Vivre sur un bateau dans une marina présente de nombreux avantages. Lisez la suite pour découvrir 13 raisons pour lesquelles vivre sur un bateau dans une marina est mieux que de vivre dans une maison sur la terre ferme.
Vous pouvez déplacer votre bateau & Vivre n’importe où.
Si et quand vous voulez déménager (si vous voulez un jour déménager), vous n’avez pas besoin de vendre notre maison ; il vous suffit de détacher vos lignes et de déplacer votre maison vers un nouvel emplacement. Et compte tenu du fait que votre maison peut se déplacer avec le vent (si vous avez un voilier), les zones côtières du monde entier sont de possibles futures » maisons « .
Considérez combien il est facile de déménager. Au lieu de préparer la maison à vendre, de la mettre en vente, d’organiser des visites, de chercher une nouvelle maison, de s’assurer que toute la logistique fonctionne et ainsi de suite… vous détachez simplement les cordages et déplacez votre maison vers un nouvel emplacement.
Les gens autour de vous paient des millions pour votre vue.
Dans une marina, vous aurez souvent une propriété au bord de l’eau pour une fraction du coût que paient les propriétaires dans le même secteur. Dans de nombreux cas, la vue depuis la maria est même bien supérieure !
Le coût de la vie sur un bateau dans une marina peut être beaucoup plus bas.
Les propriétaires de bateaux dans une marina paient un loyer mensuel pour la cale de bateau. Il existe généralement un rabais important pour la souscription d’un contrat à long terme (ex : plus de 6 mois). Les autres coûts comprennent l’électricité et certaines marinas facturent un droit de séjour. C’est tout. Comparez cela aux factures standard que vous obtenez en vivant dans une maison.
Il y a souvent une merveilleuse communauté de liveaboard.
En raison de la proximité des bateaux et de la nécessité de marcher sur les quais pour sortir de la marina, vous discuterez avec vos voisins plusieurs fois par jour. Si quelqu’un a un problème, tout le monde l’aide. Tout le monde veille toujours sur les autres.
Le cadre social est fantastique. Presque tous les soirs, vous verrez des liveaboards se réunir pour discuter et boire un verre le long du quai ou à bord d’un bateau. Les amitiés nouées entre les liveaboards sont significatives et épanouissantes.
Il n’y a pas à se cacher derrière sa porte d’entrée ou son portail comme le font aujourd’hui la plupart des propriétaires de maison.
Les liveaboards à temps plein ont des valeurs communes.
Les liveaboards ont tous un amour pour l’eau, ne sont pas dans l’achat de choses pour le plaisir de les acheter (pas d’espace). La plupart des plaisanciers sont très intéressés par la conservation, les technologies vertes et la prise en charge de la planète. Beaucoup travaillent à partir du bateau ou ont l’esprit d’entreprise. Ils apprécient les amitiés solides et travaillent très dur pour que les autres se sentent accueillis et désirés.
Les liveaboards donnent, donnent et donnent. Quelqu’un cuisine toujours trop et invite les autres. Il y a toujours une décision de dernière minute pour avoir des apéritifs et des amuse-gueules. Les croisiéristes n’ont généralement pas la télévision par câble/satellite et ne sont donc pas inondés de nouvelles négatives. Bien que des conversations sur l’actualité aient lieu, elles ne dominent certainement pas le temps passé ensemble. Généralement, le sujet de discussion a quelque chose à voir avec la dernière réparation de bateau qui s’impose !
Des histoires sont partagées, des blagues sont racontées et la nourriture et les boissons circulent. Il existe un profond sentiment de respect et de communauté parmi les plaisanciers qui vivent sur un bateau dans une marina.
Dans un quartier, des personnes de tous les horizons et de toutes les valeurs convergent dans une zone en ayant souvent très peu de choses en commun.
Facile de rencontrer de nouveaux amis chaque semaine.
Les marines ont souvent les habituels liveaboards et les locataires à long terme, mais ils ont aussi de nouveaux visiteurs. Une semaine, vous pourriez rencontrer un couple fascinant qui fait son chemin vers le sud et une autre semaine, vous pourriez rencontrer une famille de navigateurs qui se dirige vers le nord. Quelle que soit la personne qui s’arrête, il est facile de lui dire « bonjour », de l’aider à mettre ses amarres, de faire une rapide présentation et, en un rien de temps, vous avez l’impression d’avoir de nouveaux amis. Dans la société d’aujourd’hui, il est rare de rencontrer ses voisins et encore moins d’avoir un barattage constant de nouvelles personnes passionnantes à rencontrer.
Suivre les Jone’s n’est pas une chose.
La plupart des bateaux sont radicalement différents, donc vous ne pouvez pas les comparer. Et en raison du style de vie, le type de personnes qui vivent sur des bateaux ne sont pas très intéressées par les possessions matérielles. Lorsqu’un voisin obtient une nouvelle annexe, vous fêterez cela par une promenade autour du port plutôt que de penser : » Oh mec, il a la dernière et la meilleure nouvelle voiture. Je me sens inférieur !’
