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Au fil des années, j’ai eu l’occasion de construire pas mal de toits de hangar, et aucun n’est jamais le même. J’ai fait des pignons simples, des toits inclinés et quelques appentis – et probablement quelques autres dont je ne me souviens plus très bien. Et bien sûr, chaque fois que je construis un nouveau toit, j’apprends toujours comment construire différents types de chevrons de hangar.
Je me suis dit qu’il était temps de mettre cette connaissance des chevrons de hangar dans un article à partager avec vous. Je veux partager avec vous comment construire facilement des chevrons pour votre hangar. Nous allons jeter un coup d’œil à un toit à pignon, mais vous serez en mesure d’appliquer la méthode de chevrons décrite ci-dessous à la plupart des types de styles de toit de hangar.
Vous trouverez ci-dessous ce qu’il faut pour construire des chevrons pour un hangar, étape par étape. Nous jetterons également un coup d’œil aux matériaux et aux outils dont vous aurez besoin pour faire le travail.
Qu’est-ce qu’un chevron ?
Un chevron est la charpente de votre toit. Plus précisément, c’est une poutre qui va du sommet de votre toit jusqu’à la veille. Il repose sur le dessus de votre charpente murale et, lorsqu’il est fait correctement, sert à maintenir les murs de votre hangar en place tout en soutenant un toit.
Différence entre un chevron et une ferme
Les chevrons utilisent généralement des poutres en bois plus grandes et n’ont aucune sorte de charpente autre que les poutres elles-mêmes. Une poutre de chevron est généralement plus grande qu’un 2×4 – les grandes maisons peuvent avoir des chevrons qui font 2×12 ou plus !
Une ferme, en revanche, est uniquement composée de 2×4 et est souvent préfabriquée en usine. Les fermes utilisent des » âmes » de 2×4 dans la structure de la ferme pour soutenir le toit. Les fermes sont maintenues ensemble avec des goussets en acier et sont des agrafes de la construction de maisons.
Types de chevrons de hangar
Les chevrons de hangar existent dans de nombreux modèles différents, en fonction de la conception du hangar et du toit du hangar. Nous allons examiner certains des types de chevrons de hangar les plus courants et pourquoi vous pourriez ou non les envisager dans votre prochain projet de hangar.
Common Rafters
Un chevron commun comprend deux poutres qui s’étendent vers le haut à partir de la plaque supérieure de chaque côté d’un mur de hangar. Chaque poutre est entaillée à la base, appelée bouche d’oiseau, afin qu’elle repose à plat sur le dessus de chaque mur.
Au sommet, là où les chevrons se rejoignent, ils sont soit coudés pour se rencontrer en un point, soit attachés à une poutre faîtière horizontale. Une poutre faîtière court sur toute la longueur du toit de l’abri de jardin, reliant chaque paire de chevrons.
Certains chevrons d’abri de jardin n’intègrent pas de poutre faîtière, soit en raison de leur petite taille, soit par manque de savoir-faire technique. Cependant, nos instructions incluent la fabrication de chevrons de remise avec une poutre faîtière.
Quand utiliser des chevrons communs ? Vous pouvez utiliser des chevrons communs sur n’importe quel toit d’appentis, mais ils sont les plus judicieux lors de la construction d’un toit à pignon ou d’un toit d’appentis de type lean to, où ils peuvent s’asseoir sur les plaques supérieures d’un mur ou s’y fixer. Les chevrons de type appentis se raccordent ensuite à une planche de rive contre un mur d’un autre hangar ou d’une maison.
Chevron
Un chevron en croupe fonctionne en tandem avec un chevron commun, mais lorsqu’il est utilisé, il crée une ligne de toit plus attrayante visuellement, mais crée moins d’espace intérieur.
Les chevrons en croupe, lorsqu’ils sont utilisés, sont des poutres qui s’assoient sur deux ou les quatre coins d’un mur de hangar et se prolongent vers le haut pour rencontrer la poutre faîtière. Ils s’étendent en diagonale de sorte qu’une extrémité, ou les deux, d’un toit de remise rectangulaire, est inclinée perpendiculairement au toit à pignon dans la section centrale de la remise.
