Come testare un motore monofase con un multimetroif(typeof __ez_fad_position != ‘undefined’){__ez_fad_position(‘div-gpt-ad-handtoolsforfun_com-box-3-0’)};

Quando un motore monofase non si avvia, diventa caldo, scatta il suo dispositivo di sovracorrente o funziona a intermittenza, ci potrebbero essere varie cause che portano a questi sintomi. A volte, il problema principale potrebbe essere all’interno dell’alimentazione, come il controllore del motore o il conduttore del circuito derivato. L’altra possibilità potrebbe essere che un carico pilotato si sia bloccato.

Quando il vostro motore monofase diventa difettoso, potrebbe essere il risultato di un filo bruciato o di un guasto all’avvolgimento come il deterioramento del cuscinetto o dell’isolamento. Per capire la causa esatta di questi sintomi, si potrebbe prendere in considerazione l’utilizzo di vari strumenti diagnostici; tuttavia, un multimetro è considerato il migliore. Pertanto, in questo articolo, parleremo di come testare un motore monofase con un multimetro.

Il processo di test di un motore monofase con un multimetro

Valutare le condizioni del vostro motore monofase è relativamente facile una volta che si seguono i passi necessari. L’obiettivo primario di testare un motore AC è quello di determinare il suo stato di salute. Ecco i passi essenziali che dovreste considerare di seguire per accertare lo stato di salute del vostro motore;

• Testare l’impulso elettrico del motore
• Ispezione generale
• Test di resistenza e continuità di terra
• Test di alimentazione
• Test di resistenza dell’avvolgimento nel motore monofase
• Test di resistenza dell’avvolgimento nel motore monofase
• Test di resistenza dell’avvolgimento nel motore monofase
• .fase
• Testare la reattanza di isolamento
• Testare gli ampere di funzionamento

Testare l’impulso del motore elettrico

Testare l’impulso del motore elettrico è una delle parti integranti della manutenzione di un motore elettrico. Ecco alcune cose essenziali di cui dovreste preoccuparvi quando testate il vostro motore;

• Controllate se l’isolamento si è deteriorato o se il test degli impulsi è difettoso
• Si può diagnosticare un isolamento debole nel vostro motore usando una resistenza DC, Megger, Induttanza o un HiPot?
• Controlla se il tuo motore funziona bene dopo aver fallito un test a impulsi
• Valuta se il tuo motore è in grado di funzionare di conseguenza nonostante abbia un corto circuito.

Ispezione generale

Fare quanto segue per un motore monofase:

• Valutare l’aspetto del motore. Dovresti cercare bruciature, danni al corpo, all’albero o alla ventola di raffreddamento.
• Dovresti poi ruotare manualmente l’albero del motore per esaminare le condizioni dei cuscinetti. Controllare la rotazione di un albero liscio e libero. Quando l’albero gira liberamente e senza intoppi, allora il cuscinetto è probabilmente in buone condizioni; altrimenti, si dovrebbe considerare la sostituzione con uno nuovo.
• Una volta fatto questo, si dovrebbe esaminare accuratamente la targhetta. Qui avrete informazioni preziose che vi aiuteranno a capire l’effettivo stato di salute del vostro motore.

Test di continuità e resistenza di terra

Utilizzando il vostro multimetro, testate la resistenza tra il telaio del motore e la terra. Le letture di un buon motore non dovrebbero essere più di 0,5 Ohm. Altrimenti, qualsiasi lettura superiore a 0.5Ohms mostra che il vostro motore è difettoso.

Testare l’alimentazione

230V o 208V sono i livelli di tensione previsti per un motore monofase. Questo livello dipende dal fatto che si stia usando il sistema di tensione britannico o americano. Bisogna sempre valutare se al motore viene fornita la corretta alimentazione di tensione.

Testare resistenza dell’avvolgimento nella singola fase del motore

Utilizza il tuo multimetro per testare la resistenza dell’avvolgimento o controllando la lettura in Ohm del tuo motore. Questo è il modo in cui si dovrebbe misurare la resistenza dell’avvolgimento in un motore monofase, dato che hanno tre terminali; S, C e R. Misurare la resistenza dell’avvolgimento da C a S, da C a R e da S a R. I valori misurati da S a R dovrebbero essere uguali a C a S + C a R. Le seguenti regole si applicano ai motori monofase;

• La lettura massima della resistenza del motore dovrebbe essere la lettura in Ohm che è tra S e R.
• Mentre la lettura più bassa della resistenza del motore dovrebbe essere la lettura in Ohm che si trova tra C e R
• La lettura in Ohm di C e S offre dei valori intermedi che si trovano tra quella di S e R e quella di C e R.

La presenza di qualsiasi deviazione indica un motore elettrico difettoso o il vostro motore richiede alcune riparazioni.

Testare la resistenza di isolamento

Il fallimento della resistenza di isolamento in un motore è uno dei segni significativi che indicano che il vostro motore è difettoso. Di solito, la resistenza d’isolamento si misura tra l’avvolgimento del motore e la terra usando un megaohmmetro o un tester d’isolamento. Impostate la tensione del vostro tester di resistenza d’isolamento a 500V e poi valutate l’avvolgimento del motore a terra. Valutare da C a E, da S a E e da R a E. Di solito, 1MΩ è il valore di prova minimo per un motore elettrico in buono stato.

Testare l’amperaggio in funzione

Con il motore in funzione, controllare gli ampere di carico massimo usando un misuratore adatto e poi confrontarlo con il FLA di targa del motore. La presenza di qualsiasi deviazione dal FLA di targa indica che il motore da testare è difettoso.

Perché è essenziale testare un motore elettrico?

I guasti elettrici sono spesso le cause principali del guasto del motore; quindi è essenziale cercare di capire come risolvere questo problema. Testare il tuo motore monofase utilizzando vari strumenti di diagnostica elettrica, tra cui un multimetro, ti aiuterà a individuare la causa principale di un problema al tuo motore.

Questo rende facile risolvere i problemi che causano il guasto del motore elettrico. Quando si scopre qualsiasi guasto all’interno del vostro motore elettrico, vi aiuterà a risparmiare denaro e il vostro tempo in quanto sarete in grado di prevenire arresti improvvisi.

Conclusione

Quando un motore elettrico monofase si guasta, è difficile capire la causa del problema visualizzando. Bisogna notare che un motore che si trova in un negozio potrebbe funzionare o meno, indipendentemente dal suo aspetto fisico. Fare un rapido controllo con un multimetro o un ohmetro potrebbe aiutarvi a capire la causa del problema.

Tuttavia, ci sono molte informazioni che dovrete raccogliere e pesare prima di metterle in prospettiva. Quando testate il vostro motore monofase, in nessun punto sarà necessaria la corrente. Pertanto, assicuratevi di scollegare il motore se è collegato alla fonte di alimentazione prima di iniziare il vostro test. Concludendo, speriamo che questo articolo vi aiuti a risolvere tutti i sintomi di guasto del vostro motore elettrico monofase.