Type 1 : Casques intégraux
Couvrant l’avant, l’arrière et le dessus de la tête, les casques intégraux offrent la protection la plus complète de tous les styles de casques. Les casques intégraux, traditionnellement ronds et en forme de bulle, présentent généralement un aérodynamisme qui a été optimisé pour différentes positions de conduite. Indépendamment de leur forme et de leur aspect exacts, les casques intégraux sont structurellement plus solides grâce à une mentonnière robuste intégrée au reste du casque. Les pare-vent à l’avant peuvent être ouverts ou fermés facilement.
Avec la visière fermée, un casque intégral pourrait devenir une bulle étanche sans ventilation adéquate. Pour éviter cela, les casques fermés comportent des canaux de ventilation à l’avant, sur les côtés et sur le dessus qui permettent à l’air frais de circuler dans le casque pour faciliter la respiration et réduire la buée.
Type 2 : Casques modulaires
Les casques modulaires sont équipés de sections de mentonnière qui pivotent vers le haut sur des charnières arrière. Ainsi, lorsque vous avez besoin de faire une pause rapide pour passer un appel téléphonique, manger, consulter le GPS ou discuter des événements du voyage, un simple basculement de la mentonnière transforme ce qui est essentiellement un casque intégral en un casque ouvert. La forme des casques modulaires varie de ronde (idéale pour les vitesses plus faibles et les styles de conduite plus droits) à légèrement allongée (plus aérodynamique pour une conduite plus rapide).
Il est important de noter que les casques modulaires n’ont pas la résistance et l’intégrité en cas de collision que les casques intégraux (monoblocs). Bien que les sections inférieures du menton soient renforcées pour la résistance, elles sont des pièces séparées du reste du casque – ce qui fait qu’elles réagissent différemment en cas de collision.
En raison de ces renforts de résistance que l’on trouve dans le menton et dans d’autres zones du casque, et en raison des nombreux composants utilisés dans les charnières pivotantes très résistantes, les casques modulaires pèsent généralement plus que les casques intégraux.
Type 3 : Casques ouverts
Favoris de longue date des motards et des scootéristes à vitesse réduite, les casques ouverts couvrent les côtés, le dessus et l’arrière de la tête tout en laissant les zones faciales complètement exposées à la brise fraîche. Comme il n’y a pas de partie structurelle au niveau du menton, les casques ouverts offrent moins de protection en cas de collision. Une sangle réglable autour du menton les maintient bien fixés sur votre tête.
Naturellement, cette formidable sensation de plein air a un revers : l’exposition aux gravillons de la route, aux insectes, à l’eau, etc. Cependant, de nombreux casques ouverts peuvent être achetés avec des pièces de visière amovibles et des masques faciaux filtrant l’air.
Type 4 : Casques de moto de cross (alias. « Off-Road » Helmets)
Parce que la conduite hors route sur des dirt bikes nécessite plus d’efforts physiques, Les casques de moto hors route sont légers et conçus pour une ventilation maximale afin que le conducteur puisse respirer facilement, surtout pendant les mois les plus chauds. Les casques de dirt bike sont également moins isolés, ce qui contribue à la nécessité de rester au frais. La construction monobloc offre des niveaux de protection supérieurs autour de la zone du menton.
Parce que les casques de dirt bike ne sont pas destinés à des vitesses élevées et ne comprennent pas de pare-vent, les pilotes portent généralement des lunettes de protection séparées à l’intérieur du casque pour protéger leurs yeux. C’est en fait un point positif, car les lunettes sont beaucoup plus faciles à enlever et à nettoyer lorsque tout se couvre de boue.
Les casques de tout-terrain comportent de grandes attaches réglables de type « pic solaire » qui remplissent plusieurs fonctions. Tout d’abord, ils empêchent l’éblouissement du soleil d’atteindre les yeux – ce qui est un facteur plus important lorsque vous montez et descendez des collines à des angles extrêmes en tout-terrain.
Deuxièmement, si vous êtes derrière un ou plusieurs autres cyclistes sur un sentier de terre, les pics solaires bloquent efficacement une grande partie de la saleté et de la boue soulevées par leurs roues arrière. Cet arc de boue projeté dans l’air derrière une moto de cross est connu sous le nom de « queue de coq » en raison de sa forme visuelle. En conséquence, se faire « percher » par un autre motard n’est pas amusant, et peut être assez douloureux lorsque des pierres sont lancées.
