La Kawasaki Ninja 250r è l’ultima moto di partenza per un nuovo pilota. È agile, leggera e ha un ottimo consumo di gas. Anche se il suo aspetto può essere un po’ “invecchiato” rispetto ad alcune delle moto 600cc di stile più recente, personalmente penso che la moto regga la sua estetica… specialmente la combinazione di colori nera del 2007. Penso che sarà difficile trovare un’altra macchina 250cc che sembra buono e gestisce come well.
AGGIORNAMENTO: Assicuratevi di controllare la recensione 2008 kawasaki Ninja 250! La nuova versione della moto rocce!
Questa Ninja è alimentata da un motore 248cc, 4 tempi, bicilindrico parallelo, DOHC, che mette fuori un bel po ‘di potenza per essere poco meno di 250cc. Può percorrere il quarto di miglio in 14,6 secondi a 88 miglia orarie, che non è veloce come altre moto di cilindrata maggiore, ma penso che questo sia più che sufficiente per il mondo reale.
Per confronto l’Acura 3.2CL Type-S del 2003 percorre il quarto di miglio in 14,9 secondi, quindi come potete vedere questa piccola ninja può battere un sacco di importazioni dalla linea. La 250R può raggiungere le 60 miglia orarie in 5,75 secondi, che è veloce quanto la Subaru ImprezaWRX del 2002 che può raggiungere le 60 miglia orarie in 5,7 secondi. Anche se non raccomando le gare d’accelerazione, questa piccola ninja non è una schiappa!
Qualcosa che rende questa moto davvero divertente è il suo limite rosso di 14.000 giri; è un vero e proprio urlatore quando la si porta in autostrada! La ninja ama davvero essere caricata fino a 9.000 giri, e a circa 10.000 si può davvero sentire che inizia a fare presa sull’asfalto. Anche se questa moto è completamente carenata (il che significa che è coperta da fiancate di plastica per proteggere dal vento), la moto è così leggera che verrà soffiata un po’ in giro a 65 mph, e ancora di più a 80 mph o 90 mph. Questo non è del tutto negativo, ci vuole solo un po’ di tempo per abituarsi.
Questa moto è ottima per il pilota più basso. Se siete solo pochi centimetri sopra il 5 piedi allora penserete che questa moto è una manna dal cielo rispetto ad altre moto 600cc. Anche se sei più basso di così sono sicuro che se si rade il sedile giù un po ‘si sarebbe molto comodo su di esso. D’altra parte conosco personalmente alcuni piloti di 250 che sono intorno al 5’9″-6’3″ e non hanno mai avuto problemi con questa moto (di solito si tratta di ragazzi alti e magri, quindi se siete più di 250 libbre vi consiglierei di optare per la Suzuki GS500 o la Kawasaki Ninja 500, che hanno un po’ più cavalli).
Infine la cosa migliore della Ninja 250, a mio parere, è quanto sia economica da possedere e mantenere. C’è un mito secondo cui le moto sono molto più economiche da guidare rispetto all’acquisto di un’auto. Questo può essere vero per l’acquisto iniziale (con una moto media di 600cc che costa meno di 10.000 dollari e un’auto media che supera i 15.000 dollari), ma una volta che si aggiungono pneumatici, manutenzione, attrezzatura da moto, assicurazione ecc. il prezzo per guidare una moto sale rapidamente a molto più di un’auto. Non solo è economica da comprare (a circa 3.000 dollari nuova di zecca), ma arriva anche a 60 miglia al gallone! L’affidabilità della Ninja è semplicemente fantastica e continuerà a percorrere decine di migliaia di chilometri solo con cambi d’olio e gomme nuove. Anche se vi imbattete in qualche problema, la Ninja 250 ha avuto pochi aggiustamenti meccanici dalla fine degli anni ’80; il che significa che le parti per questa moto sono OVUNQUE! Quindi, se volete una delle forme più economiche di trasporto che può portarvi su strade di superficie e autostrade, allora la Kawasaki Ninja 250R si adatta al conto!
Pros:
- Piccola e agile. Ottiene circa 50 miglia per gallone!
- Molto indulgente agli errori del nuovo pilota.
- Non costoso! (nuovo di zecca circa $ 3.000)
Cons:
- Moto completamente carenata (costoso per riparare le plastiche!)
- Gamma di giri ampia, è davvero bisogno di vento fino a farlo andare.
- Può essere soffiato intorno più in un giorno di vento che la vostra media 600cc.
Ninja 250 Specs:
- 0-60 mph (0-100 km/h) 5.75 sec 1/4 di miglio 14.6 sec @ 88 mph
- Velocità massima 105 mph (170 km/h)
- Cavalli massimi 36 @ 11000 RPM (26 @ ruota posteriore)
- Coppia massima 18 Ft/Lbs @ 10000 RPM (14 @ ruota posteriore)
- Efficienza carburante 55-75 MPG