Paris peut se targuer d’avoir l’un des systèmes de transports en commun les plus sûrs et les plus efficaces au monde. Bien que le réseau de métro soit étendu, il est généralement sûr et facile à utiliser une fois que vous vous êtes un peu familiarisé avec lui. Les trains arrivent généralement à l’heure ; les bus sont bien aménagés et spacieux, et les trains express de banlieue (« RER ») desservent les arrêts les plus importants de la ville en un temps record. Qu’est-ce qu’on ne peut pas aimer ?
Il y a certes quelques éléments que les voyageurs peuvent trouver déroutants ou carrément déconcertants dans le système de transport de la capitale française. D’une part, les trains et les bus sont le plus souvent bondés – et le fait que Paris soit l’une des villes les plus visitées au monde n’arrange pas les choses. D’autre part, de nombreuses lignes de métro ne sont pas climatisées – ce qui est positif d’un point de vue écologique, mais attention aux bains de vapeur estivaux (et aux voyageurs grincheux). Les transports publics sont aussi notoirement peu accessibles aux personnes handicapées. Les rats de gymnastique peuvent se réjouir des interminables tunnels et escaliers qui serpentent dans le métro parisien, mais après une journée de visite de la ville, l’absence d’ascenseurs ou d’escalators dans certaines stations peut être un véritable casse-tête. Les parents avec de jeunes enfants ou des poussettes peuvent trouver ce point particulièrement frustrant.
La bonne nouvelle ? Le gouvernement de la ville de Paris prend les transports publics très au sérieux, et chaque année, une grande partie du budget est réservée à l’amélioration des conditions de circulation et des passagers dans les trains, les bus et les tramways de Paris. Dans les années à venir, vous pouvez vous attendre à ce que les transports publics parisiens deviennent plus efficaces, plus accessibles et plus confortables. Beaucoup de nouvelles stations sont également ajoutées, ce qui rend les déplacements plus faciles que jamais.
Poursuivez votre lecture pour apprendre à naviguer dans les transports publics parisiens comme un pro, y compris des conseils sur les meilleurs billets et laissez-passer, la planification de votre voyage, la sécurité et plus encore.
Comment prendre le métro parisien : Conseils & Astuces
- Le métro parisien compte au total 16 lignes identifiables par leur numéro, leur couleur et leur nom en fin de ligne. Ceux-ci vous aideront à savoir si vous vous dirigez dans la bonne direction et vous aideront à planifier les transferts de ligne.
- Par exemple, la ligne quatre est magenta, compte actuellement 27 stations et s’appelle « Porte de Clignancourt/Mairie de Montrouge » car elle va de la station Mairie de Montrouge au sud de la ville à Porte de Clignancourt au nord.
- En conséquence, vous devez toujours commencer par déterminer dans quelle direction vous devez aller par rapport aux points d’arrivée de la ligne. Si vous êtes à Chatelet et que vous devez vous rendre à l’Odéon, vous regarderez la carte et verrez que l’Odéon est situé au sud de Chatelet, vers la Porte d’Orléans.
- Ceci est important car une fois que vous prenez le métro dans une direction, il est impossible de changer de direction sans sortir du tourniquet et le repasser. Cela devient une erreur coûteuse si vous avez des tickets à l’unité, plutôt qu’un abonnement hebdomadaire ou mensuel. En outre, certaines lignes (notamment les lignes 7 et 13) bifurquent dans plusieurs directions différentes à des points clés, alors assurez-vous de bien vérifier votre destination avant de monter dans l’un de ces trains, en vous assurant que le train dans lequel vous montez se rend à votre arrêt.
Heures de fonctionnement
- Pendant les heures normales de fonctionnement, le métro fonctionne du lundi au jeudi et le dimanche de 5h30 à 0h40, et le vendredi et le samedi de 5h30 à 1h40. Les mêmes services tardifs fonctionnent également la veille d’un jour férié.
