SAS, conosciuta colloquialmente come Scandinavian Airlines, è una holding di compagnie aeree con sede nella capitale della Svezia, Stoccolma. Anche se la compagnia aerea è stata formalmente fondata nel 1946, le prime radici della compagnia possono essere fatte risalire al 1918.
La compagnia aerea come la conosciamo noi è stata formata come una partnership congiunta tra le compagnie di bandiera di Danimarca, Svezia e Norvegia per soddisfare la domanda di traffico aereo verso la Scandinavia. È anche uno dei membri fondatori della Star Alliance, insieme a United Airlines, Air Canada, Lufthansa e Thai Airways.
Oggi Scandinavian Airlines serve oltre 280 destinazioni in Scandinavia, Europa, Asia e Finlandia. La compagnia di bandiera di Danimarca, Norvegia e Svezia offre un modo eccellente per volare con un prodotto affidabile senza scalo da molti aeroporti statunitensi verso la Scandinavia.
In questa guida, delineeremo tutte le rotte senza scalo di SAS da/per gli Stati Uniti e la Scandinavia. Confronteremo e contrasteremo anche i prodotti di classe business, premium economy ed economica in modo che tu possa essere attrezzato per scegliere il miglior aereo e i posti a sedere sul tuo prossimo volo SAS!
Opzioni di posti a sedere per tipo di aereo
Come menzionato sopra, Scandinavian Airlines, che ha la sua sede centrale a Stoccolma, ha in realtà hub in altri 2 paesi: Danimarca e Norvegia. In particolare, i 3 hub da cui opera voli negli Stati Uniti sono sono:
- Copenaghen, Danimarca (CPH)
- Oslo, Norvegia (OSL)
- Stoccolma, Svezia (ARN)
SAS è rimasto forte di fronte alla feroce concorrenza di compagnie aeree come Norwegian Air, e hanno continuato a offrire un fantastico prodotto in cabina in tutti i suoi 2 aerei:
- A330-300
- A340-300
È piuttosto raro vedere il quad-jet A340-300 in questi giorni, quindi AvGeeks sarebbe felice di vederlo operato da Scandinavian Airlines. Inoltre, il fatto che Scandinavian Airlines abbia tipi di aerei e orari molto più coerenti di British Airways o Lufthansa è un vantaggio benvenuto per i viaggiatori europei.
In totale, SAS opera voli senza scalo da 8 diverse città degli Stati Uniti, alcune delle quali, come Miami, offrono più di 1 rotta! Diamo un’occhiata a tutte le rotte nonstop di SAS negli Stati Uniti
| Rotta SAS | Volo n. | Aereo | Classi di cabina | Frequenza |
| Miami (MIA) – Oslo (OSL) | SK 956 | A330-300 | Business, Premium Economy, Economy | Stagionale: 2x settimanale |
| Newark (EWR) – Oslo (OSL) | SK 908 | A330-300 | Business, Premium Economy, Economy | Daily |
| Austin (AUS) – Copenhagen (CPH) | SK 6952 | A340-300 | Business, Premium Economy, Economy | 1 volta all’anno per SXSW |
| Boston (BOS) – Copenhagen (CPH) | SK 928 | A330-300 | Business, Premium Economy, Economy | Daily |
| Chicago (ORD) – Copenhagen (CPH) | SK 944 | A330-300 | Business, Premium Economy, Economy | Daily |
| Los Angeles (LAX) – Copenhagen (CPH) | SK 932 | A340-300 | Business, Premium Economy, Economy | 6x settimanale |
| Miami (MIA) – Copenhagen (CPH) | SK 954 | A330-300 | Business, Premium Economy, Economy | Stagionale: Da 2-3 volte a settimana |
| Newark (EWR) – Copenhagen (CPH) | SK 910/902 | A330-300 | Business, Premium Economy, Economy | SK 910: Giornaliero
SK 902: 6x settimanale |
| San Francisco (SFO) – Copenhagen (CPH) | SK 936 | A340-300 | Business, Premium Economy, Economy | Daily |
| Washington, D.C. (IAD) – Copenaghen (CPH) | SK 926 | Per lo più A330-300 e talvolta A340-300 | Business, Premium Economy, Economy | giornaliero |
| Chicago (ORD) – Stoccolma (ARN) | SK 946 | A330-300 | Business, Premium Economy, Economy | Da 6x settimanale a giornaliero |
| Miami (MIA) – Stoccolma (ARN) | SK 958 | A330-300 | Business, Premium Economy, Economy | Stagionale: 2x settimanale |
| Newark (EWR) – Stoccolma (ARN) | SK 904 | A330-300 | Business, Premium Economy, Economy | Daily |
Siccome siamo un sito di punti, carte di credito e viaggi, parliamo delle vostre migliori opzioni per volare con SAS usando punti e miglia.
