Liste de contrôle de l’inspection des véhicules en Caroline du Nord : Ce qui est vérifié pour une inspection de sécurité de l’État

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15 juin 2020

Le processus annuel d’inspection des émissions et de la sécurité des véhicules en Caroline du Nord peut être un simple inconvénient ou un gros cauchemar. Mais trop de gens s’inquiètent de voir un voyant de contrôle du moteur, ce qui pourrait signifier des milliers de dollars de réparations, tout en ignorant la composante sécurité de ce contrôle annuel. Savez-vous ce qui doit être en parfait état pour passer le contrôle de sécurité des véhicules en Caroline du Nord ?

Questions sur ce contenu

Si vous avez des questions concernant les contrôles des émissions des véhicules et les contrôles de sécurité des véhicules en Caroline du Nord, contactez le North Carolina Department of Motor Vehicles.

Freins

Tous les freins, y compris le frein de stationnement, doivent être en bon état de marche. Ce qui énerve la plupart des gens, c’est le frein de stationnement. Après tout, vous allez probablement remarquer assez rapidement si vos freins de service ne fonctionnent pas correctement. La plupart du temps, votre frein de stationnement a juste besoin d’un simple réglage pour maintenir fermement le véhicule. Mais parfois, vous pouvez avoir besoin de réparations plus importantes, comme le remplacement des mâchoires du frein de stationnement ou d’un câble cassé. Avec les progrès de la technologie, les freins de stationnement automatiques ou électroniques sont de plus en plus chers. Plus un composant est  » intelligent « , plus il peut y avoir de problèmes.

Eclairage

Tous les feux extérieurs doivent être en bon état de fonctionnement. Cela comprend les phares, les feux de freinage, les feux arrière, les feux de plaque d’immatriculation, les clignotants et les feux de stationnement. Les feux doivent tous être correctement montés et ne pas présenter de fissures dans les lentilles. Les phares doivent être correctement orientés, ne pas pointer vers le sol ou en l’air.

Cornes

Ceci est assez facile. Votre klaxon doit fonctionner. Il doit être solidement fixé et ne pas avoir de fils effilochés ou déconnectés. Il doit être audible sur au moins 200 pieds et ne doit pas être rencontré dans un son anormalement fort ou dur. Tout klaxon d’équipement d’origine en état de marche répond à ces exigences, mais si vous avez installé un klaxon du marché secondaire, vous devrez peut-être effectuer des tests supplémentaires.

Pneus

Vos pneus sont votre élément de sécurité le plus critique et sont également l’une des choses les plus susceptibles de vous faire échouer à une inspection de sécurité. Tous les pneus doivent être en bon état et avoir au moins 2/32 de pouce de profondeur de bande de roulement restante. Tout pneu ne répondant pas à cette spécification doit être remplacé avant que votre véhicule ne puisse passer le contrôle. Les pneus ne peuvent pas avoir de coupures ou d’accrocs qui exposent les cordes ou toute bosse, tout renflement ou tout nœud visible relatif à la séparation de la bande de roulement ou du flanc ou à une défaillance partielle de la structure du pneu.

Direction et suspension

Beaucoup de gens oublient que les systèmes de direction et de suspension sont inspectés. Votre suspension ne devrait pas avoir de composants lâches ou déconnectés. Vos ressorts ne devraient pas être cassés et fonctionner correctement sans affaissement visible. Votre système de direction doit bouger librement et ne pas présenter de dommages visibles qui empêcheraient son bon fonctionnement. Aucune pièce ne doit être pliée ou tordue, et les boulons, écrous et rivets ne doivent pas être desserrés ou manquants. Le système de direction assistée ne doit pas présenter de fuites visibles ou avoir une courroie de direction lâche ou excessivement usée.

Les essuie-glaces

Les essuie-glaces doivent être en bon état de fonctionnement, à condition que le véhicule ait un pare-brise. Ils doivent fonctionner librement et avoir des commandes appropriées situées là où le conducteur peut les actionner facilement. Ils doivent permettre d’éliminer la pluie, la neige et d’autres matières du pare-brise et ne présenter aucune trace de dommage ou de pièce manquante. Les lames doivent être en bon état de fonctionnement et ne présenter aucune coupure, déchirure ou caoutchouc manquant.

Tenue de fenêtre

La tenue de fenêtre doit avoir une transmission de la lumière de 32% ou plus. La teinte ne peut pas être rouge, jaune ou ambre. La teinte du pare-brise ne peut pas s’étendre sur plus de 5 pouces sous le haut du pare-brise ou sous la ligne AS1, selon la valeur la plus élevée. La réflectance totale de la lumière d’une fenêtre teintée doit être de 20 % ou plus.