- Pour vous assurer d’attraper le dernier train, vous devez généralement viser à arriver à la station environ 30 minutes avant la fermeture, car les derniers trains partent à des heures différentes selon la station.
- Certaines lignes de métro ouvrent toute la nuit pour certaines fêtes et certains événements de la ville, y compris la veille du Nouvel An et l’événement des musées et des expositions d’octobre connu sous le nom de Nuit Blanche. Si vous participez à ces événements, consultez le site officiel de la régie des transports publics de Paris pour plus d’informations.
Sécurité dans les transports publics de Paris
Le métro et les autres transports publics sont généralement sûrs, mais les pickpockets opèrent sur de nombreuses lignes. Gardez vos esprits et vos objets de valeur près de votre personne. Consultez cette page pour plus d’informations sur la façon de voyager en toute sécurité, y compris des conseils sur ce qu’il faut faire en cas d’incident ou d’urgence.
Accessibilité
- Seulement certaines lignes du métro parisien sont accessibles aux fauteuils roulants. Si vous avez un handicap ou une mobilité réduite, cochez la case des itinéraires accessibles sur cette page.
- À bord des trains, les passagers sont tenus de céder leur place aux voyageurs handicapés, aux passagers âgés, aux femmes enceintes ou aux passagers voyageant avec des enfants en bas âge. N’hésitez pas à demander un siège si vous en avez besoin, et n’oubliez pas de faire attention aux voyageurs qui pourraient avoir des difficultés à se tenir debout, et proposez-leur votre place.
Où acheter des billets de métro à Paris
Vous pouvez acheter des billets et des abonnements pour les réseaux de transport public parisiens dans n’importe quelle station de métro, RER ou tramway, et lors de la montée dans les bus. Ils sont également disponibles dans les offices du tourisme de Paris de la ville, et peuvent parfois être trouvés dans les kiosques à journaux ou les tabacs.
- Lorsque vous achetez des billets à un distributeur automatique dans une station de métro ou de RER, seules les cartes de débit et les pièces de monnaie sont acceptées dans certaines stations. Si vous n’avez que des billets, vous devrez peut-être acheter des billets auprès d’un vendeur au guichet « Vente ».
- Lorsque vous montez dans les bus parisiens, payez en monnaie exacte. Rappelez-vous que votre ticket de métro ne permet généralement pas les transferts vers le bus ; vous devrez payer pour un transfert en demandant au chauffeur de bus. Indiquez votre destination au chauffeur lorsque vous montez à bord afin qu’il puisse facturer le tarif correct. Si vous prévoyez d’utiliser fréquemment le bus, achetez à l’avance un « carnet » (paquet) dans une station de métro.
- Vous pouvez changer la langue d’interface des distributeurs de billets en libre-service en anglais. Cela devrait vous permettre de trouver plus facilement les billets dont vous avez besoin, malgré la réputation des machines d’être un peu moins conviviales.
Billets et cartes de métro de Paris : Quel type faut-il acheter ?
Selon la durée de votre séjour, la fréquence à laquelle vous utiliserez les transports en commun et si vous prévoyez des excursions d’une journée dans des endroits comme le château de Versailles ou Disneyland Paris, vous devrez choisir entre des tickets de métro simples, des paquets de tickets (appelés « carnets ») ou l’une des nombreuses cartes de transport utiles. Vous trouverez ci-dessous un récapitulatif des options qui s’offrent à vous et quelques conseils pour faire le bon choix. N’achetez jamais de billets à des vendeurs dans la rue ou à des vendeurs qui rôdent à l’entrée des stations ; ces billets pourraient être contrefaits et vous coûter plus tard en amendes et en temps et argent supplémentaires dépensés.
Billets de métro standard « T+ »
- Ces billets sont valables pour un trajet en métro, RER, bus ou tramway dans Paris (zone 1 uniquement), y compris les correspondances. Vous pouvez effectuer des transferts du métro vers le RER pendant deux heures entre la première validation, ainsi que des bus ou des tramways jusqu’à 90 minutes à partir de la première validation. Gardez toujours votre billet en main.
