¿Cuánto cuesta un barco? Bueno, eso depende del tipo de embarcación de la que estemos hablando.
Puedes comprar una lancha neumática por unos 35 dólares, con impuestos y remos incluidos, y luego (más o menos) llamarte propietario de una embarcación.
O puedes conseguir un kayak biplaza por un precio cercano a los 900 dólares y disfrutar de algún viaje fluvial o de la pesca.
La mayoría de las motos acuáticas cuestan entre seis y diez mil dólares.
Un velero usado de 22 pies le costará unos 25.000 dólares, mientras que un yate Hatteras usado de 118 pies le costará entre tres y cuatro millones de dólares, dependiendo del año y las características.
Y un portaaviones de propulsión nuclear de la clase Nimitz de los Estados Unidos cuesta unos 8.500 millones de dólares, más los salarios de la tripulación de más de 5.000 personas.
El hecho es que es imposible dar una respuesta general a la pregunta «¿Cuánto va a costar un barco?». Pero lo que sí se puede hacer es pensar en los muchos costes que se asocian universalmente a la propiedad de una embarcación, desde el seguro de la embarcación hasta las tasas del muelle y el combustible, entre otros, y luego calcular los detalles específicos en función del tipo de embarcación en cuestión.
Ese yate consumirá más combustible que la moto acuática, por ejemplo, pero los costes de combustible son universales para cualquier embarcación sin remos, vela o reactor nuclear.
Comprar una embarcación es una inversión importante, así que tómese el tiempo necesario para comprender plenamente cuánto cuesta realmente ser propietario de una embarcación, y eso significa el precio de compra, los costes anuales de la embarcación y el cálculo de la inversión probable de por vida que requerirá su embarcación.
Una vez que conozca el coste total probable de la propiedad de un barco, podrá elegir la embarcación adecuada para usted y su familia, y no acabará viéndose obligado a vender el barco con pérdidas unos años más tarde o deseando haberse adelantado y comprado ese barco más grande que no estaba seguro de poder pagar.
Su elección de embarcación
Vamos a suponer que en realidad no está en el mercado de un bote inflable o de una superarma de propulsión nuclear, y en su lugar vamos a discutir tres de los tipos más comunes de embarcaciones que poseen las familias estadounidenses.
Son el barco pontón, el barco con motor fuera de borda y el barco con motor interior.
El precio medio de un barco pontón nuevo es de unos 35.000 dólares. Eso es para el popular tamaño de barco pontón de 22 pies que se puede ver en los lagos y ríos de toda América. Puede encontrar embarcaciones de pontón más pequeñas por menos de 20.000 dólares y también podría gastar fácilmente más de 50.000 dólares.
Una lancha con motor fuera de borda y sin cabina, a menudo llamada lancha rápida o lancha motora, también diseñada a menudo para la pesca, puede costar desde 20.000 dólares si se compra de segunda mano hasta muchos cientos de miles de dólares para los modelos nuevos de las lanchas más rápidas en el agua. Los modelos de alto rendimiento, incluso los de segunda mano, empiezan en torno a los 30.000 dólares o más.
Las lanchas más grandes con motores intraborda y camarotes suelen conocerse como cruceros (no son lo suficientemente grandes como para considerarse yates, que conste). Estas embarcaciones suelen costar cientos de miles de dólares (o incluso siete cifras) si se compran nuevas, aunque muchas embarcaciones de motor de crucero usadas en buen estado se pueden conseguir por menos de seis cifras, por supuesto.
Pero tenga en cuenta que el precio final de compra de su embarcación es sólo el principio.
Costes anuales medios de amarre
Una vez que tenga una embarcación, necesitará un lugar donde ponerla cuando no esté disfrutando de ella en el agua. Si su barco es lo suficientemente pequeño como para caber en un remolque (o si tiene un remolque extremadamente grande) es posible que pueda mantener su barco estacionado en su propiedad.
Si no es así, va a tener que pagar por el espacio del muelle o del puerto. Dependiendo del tamaño de su barco y de las tarifas del puerto deportivo local, puede esperar pagar entre unos pocos cientos de dólares al mes hasta más de mil dólares mensuales sólo por un lugar para dejar su embarcación. La gama de amarres anuales es muy amplia, pues va desde unos 3.000 dólares al año hasta más de 15.000 dólares o más. También puede considerar la posibilidad de tener un elevador de barcos, para evitar que su barco se dañe en el agua.
