L’emplacement de la pompe à eau par rapport au moteur peut varier selon les applications. Le fait que vous puissiez la remplacer vous-même dépend de votre expérience. Plus le moteur est complexe, plus le niveau de difficulté pour le remplacement de la pompe est élevé. Cependant, une personne qui comprend facilement comment faire les choses peut généralement remplacer une pompe à eau située à l’avant du moteur, sans aucune expérience mécanique.
Pompes situées à l’avant du moteur
Si la pompe est située à l’avant du moteur, elle est généralement facile à atteindre. Pour un véhicule à propulsion arrière, retirez les courroies et le ventilateur manuel. Si la pompe de direction assistée ou le compresseur de climatisation couvre une partie de la pompe à eau, vous devrez également les retirer. Dans la plupart des cas, vous pouvez laisser les conduites de direction assistée ou les conduites de climatisation attachées ; les conduites vous donnent suffisamment de marge de manœuvre pour mettre la pompe ou le compresseur de côté.
Sur certains véhicules à traction avant, pour accéder à la pompe à eau ou pour retirer les courroies, vous devrez peut-être retirer le support du moteur et soulever le moteur à l’aide d’un cric. N’oubliez pas de remplacer vos courroies d’entraînement des accessoires lorsque vous remplacez également la pompe à eau.
Pompes situées sous le couvercle de la courroie de distribution
Si la pompe à eau est située sous le couvercle de la courroie de distribution, la courroie de distribution peut faire tourner la pompe à eau. Bien que la dépose de la pompe ne soit pas difficile, vous devez avoir de l’expérience dans la dépose et le remplacement des courroies de distribution et de leurs différents composants. Il faut autant de travail pour descendre jusqu’à la courroie de distribution que pour la pompe à eau, c’est pourquoi vous devez prévoir de remplacer la courroie en même temps.
Lorsque vous installez la courroie de distribution, assurez-vous que le moteur est correctement calé, sinon il risque de ne pas fonctionner. S’il fonctionne, il n’aura pas de puissance. Si le moteur est un moteur à interférence et que la courroie de distribution n’est pas installée correctement, les soupapes heurteront les pistons et causeront des dommages importants au moteur.
Conseils pour le remplacement de la pompe à eau
Toujours s’assurer d’inspecter la nouvelle pièce avant de l’installer. Faites tourner la pompe à la main pour vous assurer qu’elle tourne librement. Vérifiez que la surface d’accouplement et toutes les autres zones de la pompe ne présentent aucun défaut. Il est très important de toujours suivre les instructions d’installation spéciales et les recommandations du fabricant également.
Faire ce travail deux fois n’est pas idéal ; assurez-vous donc que la pompe à eau et tous les autres composants associés sont installés correctement la première fois.
Ces conseils sont valables pour chaque pompe à eau :
- Nettoyer les surfaces d’accouplement sur le bloc moteur et la nouvelle pompe.
- S’assurer que tous les fils et les tuyaux sont hors du chemin.
- Appliquer une fine couche de RTV sur la surface d’accouplement de la pompe à eau et la surface de montage du moteur. Pressez le joint d’étanchéité sur la surface d’accouplement de la pompe. Vissez soigneusement la pompe à eau en place. L’utilisation de RTV permet de s’assurer que le joint ne glisse pas de sa place lorsque vous essayez de serrer les boulons.
- Veillez à serrer les boulons correctement. S’ils sont trop serrés, ils pourraient se casser. Un boulon cassé équivaut à une pompe à eau qui fuit. Si les boulons sont trop lâches, ils pourraient vibrer ou provoquer une mauvaise étanchéité, ce qui permettrait au mélange de liquide de refroidissement de fuir.
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