- Des billets spéciaux sont nécessaires pour les bus et les trains voyageant vers et depuis les aéroports de Paris. Consultez notre guide des transports terrestres des aéroports de Paris pour plus de détails.
- Achetez-les si vous restez peu de temps et que vous utiliserez les transports publics avec parcimonie. Vous ne prévoyez pas de faire des excursions d’une journée.
- A compter d’octobre 2020, un billet simple coûte 1,90 euro, tandis qu’un ticket de bus acheté à bord est de 2 euros. Un paquet de 10 billets (« un carnet ») peut être acheté pour 16,90 euros, ou 8,45 euros pour les enfants de moins de 10 ans. Les billets d’aéroport vont de 2 euros à 17 euros selon le mode de transport choisi.
Le Paris Visite Pass : Pour des voyages illimités
- Ce pass permet de voyager de façon illimitée à Paris (métro, RER, bus, tramway et trains régionaux SNCF) et en grande région parisienne, pendant cinq jours maximum. Il permet également de bénéficier d’offres spéciales dans certains musées, attractions et restaurants. Pour une liste des tarifs en vigueur et des détails sur l’utilisation de l’abonnement, consultez cette page.
- Choisissez cet abonnement si vous prévoyez de voyager beaucoup en grande région parisienne. Choisissez la carte de la zone 1-5 pour voir Versailles ou Disneyland Paris, et la zone 1-8 pour une plus grande couverture. Comme nous l’expliquons dans notre guide complet sur le pass, il peut être intéressant d’acheter ce billet spécial qui vous permet de voyager librement dans le métro, le RER et les bus et qui vous donne également accès à de nombreuses attractions parisiennes populaires. Si vous prévoyez de visiter plusieurs grands musées et monuments au cours de votre voyage, cela vaut la peine de l’envisager.
Pour plus d’informations sur l’utilisation du système de métro parisien, consultez le site officiel de la RATP (en anglais). Vous pouvez télécharger des cartes gratuites, rechercher des horaires et planifier votre itinéraire, ainsi que trouver des informations sur les tarifs en vigueur, les problèmes de réseau et d’autres informations.
Comment prendre le RER de Paris (ligne de banlieue)
Le RER, le système de trains de banlieue de Paris, est composé de cinq trains express qui circulent à l’intérieur de Paris et de la grande région (contrairement au métro, qui s’arrête juste à l’extérieur des limites de la ville). Le RER peut vous amener à votre destination beaucoup plus rapidement car il s’arrête à beaucoup moins d’arrêts que le métro.
Le principal hub pour les trains RER sortants et entrants est la gare de Châtelet-Les Halles. Les autres grands pôles d’échanges sont la Gare du Nord, St Michel/Notre Dame, et la Gare de Lyon. Le RER, qui est géré par une société (publique) différente de celle du métro parisien, peut être un peu compliqué au début, mais le temps gagné en vaut généralement la peine.
Par exemple, il faut environ 10 minutes pour aller de Denfert-Rochereau dans le sud de Paris à la Gare du Nord dans le nord en RER. Le même trajet en métro ajoute au moins dix minutes à votre voyage.
Lignes, itinéraires et horaires du RER
Comme le métro, les lignes du RER sont identifiables par des lettres (de A à E) et des noms en bout de ligne. Cependant, le RER est plus compliqué que le métro car chaque ligne se divise en différentes directions à un certain point, ce qui fait qu’il est facile de se perdre (et de perdre des fonds et du temps) si vous sautez dans le mauvais train. Suivez ces conseils pour que votre voyage se déroule plus facilement :
- Pour éviter les surprises, vérifiez bien votre direction avant de monter à bord, et utilisez les itinéraires des trains situés dans les gares RER pour vous orienter. En cas de doute, demandez de l’aide. Si vous disposez d’un smartphone ou d’une tablette, pensez à installer une application Métro/RER de Paris. Beaucoup sont gratuites, et sont très pratiques à avoir pour pouvoir naviguer dans ce que même les locaux considèrent souvent comme un système déroutant.