Ces chevrons nécessitent une mesure supplémentaire pour mailler correctement le pignon en croupe à la poutre faîtière. Ils rendent également le gainage et l’ajout de matériaux de couverture un peu plus difficiles en raison des angles supplémentaires sur votre toit.
Le chevron royal
Aussi connu sous le nom de « king common », le chevron royal est le chevron central entre deux chevrons d’arêtier. Il s’étend du bord de la poutre faîtière jusqu’au centre du mur, ce qui le rend perpendiculaire aux chevrons communs. Un chevron royal a des chevrons d’arêtier qui s’avancent de chaque côté de l’endroit où ils rencontrent la poutre faîtière.
Dans un toit traditionnel en croupe, le chevron royal serait de la même longueur que les chevrons communs que vous utilisez. Cependant, comme les hangars prennent toutes les formes et toutes les tailles, vous ne devez pas considérer cette règle comme gravée dans le marbre.
Quand utiliser un chevron central ? Vous utiliserez un chevron central chaque fois que vous construirez un toit d’abri de jardin de type arêtier.
Les chevrons d’arêtier
Les chevrons d’arêtier sont les chevrons plus courts qui se raccordent aux chevrons d’arêtier. Comme les arêtiers se raccordent en diagonale à la planche faîtière, les chevrons proches des bords des murs de chaque côté des chevrons d’arêtier seront plus courts. Ceux-ci sont appelés chevrons d’arêtier.
Quelle taille de bois doit-on utiliser pour les chevrons de toit ?
Vous ne pouvez pas simplement utiliser n’importe quelle taille de bois que vous avez assis autour pour les chevrons – consultez les tableaux de portée des chevrons pour voir quelle taille de bois vous pouvez utiliser.
Comme vous pouvez le voir, la taille du bois dépend de la portée de votre hangar. Maintenant, votre chevron va être un peu plus long que la moitié de la portée de votre hangar puisqu’il est à un angle. La pente et la portée de votre toit dicteront la longueur du chevron dont vous aurez besoin – utilisez le calculateur de portée maximale pour vous aider à trouver la taille de votre chevron.
Si vous regardez le tableau de portée des chevrons, vous remarquerez que les 2×4 peuvent être utilisés pour les chevrons sur des portées allant jusqu’à 11 ½’. Tout ce qui est au-delà de cela, vous envisagez d’utiliser des 2×6 pour la plupart des hangars.
Outils et matériaux nécessaires pour construire les chevrons d’une remise
Outils
- Scie à onglet
- Scie circulaire ou scie sauteuse
- Marteau
- Perceuse sans fil
- T ruban à mesurer et équerre rapide
.
Matériaux
- 2x4s – non traités sous pression
- 2×6 – assez longs pour couvrir toute la longueur de l’abri
- Contreplaqué⅝ »
- Vis galvanisées 8d de 1 ½ »
- Vis pour terrasse de 1 5/8″
- Adhésif de construction
- Connecteurs RR de Simpson et attaches hurricane
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Comment construire des chevrons pour un hangar
Passons aux choses sérieuses et construisons des chevrons. Maintenant que vous avez une idée décente de la taille de vos chevrons, nous allons voir comment les construire étape par étape.
À titre d’exemple, nous allons utiliser une remise de 10×8 pieds, avec une portée de 8 pieds. Le processus sera généralement le même pour un hangar de n’importe quelle taille modérée, mais assurez-vous d’utiliser le calculateur de taille de chevron ci-dessus pour trouver la longueur et la taille de chevron correctes pour votre projet de chevron de hangar.
Nous utiliserons une poutre faîtière pour ce projet, donc chaque ensemble de chevrons rencontrera un 2×6 horizontal au sommet, qui parcourra la longueur de la remise et se connectera à tous les chevrons.
Rappelez-vous que pour les chevrons, vous utiliserez toujours une poutre faîtière d’une taille supérieure. Donc, dans notre cas, 2×6. Si vous utilisez du bois 2×6 pour les chevrons, votre poutre faîtière sera de 2×8.
