Dicembre 14, 2020 di Carol Britton Meyer
Il deputato Joseph Fisher riferisce all’Hingham Anchor che il consiglio di controllo fiscale e gestionale dell’MBTA ha espresso un voto formale sui tagli di servizio proposti nel tardo pomeriggio di oggi come segue:
* Il traghetto Hingham-Hull sarà mantenuto ma a livelli ridotti di servizio (i dettagli non sono ancora stati definiti). Il servizio di traghetto diretto tra Hingham e Boston sarà completamente sospeso. Questi cambiamenti di servizio entreranno in vigore entro la fine di gennaio 2021.
* Il treno pendolare Greenbush funzionerà nei giorni feriali fino alle 9 di sera, con una frequenza ridotta – con un’enfasi sulle corse di punta – con l’eliminazione del servizio nel fine settimana a partire da marzo 2021. Inoltre, la ferrovia dei pendolari funzionerà ad un programma ridotto di inverno che comincia verso la fine di gennaio 2021.
* Il servizio di bus 714 che funziona fra il punto di Pemberton, scafo e la via della stazione, Hingham sarà effettuato. I livelli di servizio saranno ridotti a partire dal prossimo marzo.
“Inoltre, il consiglio ha votato per rivedere i passeggeri entro il 15 marzo 2021 per valutare se i livelli di servizio potrebbero essere ripristinati”, ha detto Fisher.
“Per essere chiari”, il senatore Patrick O’Connor ha detto in un post su Facebook, “il feedback travolgente da quelli della South Shore ha avuto un impatto diretto sulle regolazioni fatte dal MBTA Fiscal and Management Control Board. Grazie a coloro che hanno parlato e al FMCB della MBTA per averci ascoltato.”