- Un autre point délicat dans l’utilisation du RER est de bien comprendre les tarifs. Le RER couvre cinq zones de la région parisienne, et si vous voyagez plus loin que ce que votre billet ou votre laissez-passer vous permet, vous pouvez recevoir une amende. Assurez-vous que votre billet ou votre abonnement de métro couvre les zones dont vous avez besoin pour la destination, et en cas de doute, vérifiez deux fois la zone de votre destination et le tarif requis auprès d’un agent avant de monter à bord.
- N’oubliez pas que vous devrez sauvegarder votre billet pour sortir de la plupart des stations de RER.
Heures de fonctionnement
Les heures de fonctionnement des lignes de RER varient, mais en moyenne, les trains de banlieue circulent de 4h50. à minuit ou minuit et demi. Pour connaître les itinéraires et les horaires, consultez la page de recherche d’itinéraires de la RATP.
Comment prendre le bus à Paris
Lorsque vous visitez Paris, essayer de comprendre comment utiliser les bus pour se déplacer dans la ville peut sembler être un défi. Pourtant, le bus peut être à la fois plus scénique et moins claustrophobe que le métro ou le RER. Prendre le temps de se familiariser avec les bus propres et agréables de la ville peut s’avérer payant. Avec un total de 64 lignes opérant dans les limites de la ville de Paris, vous pouvez vous rendre à peu près partout où le métro vous emmènera – et souvent vers une plus grande variété de destinations.
Si vous êtes un voyageur handicapé ou âgé, vous pouvez trouver que prendre le bus est beaucoup plus facile : la plupart sont maintenant équipés de rampes, contrairement au métro qui est encore lamentablement inadéquat en matière d’accessibilité.
Lignes et arrêts
Les arrêts de bus se trouvent partout dans la ville et sont le plus souvent des plaques tournantes pour plusieurs lignes différentes. Récemment, une majorité d’arrêts de bus ont été équipés de systèmes d’information électroniques qui vous indiquent quand attendre le prochain bus. Des plans de quartier et des itinéraires de bus sont également affichés dans la plupart des stations, ainsi que dans les offices de tourisme de Paris.
Les bus parisiens sont marqués par des numéros doubles et le nom de la fin de la ligne marqué à l’avant. Vous pouvez utiliser des tickets de métro T+ ou des abonnements hebdomadaires et mensuels pour prendre le bus, mais si vous avez déjà utilisé un ticket unique dans le métro, vous ne pouvez pas transférer dans le bus. Vous pouvez toutefois transférer entre deux bus sans frais supplémentaires, à condition de le faire dans les 90 minutes suivant l’embarquement dans le premier bus. Demandez au chauffeur de tamponner ( » valider « ) votre billet lorsque vous montez dans le premier bus.
Utiliser les bus pour visiter la ville : Une alternative peu coûteuse
Certaines lignes de bus sont particulièrement pittoresques et peuvent constituer une alternative bon marché aux visites guidées en bus de Paris. Vous pouvez consulter une carte des lignes de bus à Paris ici.
- La ligne 38 traverse le centre-ville du nord au sud et offre des vues mémorables sur le Quartier latin, la Seine ou la cathédrale Notre-Dame.
- La ligne 68 offre un point de vue sur le musée d’Orsay, Saint-Germain des Prés, la Seine, le Louvre et l’Opéra Garnier.
- La ligne 28 offre de belles vues sur l’École militaire, l’Assemblée nationale, la Seine, le Grand Palais et les Champs-Élysées.
- La ligne 96 serpente à travers de beaux endroits de la rive droite, notamment l’Hôtel de Ville, le quartier médiéval du Marais et la Bastille branchée.