Déterminer la pente des chevrons
D’abord, vous voudrez trouver la pente de vos chevrons, ce qui vous aidera à trouver la longueur de vos chevrons. Utilisez ce calculateur pour trouver la longueur de vos chevrons.
De nombreux produits de couverture conventionnels, comme les bardeaux, mandatent une pente non inférieure à 2:12. Plus, ils prétendent généralement que 4:12 est le plus bas que vous pouvez aller sans sous-couche spéciale. Le toit que nous allons construire sera de 4:12.
Calculez la longueur de vos chevrons
Nous allons construire un toit à pente de 4:12, avec une portée de 8′ et 1′ de surplomb. Avec cet ensemble de spécifications, nous envisageons une longueur de chevrons de 5′ 3 ½ ». Cette portée totale est bien dans la capacité de charge des chevrons 2×4, mais à quelle distance pouvons-nous espacer les chevrons ?
Si vous regardez notre tableau d’espacement des chevrons, vous remarquerez que les 2×4 peuvent couvrir un espace de 8′ sur un toit 4:12. Cependant, vous remarquerez également que c’est seulement pour le bois séché au four #1, qui pourrait ne pas être disponible pour la plupart d’entre nous. En fait, les 2×4 de catégorie #2 semblent être plus courants.
En supposant alors que nous utilisons des 2×4 de catégorie #2, nous devrons espacer nos chevrons à 16″ au centre. Cela nous donne beaucoup de soutien pour notre toit sans avoir à nous soucier de la neige ou d’autres débris faisant céder notre toit de hangar.
Coupe de la première queue de chevron et des coupes de faîtage
L’outil le plus pratique de votre boîte à outils pour ce travail sera l’équerre rapide. Vous remarquerez que votre équerre rapide a des mesures régulières sur un côté et des degrés sur l’autre. Vous verrez également que l’extrémité avec des degrés a un ensemble de chiffres, 1 – 24, juste au-dessus d’elle.
Ces chiffres uniques correspondent à la pente du toit. Donc, puisque nous utilisons une pente de toit de 4:12, nous utiliserons le chiffre 4 dans cette rangée pour nous aider à faire nos coupes d’onglet.
Pour commencer, je sais déjà que ma longueur de chevron va être de 5′ 3 ½ ». Je vais utiliser mon équerre rapide pour mesurer ma première coupe sur une extrémité de mon chevron 2×4. Je vais utiliser le coin de l’équerre sur un bord du 2×4, là où il est indiqué « pivot ». Je vais ensuite faire tourner l’équerre sur le pivot jusqu’à ce que le 4 soit aligné avec le bord extérieur du chevron.
Je vais marquer une ligne le long du bord de l’équerre rapide. Cela me donne une coupe exacte de 4:12. Maintenant, je pourrais faire quelques calculs et savoir que 4:12 correspond à environ 18,5 degrés, mais une équerre rapide est si rapide que je n’ai pas besoin de le faire.
Si vous voulez utiliser une scie à onglet, vous pouvez simplement faire tourner votre scie à onglet à 18,5 degrés et couper.
Lorsque vous coupez l’autre extrémité, assurez-vous que les deux coupes sont parallèles ! Si la longueur de la coupe est de 5′ 3 ½ », alors vous ne mesurerez que sur un côté d’un bout à l’autre. En utilisant la scie à onglet, faites simplement glisser le bois après avoir effectué la première coupe. Cela vous assure de garder les coupes parallèles.
Utilisez ensuite un ruban à mesurer et mesurez à partir du point le plus éloigné et le plus haut de votre première coupe. Faites une marque et utilisez votre équerre rapide comme vous l’avez fait la première fois.
Découpe du joint en bec d’oiseau
Le joint en bec d’oiseau peut être délicat, mais si vous utilisez votre plancher de hangar non fini comme modèle, alors cela ira beaucoup plus vite. Posez un ensemble de chevrons sur le sol et alignez-les à l’endroit où ils se placeraient sur les murs (si les murs étaient déjà là). Vous devrez poser un 2×4 sur son bord au sommet des deux chevrons pour faire office de planche de faîtage – pour l’espacement.
