ETA & ETD : Quelle est la différence entre l’heure d’arrivée prévue et l’heure de départ prévue?

« Quelle est votre heure d’arrivée prévue ? » est une question courante. Nous l’utilisons pour savoir quand un ami va arriver au restaurant ou quand un professionnel de la maintenance va se présenter pour réparer un appareil. Lorsque vous demandez une ETA, vous demandez quand votre ami ou votre réparateur va frapper à votre porte, non ? Pas exactement.

Comme vous l’apprendrez dans cet article, l’heure d’arrivée prévue est en fait beaucoup plus compliquée qu’il n’y paraît, et elle est souvent utilisée de manière incorrecte. Les entreprises et les consommateurs s’appuient sur les estimations d’arrivée et de livraison pour planifier, programmer et bien plus encore, mais on a parfois l’impression que personne ne parle la même langue.

Dans cet article, nous allons simplifier les estimations logistiques les plus couramment demandées et décomposer lequel de vos clients a besoin de quelle estimation (même s’ils utilisent le mauvais terme). De plus, nous vous montrerons comment utiliser OptimoRoute pour fournir des mises à jour de commandes très précises avec presque aucun effort.

Qu’est-ce que l’ETA (estimation de l’heure d’arrivée) exactement ?

Dans le secteur de la logistique, l’ETA (estimation de l’heure d’arrivée) indique quand un véhicule, un cargo ou d’autres modes de transport arriveront à leur destination finale. Les estimations d’arrivée sont utilisées pour donner aux clients une approximation de l’heure à laquelle le véhicule transportant leurs marchandises arrivera à leur emplacement. L’ETA est également utilisée pour faire savoir aux clients à quelle heure ils peuvent attendre un professionnel du service, comme l’heure à laquelle un réparateur est censé arriver pour réparer un climatiseur.

ETA vs ETD : Principales différences

Pour la plupart, l’ETA est l’heure d’arrivée prévue et l’ETD est l’heure de départ prévue ou l’heure de livraison prévue. L’ETA fait toujours référence à l’heure à laquelle un véhicule de transport ou un navire arrivera à sa destination finale, mais comme indiqué ci-dessus, l’ETD peut signifier deux choses différentes :

1. L’heure de départ estimée, qui est le début du trajet de livraison du dernier kilomètre, lorsqu’un colis quittera une installation de stockage.
2. L’heure estimée de livraison, qui désigne le point final d’une chaîne logistique, ou le moment où un produit est remis au destinataire. L’heure estimée de livraison est le plus souvent utilisée par les coursiers et les entreprises de livraison de colis/produits. Il est important de noter que les estimations de livraison sont différentes des estimations d’arrivée. Par exemple, si un camion de livraison arrive à 13h dans un immeuble de bureaux de grande hauteur, il se peut que les colis ne soient effectivement livrés à certains étages ou à certaines entreprises de cet immeuble qu’à 13h30.

Si vous avez déjà rencontré un problème de communication, grâce au double sens de  » ETD « , vous n’êtes pas le seul. C’est pourquoi il est préférable d’écrire le terme complet d’ETD au lieu d’utiliser l’acronyme lorsque vous vous adressez à quelqu’un en dehors de votre propre entreprise.

L’estimation finale que vos clients peuvent vouloir est l’ECT ou temps de réalisation estimé. L’ECT est techniquement le même qu’une heure de livraison estimée, mais il est généralement utilisé dans le secteur des services et non par les coursiers. L’ECT, comme l’heure de livraison estimée, fait référence au moment où une transaction est terminée.

L’ECT est important pour les professionnels du service et de la maintenance, où un rendez-vous individuel peut prendre plusieurs heures. Par exemple, un professionnel de l’entretien des piscines peut avoir une ECT de 14 heures pour un travail qui devrait prendre deux heures. Dans ce cas, l’ECT pour la même tâche serait de 16 heures.

Utiliser OptimoRoute pour fournir l’ETA, l’ETD et l’ECT les plus précis

Le moyen le plus simple de calculer des estimations logistiques et d’éviter toute confusion causée par l’ETA, l’ETD et l’ECT est d’utiliser un logiciel. Voici comment utiliser les fonctions de suivi en direct et de planification d’OptimoRoute pour calculer chaque estimation dont vous et votre client avez besoin avec un haut degré de précision – et très peu d’efforts.

Calculer l’heure de départ avec la planification anticipée

La planification anticipée consiste littéralement à planifier et à programmer le plus tôt possible (plusieurs jours, semaines, voire un mois à l’avance). Les répartiteurs peuvent utiliser la planification anticipée pour déterminer exactement quand une nouvelle commande quittera un entrepôt ou une installation de stockage. Ils peuvent ensuite partager cette information avec les clients et les équipes internes.

