Comme je l’ai mentionné dans ma critique du Park Hyatt Vendome, ma fille de six ans et moi avons passé une semaine à Paris pour regarder la Coupe du monde de football féminin en juin dernier. Nous avons voyagé en classe économique d’Air France, mais j’ai décidé de faire des folies pour le vol de retour. Nous avons volé de Paris (CDG) à Zurich (ZRH) à Boston (BOS), le segment transatlantique étant notamment effectué en classe affaires SWISS.
De l’avis général, la classe affaires SWISS est un produit solide mais peu spectaculaire. Je dirais que mon expérience correspond le plus souvent à cette évaluation, même si, bien sûr, il est difficile de juger une compagnie aérienne après un seul vol.
Regardons pourquoi je pense que SWISS est un moyen parfaitement confortable et abordable (en termes de points) de sauter à travers l’Atlantique.
Comment j’évalue les vols en classe affaires
Une ou deux notes rapides sur la façon dont je regarde généralement les vols en classe affaires. Lorsque je vole en première classe, je cherche évidemment un siège confortable, mais j’apprécie également le service et les soins extra-spéciaux auxquels on peut s’attendre dans des sièges pour lesquels les gens paient 10 000 $.
Lorsque je réserve une classe affaires, je ne me préoccupe pas tellement du service, ni même de la nourriture et des boissons. Je cherche juste à faire un bon voyage confortable à travers l’étang, et dans ce cas, une bonne expérience pour ma fille. C’est donc à travers cette lentille que je regarde la classe affaires de SWISS, pour que vous sachiez d’où je viens.
Réservation de SWISS en classe affaires
SWISS semble avoir un espace de primes assez décent au départ des États-Unis vers Zurich, en particulier depuis Boston, mon aéroport d’origine. J’ai constaté que c’est l’un des partenaires Star Alliance les plus fiables libérant de l’espace en classe affaires outre-Atlantique, avec TAP Portugal.
Pour rechercher de l’espace primes SWISS, le plus simple est de faire une recherche avec United. J’aime rechercher des vols aller simple, bien que vous puissiez également rechercher des vols aller-retour. Il suffit d’entrer vos dates, vos paires de villes et de cliquer sur « Book with miles ».
Lorsque vous recevez vos résultats de recherche, assurez-vous de cliquer sur l’espace « Saver Business Class » pour le trier du plus bas au plus haut. Les primes en classe affaires des partenaires n’apparaissent pas toujours en haut des résultats de United.
Vous pouvez également regarder les dates d’un calendrier. Triez par « business/first », tout ce qui fait 70 000 miles est probablement en classe affaires sur Swiss (ou un autre partenaire Star Alliance).
Une fois que vous avez trouvé un espace de prime qui vous plaît, vous avez plusieurs options pour réserver. Vous pouvez réserver sur n’importe quel partenaire Star Alliance, mais voici quelques-uns de mes préférés. J’ai indiqué les tarifs aller simple mais les tarifs aller-retour sont simplement le double du tarif aller simple.
- Air Canada Aeroplan : 55 000 miles par personne, plus taxes et frais
- Avianca LifeMiles : 63 000 miles par personne, plus taxes et frais
- United MileagePlus : 70 000 miles par personne, plus taxes et frais
Evidemment, Aeroplan est le moins cher, mais l’option qui vous convient le mieux dépendra de vos soldes de miles personnels. En ce qui concerne les partenaires de transfert, voici ce que vous devez retenir :
- Air Canada Aeroplan est un partenaire de transfert d’American Express Membership Rewards
- Avianca LifeMiles est un partenaire de transfert d’American Express Membership Rewards, Capital One, et Citi ThankYou Points
- United MileagePlus est un partenaire de transfert de Chase Ultimate Rewards
La carte Platinum d’American Express
75,000
Points Membership Rewards®
après avoir dépensé 5 000 $ en achats au cours de vos 6 premiers mois d’adhésion à la Carte.
Carte Chase Sapphire Preferred
80,000
Chase Ultimate Rewards Points
après avoir dépensé 4,000 $ en 3 mois
Heureusement, pour ces trois programmes, vous ne paierez pas de surcharge carburant si vous voyagez avec SWISS, donc les taxes et les frais ne devraient pas être trop élevés. Vous pouvez réserver ces vols en ligne par le biais de ces trois programmes. Pour United, j’ai simplement cliqué après ma recherche de primes, j’ai payé et tout était prêt.
Pour sélectionner les sièges à l’avance, obtenez votre localisateur de dossier SWISS et rendez-vous sur le site Web de SWISS U.S.. Pour obtenir le record locator, vous devrez probablement appeler la compagnie aérienne par laquelle vous avez réservé le billet. Vous devez ensuite cliquer sur « Login » (en haut à droite) -> « Retrieve Booking ». Sur le côté droit, vous pouvez vous connecter avec votre nom et votre numéro de réservation (record locator).
