La Civic 2001-2005 è un’auto compatta dai consumi ridotti. È disponibile come berlina a quattro porte o coupé a due porte. La Civic ha una buona maneggevolezza e una guida sportiva.
La Honda Civic è disponibile nei livelli base DX, medio livello LX e top di gamma EX. Le scelte di trasmissione includono un manuale a cinque velocità o un automatico a quattro velocità. I freni antibloccaggio (ABS) sono standard sui modelli EX.
All’interno, la Civic è spaziosa per una piccola auto. La vestibilità e la finitura sono buone; i controlli e gli strumenti sono semplici e diretti. I sedili anteriori sono confortevoli e di supporto. La visibilità è buona dappertutto. Il bagagliaio è spazioso e il sedile posteriore si ripiega per uno spazio extra. La Honda Civic è abbastanza affidabile, anche se a questa età, potreste dover controllare diverse auto prima di trovarne una in buone condizioni meccaniche. I costi di manutenzione sono inferiori alla media.
Problemi della Honda Civic: Perdita di montanti anteriori potrebbe causare bussare o rumore di clunking nella parte anteriore ($350-$600 per sostituire entrambi i montanti anteriori). Bad anteriore inferiore controllo braccio boccole (aka cespugli di conformità) potrebbe anche causare rumore clunking dalla parte anteriore quando si guida su dossi ($350-$450 per entrambi i lati).
I problemi di trasmissione automatica sono stati segnalati da molti proprietari; la sostituzione della trasmissione automatica con un’unità usata potrebbe costare oltre $1,000. Una guarnizione della testa potrebbe perdere a un chilometraggio più alto. La sostituzione di una guarnizione della testa potrebbe costare fino a 950 dollari.
Un rilevatore di carico elettronico (ELD) difettoso può causare il codice P1298; la riparazione non è molto costosa.
Problemi con la parte elettrica dell’interruttore di accensione potrebbe causare lo stallo del motore o non avviare.
Honda ha rilasciato diversi richiami; controllare sul sito web NHTSA.
Motore: La Civic DX e LX sono dotate di un motore 1,7 litri 16 valvole SOHC da 115 CV.
La EX è equipaggiata con il 1.7 litri SOHC VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) da 127 CV. Entrambi questi motori hanno una cinghia di distribuzione che deve essere sostituita a intervalli raccomandati. Se mantenuti correttamente, entrambi i motori non dovrebbero dare troppi problemi: Secondo il programma di manutenzione per la Honda Civic 2005, una cinghia di distribuzione deve essere sostituita a 110.000 miglia o 176.000 km. Tuttavia, se l’auto viene guidata in condizioni molto calde o molto fredde, deve essere sostituita ogni 60.000 miglia o 100.000 km. Il motore 1.7L nella Civic 2001-2005 è un motore ad interferenza, il che significa che se la cinghia di distribuzione si rompe, il motore potrebbe essere gravemente danneggiato. Per sostituire una cinghia di distribuzione, si sta guardando a circa $300-400.
Civic Si: La sportiva Si (SiR in Canada) hatchback è stata aggiunta per il 2002, ma sono rare sul mercato dell’usato.
Sicurezza: NHTSA ha premiato la Honda Civic 2001-2005 con una valutazione di cinque stelle per i crash test frontali. Nei crash test frontali eseguiti dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), la Honda Civic 2001-2005 ha ricevuto un punteggio complessivo “Buono”.
Maneggevolezza e guida: La Honda Civic si comporta bene, anche se la guida è ferma e il motore è un po’ rumoroso in accelerazione. Il rumore della strada si nota anche a velocità autostradali. Nel complesso, è una piccola auto divertente da guidare.
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Risparmio di carburante: L’EPA valuta la Honda Civic EX automatica del 2004 (1.7L VTEC) a 26/35 mpg o 9.0/6.7 L/100 km a benzina normale. Questo significa che è possibile ottenere fino a 360 miglia con un serbatoio (13,2 galloni o 50 litri). Pochissime auto per questo prezzo possono battere questo.