Recueillez quelques morceaux de 2×4 de rebut. Coupez-en quatre en longueurs de quelques pieds environ. Vissez chaque pièce de manière à ce qu’il y en ait une au-dessus et en dessous de chaque chevron. Faites-le avec précaution pour que les chevrons ne soient pas déplacés. Vous pouvez maintenant retirer vos chevrons et en insérer une autre paire – vous avez créé un gabarit pour couper vos joints à bouche d’oiseau.
Avec les chevrons dans votre gabarit, utilisez un crayon pour tracer la coupe dans l’un ou l’autre chevron. Puisque les deux chevrons sont suspendus aux bords de votre cabane, vous allez juste tracer les coins de la cabane sur les 2×4. Vous tracerez le contour sous chaque chevron, mais vous utiliserez le bord du plancher de l’abri de jardin comme guide, de sorte que vous n’avez pas besoin de voir ce que vous faites parce que les bords du plancher sont votre guide.
Une fois que vous avez tracé le contour de l’un ou l’autre chevron, retournez-les. Vous aurez un triangle. Ce n’est pas la coupe exacte que vous devez faire, cependant. Vous devez encore prendre une équerre rapide et prolonger la ligne verticale que vous avez tracée jusqu’au bas de la face inférieure du chevron.
Maintenant – une dernière mesure. N’oubliez pas que vos chevrons reposent sur la plaque supérieure des murs de votre hangar. Mais la coupe verticale de votre bouche à oiseaux ne sera pas ajustée à la plaque supérieure. Pourquoi ? Vos murs de hangar ont encore besoin d’un revêtement, et cela s’adaptera vers le haut et sous vos coupes de birdsmouth, donc vous devez prolonger la coupe horizontale suspendue au-dessus de vos murs de hangar d’au moins ½ » ou ⅝ » pour tenir compte de votre revêtement mural.
Tracer une autre ligne verticale ½ » ou ⅝ » à distance de votre verticale initiale sur votre chevron – elle devrait être plus proche de l’extérieur de votre chevron. Prolongez ensuite la ligne horizontale de votre coupe initiale pour rencontrer cette nouvelle ligne.
Cette nouvelle verticale et la ligne horizontale que vous avez tracée et qui s’étend vers l’intérieur de votre hangar sont les coupes que vous ferez – un triangle.
J’utilise une scie sauteuse pour faire cette coupe, bien qu’une scie à main ou une scie circulaire fonctionne aussi. Si vous utilisez une scie circulaire, vous pouvez faire vos coupes, retourner le bois, découper de l’autre côté, puis utiliser une scie à main de finition pour enlever le reste. Ou vous pouvez simplement utiliser une scie à main et couper lentement.
Voyez une vue rapprochée de la coupe en bouche d’oiseau, ci-dessous :
Marquer et couper les autres chevrons
Utiliser les chevrons initiaux au-dessus des nouveaux comme guide pour les coupes en gueule d’oiseau.
Après avoir coupé tous les chevrons, alignez-les côte à côte pour vérifier leur précision. Vous pourriez penser que, puisque vous avez utilisé la paire d’origine comme modèle, il n’y aurait pas d’écart, mais vous seriez surpris de l’ampleur des variations possibles !
Étapes supplémentaires pour les toits sans poutre faîtière
Si vous n’utilisez pas de poutre faîtière, alors vous voudrez utiliser des goussets en contreplaqué pour renforcer la connexion à l’apex de chaque ensemble de chevrons. Pour un hangar 8×10, une feuille de contreplaqué de ⅝ » devrait convenir.
Vous allez découper des triangles qui couvriront l’apex de chaque ensemble de chevrons. La règle générale est que le gousset doit être deux fois plus large que le bois que vous utilisez pour vos chevrons. Donc à peu près 7 – 8″ de long pour un 2×4.
