Combien coûte un bateau ? Eh bien, cela dépend du type de bateau dont nous parlons.
Vous pouvez acheter un canot pneumatique pour environ 35 $, avec la taxe, pagaies incluses, et ensuite (en quelque sorte) vous appeler un propriétaire de bateau.
Ou vous pouvez obtenir un kayak tandem pour plus près de 900 $ et profiter de quelques voyages en rivière ou de la pêche.
La plupart des jet-skis coûtent entre six et dix mille dollars.
Un voilier de 22 pieds d’occasion vous coûtera environ 25 000 dollars, tandis qu’un yacht Hatteras de 118 pieds d’occasion vous coûtera entre trois et quatre millions de dollars, selon l’année et les caractéristiques.
Et un porte-avions à propulsion nucléaire américain de classe Nimitz coûte environ 8,5 milliards de dollars, plus les salaires de l’équipage de plus de 5 000 personnes.
Le fait est qu’il est impossible de donner une réponse globale à la question générale « Combien va coûter un bateau ? ». Mais ce que vous pouvez faire, c’est réfléchir aux nombreux coûts qui sont universellement associés à la possession d’un bateau, de l’assurance du bateau aux frais de quai en passant par le carburant et plus encore, puis calculer les spécificités en fonction du type de bateau en question.
Ce yacht utilisera plus de carburant que le jet ski, par exemple, mais les coûts du carburant sont universels pour tout bateau sans pagaie, sans voile ou sans réacteur nucléaire.
L’achat d’un bateau est un investissement important, alors prenez le temps de bien comprendre ce que coûte réellement la possession d’un bateau, ce qui signifie le prix d’achat, les coûts annuels du bateau et le calcul de l’investissement probable que nécessitera votre navire pendant toute sa durée de vie.
Une fois que vous connaissez le coût global probable de la possession d’un bateau, vous pouvez choisir l’embarcation qui convient à vous et à votre famille, et ne pas vous retrouver contraint de vendre le bateau à perte quelques années plus tard ou regretter d’avoir pris les devants et acheté ce plus gros bateau que vous n’étiez pas sûr de pouvoir vous permettre.
Votre choix de bateau
Nous allons supposer que vous n’êtes pas réellement sur le marché pour un canot pneumatique ou pour une super arme à propulsion nucléaire, et nous allons plutôt discuter de trois des types de bateaux les plus courants que possèdent les familles américaines.
Ce sont le bateau ponton, le bateau à moteur hors-bord et le bateau à moteur intérieur.
Le prix moyen d’un bateau ponton neuf est d’environ 35 000 $. C’est pour la taille populaire du bateau ponton de 22 pieds que l’on peut voir sur les lacs et les rivières partout en Amérique. Vous pouvez trouver des bateaux pontons plus petits pour moins de 20 000 $ et vous pourriez facilement dépenser plus de 50 000 $ également.
Un bateau à moteur avec des moteurs hors-bord et sans cabine, souvent appelé bateau rapide ou bateau à moteur, également souvent conçu pour la pêche, peut coûter n’importe où entre 20 000 $ s’il est acheté d’occasion et plusieurs centaines de milliers de dollars pour les nouveaux modèles de bateaux rapides les plus rapides sur l’eau. Les modèles de haute performance, même d’occasion, commenceront autour de 30 000 $ ou plus.
Les bateaux à moteur plus grands avec des moteurs in-bord et des cabines sont souvent connus comme des croiseurs (ceux-ci ne sont pas tout à fait assez grands pour être considérés comme des yachts, pour mémoire). Ces bateaux coûteront souvent des centaines de milliers de dollars (voire sept chiffres) s’ils sont achetés neufs, bien que de nombreux bateaux à moteur de type cruiser d’occasion en bon état puissent être achetés pour moins de six chiffres, bien sûr.
Mais gardez à l’esprit que le prix d’achat final de votre bateau n’est qu’un début.
Frais d’amarrage annuels moyens
Une fois que vous possédez un bateau, vous avez besoin d’un endroit où le mettre lorsque vous n’êtes pas sur l’eau pour en profiter. Si votre bateau est assez petit pour tenir sur une remorque (ou si vous avez une remorque extrêmement grande), vous pourrez peut-être garder votre bateau garé sur votre propriété.
Sinon, vous allez devoir payer pour un espace de quai ou de port. Selon la taille de votre bateau et les tarifs de la marina locale, vous pouvez vous attendre à payer entre quelques centaines de dollars par mois et plus de mille dollars mensuels juste pour un endroit où laisser votre navire. La fourchette des coûts annuels d’amarrage est donc très large, allant d’environ 3 000 dollars par an à bien plus de 15 000 dollars ou plus. Vous pouvez également envisager d’avoir un élévateur de bateau, pour empêcher votre bateau de s’abîmer dans l’eau.