Moins d’espace = moins de merdes.
Il y a une quantité d’espace massivement réduite sur un bateau, donc le besoin de merdes est faible. La réduction du nombre de choses est une récompense en soi. Vous n’aurez plus besoin de remplir les armoires, les greniers et les placards avec des choses que vous n’utilisez plus ou dont vous n’avez plus besoin. Sur un bateau, vous ne gardez que ce dont vous avez besoin. Quand quelque chose n’est plus utile, on le transmet.
Et les plaisanciers offrent toujours des » trésors de cale » – le rebut des uns est le désir des autres. Les communautés de plaisanciers font souvent des échanges, donc si vous voulez quelque chose et que vous attendez assez longtemps, il viendra probablement à vous.
Les plaisanciers vont bien en cas d’inondation !
En cas d’inondation, dans une zone sujette aux inondations, votre maison surfera sur la marée plutôt que de prendre l’eau. C’est similaire pour les ouragans – si vous voulez vous mettre à l’abri, vous pouvez vous déplacer. Une maison ne le peut pas. Elle devra prendre le poids de ce que la nature lui envoie.
Can’t Beat The Wildlife.
Non seulement vous aurez des chiens dans le » quartier » de la croisière, mais vous pourriez juste être gratifié de dauphins, de pélicans, d’oiseaux de mer et d’une variété d’autres belles créatures que vous ne trouverez pas sur terre.
Une visite de dauphins ne semble-t-elle pas préférable à un raton laveur dans votre poubelle ou à une mouffette dans votre garage ?
Le nettoyage & L’entretien est drastiquement réduit.
Le nettoyage de tout le bateau prend une fraction du temps nécessaire pour nettoyer une maison et il n’y a pas d’entretien de loi nécessaire. Si cela ne vous vend pas, je ne sais pas ce qui le fera !
Time To Sell – Huge Marketplace Available.
Si vous voulez un jour vendre votre bateau, vous n’êtes pas limité à la vente à la région locale. Votre marché cible comprend le monde entier plutôt qu’une personne qui veut un bateau <insérez votre emplacement>. En d’autres termes, quelqu’un d’un autre pays peut acheter votre bateau et le faire déplacer. Vous ne pouvez pas faire cela avec une maison ! (Enfin… vous ne pouvez pas le faire facilement).
Les taux de criminalité sont bien plus faibles dans les marinas que dans les lotissements.
Quand avez-vous déjà entendu parler d’une personne cambriolée, assassinée ou violée dans une marina !? Les criminels ne sont pas des plaisanciers. Ils ne comprennent pas le monde de la navigation de plaisance et se sentiraient donc comme un poisson hors de l’eau pour en pénétrer un. En outre, il y a des choses bien plus précieuses dans une maison – regardez tous les placards remplis de déchets que vous n’utilisez pas dans une maison. C’est une bien meilleure perspective qu’un bateau (sans téléviseur à écran large massivement énorme, sans chaîne stéréo high-tech, sans porcelaine de valeur ou autres objets de valeur).
Quelles sont vos pensées ? Vous avez des questions ? S’il vous plaît laissez-les dans les commentaires ci-dessous 🙂
Et si vous avez besoin d’aide pour choisir une marina…
Grapez une copie de mon guide le plus vendu, Checklists for Sailors car il y a une liste de contrôle Choosing A Marina avec plus de 50 questions/considérations auxquelles vous voudrez obtenir des réponses. Voici quelques-unes de ces questions :
- Est-ce qu’il y a des frais pour le statut de liveaboard ? Acceptez-vous les liveaboards ?
- Y a-t-il une installation de pompage des eaux noires qui vient au bateau ou devons-nous y déplacer le bateau ?
- Est-il facile d’entrer et de sortir de la marina ?
- Quelle est la politique de la marina en cas d’ouragan ? (Devez-vous retirer votre bateau si quelque chose de plus gros qu’une Cat 1 arrive ?)
- Y a-t-il des restrictions pour travailler sur votre bateau ?
- Quelle est la croissance de la coque dans la région ? (Vais-je devoir payer un plongeur pour nettoyer ma coque tous les mois ? !)
Plus de questions comme celles-ci dans ma liste de contrôle Choisir une marina pour que vous sachiez avant de partir ! En plus de cette liste de contrôle, vous en obtiendrez d’autres comme, Laisser un bateau dans la marina (à court terme), Choisir une assurance pour votre bateau, Listes de contrôle pour le nettoyage et l’entretien, Listes de contrôle pour l’entretien et la maintenance, Listes de contrôle médical, Planification du passage et plus encore ! Obtenez votre exemplaire ici : Listes de contrôle pour les marins
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La petite histoire de comment nous avons fini dans une marina
Pendant presque trois ans, ma famille et moi avons voyagé d’un endroit à l’autre. Nous ne vivions certainement pas sur un bateau dans une marina ! Nous avons commencé en Méditerranée, traversé l’océan Atlantique, fait une croisière dans les Caraïbes, et finalement, après 18 500 miles, nous avons décidé de nous installer pour un séjour de longue durée (1 an ?) à Charleston, en Caroline du Sud.
