Symptômes du différentiel avant/arrière, coût de réparation et de remplacement

Tout véhicule est équipé d’un différentiel avant ou arrière, ou des deux.

Certains véhicules tels que les SUV à 4 roues motrices sont équipés de différentiels avant et arrière, ce qui permet au véhicule de tourner dans différentes directions lorsque les 4 roues motrices sont engagées.

Le différentiel du véhicule fournit de la puissance à l’essieu et ajuste la vitesse de rotation de chaque roue. Une fois que vous vous approchez d’un virage, les roues commencent à tourner à une vitesse différente et cela n’est possible que grâce au différentiel.

Sans différentiels fonctionnant correctement, les essieux de la voiture tomberont en panne et affecteront toute la conduite.

Coût de remplacement et de réparation du différentiel

Le prix exact de la réparation et du remplacement des différentiels diffère d’une voiture à l’autre. Généralement, la réparation/remplacement du différentiel peut être catégorisée en trois types :

• Remplacement de l’huile du différentiel
• Remplacement des pièces et composants individuels
• Remplacement complet du différentiel arrière

Coût du remplacement du fluide du différentiel

Le remplacement de l’huile du différentiel est assez bon marché et peut coûter quelque part entre 80 et 150 $. Le prix peut être plus élevé en fonction du lubrifiant, du coût de la main-d’œuvre et des taxes. Pour un SUV, le prix peut être plus élevé que cela. L’ensemble du processus prend environ 30 minutes dans la plupart des cas et peut être fait à la maison avec le bon équipement.

Coût de la réparation du différentiel

Lorsqu’on parle du remplacement de la pièce ou du composant du différentiel, c’est généralement le joint d’étanchéité ou le joint de sortie du différentiel qui doit être réparé ou remplacé. Le remplacement du joint peut coûter entre 130 et 200 $ tandis que le joint de sortie de différentiel coûte entre 70 et 340 $. Le prix peut être inférieur ou supérieur en fonction du modèle de voiture, du type de voiture et du coût de la main-d’œuvre.

S’il y a des engrenages endommagés à l’intérieur du différentiel, il est souvent moins cher de remplacer le différentiel entier par un différentiel usagé, plutôt que de remplacer les pièces individuelles à l’intérieur.

Coût du remplacement du différentiel

La révision complète ou le remplacement d’un différentiel peut être coûteux s’il y a des dommages internes aux engrenages. Il peut coûter entre 800 et 6 000 dollars selon la voiture que vous conduisez. Le prix varie beaucoup selon qu’il s’agit d’un différentiel neuf ou d’occasion. Parfois, vous pouvez trouver des différentiels d’occasion en bon état pour un bon prix, ce qui réduira beaucoup le coût de remplacement.

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Signes d’un mauvais différentiel avant/arrière

Comme tout autre composant du véhicule, le différentiel avant ou arrière est susceptible d’être endommagé. Le coût de remplacement ou de réparation dépend du type de dommage. Certains problèmes peuvent être réglés en entretenant le véhicule, tandis que le remplacement complet du différentiel peut vous coûter cher. Voici quelques-uns des symptômes que vous pourriez remarquer si le différentiel de votre véhicule est endommagé.

Difficulté de maniabilité

Si votre différentiel est mauvais ou endommagé, vous aurez du mal à tourner votre véhicule dans un virage, car il sera incapable d’ajuster sa vitesse en conséquence. Si le différentiel est extrêmement endommagé, cela peut même conduire à un accident.

Son aigu

Entendre un fort bruit aigu est l’un des symptômes les plus courants d’un différentiel défaillant. Cela se produit si le différentiel n’est pas correctement lubrifié et peut présenter des fuites de liquide. Les bruits bizarres indiquent une perte de liquide, donc le fait de lubrifier correctement le différentiel réglera le problème.

Pneus endommagés

Si les roues et les pneus se déplacent à la même vitesse lorsque vous tournez le véhicule, les pneus intérieurs s’useront rapidement en raison de la rotation plus rapide. Cela endommagera également les bandes de roulement des pneus et peut aggraver les performances d’entraînement.

Vibrations croissantes

Si les joints de votre différentiel sont endommagés, l’arbre d’entraînement commencera à vibrer. Vous remarquerez que les vibrations s’aggravent si vous accélérez. De plus, s’il y a une fuite dans le liquide du différentiel, les performances baisseront encore plus. Dans un tel cas, vous devez faire vérifier votre différentiel immédiatement.

Bruit de l’engrenage du différentiel

Si vous avez un différentiel usé, les engrenages commenceront à grincer et généreront un fort bourdonnement. Ce bruit peut augmenter si vous appuyez sur la pédale et accélérez. Dans ce cas, il est recommandé d’inspecter les engrenages du différentiel et de vérifier leur état.

Types de différentiel

Il existe 5 types de différentiels différents, dont trois se retrouvent le plus souvent dans les véhicules modernes.

Différentiel ouvert

Le différentiel ouvert est celui que l’on trouve le plus souvent dans les véhicules modernes et il est moins cher que la plupart des autres. Il remplit la fonction de base, c’est-à-dire permettre aux roues de la voiture de tourner à des vitesses variables. Un différentiel ouvert fonctionne mieux si la route est lisse, tandis que les surfaces rugueuses ou glissantes peuvent être problématiques pour ce type de base.

Différentiel de blocage

Un différentiel de blocage a un mécanisme avancé de verrouillage des roues d’un même essieu ensemble. Cela alimente les deux roues et le véhicule peut, par conséquent, fonctionner plus efficacement sur une surface rugueuse ou glissante qu’avec un différentiel ouvert.

Différentiel à glissement limité

Un différentiel à glissement limité fonctionne aux côtés d’un système d’engrenage avancé ou d’un fluide de différentiel haute performance. On le trouve principalement dans les voitures de course haut de gamme.

Les deux autres différentiels sont le différentiel à glissement limité contrôlé électroniquement et le différentiel à vecteur de couple que l’on peut trouver dans les voitures de luxe coûteuses.

Vérifier une fuite de différentiel

Le liquide de différentiel ressemble à l’huile moteur et a également une odeur distincte. Si vous avez une traction arrière et que vous remarquez des écoulements à l’arrière, cela signifie probablement que le différentiel fuit. Cependant, il arrive que le liquide de différentiel s’écoule à travers l’essieu et se dépose sur l’ensemble de freinage. Si cela se produit, vous remarquerez que la distance de freinage du véhicule augmentera ou peut-être qu’un bruit se fera entendre lors de l’application des freins arrière.

Conclusion

Remplacer l’ensemble du différentiel est une procédure coûteuse surtout si vous avez un nouveau modèle. Ainsi, il est conseillé de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien professionnel dès que vous remarquez l’un des symptômes mentionnés ci-dessus.

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