Gas e olio sono due dei fluidi più importanti nel tuo veicolo, ma con i motori moderni, ognuno ha una funzione separata, e quindi non dovrebbero mescolarsi quando fanno i loro rispettivi lavori.
Ma, in alcuni casi, potresti trovare il tuo olio con un forte odore di gas, che è un’indicazione che qualche gas ha trovato la sua strada verso l’olio e quindi causa la diluizione. Mentre il veicolo si muoverà ancora e si esibirà abbastanza bene, questo è un segno che c’è un problema che deve essere risolto.
Nonostante l’odore di gas nel vostro olio quando lo cambiate sia abbastanza comune, non è qualcosa con cui dovreste vivere. E per affrontare il problema è necessario prima capire le cause. Qui vi spieghiamo le cause principali e anche le conseguenze e i modi per prevenirle.
7 motivi comuni per cui il vostro olio puzza di gas
Ci sono diverse situazioni e cose che possono portare al vostro olio che puzza di gas, e vanno dalle vostre abitudini di guida a componenti del motore difettosi come gli iniettori di carburante. Ma ecco le cause più comuni dell’olio che puzza di gas.
1. Frequenti viaggi a breve distanza
Non c’è niente di male nei viaggi brevi, ma se costituiscono la maggior parte dei vostri frequenti viaggi, questo può essere uno dei motivi per cui il vostro olio puzza di gas.
Perché il gas finisce sempre nella coppa dell’olio, guidare per brevi distanze non gli permette di essere vaporizzato perché le temperature del motore non saranno abbastanza alte.
Se si guida per brevi distanze e il motore non si scalda abbastanza da riscaldare l’olio per vaporizzare il gas, si dovrebbe cambiare l’olio a intervalli più brevi per evitare l’odore di gas nell’olio.
2. Miscela di carburante troppo ricca
Una delle ragioni principali per cui si finisce con il gas nell’olio è l’uso di una miscela di carburante troppo ricca. Se la miscela è troppo ricca, la vostra camera di combustione si trova a dover accendere tutto il carburante, il che fa sì che il carburante in più scorra nella coppa dell’olio attraverso le fasce elastiche.
La miscela di carburante è il rapporto tra gas e aria, e in una situazione ideale, dovrebbe essere circa 15:1 per garantire una combustione efficiente. Qualunque cosa oltre a questo può significare che tutto il carburante non sarà bruciato.
Diverse cose possono portare a una miscela di carburante troppo ricca, ma quelle chiave sono il sensore MAP danneggiato, il sensore del flusso d’aria di massa e il sensore dell’ossigeno.
3. Iniettore di carburante difettoso
Gli iniettori di carburante sono un componente cruciale per la maggior parte dei veicoli moderni perché aiutano a garantire che il motore riceva la giusta quantità di carburante.
L’iniettore di carburante lavora con un solenoide per assicurare che il lavoro venga fatto, ed è controllato dal computer dell’auto, che è quello che calcola il carburante preciso da iniettare nel motore.
Se l’iniettore di carburante è difettoso, si può finire con il gas nella coppa dell’olio. Questo accade perché ci sarà del carburante extra che poi finisce per colare nella coppa dell’olio e dà all’olio l’odore di gas.
4. Fasce elastiche difettose
Le fasce elastiche sono un altro componente cruciale quando si tratta di gestire il carburante e come viene combusto nel motore del veicolo.
Se avete delle fasce elastiche difettose o danneggiate, sarà possibile che una notevole quantità di gas finisca nella coppa dell’olio.
Per fortuna le fasce elastiche non si danneggiano facilmente, e potete anche fare un semplice test di compressione per determinare se sono la fonte del problema o no. Ma, quando le fasce elastiche si danneggiano, sono abbastanza difficili da riparare, e quindi avrete bisogno dei servizi di un meccanico.
5. Accensione irregolare del motore
Un’accensione irregolare del motore può essere il risultato di una grande varietà di problemi, da una valvola IAC difettosa a un cattivo iniettore di carburante. Ma quando l’accensione avviene, può anche portare il gas a finire nella coppa dell’olio.
Quando c’è un’accensione irregolare, significa che la miscela di aria e gas non viene accesa correttamente, e quindi il ciclo di combustione ne risente.
La miscela di carburante incombusto finisce nella coppa dell’olio scorrendo attraverso le fasce elastiche, e se anche queste ultime sono difettose, allora la situazione peggiora.
6. Aggiungere gas al posto dell’olio
Per quanto raro e incredibile possa sembrare, è effettivamente possibile aggiungere gas al posto dell’olio, e molti automobilisti inesperti possono facilmente commettere questo errore.
In molti casi, accadrà per gli individui che tendono a usare taniche per riempire i loro serbatoi di carburante. La maggior parte userà quasi ogni contenitore vuoto disponibile nel veicolo e una bottiglia d’olio non è fuori dal quadro.
Quindi, è facile confondere ciò che si ha nel contenitore dell’olio e finire per aggiungere gas nel tappo di riempimento dell’olio invece dell’olio.
7. Carburatore difettoso
I carburatori potrebbero sembrare una tecnologia obsoleta poiché la maggior parte dei veicoli moderni non ne includono uno. Tuttavia, se avete un modello più vecchio, ne avrà uno al posto di un iniettore di carburante.
Quindi, se avete del gas piccolo nel vostro olio, un carburatore difettoso potrebbe essere responsabile del problema. E questo accade quando il carburatore si danneggia e permette al carburante di mescolarsi con l’olio o al carburante extra di fluire fino alla coppa dell’olio.