Notre choix de faire l’école à la maison à notre fille, alors âgée de 6 ans, n’a pas fonctionné aussi bien que prévu. Après de nombreuses discussions, mon mari et moi avons décidé qu’un environnement scolaire approprié serait le meilleur. Nous avons décidé de réduire temporairement notre style de vie de croisière et d’inscrire plutôt notre fille, Sienna, en première année en Amérique.
Donc… nous allons vivre sur notre bateau, dans une marina, pendant au moins un an – peut-être plus…
La transition entre la croisière à plein temps et la vie à plein temps dans une marina a été intéressante. D’un côté, je suis triste que notre mode de vie de » voltigeur » ait été mis en attente. D’autre part, c’est agréable de faire une pause dans les voyages constants, l’incertitude massive et le fait de devoir payer au prix fort de nombreux biens et services.
Avec la perspective de rester à Charleston pendant au moins un an, mon mari et moi avons discuté de l’idée de louer ou d’acheter une propriété. Dans notre esprit, avoir un bateau était dans le but d’utiliser le bateau. Si ce n’est pas pour faire le tour du monde ; nous voudrions au moins utiliser notre bateau pour naviguer lorsque les conditions nous le permettent.
Intéressant, nous nous sommes retrouvés dans une situation plutôt étrange – naviguer autour de Charleston sur un voilier de 56′ n’est pas amusant.
La marina dans laquelle nous nous sommes installés se trouve pile au milieu d’une rivière à marée. Aller et venir en dehors de l’étale de marée, lorsque la rivière coule rapidement, est un désastre presque certain. Chaque semaine, un bateau est coincé contre des bateaux amarrés parce que le moteur n’est pas capable de lutter contre la marée et d’entrer dans une cale. Un bateau entre dans une zone de pontons, s’aligne pour tourner dans une cale et avant que le skipper ne fasse le virage, le bateau est poussé sur des bateaux à quai et doit rester assis là jusqu’à ce que l’étale de la marée arrive.
De plus, le port est si petit que nous devrions tirer des bords constamment plutôt que d’avoir une navigation agréable et facile. Lorsque nous avons emmené mes parents, ils sont restés assis à profiter des vues pendant que je tirais un bord dans un sens, traversais le bateau et me préparais à tirer un bord dans l’autre sens… répéter, répéter, répéter. Peut-être est-ce là l’inconvénient de vivre sur un bateau dans une marina ?
Sûr, nous pourrions naviguer dans l’océan Atlantique, mais généralement, les conditions ne sont pas favorables à une promenade agréable.
Notre rêve est de faire le tour du monde, mais l’éducation de notre fille doit passer en premier. Au moment d’écrire ces lignes, notre enfant était à l’école depuis trois mois et jusqu’à présent, non seulement elle aime la routine régulière, mais elle fait des progrès massifs dans ses académies. Sienna s’est fait de nombreux amis, elle participe à tout et c’est une joie de la voir dans un environnement où elle s’épanouit.
Alors… nous nous sommes retrouvés dans une situation où nous vivons sur un bateau dans une marina où notre bateau est une maison statique plutôt que notre vaisseau initialement prévu pour le voyage et l’aventure.
Intéressant, il y a beaucoup de gens autour de nous qui vivent sur leur bateau et ne quittent jamais la marina volontairement.
Pour nous, notre situation a changé mais pour beaucoup de gens, ils ont pris la décision consciente de vivre dans une marina à temps plein. Certains liveaboards de marina travaillent localement et d’autres sont à la retraite. L’un de nos voisins vit dans notre marina depuis sept ans. Il possède un joli bateau à moteur de 60 pieds sans moteur !
De mon point de vue, cependant, j’ai ressenti une variété de sentiments contradictoires. Nous n’avons pas consciemment cherché à vivre dans une marina. Pour une raison quelconque, j’ai ressenti l’envie d’obtenir une propriété sur la terre ferme, mais en approfondissant mon processus de pensée, je ne peux vraiment pas justifier cette envie.
En l’état actuel des choses, je pense que je ressens simplement la pression sociétale de vivre une vie » normale « .
Comme pour beaucoup de choses dans la vie, lorsque je me trouve en conflit, je sors une feuille de papier et je note mes pensées. J’ai créé une liste de raisons pour lesquelles vivre sur un bateau dans une marina est mieux que de vivre dans une maison… et c’est ce que vous lisez ci-dessus.
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