Les chars sont des machines incroyables et puissantes. Et si vous avez l’immobilier pour en abriter un, le savoir-faire pour le mettre à jour ou l’entretenir, et l’argent liquide pour l’acheter… vous pouvez posséder un char comme vous le feriez pour une voiture. Voici les tanks militaires à vendre aux civils !
Tank M4 Sherman
Lorsque beaucoup de gens pensent à un tank, le char de combat M4 Sherman leur vient à l’esprit. Deux raisons : ils étaient efficaces, et il y en avait beaucoup. Près de 50 000 chars M4 ont été produits avant et pendant la Première Guerre mondiale. Le seul char produit à un rythme supérieur à celui du M4 était le T-34 soviétique. Aujourd’hui, un char M4 à vendre vous coûtera environ 250 000 $.
M-50 Israeli Sherman
Le M-50 est souvent appelé Super Sherman. Ce char a été utilisé par les forces de défense israéliennes des années 1950 aux années 1970 et était une variante modifiée du char américain M4 Sherman. L’un des principaux changements a été la conversion du M-50 en un canon de 75 mm. Le M50 a participé à la guerre des Six Jours en 1967 et a été placé en unité de réserve en 1973 pour la guerre du Kippour. Après sa mise à la retraite, Israël a donné certains des chars à l’armée sud-libanaise alliée. Le char est vendu entre 300 000 et 350 000 dollars.
Centurion AVRE
Le Centurion AVRE est équipé d’un canon de démolition Ordnance BL 165mm L9A1 tirant un projectile à charge de 64lb jusqu’à 2000yds, d’une mitrailleuse .30in No.7 MK 1 browning et de déchargeurs de fumée. Il est propulsé par un moteur Rolls Royce Mk Meteor 4BH ‘V’12 cylindres de 27 litres à essence refroidi à l’eau produisant 650 ch à 2500 tr/min, ce qui donne au Centurion une vitesse de pointe de 21 mph. Ce char a été utilisé dans l’après-guerre en Grande-Bretagne, donc dans les années 1950, une vitesse de pointe de 21 mph était plutôt élevée. Il pèse 52 tonnes et transporte un équipage de cinq personnes.
Mk10 Chieftain Tank
Le Chieftain pousse les avancées du Centurion un peu plus loin. Alors que le Centurion a établi le concept de » char de combat principal « , le Chieftain a porté le char de combat principal à un niveau supérieur. Lorsqu’il a été produit au milieu des années 60, il était plus rapide que son prédécesseur et disposait d’un armement plus puissant et plus polyvalent. En outre, il a été conçu pour dépasser les temps d’entretien obligatoires du char précédent. Aujourd’hui, ce char militaire à vendre vous coûterait environ 75 000 $.
FV4601 MBT-80
Le FV4601 MBT-80 était un char de combat principal de troisième génération conçu en 1979 et était censé remplacer le Chieftain. Finalement, c’est le Challenger 1 qui a reçu cet honneur. En ce qui concerne le MBT-80, le Military Vehicles and Engineering Establishment a construit deux prototypes : l’Automotive Test Rig (ATR1) & ATR2. L’ATR1 a été construit à partir de pièces du char Shir-2 provenant du Chieftain. L’ATR2 était une expérience destinée à réduire le poids en soudant ensemble des coques de chars en aluminium et en acier. Un collectionneur privé a acheté l’ATR1 pour un montant non divulgué. Le vendeur était ouvert à toute suggestion de prix étant donné que le réservoir était tellement dépouillé. L’ATR2, quant à lui, est exposé au Bovington Tank Museum, dans le Dorset.