Heures de fonctionnement
Les heures varient considérablement, mais les principales lignes fonctionnent approximativement de 6h00 à 0h45. Le vendredi et le samedi, les bus circulent jusqu’à 1h45 du matin. Les bus partent de la plupart des endroits de la ville à des intervalles de 15 à 30 minutes.
Comment prendre le tramway à Paris
Paris disposait d’un tramway au 19e siècle, qui a ensuite été démantelé et remplacé par le métro. Mais l’augmentation de la population de la ville et la nécessité de relier Paris à sa banlieue ont conduit à la renaissance du tramway dans la ville lumière.
La ville compte aujourd’hui un total de 10 lignes de tramway circulant dans les limites de Paris, principalement autour des limites extérieures et numérotées de T1 à T11.
- Vous pouvez emprunter le tramway en utilisant les tickets et les passes de métro habituels, et cela peut être un moyen agréable de voir la ville depuis le sol et de découvrir certaines des zones les moins connues de la capitale.
- D’un autre côté, les tramways ne desservent presque jamais les attractions touristiques à grand spectacle de la ville. Ce n’est pas le mode de transport que la plupart des visiteurs finiront par privilégier, à moins que vous ne choisissiez de rester près des limites extérieures de la ville.
- Pour connaître les itinéraires du tramway de Paris, consultez la page de recherche d’itinéraires de la RATP. Attention, il n’est pas possible d’acheter des tickets de tramway à bord, mais les stations de tramway sont équipées de distributeurs automatiques de tickets.
Prendre un taxi à Paris
De nombreux touristes se demandent quand ou s’il faut prendre un taxi à Paris. La réponse courte est que vous n’en aurez généralement pas besoin, sauf si vous avez des besoins particuliers en raison d’un handicap ou d’une mobilité réduite, ou si vous n’aimez pas marcher ou prendre les transports en commun.
Si vous décidez de prendre un taxi, assurez-vous de garder ces conseils à l’esprit :
- Ne montez jamais dans un taxi ou n’acceptez pas une course à moins qu’il ne soit équipé d’un panneau rouge et blanc » Taxi Parisien » sur son toit et qu’il ait un compteur visible à l’intérieur. Les arnaques sont courantes, et il peut également être dangereux – surtout pour les femmes voyageant seules – d’accepter une course sans vérifier le statut du chauffeur.
- Pour les petits trajets, les chauffeurs préfèrent souvent l’argent liquide. Pour les trajets plus longs (par exemple, à travers la ville ou vers l’aéroport, les cartes Visa et MasterCard sont généralement acceptées. Il est rare que les taxis acceptent American Express et les chèques de voyage ne sont généralement pas acceptés. Demandez au chauffeur avant d’accepter une course quelles formes de paiement sont autorisées.
- N’hésitez pas à donner à votre chauffeur un itinéraire souhaité. Sachez toutefois qu’il n’est pas rare que les chauffeurs aient un niveau d’anglais minimal. Charger une carte sur un appareil numérique et leur montrer votre itinéraire préféré ou votre destination peut être utile.
- A l’heure de pointe et pendant les mois les plus touristiques, la circulation peut être assez dense. Cela peut finir par prendre un peu plus de temps pour voyager en taxi – c’est pourquoi de nombreux touristes optent contre.
Se déplacer à vélo à Paris
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Si vous aimez vous déplacer à vélo, vous vous demandez peut-être si c’est une bonne idée de tenter de le faire pendant votre séjour dans la capitale française. Si Paris dispose d’un système de location de vélos appelé Vélib’, il présente de nombreux inconvénients :
- Les casques, fortement recommandés, ne sont pas fournis, vous devrez donc en apporter ou en acheter un vous-même.
- Des pistes cyclables existent dans la ville, mais elles sont irrégulières et les conditions de sécurité ne sont souvent pas optimales pour les cyclistes, même les cyclistes urbains expérimentés.
