Installation d’un lit plate-forme dans une conversion de camping-car

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Notre conversion de camping-car Ford Transit DIY est construite principalement autour des vélos de montagne et le lit plate-forme ne fait pas exception. Nous voulions un lit surélevé permanent au-dessus du  » garage  » (au-dessus des vélos et autres affaires) ; pas besoin de plier/déplier le lit la nuit & cela crée beaucoup d’espace de stockage sous le lit.

Pour fournir assez de dégagement pour les VTT, il y a 40″ de hauteur entre le plancher et le cadre inférieur du lit. (38″ ou 39″ pouces sont probablement suffisants. Vérifiez avec vos propres VTT !)

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Le lit plate-forme mesure 76″ de long x 72″ de large. Nous avons un matelas Ikea qui fait 75″ de long x 54″ de large x 4″ d’épaisseur ; la partie inutilisée de la plateforme sera utilisée pour un meuble de rangement.

Nous avons été assez agressifs avec la largeur de la plateforme : elle est plus large que le plancher et les cadres au-dessus, donc nous nous attendons à quelques défis lorsque nous construirons les murs ! Mais de cette façon, l’espace de vie est maximisé.

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Pour maximiser l’espace de vie entre le lit et les sièges du conducteur & passager, nous avons installé la plateforme-lit le plus en arrière possible. Cela laisse 80″ d’espace utilisable pour la cuisine et le  » salon « .

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Temps passé sur le chantier : 16-20 heures

Coût total : 220-300$ USD

DÉCLARATION : Ce post contient des liens d’affiliation, ce qui signifie que si vous cliquez sur un lien de produit et achetez quoi que ce soit chez le marchand (Amazon, eBay, etc), nous recevrons une commission. Le prix que vous payez reste le même, lien affilié ou non.

Portrait

MATERIEL :

  • 1x 1″ d’épaisseur, 5’x5′ bouleau russe (40$)
  • 1x 5/8″ d’épaisseur, 4’x8′ bouleau russe (48$)
  • 2x 3/8″ d’épaisseur, 4’x8′ bouleau russe (70$)
  • ~60x rondelle d’aile 1/4 (Acheter sur Amazon)
  • ~10x 1/4-20, .280 pré-écrou transversal en acier (Achetez sur Amazon)
  • nombreux boulons 1/4-20, différentes longueurs (Achetez sur Amazon)
  • Boulons M8 pour les trous filetés existants dans Transit (10$)
  • nombreuses vis à bois #4 de 1″ de longueur (5$)
  • Colle à bois Titebond III (7$ en juillet 2016, Achetez sur Amazon)

Outils :

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Disclaimer

Nous ne sommes pas des menuisiers. Nous ne sommes pas bien équipés en outils. Il ne s’agit donc pas d’un « mode d’emploi ». C’est juste comment nous l’avons fait avec nos connaissances limitées & accès limité aux outils appropriés. Il y a probablement des normes, mais nous ne les suivons probablement pas . Cela étant dit, nous sommes très satisfaits du résultat final et nous sommes fiers de ce que nous avons accompli !

Pour commencer, voici ce que nous avons en tête
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Notre disposition actuelle, pour l’instant… le modèle 3D interactif est ici

D’accord maintenant, installons un lit dans notre van !

Jambes

Les jambes du lit plate-forme sont faites de contreplaqué de bouleau russe de 1″ d’épaisseur. Les pieds sont vraiment rigides ; il n’y a pas du tout de flexion (¾ » d’épaisseur de bouleau russe aurait probablement été suffisant). Chaque pied est fixé au cadre du van par deux fixations qui sont vissées dans des Cross Nut (Acheter sur Amazon) (voir notre billet sur les Cross Nut ici).

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Pour qu’il n’y ait aucun grincement, le bois ne doit jamais être en contact avec le métal. Nous avons donc laissé un espace entre les pieds et les parois du van ; cet espace est créé par la bride Crossnut et deux rondelles d’aile (Acheter sur Amazon).

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Cadres horizontaux

Chaque paire de pieds est reliée par un cadre horizontal. Les cadres horizontaux vont augmenter la rigidité  » latérale  » (de gauche à droite) et fournir une rigidité  » verticale  » pour supporter notre poids ; avoir un cadre rigide nous a permis de réduire l’épaisseur de la plateforme (nous avons utilisé du contreplaqué de bouleau russe de 3/8″ d’épaisseur) et de gagner un peu de poids.

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Les cadres horizontaux sont une composition d’un cadre 5/8″ x 4″ et d’un cadre 5/8″ x 2″. Nous avons trouvé que cet arrangement fournissait beaucoup de rigidité pour notre besoin ; il n’y a presque pas de déflexion lorsque nous sautons sur le lit.

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Il y a un cadre supplémentaire à l’arrière du van. Il n’y a pas beaucoup de charges ici, donc nous avons commencé avec un 5/8″ d’épaisseur x 2″ de hauteur, mais pour obtenir la rigidité que nous voulions, cela s’est finalement terminé avec trois 5/8″ d’épaisseur x 2″ de hauteur collés ensemble.

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Le mouvement relatif entre les composants produit des grincements. Même là où vous pensez qu’il n’y a pas de mouvement…

C’est pourquoi nous avons vissé & collé chaque cadre en bois ensemble (la plateforme n’est pas collée aux cadres car nous voulons qu’elle soit amovible). La colle assure le collage, les vis maintiennent tout ensemble pendant que la colle durcit (les vis pourraient être évitées si nous avions des outils de menuiserie fantaisistes !).

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Nous utilisons des vis #4 (1″ de longueur) (Achetées sur Amazon) et de la colle à bois Titebond III Waterproof (Achetées sur Amazon) :

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La plateforme

Nous avons utilisé deux feuilles de contreplaqué de bouleau russe de 3/8″ d’épaisseur, 4′ de large x 8′ de long. Nous avons rogné les feuilles pour obtenir la largeur et la longueur de lit que nous voulions (72″ x 75″) et les avons fixées à l’aide de boulons à tête plate 1/4″, d’écrous et de rondelles d’aile que nous avons enfoncés.

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nice & lisse

La deuxième réflexion…

Nous avons maintenant utilisé le lit plate-forme tout au long de l’été et il fonctionne comme prévu : il est très rigide et ne grince pas. Youpi !

Le matelas ikea de 4″ d’épaisseur est également très confortable (si vous aimez les matelas fermes)… très soigné pour un matelas de 150$ !

Au moment d’écrire ces lignes, nous devons encore finir le bois avec de l’huile ou du vernis danois pour ajouter une certaine protection. Nous finirons également par ajouter un cadre décoratif à l’arrière & avant du lit.

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A PROPOS DE NOUS

Bonjour ! Nous sommes Isabelle et Antoine 🙂 En 2017, nous avons vendu notre maison (et tout ce qu’elle contenait), quitté nos carrières d’ingénieurs et emménagé dans notre camping-car auto-construit. Depuis, nous sommes sur la route et chaque jour est l’occasion d’une nouvelle aventure ; nous poursuivons nos rêves et espérons que cela inspire d’autres personnes à faire de même !

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