DéveloppementEdit
Le producteur Mace Neufeld a pris une option sur le roman de Tom Clancy après avoir lu des épreuves de galère en février 1985. Bien que le livre soit devenu un best-seller, aucun studio hollywoodien n’était intéressé en raison de son contenu. Neufeld a déclaré : « J’ai lu certains des rapports des autres studios, et l’histoire était trop compliquée à comprendre ». Après un an et demi, il a finalement obtenu qu’un cadre de haut niveau de Paramount Pictures lise le roman de Clancy et accepte d’en faire un film.
Les scénaristes Larry Ferguson et Donald Stewart ont travaillé sur le scénario pendant que Neufeld approchait la marine américaine pour obtenir son approbation. Ils craignaient que des informations ou des technologies top secrètes soient révélées. Cependant, plusieurs amiraux ont aimé le livre de Clancy et ont pensé que le film pourrait faire pour les sous-mariniers ce que Top Gun a fait pour les pilotes de chasse de la Navy. Le capitaine Michael Sherman, directeur du bureau d’information régional ouest de la Marine à Los Angeles, a suggéré des changements au scénario qui présenteraient la Marine sous un jour positif.
La Marine a donné aux cinéastes l’accès à plusieurs sous-marins de classe Los Angeles, leur permettant de photographier des sections non classifiées du Chicago et du Portsmouth pour les utiliser dans la conception des décors et des accessoires. Le Louisville a été utilisé pour la scène dans laquelle Baldwin est déposé d’un hélicoptère sur le sous-marin. Les principaux acteurs et membres de l’équipe ont voyagé dans les sous-marins, notamment Alec Baldwin et Scott Glenn, qui ont passé une nuit à bord du Salt Lake City, commandé par le commandant Thomas B. Fargo. Glenn a basé son interprétation du commandant Bart Mancuso sur Fargo.
Le film est une adaptation assez fidèle du roman de Clancy, bien qu’il y ait de nombreuses déviations, notamment le fait que Red October remonte la rivière Penobscot dans le Maine pour se mettre en cale sèche, l’omission de la force opérationnelle de la Royal Navy, y compris le temps passé par Ryan à bord du HMS Invincible, la mort de Borodin plutôt que de Kamarov, et V. K. Konovalov étant fortuitement détruit par sa propre torpille, par opposition à l’explosion prévue de l’USS Ethan Allen.
CastingEdit
Certains des principaux acteurs avaient un service militaire antérieur dont ils se sont inspirés pour leurs rôles. Sean Connery avait servi dans la Royal Navy, Scott Glenn dans le corps des Marines des États-Unis et James Earl Jones dans l’armée américaine. Baldwin et Glenn ont passé du temps sur un sous-marin de classe Los Angeles. Baldwin a été formé pour conduire un sous-marin d’attaque. Certains figurants représentant l’équipage du Dallas étaient des sous-mariniers en activité, notamment le pilote du DSRV, le Lt Cmdr George Billy. Les sous-mariniers de San Diego ont été utilisés comme figurants car il était plus facile de les engager que de former des acteurs. L’équipage de l’USS La Jolla, dont le lieutenant Mark Draxton, a pris congé pour participer au tournage. Selon un article paru dans Sea Classics, au moins deux marins du Dallas, basé sur la flotte de l’Atlantique, ont pris congé et ont participé au tournage soutenu par la flotte du Pacifique. L’équipage du Houston a appelé son programme de tournage d’un mois la « Chasse aux opérations rouges ». Houston a fait plus de 40 « coups » de remontée à la surface d’urgence pour les répétitions et pour les caméras.
Le premier choix des réalisateurs pour incarner Jack Ryan était Kevin Costner, qui a refusé le film pour jouer dans Dances with Wolves et le réaliser. Baldwin a été approché en décembre 1988, mais on ne lui a pas dit pour quel rôle. Le rôle du commandant du sous-marin soviétique Marko Ramius est attribué à Klaus Maria Brandauer, mais deux semaines après le début du tournage, il démissionne en raison d’un engagement antérieur. Les producteurs ont faxé le scénario à Sean Connery, qui a d’abord refusé parce que le scénario semblait invraisemblable en dépeignant l’Union soviétique comme une puissance navale ambitieuse. Il lui manquait la première page qui situait l’histoire avant l’arrivée au pouvoir de Gorbatchev, alors que les événements du livre auraient semblé plus plausibles. Il est arrivé à Los Angeles un vendredi et était censé commencer le tournage le lundi, mais il a demandé un jour pour répéter. Le tournage a commencé le 3 avril 1989, avec un budget de 30 millions de dollars. La Navy a prêté à l’équipe du film le Houston, l’Enterprise, deux frégates (Wadsworth et Reuben James), des hélicoptères et une équipe en cale sèche.