- Le système de paiement de Velib’ n’est pas particulièrement bien adapté aux voyageurs, surtout pour les visites de courte durée.
Pour toutes ces raisons, nous ne recommandons généralement pas Velib’ aux touristes. Cependant, de nombreuses sociétés de tourisme proposent des visites guidées à vélo et en Segway dans la ville, y compris des visites nocturnes amusantes. Elles fournissent généralement des casques, connaissent les meilleurs itinéraires et les plus sûrs à emprunter, et veillent à la sécurité et au bien-être général des visiteurs.
Plus de conseils pour se déplacer dans Paris
Paris est une ville relativement facile à parcourir si vous arrivez armé des bonnes informations. Voici quelques conseils pour vous aider à naviguer dans les transports publics comme un local – et éviter toute frustration inutile et la claustrophobie en cours de route.
- Ayez une carte de métro décente. Ceux-ci sont disponibles gratuitement dans n’importe quel kiosque d’information du métro, et peuvent également être téléchargés en ligne. Il est inutile de se précipiter dans les tunnels souterrains en luttant pour trouver votre chemin. Une carte fera l’affaire.
- De superbes applications gratuites sont désormais disponibles pour votre smartphone, votre iPhone ou votre tablette. La propre application de la compagnie de transport RATP, téléchargeable ici, fonctionne bien.
- Évitez de prendre le métro ou le RER aux heures de pointe, si vous le pouvez. À ces moments-là, optez pour la marche ou le bus. Un mot d’avertissement, cependant : certaines lignes de bus sont également submergées à ces heures.
- Les lignes de métro 1, 2, 4, 11, 12 et 13 sont généralement les lignes les plus encombrées, surtout aux heures de pointe. Les lignes de bus 38, 28, 68 et 62 sont parmi les plus exiguës – mais elles desservent également de nombreux quartiers centraux de la ville.
- Les lignes de métro 6 et 2 circulent en surface sur une grande partie du trajet, offrant parfois des vues impressionnantes sur la ville. La ligne 6 offre une vue spectaculaire sur la Tour Eiffel près de la station Bir-Hakeim. Depuis la ligne 2, on peut voir une vue moins saisissante du Sacré-Cœur.
- Apprendre à prendre le RER quand cela a du sens. De nombreux visiteurs de Paris ne mettent jamais les pieds à bord des cinq trains de banlieue à plus grande vitesse de Paris, mais ils peuvent être une aubaine si vous devez traverser la ville rapidement d’un point à l’autre. Le RER est également très utile si vous prévoyez de faire une excursion d’une journée vers des destinations telles que Disneyland Paris, Versailles, ou le grand parc et » bois » connu sous le nom de Bois de Vincennes.
- Profitez des heures prolongées du métro les nuits de week-end ; les derniers trains arrivent à leur arrêt final vers 1h40 du matin entre le dimanche et le jeudi. Le vendredi, le samedi et la veille des jours fériés, de nombreuses lignes fonctionnent jusqu’à 2h15 du matin. Voir les horaires de la RATP pour les horaires complets.
- Les taxis peuvent être un moyen plus long – et beaucoup plus coûteux – de se déplacer. Surtout dans le centre ville et aux heures de pointe, vous pouvez vous attendre à ce que les trajets en taxi prennent pas mal plus de temps que les trajets en métro et même en bus. Les bus ont souvent des voies réservées, tandis que les lignes de métro, de RER et de tramway évitent complètement le trafic de surface.
- Dans certains cas, la marche à pied peut être votre meilleur atout pour un trajet rapide et plus stimulant d’un point à un autre. Ne sautez pas automatiquement dans le métro ou le bus pour votre prochaine destination. Utilisez plutôt Google Maps, un plan de ville ou le planificateur d’itinéraires de la RATP pour vérifier si la marche est plus rapide. C’est presque garanti d’être plus intéressant – et vous prendrez de l’air frais, aussi.
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