Comprando un remolque para barcos
Para que conste, un remolque para barcos suele costar entre 2.000 y 5.000 dólares, así que si está dudando entre mantener su barco en el agua en un puerto deportivo o en el puerto o arrastrarlo de un lado a otro de su casa, el remolque es la forma más barata de hacerlo con diferencia. Pero no es la forma más fácil, por supuesto.
El precio del almacenamiento de barcos en invierno
Y por supuesto, a menos que usted viva en Florida, Hawai, el sur de California o algunas otras partes cálidas y encantadoras del país, no va a dejar su barco en el agua durante todo el año. Para proteger su embarcación, es necesario transportarla a tierra firme y acondicionarla para el invierno. Y eso puede costar varios miles de dólares.
El gasto con el invernaje de la embarcación viene en forma de tasas de almacenamiento, envoltura retráctil, drenaje y/o cambio de aceite, combustible y otros fluidos, y otro mantenimiento general requerido antes y después de un largo período que la embarcación pasará fuera del agua.
Costes anuales promedio de combustible de la embarcación
La mayoría de las embarcaciones a motor consumen mucha gasolina, así es. Y muy a menudo el precio del combustible en el agua es mucho más alto de lo que usted pagaría al llenar su coche en la gasolinera.
Utilizaremos el precio por galón de combustible como 2,50 dólares como nuestra tarifa, aunque será mayor que eso en muchos lugares. Muchas lanchas rápidas utilizan entre 20 y 30 galones de combustible por hora cuando navegan a velocidad; si el promedio es de 25 galones por hora, un viaje de cinco horas podría costarle más de 300 dólares por salida. Suponiendo que utilice su embarcación una vez a la semana, eso supone más de 16.000 dólares sólo en gasolina.
Por otro lado, una embarcación de pontones más lenta utilizará mucha menos gasolina. Muchos consumen cerca de cinco galones por hora, por lo que tienen un coste anual de combustible de cerca de 3.000 dólares por el mismo total de horas en el agua. Así que los costos de combustible del barco pueden ser asequibles, siempre y cuando usted no tenga la necesidad de toda esa velocidad.
El precio del seguro del barco
A menos que tenga un lago privado en su propiedad, nunca debe operar un barco sin un seguro de barco actual. Hay casi 5.000 accidentes de embarcaciones de recreo cada año, y los gastos resultantes de un accidente de navegación pueden ser astronómicos.
Afortunadamente, para la mayoría de los ciudadanos privados, el seguro de embarcaciones cuesta sólo unos pocos cientos de dólares al año, aunque en algunos casos puede ser más de 1.000 dólares, dependiendo del tipo de embarcación y el historial del propietario/operador.
El número de personas en la póliza (y sus edades) también jugará un papel en la determinación de los costos del seguro de embarcaciones. Asegúrese de presentar la información de su seguro correctamente, ya que terminará pagando mucho por una reclamación falsa.
Las legalidades
Tendrá que pagar por el registro y la licencia, así como cualquier impuesto local que sea aplicable en su estado. Por lo general, esto no añade una tonelada al precio total de la propiedad, pero son gastos adicionales que vale la pena considerar.
Costes totales probables de la propiedad de un barco?
Supongamos que compró una lancha usada en condiciones decentes y gastó 100.000 dólares. Y supongamos que su puerto deportivo le cobra unos 5.000 dólares al año. Y que usted mantiene la velocidad baja pero sale al menos una vez a la semana, así que eso es alrededor de $12,000 al año para combustible. Y digamos que 1.500 dólares al año para el seguro, y apenas 1.000 dólares para el mantenimiento de invierno y el almacenamiento.
Aparte de la necesidad de reparaciones y otros imprevistos, como la adición de tintado de ventanas marinas, gadgets de barco fresco u otras mejoras, si usted es dueño de su barco durante diez años, usted puede esperar a pagar un gran total de alrededor de 295.000 dólares para esa década de propiedad del barco. Eso es 29.500 dólares al año, o algo menos de 2.460 dólares al mes.
Pero tenga en cuenta que con un barco pontón, podría ser menos de la mitad. Con un yate de lujo, podría ser diez veces más o más.
Comprar de segunda mano y navegar en su patio trasero reduciría todos estos costos dramáticamente.
Al final, se reduce a lo que necesita y quiere de su experiencia de navegación. Tome estas decisiones antes de hacer su compra, y calcule un costo estimado por adelantado. Si haces esto, irás a la compra de tu barco completamente preparado.