Parmi les » pièces huileuses » de la voiture à boîte manuelle moyenne se trouve un volant d’inertie, souligne le journaliste automobile Iain Robertson, dont il affirme qu’il peut être assez coûteux à remplacer, bien qu’il ait une solution à une telle dépense.
Pour être honnête, le volant d’inertie, ne devrait pas vraiment être tout ce qu’il y a de plus » huileux » dans son rôle de fournir un transfert en douceur de la puissance du moteur de la voiture à sa chaîne cinématique. Cependant, il est toujours susceptible d’être assez sale et, en tant que tel, ce n’est pas un composant avec lequel la plupart d’entre nous auront un contact direct. C’est pourquoi nous emmenons nos voitures chez le garagiste, pour découvrir les » mauvaises nouvelles « .
Il est recommandé, lorsqu’un embrayage doit être remplacé, suite à une usure normale, d’inspecter soigneusement le volant moteur. Le mécanicien recherchera des rainures d’usure visibles (généralement à la suite de l’exposition des rivets des disques d’embrayage usés), peut-être même un glaçage de sa surface, ou des » fissures » qui peuvent apparaître n’importe où sur sa surface. Si des zones problématiques sont révélées, la suggestion sera toujours de remplacer, ou de réparer, le volant d’inertie.
Cependant, ne souhaitant pas compliquer les choses, il existe deux types de volant d’inertie. L’un est solide, l’autre est à double masse. Alors qu’un volant plein peut être retiré et resurfacé chez Mr Clutch Autocentres en subissant un processus d’écumage, ce qui peut permettre au propriétaire de la voiture d’économiser beaucoup d’argent, les caractéristiques d’usure d’un type à double masse, qui a tendance à être monté sur des véhicules plus modernes, se prêtent plus idéalement à la bonne pratique du remplacement.
Il existe des indices permettant de savoir à quel point un volant peut être usé. Des bruits irréguliers émanant d’un endroit proche du plancher avant de la voiture sont un indicateur que tout ne va pas bien. Cependant, il se peut que vous ayez des difficultés à effectuer des changements de vitesse manuels en douceur. Un léger et variable glissement de l’embrayage pourrait se produire, tout comme des vibrations injustifiées, ressenties à la fois par les pédales et le volant, dont aucune n’est particulièrement souhaitable et nécessitera une attention particulière.
Dans un souci constant d’économie pour le client, un mécanicien de Mr Clutch, en tant qu’exposant compétent dans le domaine de l’installation d’embrayage, sera en mesure de fournir des conseils appropriés, une fois que la boîte de vitesses aura été retirée du moteur et qu’une inspection approfondie aura été effectuée. Si vous avez de la chance et que le volant moteur n’a pas été endommagé par un plateau d’embrayage usé, son remplacement ne sera tout simplement pas jugé nécessaire.
Cependant, de plus en plus, les propriétaires de voitures équipées de volants moteurs à double masse doivent payer la facture du remplacement, en plus du coût d’un nouveau plateau d’embrayage et de ses pièces annexes. En revanche, s’il s’agit d’un volant plein, l’expert de Mr Clutch peut conseiller un écrémage. Les Autocentres Mr Clutch sont équipés des machines high-tech nécessaires pour effectuer de telles réparations, qui peuvent être réalisées rapidement et à moindre coût.
L’essentiel est qu’un remplacement d’embrayage est une tâche de première ligne pour Mr Clutch. Que l’entreprise puisse traiter les charges le plus efficacement possible (voir le site Internet pour plus de détails) et faire en sorte que vous soyez gêné le moins possible, voilà qui permet de mesurer la valeur d’une visite dans un Autocentre Mr Clutch.