Acheter une remorque à bateau
Pour mémoire, une remorque à bateau coûte généralement entre 2 000 et 5 000 dollars, donc si vous vacillez entre garder votre bateau dans l’eau dans une marina ou un port ou le transporter dans les deux sens depuis votre domicile, la remorque est de loin le moyen le moins cher. Mais ce n’est pas le moyen le plus facile, bien sûr.
Le prix du stockage hivernal des bateaux
Et bien sûr, à moins que vous ne viviez en Floride, à Hawaï, en Californie du Sud ou dans quelques autres régions chaudes et charmantes du pays, vous n’allez pas laisser votre bateau dans l’eau toute l’année. Vous devez faire hisser votre bateau sur la terre ferme et l’hiverner chaque année pour le protéger. Et cela peut coûter plusieurs milliers de dollars.
Les dépenses liées à l’hivernage du bateau se présentent sous la forme de frais de stockage, d’emballage rétractable, de vidange et/ou de remplacement de l’huile, du carburant et d’autres fluides, et d’autres entretiens généraux nécessaires avant et après une longue période que le bateau passera hors de l’eau.
Coûts annuels moyens de carburant pour le bateau
La plupart des bateaux à moteur consomment beaucoup d’essence, c’est comme ça. Et bien souvent, le prix du carburant sur l’eau est beaucoup plus élevé que ce que vous payeriez en faisant le plein de votre voiture à la station-service.
Nous utiliserons le prix du gallon de carburant à 2,50 $ comme taux, même s’il sera plus élevé que cela dans de nombreux endroits. De nombreux bateaux à moteur rapides consomment entre 20 et 30 gallons de carburant par heure lorsqu’ils naviguent à grande vitesse ; faites une moyenne de 25 gallons par heure, et un voyage de cinq heures pourrait vous coûter plus de 300 $ par sortie. En supposant que vous utilisiez votre bateau une fois par semaine, cela représente plus de 16 000 $ rien qu’en essence.
En revanche, un bateau ponton plus lent consommera beaucoup moins d’essence. Beaucoup consomment plus près de cinq gallons par heure, donc ont un coût annuel de carburant plus proche de 3 000 $ pour le même total d’heures sur l’eau. Ainsi, les coûts de carburant pour les bateaux peuvent être abordables, tant que vous n’avez pas besoin de toute cette vitesse.
Le prix de l’assurance bateau
Sauf si vous avez un lac privé sur votre propriété, vous ne devriez jamais utiliser un bateau sans une assurance bateau en cours. Il y a près de 5 000 accidents de bateaux de plaisance chaque année, et les dépenses résultant d’un accident de bateau peuvent être astronomiques.
Heureusement, pour la plupart des particuliers, l’assurance bateau ne coûte que quelques centaines de dollars par an, bien que dans certains cas, elle puisse être supérieure à 1 000 $, selon le type de bateau et les antécédents du propriétaire/exploitant.
Le nombre de personnes sur la police (et leur âge) jouera également un rôle dans la détermination des coûts d’assurance bateau. Veillez à classer correctement vos informations d’assurance, car vous finirez par payer cher une fausse réclamation !
Les aspects juridiques
Vous devrez payer l’immatriculation et le permis, ainsi que les taxes locales applicables dans votre État. Ceux-ci n’ajouteront généralement pas une tonne au prix total de la propriété, mais ce sont des dépenses supplémentaires qui méritent d’être prises en compte.
Coûts totaux probables de la propriété d’un bateau?
Supposons que vous avez acheté un bateau à moteur d’occasion en bon état et que vous avez dépensé 100 000 $. Et supposons que votre marina facture un prix moyen de 5 000 $ par an. Et que vous gardez la vitesse réduite mais sortez au moins une fois par semaine, ce qui fait environ 12 000 $ par an pour le carburant. Et disons 1 500 $ par an pour l’assurance, et seulement 1 000 $ pour l’entretien hivernal et l’entreposage.
Sans compter les réparations nécessaires et les autres frais accessoires, comme l’ajout de teintes de vitres marines, de gadgets cool pour le bateau ou d’autres améliorations, si vous possédez votre bateau pendant dix ans, vous pouvez vous attendre à payer un grand total d’environ 295 000 $ pour cette décennie de propriété du bateau. Cela représente 29 500 $ par an, ou un peu moins de 2 460 $ par mois.
Mais n’oubliez pas qu’avec un bateau ponton, cela pourrait être moins de la moitié. Avec un yacht de luxe, cela pourrait être dix fois plus ou plus.
Acheter d’occasion et faire du bateau dans votre arrière-cour réduirait tous ces coûts de façon spectaculaire.
En fin de compte, cela se résume à ce que vous avez besoin et ce que vous voulez de votre expérience de navigation de plaisance. Prenez ces décisions avant de faire votre achat, et faites le décompte d’un coût estimé à l’avance ! Si vous faites cela, vous vous lancerez dans l’achat de votre bateau complètement préparé.
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