Lane splitting si verifica quando una moto (o bicicletta) guida tra due corsie di auto ferme o in lento movimento, di solito negli ingorghi. Se si verifica un incidente mentre una moto è in lane splitting, se la moto o l’auto è in difetto dipende dal fatto che il lane splitting è consentito in quello stato, dalle opinioni dell’ufficiale di polizia e del giudice sul lane splitting, e dalle azioni sia dell’automobilista che del motociclista prima dell’incidente.
Il Lane Splitting è legale?
Mentre la maggior parte degli stati non riconosce il lane splitting come una manovra legale, non lo proibiscono nemmeno in modo specifico. Tuttavia, la polizia e i tribunali spesso interpretano il lane splitting come illegale. Uno stato, la California, permette specificamente il lane splitting, ma solo se è fatto in modo “sicuro e prudente”. Naturalmente, la definizione di “sicuro e prudente” dipende molto dall’interpretazione degli ufficiali di polizia e dei giudici.
Incidenti durante il Lane Splitting: Chi è responsabile?
Il lane splitting è il primo alimento per gli incidenti a causa della stretta vicinanza delle auto alla moto, lo spazio ridotto per manovrare, e il fatto che le auto non anticipano che un veicolo li sorpasserà nel traffico rallentato o fermo.
Se un incidente avviene mentre una moto sta dividendo la corsia, c’è una buona probabilità che la colpa dell’incidente sarà attribuita al motociclista. Se il perito assicurativo o il tribunale trova che la negligenza del motociclista è stata una causa sostanziale dell’incidente, il motociclista è sfortunato quando si tratta di recuperare i danni. (Per informazioni su come presentare un reclamo assicurativo, vedere l’area “Trattare con le compagnie di assicurazione” di Nolo).
Tuttavia, se il motociclista può dimostrare che l’altro conducente (presumibilmente di un’auto o di un camion) ha contribuito all’incidente, il motociclista può essere parzialmente o completamente risarcito per le sue ferite e i danni alla proprietà. Questo può accadere se l’auto che li ha colpiti stava cambiando corsia, o se il conducente stava parlando al telefono o comunque non stava prestando attenzione. (Per saperne di più sull’assegnazione della responsabilità negli incidenti, leggete l’articolo di Nolo Provare la colpa negli incidenti personali: Regole generali.)
I seguenti fattori possono aiutare a provare questo reclamo:
- Il motociclista stava guidando con attenzione – non stava accelerando o andando avanti e indietro nelle corsie o tra le auto.
- Il motociclista è un pilota esperto.
- Il motociclista ha completato un corso di guida o di sicurezza.
- L’altro guidatore ha fatto qualcosa di ancora più pericoloso del lane splitting — per esempio, facendo un brusco cambio di corsia senza segnalare, o andando alla deriva da una corsia all’altra.
Se possibile, supporta la tua versione dell’incidente con un rapporto di polizia e dichiarazioni dei testimoni. (Per saperne di più su come ottenere prove a sostegno del vostro caso, leggete gli articoli di Nolo Prendere appunti dopo un incidente o un infortunio e Incidenti personali: Conservare le prove.)
Sicurezza del lane splitting
Se avete intenzione di dividere la corsia, assicuratevi che non sia vietato nel vostro stato e poi assicuratevi di farlo in modo sicuro. Questa è la vostra migliore difesa contro gli incidenti. E se avete un incidente, la prova del vostro comportamento sicuro renderà più probabile che la vostra compagnia assicurativa, o un giudice, trovi che non abbiate colpa dell’incidente.
Per aumentare la vostra sicurezza durante il lane splitting, fate quanto segue:
- Siate sempre attenti e consapevoli delle auto intorno a voi.
- Guida con i fari accesi e indossa abiti riflettenti.
- Entra nell’area in cui hai intenzione di dividere la corsia con cautela – aspetta che entrambe le corsie di auto abbiano rallentato alla stessa velocità. Se una corsia si muove più velocemente, è più probabile che le auto cambino improvvisamente corsia – e potrebbero colpirti nel processo.
- Siiiii prudente quando si viaggia nell’angolo cieco di un’auto.
- Guida ad una velocità leggermente superiore al flusso del traffico. Non sfrecciare accanto ad auto ferme o in lento movimento.
- Guarda se ci sono segni che un’auto sta cambiando corsia, come il conducente che guarda negli specchietti retrovisori o in quelli laterali.
- Ferma se le auto sono troppo vicine. Attendere fino a quando la distanza è sicura per passare tra di loro.
- Quando il traffico accelera fino a circa 30 mph, tornare nella corsia.
Per saperne di più su incidenti di moto, bici e auto, e come recuperare per le lesioni e danni alla proprietà derivanti da questi incidenti, ottenere Come vincere il tuo reclamo per lesioni personali, di Joseph L. Matthews (Nolo).