I migliori punti da guadagnare per volare con Scandinavian Airlines
Scandinavian Airlines è una compagnia aerea Star Alliance, il che significa che puoi spendere le miglia dei partner per volare con la compagnia. Questo apre un intero mondo di possibilità di utilizzare quasi tutti i tipi di punti per prenotare voli su Scandinavian Airlines.
Per esempio, puoi riscattare le miglia di All Nippon Airways, le miglia di Aeroplan, le miglia di Asiana Airlines, le LifeMiles di Avianca, le miglia di Lufthansa & More Miles, e le miglia di United Airlines per voli su Scandinavian Airlines.
Ecco alcuni modi per utilizzare i punti trasferibili per i voli SAS:
- American Express Membership Rewards: Air Canada Aeroplan, All Nippon Airways Mileage Club, Avianca LifeMiles, e Singapore Airlines KrisFlyer
- Capital One Rewards: Air Canada Aeroplan, Avianca LifeMiles, EVA Air Infinity MileageLands, e Singapore Airlines KrisFlyer
- Chase Ultimate Rewards: United Airlines o Singapore Airlines KrisFlyer
- Citi ThankYou Rewards: Avianca LifeMiles, EVA Air Infinity MileageLands, Singapore Airlines KrisFlyer, Thai Airways Royal Orchid Plus, e Turkish Airlines Miles&Smiles
- Marriott Bonvoy: Aegean Airlines Miles+Bonus, Air Canada Aeroplan, Air China PhoenixMiles, Air New Zealand Airpoints, All Nippon Airways Mileage Club, Asiana Club, Avianca LifeMiles, Copa Airlines ConnectMiles, Singapore Airlines KrisFlyer, South African Airways Voyager, TAP Air Portugal, Thai Airways Royal Orchid Plus, Turkish Airlines Miles&Smiles, e United MileagePlus
Come potete vedere, le possibilità sono strabilianti, quindi abbiamo anche messo insieme alcuni dei modi migliori per utilizzare le miglia nel modo più efficiente possibile per volare in Europa dagli Stati Uniti.S. su Scandinavian Airlines:
- Business Class: 45.000 miglia Aegean, 55.000 miglia Aeroplan, 88.000 miglia ANA (solo andata e ritorno), 40.000 miglia Asiana Club, 63.000 Avianca LifeMiles, 70.000 miglia Copa Airlines, 65.000 miglia EVA Air, 56.000 miglia Lufthansa, 72.000 miglia Singapore KrisFlyer, 82.500 miglia Thai Airways, 45.000 miglia Turkish Airlines, 70.000 miglia United
- Classe Premium Economy: 37.500 miglia Aeroplan, 40.000 miglia Lufthansa, 75.000 miglia Thai Airways
- Classe economica: 55.000 miglia ANA (solo andata e ritorno), 30.000 miglia Aegean, 25.000 miglia Asiana, 30.000 miglia Copa Airlines, 34.000 miglia EVA Air, 30.000 miglia Lufthansa, 55.000 miglia Thai Airways, 30.000 miglia Turkish Airlines
Inoltre, il supplemento carburante di 600 dollari è imposto a senso unico da SAS, che può essere evitato prenotando attraverso le vie giuste. In effetti, la maggior parte dei modi in cui si prenota eviterà i supplementi di carburante, con il risultato di tasse e spese minime.
Ecco alcuni esempi di itinerari che potete prendere:
- San Francisco (SFO) – Copenaghen (CPH) solo andata in classe business SAS per 55.000 miglia Aeroplan + ~$54 in tasse e spese
- Miami (MIA) – Oslo (OSL) andata e ritorno in classe economica premium SAS per 80,000 miglia Lufthansa + ~$86 in tasse e spese
- Newark (EWR) – Stoccolma (ARN) solo andata in classe economica SAS per 55.000 miglia ANA + ~$64 in tasse e spese
Opzioni di prima classe della Scandinavian Airlines
Purtroppo, SAS non opera attualmente alcun prodotto di prima classe a lungo raggio da/per gli USA.S.
Scandinavian Airlines Business Class Options
La business class di SAS è uno dei prodotti più eleganti in circolazione. Con un prodotto nuovo e rinnovato e la reputazione di uno staff caloroso, SAS sta certamente facendo bene i prodotti di cabina premium. Oltre all’eccellente servizio, il posto stesso è sfalsato, rivolto in avanti e ben progettato.
SAS ha optato per i sedili Thompson XL Vantage in classe business, che sono, senza dubbio, una scelta eccellente. Disposti in una configurazione 1-2-1, i sedili laterali si alternano tra finestre e corridoi.
SAS ha una grande enfasi sulla natura, proprio come un tipico inverno scandinavo. Per quanto riguarda il cibo, ci si può aspettare un interessante servizio in stile carrello con i tipici classici occidentali come bistecca, aragosta, vitello, e una grande qualità di pane/rotolo. Inoltre, lo snack bar self-service è una delizia di benvenuto, pieno di snack artigianali e dolci freschi.