Pros: Risparmio di carburante, tiene bene il valore, comfort interno, bassi costi di manutenzione, spazio nel bagagliaio.
Cons: Rumore della strada e del motore, guida ferma, la vernice si graffia facilmente.
Tutto sommato: Usato 2001-2005 Honda Civic potrebbe servire bene come una macchina pendolare a buon mercato. Se si può trovare uno che è in buona forma meccanica, può durare per alcuni anni. La Civic consuma bene il gas, costa poco da mantenere ed è facile da riparare. Tra le auto simili, la Toyota Corolla è un’altra scelta popolare per un pendolare economico.
Auto simili:
Guide per acquirenti di auto usate:
Cosa cercare quando si acquista una Honda Civic usata: Quando si ispeziona un’auto, fare attenzione ai montanti anteriori che perdono.
Durante il test drive, guardate se ci sono segni di problemi con il cambio automatico; slittamenti, cambi bruschi e altri problemi di trasmissione dovrebbero dirvi di evitare l’auto. Nella Honda Civic con cambio manuale, fate attenzione ai rumori della trasmissione o della frizione. Controllate se la cinghia di distribuzione è stata sostituita; se no, dovrete farla fare. Fate attenzione alle modifiche “da corsa” come una presa d’aria fredda o una sospensione abbassata; non volete un’auto che potrebbe essere stata abusata dai proprietari precedenti. Una guarnizione di testa saltata è anche abbastanza comune, fate attenzione ai segni di surriscaldamento, alla mancanza di calore dagli sfiati e al basso livello del liquido di raffreddamento. Il fumo blu all’avvio indica problemi al motore; evitate l’auto. Leggi di più: Come ispezionare un’auto usata – guida illustrata.
Manutenzione: Frequenti cambi d’olio sono molto importanti per mantenere il motore in buona forma. Cambiare il fluido di trasmissione a intervalli raccomandati; usare solo fluido di trasmissione originale Honda. Il surriscaldamento del motore può causare seri problemi. Potrebbe essere una buona idea sostituire la pompa dell’acqua quando si cambia la cinghia di distribuzione. Per saperne di più sulla manutenzione Honda, visitare il sito web Honda Owners.
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Honda Civic berlina specifiche. (2003 modello USA)
| Dimensioni: | |
| Lunghezza totale: Larghezza totale: Altezza totale: Base della ruota: Pista anteriore/posteriore: |
174.6 in (4,435 mm) 67.5 in (1,715 mm) 56.7 in (1,440 mm) 103.1 in (2,619 mm) 57.9 / 57.9 in (1,471 / 1471 mm) |
| Volume di carico del bagagliaio: | 12.9 cu. ft (365 litri) |
| Peso a vuoto base: | |
| DX (manuale / automatico) LX (manuale / automatico) EX (manuale / automatico) |
2,449 / 2.500 lbs (1.111 / 1.134 kg) 2.513 / 2.557 lbs (1.140 / 1.160 kg) 2.601 / 2.652 lbs (1.180 / 1.203 kg) |
| Motori: | |
| DX, LX EX |
1.7L SOHC 16-Valve Aluminum-Alloy In-Line 4 115 CV @ 6.100 rpm, 110 lb-ft. @ 4500 rpm 1.7L SOHC 16-Valve VTEC Aluminum-Alloy In-Line 4 127 CV @ 6.300 rpm, 114 lb-ft. @ 4800 rpm |
| Capacità serbatoio carburante: | 13,2 US gal. (50 litri) |
| Capacità olio motore: | |
| Cambio olio, incluso filtro: DX, LX, Canadian SPORT EX |
3.4 US qt. (3.2L) 3.7 US qt. (3.5L) |
Da Samarins.com Staff