De petits changements et ajustements peuvent conduire à de nouvelles sensations merveilleuses dans votre snowboard. Surtout, quand il s’agit de votre configuration de snowboard. Pour trouver la meilleure position pour votre type de corps et votre style de conduite, il peut être utile de jouer avec votre configuration de snowboard.
Je roulais depuis des années avec une stance fixe qui me semblait confortable et stable. Cependant, j’ai fait quelques petits changements la saison dernière et cela m’a ouvert un tout nouveau monde. Cela a amélioré ma mobilité, ma rotation, le transfert de puissance entre les virages et ma capacité à absorber les terrains difficiles.
Votre équipement est votre connexion à la neige. Votre niveau de confort, votre mobilité et votre capacité à exécuter la planche sont influencés par ce qu’est votre stance et la façon dont elle est réglée. Essayez les 8 tweaks de ce post pour trouver votre configuration de snowboard parfaite et profiter au maximum de votre équipement et du temps passé sur la neige. Tout ce qu’il faut, c’est un outil de fixation ou un tournevis !
8 conseils sur votre configuration de snowboard
- La largeur de stance
C’est la distance entre vos pieds lorsque vous êtes sanglé. Une règle générale pour la largeur de stance est d’avoir vos pieds écartés de la largeur des épaules ou juste un peu plus large. Une autre façon de tester la largeur de votre position est d’utiliser la position que prennent naturellement vos pieds lorsque vous faites un squat. Enlevez les fixations, tenez-vous debout sur la planche, faites quelques squats et marquez la position où vous vous sentez le mieux. Fixez ensuite les fixations à cet endroit. Une position trop large ou trop étroite entravera votre mobilité. Il faut parfois faire beaucoup d’essais pour trouver la position optimale qui convient le mieux à votre corps. Si vous modifiez la largeur de votre position, vous risquez de vous sentir étrange et mal à l’aise lors des premières sorties. Essayez de rider pendant au moins une matinée ou un après-midi dans la nouvelle stance pour la tester complètement.
Votre configuration de snowboard influencera directement votre confort et votre plaisir. Prenez le temps d’apprendre ce qui fonctionne pour vous et votre corps.
- Angles de fixation
Les angles auxquels les fixations avant et arrière sont réglées.
- La fixation près du nez a généralement un angle positif
- La fixation près de la queue a généralement un angle négatif.
Il est utile de régler les angles sur une position qui est confortable et naturelle pour votre type de corps et votre style de conduite. Une position canardée est généralement la meilleure option et la plus polyvalente (par exemple, +12 sur le pied avant, -12 sur le pied arrière). Cela facilite le changement de direction, car vous pouvez diriger plus efficacement. De plus, c’est facile pour vos genoux et une position confortable pour se tenir toute la journée en snowboard.
Commencez à 9 sur le pied avant, -9 sur le pied arrière. Ajustez pour le confort en jouant avec les angles. 15 sur le pied avant, -12 sur le pied arrière. Ou même 18 sur le pied avant, -15 sur le pied arrière.
Un stance « race » que l’on voit dans une ancienne configuration de snowboard carving a des angles positifs sur les deux fixations. Cela place le surfeur dans une position plus ouverte pour encourager un mouvement latéral plus facile avec les hanches sur la planche. En conséquence de la position plus ouverte, avec le temps, il peut être inconfortable, ainsi que difficile de faire du freestyle.
- La position des fixations Tip to Tail
Cela dicte la quantité de nez ou de queue de votre planche. Commencer slap bing au centre est toujours un bon endroit pour développer la préférence et la conscience à partir de. Certains styles de planches comme la poudreuse ou le all-mountain, auront un nez légèrement plus long lorsque la position est centrée. Les planches True Twin offrent la possibilité d’avoir des quantités égales de nose et de tail. Cela facilite le ride, l’équilibre et l’atterrissage des tricks en switch.