Panzer IV
Le Panzerkampfwagen IV ou Panzer IV était le char allemand le plus fréquemment utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Le développement a commencé dans les années 1930, et la production s’est déroulée tout au long de la guerre. Les fabricants ont construit environ 8 5000 unités, et il est devenu le char le plus exporté d’Allemagne. Le Panzer IV a été utilisé sur tous les théâtres de combat et a été amélioré lorsque cela était nécessaire. Finalement, ils ont été partiellement remplacés par le char moyen Panther pour combattre le T-34 soviétique. Lors d’Auctions America en 2014, le prix avant enchères d’un Panzer IV était estimé entre 2,4 et 2,6 millions de dollars.
Mowag Pirat
Possiblement le char le plus rare de notre liste de chars militaires à vendre aux civils… seuls 11 MOWAG Pirat ont été produits. Ils étaient des prototypes conçus pour l’armée suisse, mais l’armée a décidé d’aller avec le M113 américain à la place. Il y a une rumeur qui dit que ce Pirat est le dernier char opérationnel qui n’appartient pas à un musée. Ce char a été peint en bleu pour divers films en Europe. Un prix précis n’a pu être déterminé sur ce char militaire à vendre aux civils.
Sd.Kfz. 251
Bien qu’il s’agisse d’un half-track, nous allons tout de même considérer ce véhicule blindé très utilisé comme un char. Le Sonderkraftfahrzeug 251, son nom officiel et difficile à prononcer, a été produit à plus de 15 000 exemplaires. C’est l’Allemagne nazie qui l’a le plus utilisé pendant les années où il a été produit (1939-1945), mais d’autres pays ont également utilisé ce char : la Pologne, la Russie, la France, la Grèce, les Pays-Bas et la Tunisie. Plus de 20 versions différentes ont été créées avec des utilisations allant du combat d’infanterie au médical en passant par le transport et plus encore.
T34-85
Le T-34 était un char moyen soviétique utilisé principalement pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est entré en service en 1940 et est devenu le char le plus produit pendant le conflit, avec plus de 84 000 exemplaires construits. Il s’est avéré assez efficace grâce à un mélange de capacités de mouvement, de blindage, de robustesse et d’armes. Sur le front de l’Est, l’Union soviétique n’a cessé d’améliorer le char pour répondre aux besoins de la lutte contre la Wehrmacht allemande. Le T-34-85 est une excellente illustration de ces améliorations. Alors que les Panzers allemands évoluaient avec des véhicules tels que le Panther & Tiger, l’Armée rouge devait changer d’armes. Le canon de char standard de 76 mm s’avérait limitatif, notamment après la bataille de Koursk. Initialement, les Soviétiques voulaient construire un nouveau char T-43, mais le blindage était trop lourd, et il avait des problèmes de mobilité. Au lieu de cela, ils ont modifié la conception du T-35 pour qu’il puisse accueillir une tourelle ZiS-S-53 de 85 mm pour combattre les Flak allemands de 88 mm. La nouvelle conception et la nouvelle tourelle offrent également plus d’espace dans le char, permettant d’accueillir cinq membres d’équipage au lieu de quatre. Le prix n’est pas indiqué pour le T34-5.
Chaffee M24
Le char léger M24 était l’un des chars les plus efficaces et les plus réussis jamais construits… et maintenant ses chars militaires à vendre aux civils. Les chars légers Stuart M3 et M5 qui ont précédé le M24 étaient notoirement sous-équipés, aussi le puissant canon principal léger de 75 mm (2,95 in) du M24 a été conçu pour donner un coup de poing jamais vu auparavant dans un char léger. Aujourd’hui, un char M24 à vendre peut atteindre 350 000 $.
Tank léger M22 Locust
Le M22 Locust était un char léger aéroporté de conception américaine de la Seconde Guerre mondiale. Le développement du M22 a commencé en 1941 pour répondre à la demande de l’armée britannique d’un char léger pouvant être transporté par des planeurs. Seuls 830 chars ont été construits et la production a pris fin en 1945. Les chars ont été confrontés à de nombreux problèmes techniques et n’ont pas obtenu de bons résultats au combat. Par exemple, en mars 1945, au cours de l’opération Varsity, plusieurs chars ont été endommagés à l’atterrissage, et un canon automoteur allemand en a détruit un. Seuls deux des huit chars ont atteint leur point de rendez-vous. En 1946, l’armée britannique les a qualifiés d’obsolètes. Le plus gros inconvénient du char était son blindage mince. Cette relique de la Seconde Guerre mondiale part pour environ 55 000 $.
