La risposta breve è sì, un parabrezza incrinato può frantumarsi. Ma ci sono diversi fattori coinvolti, e rendetevi conto che usare la parola “frantumarsi” potrebbe non essere del tutto accurato. Il vetro del parabrezza è laminato, cioè consiste di due strati di vetro con una sottile pellicola di plastica tra gli strati. Potreste averlo sentito chiamare vetro “di sicurezza”, poiché la sua costruzione impedisce al vetro di rompersi in schegge più pericolose. Di solito si rompe in pezzi più piccoli.
Un vetro incrinato ha il potenziale di crescere quando il vetro si espande e si contrae a causa delle fluttuazioni di temperatura, della pressione applicata al vetro, di un oggetto che colpisce il vetro o dello sporco introdotto nella crepa. Ognuno di questi fattori potrebbe peggiorare la crepa – che ha già indebolito il vetro – e causarne la “rottura”.”
Ma anche se il vetro si rompe, la probabilità che crolli sul vostro veicolo o sul vostro cofano, è improbabile. I parabrezza sono tenuti in posizione con forti adesivi in uretano, che impediscono perdite, rumore e movimento del vetro. Inoltre, poiché il vetro è laminato, l’intero parabrezza generalmente non si separa dalla cornice.
Questo non significa che sia sicuro guidare con un parabrezza rotto. Anche una piccola crepa sul vetro significa che l’integrità strutturale del tuo parabrezza è stata compromessa, il che significa che ora è un pericolo per la sicurezza tua e dei tuoi passeggeri. Anche se la crepa o la scheggia è piccola, è importante farla controllare. Avrai bisogno di un tecnico qualificato per determinare se il vetro può essere riparato o se deve essere sostituito.
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Tabella dei contenuti
È sicuro guidare con un parabrezza rotto?
Guidare in giro con un parabrezza rotto non è mai una buona idea, sia per un lungo, che per un breve periodo di tempo. Quando succede una crepa, è meglio iniziare a cercare un’azienda di vetri auto rispettabile il prima possibile. Vuoi garantire la sicurezza tua e di chi viaggia nel tuo veicolo, e il parabrezza è parte integrante di quel sistema di sicurezza.
Chip o crepa?
Un’incrinatura del parabrezza è diversa da una scheggia che spesso può essere riparata. Ci sono molte forme di danno al parabrezza, anche se il più delle volte si sente dire “chip” o “crack”. Un chip è un termine generale che si riferisce a piccoli danni su un parabrezza, mentre una crepa di danno è una linea distinta che corre attraverso il parabrezza. Scopri maggiori informazioni su come determinare se è necessaria una riparazione o una sostituzione. Una crepa può essere riparata? A volte, se è di 14 pollici o meno e non è nel campo visivo del guidatore. Un tecnico riparatore esperto sarà in grado di giudicare se una riparazione influenzerà il funzionamento del veicolo. In questo caso, lui o lei raccomanderà una sostituzione.
Non aspettare a sostituire
Se hai determinato che c’è una crepa che deve essere sostituita, non aspettare chiedendoti per quanto tempo puoi guidare con il tuo parabrezza rotto. Uno dei problemi più comuni con le piccole crepe è che tendono a crescere. Anche qui la temperatura gioca un ruolo, perché i cambiamenti possono far espandere e contrarre il vetro. La crepa crea un punto debole nel vetro, quindi perché aspettare a far sostituire il parabrezza?
Quanto tempo ci vuole perché una crepa sul parabrezza si propaghi?
Umidità e temperatura
Il tuo parabrezza è un sandwich di vetro – due pezzi di vetro con uno strato di plastica in mezzo – il che significa che c’è spazio per l’umidità. Quando l’acqua entra attraverso la crepa può indebolire l’intero parabrezza. Se fa abbastanza freddo, l’acqua potrebbe anche congelare, il che potrebbe portare ad ancora più crepe. Allo stesso modo, la temperatura estrema può anche influenzare la velocità con cui la crepa si diffonde. Il parabrezza può incrinarsi per il freddo? È possibile. Le temperature fredde causano una contrazione, anche nel vetro, e se è incrinato o scheggiato, la pressione aggiunta può causare ulteriori danni. Il sole può anche peggiorare la crepa o la scheggiatura, poiché può aumentare la temperatura del parabrezza, causando l’espansione della crepa o della scheggiatura.
Sporco
Lo sporco può entrare nel sandwich di vetro, che di nuovo può indebolire il parabrezza. Una soluzione temporanea è quella di mettere del nastro adesivo trasparente sopra la crepa fino a quando non viene riparata. Questo non ostruisce la vista e può aiutare a tenere lo sporco fuori.
Urti nella strada
Per quanto si cerchi di evitare gli urti e gli avvallamenti della strada durante la guida, a volte non possono essere mancati. Purtroppo, anche questo può stressare il parabrezza e causare la diffusione di crepe. Non c’è un tempo specifico necessario perché una crepa si diffonda sul parabrezza, ma più a lungo è lì, più è probabile che cresca.
Non appena notate la crepa o il chip, il miglior piano d’azione è quello di portarlo subito da un esperto. Troverai tecnici qualificati vicino a te attraverso Glass.com che possono occuparsi della riparazione o della sostituzione del tuo parabrezza.
Glass.com cerca di fornire informazioni accurate ma non può essere ritenuto responsabile per qualsiasi informazione fornita o omessa. Dovreste sempre lavorare con un negozio di vetri autorizzato, assicurato e rispettabile che possa valutare le vostre esigenze specifiche e le norme edilizie locali e offrire servizi professionali. Non tentare mai di tagliare, installare o lavorare con il vetro da soli. Tutti i contenuti sono forniti solo a titolo informativo.