AlojamientoEditar
La mayor parte de los camarotes de pasajeros de segunda clase estaban situados a popa del centro del barco, entre las cubiertas D y F. La mayoría de los camarotes de la cubierta E se denominaban de segunda clase; visualmente y desde el punto de vista de la comodidad se diferenciaban poco de un camarote estándar de primera clase. Un buen indicio de la similitud de las habitaciones es que grandes secciones del alojamiento de segunda clase de la cubierta E eran alternativas de primera clase, lo que significa que normalmente se reservaban para la segunda clase pero se daba prioridad a los pasajeros de primera clase cuando había una gran demanda. Los camarotes E1-E42 eran camarotes alternativos de segunda/primera clase, que podían alojar a cualquiera de las clases si una de ellas estaba sobrevendida.
Los camarotes de segunda clase eran muy cómodos, con paneles de roble pintados de un blanco brillante, suelos de linóleo y muebles de caoba que solían consistir en un gran sofá, un armario y un tocador con lavabo, espejo y estantes de almacenamiento. Todos los grifos estaban conectados a enormes tanques de agua dulce situados en las profundidades del barco y muchas habitaciones tenían lavabos «volcados» en estantes que podían replegarse dentro del mueble para ahorrar espacio. Los camarotes compartidos estaban segregados por sexos, de modo que las mujeres o los hombres solteros solían compartir camarotes entre sí. A diferencia de la primera clase, que ofrecía muchos camarotes con baño privado, los baños de la segunda clase eran todos compartidos. Los lavabos y baños comunes estaban separados por pasillos y divididos por sexos. Se podía tomar un baño previa petición a un camarero y la ropa de cama se cambiaba a diario.
Áreas públicasEditar
La segunda clase ofrecía a los pasajeros una amplia biblioteca/área, sala de fumadores, paseo exterior y comedor. También había una peluquería junto a la escalera principal en la cubierta E y una oficina de sobrecargo donde los pasajeros podían guardar sus objetos de valor. Había dos escaleras para los pasajeros de segunda clase: la principal, situada en la proa, comunicaba la cubierta de botes con la cubierta F y contaba con un ascensor, el primero que había en segunda clase a bordo de un transatlántico. La segunda corría entre las cubiertas F y B y accedía directamente a la biblioteca y a la sala de fumadores. Ambas escaleras tenían un diseño más modesto que las de primera clase; las balaustradas eran totalmente de roble y el suelo era de linóleo blanco y rojo.
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Entrada y escalera de segunda clase a bordo del Olympic. Similar a la del Titanic
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La sala de fumadores de segundaclase en el Olympic
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Escalera de popa de segunda clase a bordo del Olympic, en 1911
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El único ascensor de segunda clase a bordo del barco, fotografiado en el nivel de la cubierta C
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La biblioteca de segundaclase del RMS Olympic
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Salón comedor de segundaclase del Olympic
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Segunda clase del Titanicclase de la cubierta de barcos del Titanic
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La barbería de segunda clase a bordo del Olympic, bastante similar a la del Titanic
Paseo de cubiertasEditar
Había tres zonas de paseo exteriores separadas para la segunda clase. La principal era un tramo de 145 pies de largo sin cobertura en el extremo de popa de la cubierta del barco que abarcaba el techo elevado de la sala de fumadores de primera clase. Se instaló una pequeña caseta que hacía las veces de entrada de segunda clase, desde donde se accedía al ascensor y a la escalera principal. Había bancos de hierro forjado con listones de madera instalados a lo largo de esta cubierta y se podían alquilar sillas de cubierta de teca por tres chelines/1 dólar por persona para el viaje.
Los otros dos paseos estaban en las cubiertas B y C, rodeando la sala de fumadores y la biblioteca. El nivel de la cubierta C tenía 84 pies de largo y estaba rodeado de un marco de acero con ventanas de cristal. Generalmente se utilizaba como zona de juegos para niños.
Biblioteca
La biblioteca estaba situada en la cubierta C, en el extremo de popa de la superestructura del Titanic, con vistas a la cubierta de popa y al castillo de popa. Decorada al estilo Adam, estaba revestida con paneles de sicomoro claro y caoba oscura en contraste con acentos de columnas. Había columnas estriadas de madera pintada de blanco en toda la sala que sostenían un techo de yeso artesonado. La sala estaba amueblada con sillas y mesas de caoba, con escritorios junto a las ventanas con lámparas y una gran librería que hacía las veces de biblioteca. Esta sala combinaba las funciones de biblioteca, salón, sala de escritura y sala de dibujo.
Sala de fumadoresEditar
La sala de fumadores, al igual que su homóloga de primera clase, era un dominio exclusivo para hombres. Situada justo encima de la Biblioteca, estaba decorada al estilo Luis XVI, con paneles de roble y baldosas de linóleo. Los sillones de roble tapizados en cuero verde de Marruecos rodeaban mesas cuadradas para jugar a las cartas. Había un bar contiguo para que los camareros suministraran bebidas y puros y un aseo contiguo.
BarberíaEditar
Al igual que los pasajeros de primera clase, los de segunda tenían una barbería situada en la cubierta E, a la que se accedía por la escalera de segunda clase, donde podían afeitarse y cortarse el pelo. La barbería estaba dirigida por Herbert Klein (que murió durante el hundimiento), y al igual que su homólogo de primera clase, esta sala también servía como tienda de recuerdos, donde se ofrecían todo tipo de artículos de regalo para los pasajeros, además de ofrecer postales con la fotografía del barco.
Salón comedorEditar
El salón comedor de segunda clase estaba situado a popa en la cubierta D y compartía la misma cocina que el salón comedor de primera clase, situado más adelante. Aunque sólo tenía la mitad del tamaño de su homólogo de primera clase, era sin embargo una gran sala de 70 pies de largo que podía acomodar a 394 personas en una sola sesión. La sala recibía luz natural a través de los ojos de buey, estaba revestida con paneles de roble y suelo de linóleo. Había filas paralelas de mesas de comedor largas y rectangulares en contraste con los acogedores grupos de asientos de la primera clase, y las sillas giratorias de caoba tapizadas en cuero rojo estaban atornilladas al suelo (esto era una característica estándar incluso en la primera clase a bordo de otros barcos).
Artefactos supervivientesEditar
Ninguna de las áreas públicas de segunda clase del Titanic sobrevive de forma apreciable porque están situadas en la sección de popa, cuyas cubiertas se han abombado unas sobre otras. La cubierta C, que contenía la escalera y la biblioteca de segunda clase, es visible, junto con la zona de paseo cubierta con sus ventanas cerradas.
Secciones de las zonas públicas de segunda clase del RMS Olympic sobrevivieron durante muchos años en la fábrica de pintura de Haltwhistle en Northumberland, Inglaterra, antes de ser subastadas en 2004. Entre ellas se encontraban los paneles, una puerta con pilastras y cornisa, y las molduras del salón comedor, la ventana y el marco circundante de la oficina del sobrecargo de segunda clase, y los paneles y ventanas de la escalera de segunda clase. Parte de los paneles de sicomoro y caoba de la biblioteca del Olympic están instalados en el Vestíbulo de Plata del Cutler’s Hall de Sheffield.