Véhicule utilitaire blindé M39
Le véhicule utilitaire blindé M39 pèse plus de 33 000 livres, transporte jusqu’à 8 passagers, peut atteindre 50 miles par heure, alimenté par un moteur à essence Continental R975-C4, 9 cyl, radial, et seulement environ 650 de l’AUV/char ont été produits. Compte tenu de la rareté du cycle de production et du fait qu’il n’en reste pratiquement plus aucun aujourd’hui qui soit encore opérationnel – un M39 à vendre vous coûtera au nord de 445 000 $.
Tank léger AMX-13
La tourelle oscillante qui semble maintenant oh combien commune sur n’importe quel tank au combat aujourd’hui, n’était autrefois qu’une chimère. C’est-à-dire, jusqu’à ce que le char léger AMX-13 trouve le succès avec la tourelle oscillante pour la première fois. Plus de 7 500 exemplaires ont été construits entre 1952 et 1964, dans 24 variantes. En raison de sa production après la Seconde Guerre mondiale et de son temps de combat relativement faible, plusieurs AMX-13 de qualité sont encore intacts. Aujourd’hui, un char AMX-13 à vendre peut vous coûter à peine plus cher qu’un SUV moyen dernier modèle – environ 70 000 $.
Leopard I A5 BE Main Battle Tank
Surnommé » char de combat principal de l’OTAN « , le char de combat Leopard I a commencé à être produit au milieu des années 1950 en Allemagne occidentale. Ils ont dû le faire avec la bénédiction de l’OTAN en raison des récentes sanctions de l’après-guerre, mais la menace posée par la Russie était suffisamment importante pour permettre la production du char. Plus de 4 500 exemplaires ont été construits avant d’être remplacés par le char de combat principal Leopard II. Il est puissant, mais coûteux. Aujourd’hui, un char militaire Léopard à vendre vous coûtera environ 225 000 $.
Tank General Lee M3 – Chars militaires à vendre
Mieux que le M2, éclipsé par le M4 – le char de combat General Lee M3 était un char utile, mais sous-produit, qui a rempli un bref besoin dans une brève fenêtre de temps. Ces chars ont été produits à la fin des années 1930, juste avant que le M4 ne fasse irruption sur la scène. Aujourd’hui, un char M3 à vendre aux civils vous coûtera environ 150 000 dollars.
Tank Stuart M5A1
La nouvelle pensée tactique avec la façon d’aborder les forces armées aux États-Unis a commencé à se propager vers 1940. L’armée américaine a décidé qu’elle avait besoin de quelque chose de mieux que le char léger M2. En étapes, le M3 Stuart. Le M3 était rapide et contenait un canon M6 de 37 mm. Le char était également capable d’accueillir jusqu’à cinq mitrailleuses Browning M1919A4 de calibre 30 (7,62 mm), puis trois. Il s’est illustré sur presque tous les théâtres de la guerre. Le M3 s’est montré admirable au Japon mais a rencontré des problèmes en Europe en raison de son blindage et de son armement. Le département des munitions de l’armée américaine a construit une version plus récente du M3, le M5 Stuart. Le but premier du M5 était la demande de moteurs radiaux. Le M5 avait beaucoup des mêmes qualités que le M3 mais possédait deux moteurs automobiles Cadillac V8, plus fiables et moins susceptibles de prendre feu comme les moteurs d’aviation Continental précédents. Le M5 contient également une coque redessinée avec un pont surélevé au-dessus du compartiment moteur. Le M5A1, quant à lui, est une variante de la conception tenant la tourelle du M3A3. Ce char est vendu aux alentours de 125 000 dollars.