Conseil rapide : j’ai dû inclure mon deuxième prénom avant qu’il ne me trouve, donc si votre prénom et votre nom ne fonctionnent pas, essayez de faire cela. Si tout échoue, vous pouvez également appeler SWISS pour choisir vos sièges.
Enregistrement et salon d’affaires SWISS de Zurich
Nous avons commencé la journée à Paris et nous nous sommes enregistrés pour notre vol régional européen sans problème. Pas grand-chose à dire sur la classe affaires régionale de SWISS, car la « classe affaires » sur les vols intra-européens est normalement juste des sièges ordinaires avec le siège du milieu bloqué. Ils sont venus avec une boîte de jouets, de jeux et de livres de coloriage pour ma fille à choisir. C’était une touche très agréable.
Nous avons atterri à Zurich et avons dû traverser l’aéroport à pied jusqu’aux portes E. Cela ne nous a laissé qu’environ 15 minutes pour profiter du salon, mais nous nous sommes rendus au salon SWISS Business Lounge aux portes E.
Le salon était grand mais aussi très bondé. Nous avons trouvé un siège près de la nourriture et je suis allé vérifier la propagation. Le salon avait de la nourriture faite sur commande, ce qui était une touche agréable.
J’ai apprécié quelques macaronis au fromage et quelques autres plats chauds, mais le vrai succès entre ma fille et moi a été les glaces Movenpick en format individuel !
Le salon avait une sélection modérée d’alcool si c’est votre truc. J’étais trop fatigué et je n’ai pas eu le temps d’y prendre part.
Maintenant, ma partie préférée du salon d’affaires SWISS de Zurich est la terrasse d’observation. Vous pouvez prendre votre nourriture et votre boisson à l’extérieur, manger et regarder les avions. Cela aurait été un endroit idéal pour traîner pendant quelques heures, mais hélas, nous n’avions que quinze minutes. Nous avons donc terminé notre crème glacée, utilisé les toilettes et nous nous sommes dirigés vers les portes.
Comme nous prenions l’avion pour les États-Unis, nous avons dû passer un autre contrôle de sécurité et d’immigration. J’étais très reconnaissant d’être en classe affaires car cela signifiait que nous pouvions nous présenter un peu plus tard et ne pas avoir à faire la queue.
SWISS Business Class Seat And Cabin
Comme je l’ai dit plus haut, pour moi, la classe affaires, c’est avant tout le siège. Jetons donc un coup d’œil à la cabine de SWISS en classe affaires entre Zurich et Boston sur l’Airbus A330-300.
L’un des points délicats de la cabine de SWISS en classe affaires est sa configuration décalée. Certaines rangées sont en 1-2-1 et d’autres en 1-2-2. En raison de cette configuration décalée, il y a beaucoup de variation dans les sièges. En pratique, cela signifie que vous aurez le même siège que tout le monde, mais que tout ce qui se trouve autour de votre siège sera différent. Différentes quantités d’espace de table, d’espace de stockage, et même les cubes de pieds ont de légères variations.
Ma fille et moi nous sommes assises sur deux sièges du milieu afin que j’ai un accès facile pour l’aider. Elle s’est retrouvée avec plus d’espace de rangement, alors j’ai dû jeter mon téléphone, ma tablette, etc. dans son espace, ce qui m’a amusé. Lorsque nous nous sommes installés, on nous a offert du jus d’orange et du champagne, et ma fille a pu choisir d’autres jouets SWISS. Je lui ai dit d’en prendre pour son frère cette fois-ci.
Le siège en lui-même était assez confortable. En position lit, je dirais qu’il y avait un très léger angle mais à toutes fins utiles, c’est un lit à plat. Il semblait un peu étroit, mais ni moi ni ma fille n’avons eu de mal à dormir pendant le vol. Il existe des réglages pour rendre le coussin de votre siège plus ferme ou plus souple, qui semblent fonctionner correctement. Je n’ai pas l’habitude de jouer avec ce genre de réglages cependant, donc je ne suis probablement pas le meilleur juge pour savoir à quel point ils rendent les choses confortables.
Il y avait un bon système de divertissement en vol avec une grande sélection, bien que ma fille vienne de regarder How to Train Your Dragon 3 pour la (compte…) quatrième fois. (Elle en est à sept après nos récents vols à Hawaï).
Dans l’ensemble, j’étais satisfait du siège de la classe affaires de SWISS, bien que le manque d’espace de rangement dans mon siège particulier m’ait ennuyé. C’est un peu bizarre comme l’expérience peut être inégale selon l’endroit où l’on est assis, mais au moins le produit est confortable. Il ne vous épatera pas, mais si vous voulez vous reposer pendant votre vol transatlantique, il fait l’affaire.