Chaque côté du gousset fera 8″ de long, mais seulement 8″ de haut. Disposez votre feuille de contreplaqué sur des chevalets de sciage. Face au côté long de votre matériau, mesurez vers le bas à partir du bord supérieur 8″. Tracez ensuite une ligne dans la largeur du contreplaqué à partir de cette marque. Utilisez une scie circulaire ou une scie sauteuse pour effectuer la coupe.
Vous avez maintenant un morceau de contreplaqué de 8″ x 48″. Utilisez cette pièce pour marquer le reste du contreplaqué. Maintenant, vous devez couper votre plus petit morceau en trois triangles. En commençant par un bord long, marquez des points tous les 8″. Faites de même sur l’autre côté long. Reliez les points de sorte que vous ayez trois triangles, chacun de 8″ de haut et de 16″ de long.
Utilisez une scie circulaire pour les découper. Utilisez les goussets finis comme modèles pour délimiter le reste de votre bois, et coupez en conséquence.
La fixation des goussets nécessite des vis à bois de 1 ⅝ » et de la colle de construction – j’utilise la colle de construction Gorilla Heavy Duty et cela fonctionne très bien. Assurez-vous d’utiliser des gants lors de la manipulation. N’oubliez pas que vos ensembles de chevrons à chaque extrémité n’auront qu’un gousset faisant face à l’intérieur de l’abri. Tous les chevrons intérieurs auront des goussets des deux côtés.
Quel est l’espacement standard des chevrons du toit de la remise ?
Pour l’espacement standard des chevrons du toit de la remise, voir le tableau de portée des chevrons.
Il n’y a pas d’espacement standard – cela dépend de la taille des chevrons que vous voulez utiliser et de la portée de votre remise. Par exemple, des 2×4 de qualité #2 à 16″ au centre auront une portée d’un peu plus de 9′. Si vous obtenez du bois de qualité supérieure, séché au four, alors vous pourriez avoir une portée de 10,5′ avec la même taille de bois et le même espacement des chevrons.
Lorsque vient le moment d’installer vos chevrons, tenez compte de la taille des chevrons, du coût et surtout de la sécurité. Assurez-vous que votre bois d’œuvre et l’espacement des chevrons respectent le tableau des charges.
Enfin, si vous vivez dans un endroit où la neige est abondante, humide et régulière, alors tenez compte de votre charge. Consultez le tableau des charges lourdes, qui présente différentes valeurs pour les tailles de bois, les portées et l’espacement des chevrons.
Comment installer des chevrons sur une remise
Installer des chevrons avec une poutre faîtière peut être délicat, surtout si vous le faites seul. Jetez un coup d’œil ci-dessous pour voir comment vous pouvez le faire tout seul, sans vous casser le dos !
Mesurer l’emplacement des chevrons
Marquez l’endroit où vous allez placer vos chevrons. Si vous faites 16″ OC, alors commencez à ¾ » à l’intérieur du bord avant de votre plaque supérieure, où votre premier chevron va s’asseoir. De là, mesurez 16″ vers le bas de la plaque supérieure. Faites une autre marque. Continuez jusqu’à ce que vous arriviez à la fin.
Votre dernier chevron ne sera pas exactement à 16″, donc vos deux derniers seront probablement plus proches que les autres, ce qui est bien. Après avoir marqué où chaque chevron ira, il est temps d’installer les connecteurs d’attache hurricane de la plaque supérieure au chevron. Veillez à les placer de manière à ce que l’ouverture de l’encoche soit au même niveau que la plaque supérieure des murs. Ils sont installés de manière à être cloués sur les côtés intérieurs des plaques supérieures.
Vous les installerez de manière à ce que la marque que vous avez faite sur les plaques supérieures soit au centre de l’ouverture à encoche du connecteur. Ces connecteurs nécessitent 10 vis structurelles SDS. Vous ne pouvez pas utiliser n’importe quelle vieille vis à bois avec ces connecteurs.
Pour les chevrons à chaque extrémité, utilisez quelque chose comme un connecteur d’angle. Veillez à installer ces supports à 1 ½ » des bords extérieurs du mur sur les plaques supérieures. Assurez-vous qu’ils sont proches du bord latéral des plaques supérieures afin qu’ils se rencontrent exactement avec la coupe en gueule d’oiseau. Cela donnera au connecteur une face complète de bois sur le chevron pour y être cloué.