En raison du poids plus léger et de l’isolation plus faible, vous entendrez le plus de bruit à l’intérieur d’un casque de dirt bike. Cependant, cela est bénéfique à des vitesses plus faibles sur un terrain accidenté, lorsque de tels sons sont nécessaires pour déterminer si les pneus glissent, dérapent ou maintiennent le contact.
Notez que les niveaux de vent et de bruit à l’intérieur d’un casque de dirt bike peuvent devenir extrêmement désagréables lors de la conduite à grande vitesse. Les pics solaires capteraient également des niveaux dangereux de force aérodynamique – poussant continuellement votre tête vers le haut et vers l’arrière. Pour ces raisons, les casques de style dirt bike sont conçus pour être utilisés à des vitesses plus faibles.
Ceux qui prévoient de faire des courses hors route ou juste des trucs extrêmes peuvent apprécier les casques de dirt bike fabriqués avec des composites plus légers.
Type 5 : Casques Dual Sport
Les casques Dual Sport sont essentiellement des casques de dirt bike qui ont été repensés pour une utilisation dans la rue à des vitesses modérées sur autoroute. Pour la conduite sur route, la ventilation est bien meilleure grâce aux conduits et aux évents, et les écrans faciaux peuvent être rabattus lorsque vous êtes en mouvement. Ou bien, retournez l’écran facial vers le haut pour l’utiliser avec des lunettes de protection pendant le tout-terrain.
Contrairement aux casques de moto de cross, les casques Dual Sport ont des mentonnières intégrées en permanence pour une meilleure protection de la mâchoire. Ils sont également dotés de pics solaires qui réduisent l’éblouissement et qui ne sont pas aussi soumis à la portance aérodynamique lorsque la vitesse augmente.
Pour que le pilote reste à l’aise pendant l’utilisation sur route, les casques dual sport sont dotés d’une isolation plus importante pour l’atténuation du bruit et la chaleur que les casques de dirt bike – mais pas autant que les casques intégraux.
Type 6 : Casques demi-coques
En termes simples, les casques demi-coques sont vraiment faits pour le style et pour profiter du vent dans le visage. Techniquement, ils offrent la couverture minimale requise de la tête des zones supérieures avant, supérieure, latérale et arrière.
Parce que les demi-coques vous permettent de voir les vues, d’entendre les sons et de sentir les arômes mieux que tout autre type de casque, elles sont appréciées par les pilotes de classiques vintage et de motos cruiser. Pour protéger le visage et la bouche des insectes et autres gravillons de la route, on porte souvent des lunettes de soleil, des lunettes de protection et des bandanas (voir notre rubrique Equipement de tête pour motos).
Notre site Web vous permet d’affiner le plus possible votre recherche du casque idéal. En haut et à gauche de l’écran, des menus identiques répertorient tous les types de casques. Vous pouvez cliquer sur un ou plusieurs des types qui vous intéressent. Les produits qui apparaissent seront ceux de cette catégorie, ce qui vous évite de faire défiler ceux que vous n’envisagez pas.
Lorsque vous choisissez un casque, pensez à votre position de conduite. Par exemple, serez-vous accroupi sur un vélo de vitesse ? Ou assis bien droit sur une moto de croisière ? Pour chaque position de conduite, un casque offrant une bonne visibilité et une bonne ergonomie vous facilitera la vie. Si cela s’applique naturellement à tous les casques, la façon dont vous vous asseyez sur le siège doit absolument être prise en compte lorsqu’il s’agit de casques intégraux plus restrictifs.
Les surfaces de roulement, les vitesses moyennes, le poids du casque, la visibilité souhaitée, la température ambiante et le confort général sont autant de facteurs importants à prendre également en compte lors du choix d’un casque.
Pour résumer, chacun des six principaux types de casques a ses avantages. La décision vous appartient en fonction de vos besoins uniques en matière de conduite. Si vous avez besoin de consulter un professionnel de l’équitation, n’hésitez pas à nous appeler gratuitement sept jours sur sept. Nous sommes là pour vous aider, et nous sommes impatients d’avoir de vos nouvelles!
.