Tout ce qu’un dispatcheur doit faire, c’est télécharger les commandes à partir d’une feuille Excel ou d’un autre document, saisir les contraintes du conducteur (qui peuvent être enregistrées pour une planification ultérieure), et cliquer sur « Planifier les itinéraires ». En quelques secondes, vous disposerez d’itinéraires et d’horaires optimisés, et vous pourrez indiquer aux clients l’heure précise à laquelle leur commande quittera votre entrepôt ou votre site de stockage. Vous pouvez également apporter des ajustements manuels aux itinéraires à tout moment. Vous pouvez planifier jusqu’à cinq semaines à l’avance et replanifier autant de fois que vous le souhaitez lorsque de nouvelles commandes arrivent.

Voir les heures d’arrivée avec le suivi en direct

Le suivi en direct, ou suivi en temps réel, est une fonctionnalité qui vous permet (et à vos clients) de voir où se trouve un chauffeur de livraison le long de son itinéraire.

Le suivi GPS en direct permet aux répartiteurs et aux gestionnaires de flotte de ne plus se poser de questions sur l’heure d’arrivée prévue. La visibilité en temps réel ne garantit pas que vos conducteurs ne vont pas se heurter à la circulation ou avoir un pneu crevé pendant leur trajet, mais elle garantit que si quelque chose ne va pas, les répartiteurs le sauront immédiatement. Le suivi en direct aide les répartiteurs à résoudre les retards inévitables et à maintenir des taux de livraison à temps aussi élevés que possible.

OptimoRoute montre aux répartiteurs les itinéraires planifiés à l’aide d’une ligne droite, avec des couleurs différentes pour chaque conducteur. Lorsqu’un conducteur part, les répartiteurs voient une traînée de « miettes de pain », ou une ligne pointillée, qui indique où se trouve ce conducteur en temps réel.

OptimoRoute indique clairement quand un conducteur est censé arriver aux prochains arrêts, combien de temps il a mis pour effectuer les livraisons aux arrêts précédents, et s’il est en avance, en retard ou à l’heure. Ces informations sont également accessibles ultérieurement dans des analyses faciles à comprendre, de sorte que les répartiteurs peuvent ajuster les horaires ou le routage à l’avenir en fonction de données concrètes.

Montrer aux clients quand ils doivent s’attendre à une livraison avec les notifications de suivi en temps réel

Les notifications de suivi en temps réel d’OptimoRoute sont la partie du suivi en direct que nous venons de mentionner qui est orientée vers le client. Le suivi en temps réel permet aux clients de voir où se trouvent les chauffeurs le long de leur itinéraire avec une vue cartographique et fournit des mises à jour par texte ou par e-mail lorsque le chauffeur part, se rapproche et a terminé une livraison.

Des sondages ont montré que 88% des consommateurs veulent un suivi en temps réel. Personne n’apprécie de regarder la même notification « en attente de livraison » pendant six heures d’affilée alors qu’il anticipe une livraison importante. La meilleure estimation que vous pouvez donner aux clients est une estimation très précise, et le suivi en temps réel est aussi précis que possible.

Vous pouvez personnaliser les messages dans OptimoRoute, puis les configurer pour qu’ils soient automatiquement envoyés aux clients lorsqu’un colis ou un professionnel du service est en route. Vos clients sauront à quelle minute leur commande est censée arriver en fonction des conditions actuelles, et si quelque chose change, ils pourront le voir immédiatement.

Suivre facilement le temps d’exécution estimé avec le suivi en direct

Comme nous l’avons mentionné, le temps d’exécution estimé fait référence au moment où une demande de service est censée être terminée. Les entreprises de service sur le terrain et de maintenance peuvent facilement surveiller ces temps en utilisant le suivi en direct. La capture d’écran ci-dessous montre la vue d’un répartiteur sur le statut en direct des professionnels du service. En utilisant OptimoRoute, un répartiteur peut rapidement et clairement voir qui est à l’heure et quels travaux prennent plus de temps que prévu.

Si un réparateur se présente pour une intervention qui devait prendre 30 minutes pour constater que le problème est beaucoup plus important que prévu, le répartiteur peut utiliser la replanification dynamique pour réaffecter son prochain rendez-vous à un autre réparateur, si nécessaire. Les fenêtres de service peuvent être personnalisées en fonction du type de travail effectué et même de chaque employé, si certains ont tendance à travailler plus efficacement que d’autres. Les répartiteurs peuvent également accéder à ces horaires dans une vue analytique condensée par la suite pour voir si les fenêtres de service doivent être ajustées pour l’ensemble de l’équipe à l’avenir. L’analytique aidera les gestionnaires à voir si certains types de réparations prennent couramment 90 minutes par opposition à 60 minutes.

En outre, OptimoRoute rationalise les mises à jour des clients, de sorte que les répartiteurs peuvent se concentrer sur le maintien de leur équipe sur la bonne voie et à l’heure. Puisque vous pouvez configurer votre compte OptimoRoute pour que les clients obtiennent des mises à jour de suivi en temps réel, votre répartiteur n’aura pas à se soucier autant de notifier les clients lorsque leur réparateur est en retard. Bien que, vous pouvez toujours aller le mile supplémentaire figuratif et leur donner un appel si vous le jugez approprié.