Votre équipement de snowboard est votre connexion à la neige
- La position des fixations bord à bord
Cela peut affecter la quantité de surplomb de l’orteil ou du talon que vous avez. Lorsque vous vous penchez et vous courbez dans les virages pour mettre la planche sur la carre, le surplomb des orteils ou des talons signifiera que vous pouvez les attraper ou les traîner dans la neige. Vous devez centrer la chaussure sur la planche de manière à ce que le surplomb des orteils et du talon soit égal. Si vous avez de grands pieds, utilisez un snowboard de taille large afin de minimiser le porte-à-faux. Attachez vos chaussures (sans les pieds) et tournez la planche à l’envers pour vérifier qu’elles sont bien centrées sur la planche. Vous verrez clairement si les bottes sont plus avancées sur un bord que sur l’autre. Exemple – Si la chaussure est centrée et que les orteils dépassent le bord des orteils mais que la talonnière ne dépasse pas du tout. Vous pouvez reculer la fixation vers le bord du talon, ainsi vous réduisez le débordement sur les orteils et l’égalisez sur les talons.
- Forward Lean On Binding Highbacks
La plupart des fixations auront une option forward lean qui dicte la position du highback et la façon dont il affecte votre bas du corps. Si vous augmentez le penchant avant, cela poussera les genoux et les chevilles dans une position plus fléchie. Cela peut rendre la chaussure plus réactive lors des virages sur le talon et plus facile à plier par les articulations inférieures. L’inclinaison vers l’avant peut faire une grande différence si vous avez du mal à obtenir un vrai carve sur la carre du talon. Il n’est pas aussi utile pour les boîtes et les rails, car il encourage davantage une arête sur laquelle glisser.
- Aligned Highbacks
Dans la plupart des fixations modernes, vous pouvez faire pivoter le highback. La réponse et le confort s’améliorent lorsque les highbacks s’alignent / sont parallèles à l’arête du talon. Cela facilite le transfert de bord à bord et permet aux bottes de fléchir plus naturellement lors de l’essai de presses ou de l’ajustement des prises.
- Obout ajustable sur la plaque de base
La plupart des plaques de base auront une pièce d’orteil extensible et rétractable qui ressemble à une pédale. Cela permet d’assurer une connexion directe et un transfert de puissance entre les chaussures et la planche. Si votre botte déborde, la pédale sera assise plus bas sur votre pied, loin de vos orteils / de l’extrémité de la botte. Faites un ajustement pour vous assurer que vos orteils et la pédale sont alignés en haut. Si vous choisissez une petite fixation et que vous êtes d’une taille de botte plus grande, vous devrez peut-être allonger la pédale d’embout afin qu’elle s’enroule pour se loger naturellement sous les orteils.
- Régulier ou Goofy
Avant de partir en randonnée, vous devez déterminer votre pied d’attaque naturel. Ou si vous roulez depuis des années et que vous n’avez pas fait beaucoup de switch riding, c’est un moyen incroyable de s’améliorer rapidement et d’apprendre de nouvelles choses.
- Le pied gauche comme pied de tête = regular
- Le pied droit comme pied de tête = goofy
Si vous avez pratiqué d’autres sports de glisse comme le skate ou le surf, vous devriez avoir une bonne idée du pied qui sera confortable pour ouvrir la voie. Si vous n’êtes pas sûr, votre pied dominant devrait être le pied arrière (le pied avec lequel vous botteriez un ballon de football). Ou imaginez que vous courez puis glissez sur la glace, quel pied sortiriez-vous en premier ? Ce sera votre pied avant. Si quelqu’un vous poussait alors que vous êtes debout, jambes jointes, quelle jambe sortiriez-vous en premier pour retrouver votre équilibre ? Consultez cet article génial de Whitelines pour savoir comment choisir.
Optimiser votre configuration et votre posture de snowboard peut prendre beaucoup de temps et de réglages. N’ayez jamais peur d’essayer quelque chose de nouveau pour quelques descentes. Si vous ne l’aimez pas, vous pouvez toujours le modifier à nouveau. Parfois, faire le plus petit changement peut avoir un effet extrêmement bénéfique sur votre confort, votre mobilité et votre performance de rider.