La nourriture et la boisson en classe affaires
Je n’ai généralement pas d’exigences super élevées en ce qui concerne la nourriture et la boisson en classe affaires. Pour les boissons, je ne m’attends pas à quelque chose de haut de gamme mais j’apprécie un bon vin rouge. J’ai pris quelques verres de rouge français, que j’ai plutôt apprécié. Voici des photos de la carte des vins (désolée pour le pli).
La nourriture était serviable, mais rien à se mettre sous la dent. On nous a servi le dîner après avoir atteint notre altitude de croisière. J’ai pris le steak et j’ai pris le poisson pour ma fille car j’avais oublié de commander un repas pour enfant. Aucun de nous n’a été un grand fan du plat principal, mais nous avons partagé et terminé notre repas (j’en ai terminé les 2/3). Je dirais que pour ce qui est de la nourriture en avion, c’était passable à bon.
Ce que nous avons trouvé excellent (ma fille et moi avons des palais très similaires !) était l’apéritif, une sorte de gâteau avec des couches alternées de viande séchée et de pâte. Le terme technique est « millefeuille », pour ceux d’entre vous qui sont des gastronomes.
Nous avons adoré.
En milieu de vol, nous avons encore eu de la crème glacée Movenpick. On ne pouvait pas dire non à ça !
A la descente, nous avons eu une salade d’épinards avec mozzarella et prosciutto, que j’ai préféré au plat principal du début du vol. Encore une fois, rien de spectaculaire, mais aucun de nous n’avait faim à l’atterrissage, donc c’est une solide victoire.
Service en classe affaires
J’ai trouvé que le service sur notre vol SWISS en classe affaires était de premier ordre. De manière générale, j’ai trouvé les agents de bord très attentifs et très serviables dès que nous avions besoin de quelque chose. Ils ont fait plusieurs fois le tour de la cabine pour me demander si j’avais besoin de quelque chose, ce qui a été très apprécié. Ils étaient également très prompts à servir les repas et à débarrasser nos plateaux, ce qui peut faire une grande différence en termes de confort pendant un vol.
Mais là où le service de ce vol s’est vraiment démarqué, c’est avec ma fille. Leur excellent service s’est étendu au-delà des jouets qui lui ont été offerts au début du vol. Les agents de bord dans son allée ont pris le temps de vérifier qu’elle allait bien, de lui demander si elle s’amusait et de s’assurer qu’elle avait tout ce dont elle avait besoin. Ils étaient chaleureux, amicaux et n’auraient pas pu rendre son vol plus agréable. Ils m’ont laissé une grande impression. Je réalise que cela aurait pu être juste cet équipage, mais j’ai été définitivement impressionnée par le service de SWISS.
Voler avec un enfant en classe affaires
Avant de terminer, j’ai pensé discuter un peu plus sur le fait de voler avec un enfant en classe affaires. Bien que je ne m’engagerai pas dans le débat de savoir si vous devriez ou non (nous avons volé en première classe avec des enfants aussi jeunes que six mois), je pense qu’il est utile de discuter au moins de ce à quoi je pense lorsque je vole avec mes enfants en classe affaires ou en première classe.
Pour commencer, vous connaissez le mieux votre enfant. Je savais que ma fille de six ans allait être super heureuse en regardant les divertissements en vol pendant tout le vol et que le lit de repos l’aiderait à faire une sieste. Je savais aussi qu’elle ne serait pas très négligente avec la porcelaine ou l’argenterie, bien qu’il y ait toujours la possibilité d’un accident. Ceci étant dit, je n’hésiterais pas à voler de mes propres ailes avec mon enfant de quatre ans, même s’il n’est pas aussi « maître de lui ». Je garderais cependant un œil beaucoup plus attentif sur lui.
L’avantage de voler en classe affaires, outre le siège et le service, c’est que cela rend tout beaucoup plus facile. Des lignes d’enregistrement plus courtes, vous embarquez en premier, vous n’avez pas à vous soucier de payer les repas, etc. etc. Si vous pouvez vous le permettre, je pense que cela vaut vraiment la peine. Si vous pouvez vous le permettre, je pense que cela vaut vraiment la peine. L’expérience est plus confortable et les longs vols sont généralement plus faciles à gérer pour les enfants. S’il vous arrive d’avoir un bébé, l’espace supplémentaire qu’offre un lit de repos peut être inestimable.
Tout cela étant dit, nous avons voyagé en coach lors de notre aller et c’était parfaitement bien aussi. En fait, je ne pense pas que je veuille que mes enfants soient trop « gâtés » ou qu’ils pensent que chaque fois qu’ils prendront l’avion, ils auront un lit de repos ! Donc, comme pour tout ce qui concerne la parentalité, j’essaie de trouver l’équilibre qui a le plus de sens.
En ce qui concerne ce vol, c’était un voyage spécial avec ma fille et j’étais donc heureux de nous réserver un vol spécial pour le retour à la maison. Heureusement, SWISS et son merveilleux personnel ont contribué à rendre notre temps passé ensemble encore meilleur que prévu.
Il s’agissait d’un vol spécial.