En dernier lieu, vous voudrez marquer la poutre faîtière aux mêmes endroits que vous avez marqué votre plaque supérieure. Je prends la poutre faîtière et la pose sur la plaque supérieure d’un côté du mur, puis je marque le bord de la poutre faîtière juste là où j’ai marqué la plaque supérieure. Assurez-vous que la plaque supérieure et la poutre faîtière sont exactement alignées.
J’amène ensuite la poutre faîtière sur l’autre mur pour vérifier l’alignement – si les marques ne sont pas alignées, alors je sais que je dois revérifier mes mesures. Une fois que je sais que les mesures sont correctes, j’utilise ces connecteurs de chevrons de faîtage pour relier les chevrons à la planche de faîtage pour tous les chevrons, sauf les paires situées à chaque extrémité.
Installez ces connecteurs à l’endroit où vous avez fait vos marques – cela vous évitera des tonnes de tracas plus tard lorsque vous aurez monté l’ensemble.
N’installez pas encore les connecteurs de la planche faîtière aux chevrons sur les extrémités de la poutre faîtière – vous le ferez à la fin.
Faire un renfort de poutre faîtière
Avant d’installer les premiers chevrons et la poutre faîtière, j’ai besoin de renforts pour ma poutre faîtière en haut de chaque extrémité des murs de mon hangar. Je vais commencer par trouver le centre de ma portée sur les murs avant et arrière et faire une marque.
Utilisez cette calculatrice pour déterminer la longueur de votre poutre faîtière à la plaque supérieure d’un mur. Coupez un 2×4 à exactement cette longueur, puis coupez-en deux autres d’environ quatre pouces de plus que le premier.
Sandwicher le 2×4 court entre les plus longs. Vissez-les ensemble. La pièce courte se trouvera au centre exact d’un mur, juste au-dessus de la plaque supérieure. Vous pouvez le fixer avec quelques vis à bois – ce n’est pas permanent, donc il faut juste qu’il puisse tenir la planche de faîtage.
Faites la même chose pour le mur opposé. Une fois terminé, prenez votre planche de faîtage mettez-la en haut et à travers les entretoises. Elle devrait s’adapter parfaitement sans aucun surplomb. Si ce n’est pas le cas, revérifiez alors vos mesures.
Attacher les chevrons du milieu
Pour attacher le reste des chevrons, il vous suffit d’aligner vos chevrons dans les connecteurs que vous avez déjà installés. Si vous avez mesuré correctement, c’est la partie facile. Je vous suggère d’installer les chevrons par paires. Si vous ne faites qu’un côté, tout en bas, alors la planche de faîtage peut se détacher ou être déformée par tous les coups de marteau dans la même direction.
Attacher les chevrons d’extrémité
Retirez les entretoises que vous avez faites pour la planche de faîtage. Une fois hors du chemin, vous pouvez aller de l’avant et installer des connecteurs sur la planche de faîtage. Vous utiliserez le même type de connecteurs que vous avez utilisé sur les autres chevrons, sauf que vous couperez une aile – celle du côté de la remise extérieure.
Installez le connecteur à l’aide de vis Simpson n°9 de 1-1/2 pouce pour connecteur structurel. Maintenant, vous pouvez installer vos chevrons dans les connecteurs. Ils doivent être au même niveau que le bord extérieur de votre plaque supérieure.
Répétez l’opération sur le côté opposé. C’est fait !
Conclusion
J’espère que vous avez pu tirer de bonnes informations de cet article en ce qui concerne la façon de construire des chevrons pour une remise et la façon de les installer. N’oubliez pas qu’il existe de nombreuses façons différentes de réaliser ces projets, et j’ai tenté de vous donner un moyen de le faire à bon marché, mais en toute sécurité, tout en respectant le budget.
Comme toujours, si vous avez des questions ou des suggestions, n’hésitez pas à m’écrire ou à laisser des commentaires ci-dessous. Je vous souhaite bonne chance dans votre prochain projet de construction de chevrons de hangar !
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