mitsubishi Lacer del 96, tendrás que equipar tu 2WD con lo que Mitsubishi denomina AYC o sistema de control activo de la guiñada.

      Esencialmente lo que significa es que el AYC transfiere el par motor entre las ruedas motrices izquierda y derecha según sea necesario. Impresionante!

      Y esto se consigue utilizando un diferencial trasero de transferencia de par que es controlado por varios sensores y una unidad de control electrónico (ECU) para permitir que una diferencia de par vaya a cada una de las ruedas traseras.

      Me encantaría ver a alguien hacer esto en su patio trasero!

      Si es un Audi de 2WD el que quieres convertir en AWD, me encantaría tratar de explicar las increíbles hazañas de ingeniería de los alemanes, pero me temo que mi cabeza podría explotar! Nein Danke!

      Que la Fuerza te acompañe!!!!

      Conversión de RWD a AWD (Kits)

      ¿Existen kits de conversión para convertir tu RWD en AWD? No que yo sepa, sin embargo hay módulos de software de AWD a RWD disponibles para transferir la potencia de tu AWD a las ruedas traseras solamente.

      ¿Quizás sólo quieres divertirte un poco, derrapando y haciendo donuts en las ruedas traseras? Hay un chip rápido plug and play disponible, que le permite, con el clic de un botón, convertir su AWD a un coche RWD.

      Echa un vistazo a esto:

      Puedes convertir un FWD a AWD

      Si conduces, digamos, un vehículo FWD básico, entonces probablemente estés en una posición ligeramente mejor. Sin embargo, lo mismo se aplica a estos vehículos. La ingeniería que se utilizó en la fabricación de estos vehículos es de los más altos niveles.

      Podrías razonar, bueno, no debería ser tan difícil, ya que tengo un tracción delantera de la misma marca y modelo, por lo que la transferencia de los componentes AWD del vehículo donante al mío debería ser sencilla, ¿verdad?

      ¡Error!

      En lugar de eso, compra un AWD barato de los años 80 y restaura eso. Como un viejo Mazda 323 con AWD e inducción forzada. ¡Hecho!

      En cuanto a la conversión de tu actual Ford. ¡Lancer o Audi de FWD a AWD – no lo hagas.

      Coste de conversión de FWD a RWD

      Mucho, demasiado, no lo hagas, es una mala idea!

      ¡Final!

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