T54 Main Battle Tank
L’Union soviétique a commencé la production d’un nouveau char peu après la Seconde Guerre mondiale. Les efforts précédents pour monter un canon de 100 mm sur les anciens modèles s’étant avérés inefficaces, le comté a décidé d’en développer de nouveaux. Le T-54 était la réponse. Le canon rayé de 100 mm D-10T est l’arme principale tandis que le second armement est une mitrailleuse coaxiale SGMT de 7,62 mm. Les chars sont petits et exigus par rapport à leurs homologues occidentaux, mais très simples à utiliser et ne nécessitent que très peu de formation. La production en Union soviétique a duré de 1946 à 1982. Le T-54 est devenu le char de combat principal de l’Union soviétique ainsi que le char le plus produit de l’histoire, avec 86 000 à 100 000 unités construites. Si vous voulez cette icône de la guerre froide, le prix avoisine les 94 000 £.
FV 214 Conqueror
La Grande-Bretagne a commencé le développement du conqueror en 1944 comme moyen de combattre les chars lourds soviétiques. Il est entré en service en Allemagne de l’Ouest de 1955 à 1966. Il était équipé d’un canon rayé L1 de 120 mm et de deux mitrailleuses de 7,62 mm. L’une des caractéristiques de ce char était la possibilité pour le commandant de viser avec la tourelle indépendamment du tireur. Ce système était connu sous le nom de « chasseur-tueur ». Malheureusement, le lourd blindage du char, ainsi que la tourelle, lui conféraient une faible vitesse de pointe, ce qui le rendait mécaniquement fragile, malgré une bonne tenue sur le terrain. Le Conqueror coûte entre 150 000 et 200 000 dollars.
Le char Scorpion FV101
À la fin des années 1960, l’armée britannique émet des prérequis pour un nouveau Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) ou CVR(T). En 1967, Alvis Vehicles a reçu le contrat pour son char léger. Le FV101 Scorpion a commencé à être produit en 1972 et est entré en service en 1973. Alvis a construit plus de 3000 chars pour l’armée britannique, le régiment de la Royal Air Force et le marché de l’exportation. En 2019, le FV101 détient le record mondial Guinness du char de production le plus rapide. Quant au véhicule lui-même, il devait être aérotransportable. Par conséquent, il ne pèse que 8 tonnes (17637 livres) et peut atteindre une vitesse de 80km/h (50 miles par heure). Vous pouvez acheter ce char pour environ 10 000 à 20 000 livres sterling.
FV107 Scimitar
Le FV107 Scimitar est un véhicule de reconnaissance, parfois qualifié de char léger. Il est très similaire en termes de conception au char Scorpion FV1010. La différence la plus significative est qu’il utilise un canon RARDEN de 30 mm au lieu d’un canon de 76 mm. La durée de vie du FV107 a également été prolongée. En 2019, il est toujours en service actif au Royaume-Uni alors que l’armée britannique a retiré le FV 101 en 1994. Pour les propriétaires privés, le canon a été remplacé par un canon factice. Le prix d’un Scimitar vous coûtera environ 39 995 £.
Patton M47 Medium Battle Tank
Le M47 n’était essentiellement qu’un rouage dans la ligne en constante évolution des chars M Patton. Construit à partir du M26 Pershing, le M47 était une continuation du M46 et a été rapidement remplacé par le suivant dans la ligne – le M48 Patton qui a finalement abouti au M60 Patton. Le M47 était un char de taille moyenne qui a servi un objectif apparemment unique : être le char de combat principal pendant les premières années critiques de la guerre froide. Mais maintenant, il est disponible à l’achat pour à peu près n’importe quel citoyen qui veut conduire un char d’assaut !
Nous avons espéré que vous avez aimé apprendre sur ces chars militaires à vendre aux civils. Maintenant, découvrez quels véhicules militaires sont à vendre aux civils !
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