Dans les voitures d’aujourd’hui qui sont contrôlées par ordinateur, la définition d’une mise au point a vraiment changé. Sur la plupart des voitures, les seules pièces qui peuvent vraiment être remplacées sont les bougies d’allumage, les fils de bougies d’allumage, les filtres à carburant, les filtres à air et les soupapes de ventilation positive du carter (PCV). Il n’y a aucun composant qui nécessite un ajustement, un réglage ou une mise au point.
Auparavant, nous avions des carburateurs, des pointes, des condensateurs, des distributeurs avec des capuchons de distributeur & rotors. Tous ces éléments devaient être remplacés et réajustés périodiquement. Dans nos voitures actuelles,
l’ordinateur du véhicule contrôle le calage des soupapes, le calage de l’allumage et l’alimentation en carburant. Les dysfonctionnements d’un véhicule peuvent être camouflés par l’ordinateur, dont la fonction est de faire fonctionner le moteur le plus efficacement possible et le plus longtemps possible. Lorsqu’il détecte un problème, il émet un signal « Service Engine Soon » ou « Check Engine Light ». Mais il essaiera de compenser ce problème en même temps, de sorte que le véhicule continuera à fonctionner de manière assez décente.
Sur les voitures actuelles, il est préférable d’effectuer les mises au point en fonction du kilométrage. Le constructeur du véhicule a des intervalles basés sur le kilométrage pour le remplacement de ces pièces et d’autres services d’entretien. Ces opérations sont conçues pour être effectuées de manière préventive afin que les pièces ne tombent pas en panne avant leur remplacement. Certains intervalles de kilométrage courants et l’entretien recommandé sont les suivants :
Tous les 3 000 miles :
- Remplacer l’huile
- Remplacer le filtre à huile
- Inspecter le filtre à air – le remplacer au besoin
- Vérifier et remplir tous les liquides
- Vérifier la pression des pneus (remplir au besoin)
Tous les 7 500 milles :
- Remplacer les balais d’essuie-glace
Tous les 15 000 miles :
- Remplacement du filtre à carburant
- Remplacement du filtre à air de l’habitacle
Tous les 30 000 miles :
- Remplacer le liquide de transmission automatique
- Remplacer le filtre de transmission automatique
- Rincer le système de refroidissement
- Remplacer la valve pcv (recommandé à chaque fois que intervalle de remplacement des bougies d’allumage est)
- Remplacer les bougies d’allumage (véhicules avec bougies d’allumage non platine)
- Service d’injection de carburant et de nettoyage du carbone
Tous les 50,000 miles :
- Remplacer les fluides pour :
- Les différentiels
- La transmission manuelle
- La boîte de transfert
- La direction assistée
- Les freins
Tous les 60 000 miles :
- Remplacer la soupape pcv
- Remplacer les bougies d’allumage (cela inclut les véhicules équipés de bougies en platine)
- Remplacer les fils de bougie
- Remplacer la courroie de distribution (cela varie selon les spécifications des fabricants sur votre véhicule)
Les conséquences d’attendre que les pièces tombent en panne peuvent être, un manque de performance, une perte de consommation d’essence, des problèmes de démarrage difficile et etc. Par exemple, si les pièces de mise au point, comme les bougies d’allumage sont complètement usées, cela peut provoquer des ratés d’allumage du véhicule et peut également causer un problème de démarrage difficile. Ces conditions peuvent endommager le système d’échappement du véhicule. Si votre véhicule a un filtre à carburant en ligne, il peut se boucher avec le temps et peut causer une défaillance de la pompe à carburant.
Donc, nous vous recommandons de suivre les spécifications de votre fabricant sur les mises au point et autres entretiens, en fonction des intervalles de kilométrage. Cela aidera à maintenir la garantie d’un nouveau véhicule et ajoutera également de la longévité à la vie de votre véhicule. Si vous avez des questions ou des commentaires, n’hésitez pas à nous contacter au ou à nous écrire à 139 NW 2nd St. Gresham, OR 97030.