Le cinéaste John Milius a révisé une partie du scénario du film, écrivant quelques discours pour Sean Connery et tous ses dialogues en russe. On lui a demandé de réécrire l’ensemble du film, mais on ne lui a demandé de faire que les séquences russes. Plutôt que de choisir entre le réalisme des dialogues russes sous-titrés et l’utilisation de l’anglais (avec ou sans accents russes), les réalisateurs ont opté pour un compromis délibéré. Le film commence avec les acteurs parlant russe avec des sous-titres anglais. Mais dans une première scène, l’acteur Peter Firth change de langue au milieu d’une phrase pour parler en anglais sur le mot « Armageddon », qui est le même mot dans les deux langues. Après ce point, tous les dialogues des Soviétiques sont communiqués en anglais. Connery continue à utiliser l’accent russe pendant le reste du film. Ce n’est que vers le point culminant du film, au début de la scène dans laquelle les sous-mariniers soviétiques et américains se rencontrent, que certains des acteurs parlent à nouveau en russe.
FilmageEdit
Filmer dans des sous-marins n’était pas pratique. À la place, cinq studios d’enregistrement sur le backlot de la Paramount ont été utilisés. Deux plateformes de 50 pieds carrés (4,6 m2) abritant des maquettes d’Octobre rouge et de Dallas ont été construites, debout sur des cardans hydrauliques qui simulaient les mouvements du sous-marin. Connery se souvient : « C’était très claustrophobe. Il y avait 62 personnes dans un espace très confiné, à 14 mètres au-dessus du sol de la scène. Il faisait très chaud sur les plateaux, et je suis également sujet au mal de mer. Le plateau s’inclinait à 45 degrés. C’était très perturbant ». L’acteur vétéran a tourné pendant quatre semaines et le reste de la production a tourné pendant des mois supplémentaires sur place à Port Angeles, dans l’État de Washington, et dans les eaux au large de Los Angeles.
Réalisé avant que les images de synthèse sophistiquées ne deviennent la norme dans le cinéma, la séquence d’ouverture du film présentait un long déploiement de l’immense sous-marin de classe Typhoon. Elle incluait une maquette du sous-marin presque à l’échelle réelle, au-dessus de la ligne de flottaison, construite à partir de deux barges soudées ensemble. Le sous-marin de chaque pays avait sa propre couleur de fond : les sous-marins soviétiques, comme Octobre Rouge et V.K. Konovalov, avaient des intérieurs noirs avec des garnitures chromées. Les navires américains, comme le Dallas et l’Enterprise, avaient des intérieurs gris. Cependant, lors d’une scène où le Dallas passe en état d’alerte, il est inondé de lumière rouge. Les premiers tournages ont eu lieu à bord de l’USS Reuben James dans la zone du détroit de Juan de Fuca et de Puget Sound en mars 1989. Le navire opérait depuis la station des garde-côtes américains de Port Angeles. Le détachement SH-60B des Battlecats de HSL-43 opérait depuis la NAS Whidbey Island, après avoir été déplacé par l’équipe de tournage. La plupart des scènes sous-marines ont été filmées à l’aide de fumée avec un modèle réduit de sous-marin relié à 12 câbles, ce qui permettait un contrôle précis et souple pour les virages. Les effets informatiques, à leurs débuts, ont créé des bulles et d’autres effets tels que des particules dans l’eau.
En mars 1990, juste avant la sortie du film en salle, le Parlement soviétique a retiré le Parti communiste du gouvernement, mettant effectivement fin à la guerre froide. Se déroulant pendant cette période, on craignait qu’avec sa fin, le film ne soit plus pertinent, mais Neufeld estime qu’il « n’a jamais vraiment représenté un problème majeur ». Pour compenser le changement du climat politique de l’Union soviétique, un texte apparaît au début du film, indiquant qu’il se déroule en 1984, pendant la guerre froide. Tony Seiniger a conçu l’affiche du film et s’est inspiré de l’art des affiches soviétiques, utilisant des graphiques audacieux en rouge, blanc et noir. Selon lui, toute la campagne publicitaire a été conçue pour avoir une « qualité techno-suspense ». L’idée était de jouer sur les aspects de thriller et de minimiser les éléments politiques.
Le film a provoqué une petite sensation dans la communauté technologique de la guerre sous-marine des projets noirs. Dans une scène, où l’USS Dallas poursuit Octobre Rouge à travers le canyon sous-marin, on peut entendre l’équipage crier qu’ils ont diverses « anomalies millimétriques ». Cela révèle essentiellement l’utilisation de la gravimétrie comme méthode de navigation silencieuse dans les sous-marins américains. Considéré comme un projet noir d’un milliard de dollars, le développement d’un gradiomètre gravimétrique à capteur complet par Bell Aerospace était une technologie classifiée à l’époque. On pensait qu’il ne serait déployé que sur quelques sous-marins de la classe Ohio après son développement initial en 1973. Bell Aerospace a ensuite vendu cette technologie à Bell Geospace à des fins d’exploration pétrolière. Le dernier sous-marin de classe Typhoon a été officiellement mis en chantier en 1986, sous le nom de TK-210, mais selon les sources, il n’a jamais été terminé et a été mis au rebut en 1990.