Miroirs

Les rétroviseurs latéraux et arrière doivent être présents et en bon état, sans fissures ni dommages. Ils doivent être solidement fixés et doivent être faciles à régler et à mettre en place. La vision vers l’avant ne doit pas être gênée par un quelconque ensemble de rétroviseurs. Un rétroviseur est obligatoire pour tous les véhicules en Caroline du Nord, sauf si le véhicule est construit ou régulièrement chargé de telle manière qu’un rétroviseur est inefficace. Dans ce cas, vous êtes tenu d’avoir un rétroviseur côté conducteur et côté passager.

Vitre de pare-brise

La vitre de pare-brise est le composant que la plupart des gens peuvent nommer lorsqu’ils sont interrogés sur une inspection de sécurité en Caroline du Nord. C’est un composant qui est fréquemment endommagé et qui doit fréquemment être remplacé.

Toutes les fissures de pare-brise ne nécessitent pas le remplacement du pare-brise. Si vous avez une fissure dans votre pare-brise, vous n’avez pas besoin de le remplacer si elle n’obstrue pas la vision du conducteur, ce qui signifie qu’elle ne peut pas du tout être fissurée du côté conducteur du pare-brise. Elle ne doit pas affecter le fonctionnement des essuie-glaces. Et elle ne doit pas être assez grande pour qu’un essuie-glace puisse s’y coincer. Si vous pouvez frotter un ongle sur la fissure et que celle-ci s’accroche, vous échouerez à l’inspection. Dans tous les cas, c’est toujours une bonne idée de faire remplacer votre verre s’il est fissuré.

Coût

L’inspection annuelle de sécurité du véhicule coûte 13,60 $. Si vous êtes dans l’un des 48 comtés qui exigent des inspections d’émissions de diagnostics embarqués, le prix est de 30 $, ce qui comprend à la fois les inspections d’émissions et de sécurité. La teinture des vitres après-vente coûte 10 $ supplémentaires.

Que se passe-t-il si le véhicule échoue à une inspection

Si votre véhicule échoue à l’inspection, vous pouvez le présenter pour une nouvelle inspection dans les 60 jours. Si vous avez échoué à l’inspection de sécurité, seuls les composants défaillants seront réévalués la deuxième fois. Si vous avez échoué à une inspection des émissions, la réinspection est limitée à la partie du véhicule qui a échoué et à toute autre partie du véhicule qui peut avoir été affectée lors des réparations pour corriger cette défaillance.

Do I Qualify For A Waiver

Vous pouvez bénéficier d’une dérogation si votre véhicule échoue à une inspection des émissions en raison des données d’analyse fournies par l’équipement de diagnostic embarqué et qu’il a fait l’objet de réparations documentées d’un coût d’au moins 200 $ pour corriger la cause de la défaillance. Si le véhicule est inspecté à nouveau et échoue parce qu’il passe l’inspection visuelle mais échoue à nouveau. Dans ces cas, un consommateur peut être admissible à une dispense à condition que le véhicule soit admissible en vertu de la loi générale de la Caroline du Nord 20-1 83.5.

Préoccupations particulières pour les véhicules anciens

Les véhicules anciens sont ceux qui ont au moins 35 ans mesurés à partir de la date de fabrication. Ces véhicules ne sont pas tenus de subir des inspections de sécurité, même si vous devez vous assurer que tous les défauts liés à la sécurité de ces véhicules sont corrigés pour votre sécurité et celle des autres.

Motocyclettes

Les motocyclettes doivent subir des inspections de sécurité des véhicules, mais elles sont exemptées de la vérification des omissions.

Que se passe-t-il si je ne me conforme pas

Vous pouvez faire face à des amendes sévères si vous ne vous conformez pas à l’inspection de sécurité ou des émissions. Si vous ne vous conformez pas, votre immatriculation sera bloquée pour le renouvellement.

La dispense d’inspection des émissions pour certains véhicules

Si votre véhicule est âgé de trois ans ou plus et a moins de 70 000 miles, vous n’avez pas besoin d’avoir une inspection des émissions. Cela est dû à une nouvelle loi qui accorde cette exception. À compter du 1er décembre 2019, les véhicules âgés de vingt ans ou plus sont exemptés des contrôles antipollution.

Questions sur ce contenu

Si vous avez des questions concernant les contrôles antipollution des véhicules et les contrôles de sécurité des véhicules en Caroline du Nord, contactez le North Carolina Department of Motor Vehicles.

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