El mejor momento para vender o cambiar tu coche

No hay nada como comprar un coche nuevo. Sin abolladuras, sin arañazos, con ese olor a coche nuevo y con un cuentakilómetros de dos dígitos.

He pasado por eso unas cuantas veces a lo largo de los años, por lo que siento el subidón que supone poner las manos alrededor de un elegante volante nuevo.

Pero también hay un inconveniente. En cuanto sales de ese lote, ese flamante coche deja de serlo y empieza a depreciarse en esos primeros kilómetros.

Según las tasas de depreciación actuales, el valor de un vehículo nuevo puede caer más de un 20% después de un año de propiedad. Luego, durante los siguientes cuatro años, tu coche perderá aproximadamente un 10% de su valor anualmente. Después de cinco años, un coche nuevo puede valer tan sólo el 40% de su precio de compra original.

Y eso es ser optimista. Las recientes tendencias de propiedad y otros factores han generado un exceso de coches usados en el mercado. En 2017, el banco de inversión Morgan Stanley predijo que los precios de los coches usados disminuirán un 20% para 2021.

Pero hay algunos pasos que puedes dar para exprimir el máximo valor de tu coche cuando pienses en cambiarlo o venderlo.

¿Cambiar o vender?

Cuando llega el momento de buscar un nuevo vehículo, la primera gran pregunta que debes hacerte es si quieres vender tu vehículo actual a través de un concesionario o de una venta privada. Los servicios de precios como Kelley Blue Book, Autotrader y Edmunds muestran que es probable que obtenga más por la venta de su coche a través de la venta privada que por la venta o el intercambio con un concesionario. El vendedor medio obtiene 2.250 dólares menos en un intercambio a un concesionario que vendiendo a un particular, según Instamotor.

La consideración clave aquí es el tiempo y la comodidad. Vender tu coche puede llevar semanas o más. Hay que ocuparse de la publicidad, de mostrarlo, de ir a probarlo y de negociar el precio y el acuerdo de financiación. Mientras tanto, vender o cambiar a un concesionario implica poco más que hacer algunos deberes, presentarse en el lote y llegar a un acuerdo.

¿Cuándo es el mejor momento?

Los consejos sobre la mejor época del año para cambiar o vender tu coche son variados. Si es probable que cambie a un concesionario, los últimos meses del año pueden presentar oportunidades. Los concesionarios pueden estar buscando cumplir con las cuotas o ansiosos por sacar los modelos del año pasado del lote. Esto podría conducir a una oferta más generosa en su comercio.

Además, algunos expertos le dirán que si va a vender, piense en hacerlo en los meses de clima más cálido: es más probable que los compradores quieran estar fuera y al acecho de un nuevo vehículo.

La simple oferta y demanda también puede ser un factor. Puede valer la pena examinar los anuncios de coches en Internet o en el periódico. Si te das cuenta de que mucha gente en tu zona está tratando de vender, por ejemplo, un Honda Fit en un mes concreto, puede que quieras esperar hasta que tu coche esté más escaso.

En los climas más fríos, si está vendiendo o intercambiando un coche que se maneja bien en la nieve, podría valer la pena esperar hasta el otoño, cuando los vehículos con tracción en las cuatro ruedas tienen una mayor demanda.

Beneficiarse del punto de equilibrio

¿Cuál es su punto de equilibrio? Si tiene un préstamo sobre su coche, querrá considerar la posibilidad de programar un intercambio en torno a su punto de equilibrio, que es cuando el valor de intercambio del coche es probablemente igual o mayor que la cantidad que debe al banco.

La razón, por supuesto, es simple. A menos que puedas vender el vehículo por encima del precio de venta, acabarás pagando el saldo de tu préstamo de tu bolsillo. Por lo general, si firmas un acuerdo de financiación a 72 meses, tu punto de equilibrio llegará entre los 48 y 52 meses del contrato.

Aprovéchate de los impuestos

Dependiendo del estado en el que vivas, las implicaciones fiscales pueden ofrecer la razón más convincente para cambiar en lugar de vender. He aquí el motivo: si vives en un estado con impuesto sobre las ventas, obtendrás una rebaja al canjear tu coche.

Cuando compras un coche, pagas un tipo impositivo determinado. Sin embargo, cuando cambias tu viejo coche, sólo pagas el impuesto sobre las ventas por la diferencia entre el impuesto original añadido de tu compra y el impuesto sobre las ventas de tu canje. Por ejemplo, si tu tipo impositivo es del 8%, la compra de un coche de 30.000 dólares te costará unos 2.400 dólares en impuestos. Sin embargo, si el valor de tu coche es de 15.000 $, en muchos estados sólo pagarás el impuesto sobre las ventas por la diferencia entre ambos. En este ejemplo, unos 1200 dólares.

Así que si planeas vender ese coche de 15.000 dólares en el mercado privado, querrías obtener más de 16.200 dólares para compensar la diferencia de impuestos. Teniendo en cuenta todo esto, es probable que el comercio sea una mejor ruta.

No espere a que haya problemas

Es simplemente sentido común. Es mucho más fácil vender o cambiar un coche que está en buen estado de funcionamiento que uno que tiene un montón de problemas.

En primer lugar, tu coche tiene más valor si todavía está en garantía. Además, hay un montón de estudios que te permiten saber cuándo las cosas pueden estropearse. J.D. Power, Consumer Reports y RepairPal publican calificaciones anuales que pueden proporcionar una visión considerable de la fiabilidad general de su vehículo, así como los problemas específicos que pueden ocurrir con el tiempo.

Si quieres profundizar aún más, casi todos los vehículos tienen sitios web dedicados a los usuarios o páginas de Facebook donde los propietarios discuten los problemas que tienen y cuánto cuestan de arreglar. Si te enteras de que la transmisión de tu modelo suele fallar a los 70.000 kilómetros, deshacerte del coche a los 65.000 kilómetros podría ahorrarte una factura de reparación de 3.000 dólares. Por supuesto, nunca debe ocultar un problema existente a un comprador.

Calcular los hitos clave:

Según Edmunds, los coches tienen tres puntos principales de kilometraje, y cada uno afectará al valor de canje.

Primer hito: 30.000 a 40.000 millas

Generalmente, la mayoría de las garantías de los coches nuevos expiran a las 36.000 millas o a los tres años, lo que ocurra primero. Si usted está apuntando a este hito, su mejor movimiento es probablemente vender unos pocos miles de millas antes de que la garantía expire o antes de una visita de servicio importante.

Segundo hito: 60.000 a 70.000 millas

En cierto sentido, este es el momento en que su coche de mediana edad está al borde de ser más de la colina. La edad de su coche trabajará en su contra durante este hito, pero los compradores todavía ven el potencial de un montón de millas después de 70.000. Durante este hito, los coches que han sido bien cuidados y mantenidos regularmente tienen una ventaja.

Tercer hito: Menos de 100.000 millas

Debido a que la depreciación es constante, es mejor vender o cambiar su vehículo antes de que llegue a la marca de 100.000 millas. En este punto, no obtendrá tanto por él porque los concesionarios generalmente ven estos coches como vehículos de venta al por mayor para ser vendidos en subasta. A los concesionarios les gusta la opción de poder revender los intercambios como vehículos seminuevos certificados, y si el kilometraje de su coche es igual o superior a 80.000 millas, normalmente no podrá acogerse a este tipo de programa.

Comprar y vender un coche siempre conlleva algún riesgo. Pero si tiene en cuenta estos factores, podrá maximizar sus posibilidades de sacar el máximo partido a su inversión y disfrutar plenamente de las sensaciones que conlleva tener un coche nuevo.