Il sedile è completamente piatto e accogliente. Con 23-24 pollici di larghezza del sedile (che è probabilmente la parte più importante di un sedile di classe business), 61 pollici di passo in modalità verticale e 77 pollici di lunghezza in modalità letto, avrete un sacco di spazio per rilassarsi e distendersi. Inoltre, la biancheria da letto mostra un equilibrio tra traspirabilità e comfort.
Bottom Line: SAS ha fatto molta strada nel rafforzare il suo prodotto di classe business. Con sedili belli, spaziosi e nuovi, completamente sdraiati, biancheria da letto confortevole, un servizio migliorato e un catering decente, sarete sicuri di godervi il vostro volo su SAS.
Parliamo di business!
SAS A330-300 Business Class
Il prodotto di classe business superiore di SAS è sull’A330-300. Tutti i posti sono configurati in una disposizione 1-2-1 con accesso diretto al corridoio e possibilità di sdraiarsi completamente. Ci sono 32 posti di classe business distribuiti uniformemente su 8 file nella parte anteriore dell’aereo.
Ognuno di questi posti di classe business è largo 23-24 pollici, 61 pollici di passo e 77 pollici di lunghezza del letto. Se si considera che il sedile lie-flat medio è di 21 pollici di larghezza e 72 pollici di lunghezza del letto, si vedrà un vantaggio drammatico del prodotto duro di SAS.
Inoltre, il sedile è tecnologicamente avanzato, con molte funzionalità e facile utilizzo. C’è solo una toilette di classe business, ed è situata sul lato anteriore destro dell’aereo, accanto alla cabina di pilotaggio. Le cucine sono situate su entrambe le estremità della cabina di classe business, e gli armadietti si trovano nella parte anteriore della cabina.
Detto questo, i migliori posti sull’A330-300 sono nella fila 1 a causa della paratia. Una delle più grandi lamentele del sedile di classe business di SAS, nonostante sia un eccellente prodotto duro, è la relativa strettezza del vano piedi. Questo problema viene eliminato quando si scelgono i sedili a paratia.
Invece di ritrovarsi ad inserire i piedi in un piccolo orifizio, si avrà un vano piedi equivalente in larghezza all’intero sedile, a causa dell’assenza di un altro sedile di fronte ai sedili a paratia.
Quindi, i posti migliori in assoluto (con un lungo margine) sono 1D/F per chi viaggia in coppia e 1A/H per chi viaggia da solo. Inoltre, si noti che 1A/H sono posti sul corridoio, non sul finestrino. Se insisti con i posti vicino al finestrino, puoi scegliere il 6A/H per avere più privacy. Tuttavia, la perdita di spazio per le gambe nel vano piedi probabilmente non vale la pena di ottenere un posto finestrino.
Troverai il SAS A330-300 operato sulle seguenti rotte U.S.-Scandinavia:
- Boston (BOS) – Copenhagen (CPH)
- Chicago (ORD) – Copenhagen (CPH)
- Miami (MIA) – Copenhagen (CPH)
- Newark (EWR) – Copenhagen (CPH)
- Washington, D.C. (IAD) – Copenaghen (CPH) prevalentemente
- Miami (MIA) – Oslo (OSL)
- Newark (EWR) – Oslo (OSL)
- Chicago (ORD) – Stoccolma (ARN)
- Miami (MIA) – Stoccolma (ARN)
- Newark (EWR) – Stoccolma (ARN)
SAS A340-300 Business Class
L’altro aereo che SAS vola negli Stati Uniti è l’A340-300. L’A340-300 è una specie di aereo che si è lentamente estinto in favore di aerei più efficienti in termini di consumo di carburante come il 787 Dreamliner o l’A350. Eppure, SAS ha scelto l’A340-300 come aereo di scelta per molte rotte verso l’America.
La cabina è leggermente più grande, con l’aggiunta della mini-cabina nelle file 9 e 10. Con 8 posti in più, l’A340-300 ha una capacità totale di business class di 40 posti rispetto ai 32 posti dell’A330-300. Questa è la ragione principale per cui l’A340-300 si trova dietro l’A330-300.
La configurazione e il posto sono esattamente gli stessi: 23-24 pollici di larghezza, 61 pollici di passo e 77 pollici di lunghezza in modalità letto in una configurazione 1-2-1 con accesso diretto al corridoio e sedili Thompson XL Vantage completamente sdraiati.
Un’altra cosa che noterete oltre alla mini-cabina sul retro sono i 2 gabinetti direttamente tra le 2 sezioni di business class. È interessante notare che la toilette anteriore è utilizzata solo dai membri dell’equipaggio, il che significa che tutti i passeggeri di classe business devono utilizzare i 2 bagni direttamente di fronte alla fila 9.
Per questo motivo, i posti della fila 1 sono assolutamente imbattibili. Questi posti sono posti a paratia, il che significa tonnellate di spazio extra per le gambe da un enorme vano piedi (fondamentalmente un’ottomana) e pochissimo traffico di piedi a causa del traffico della toilette che si trova nella parte posteriore della cabina.
Se hai bisogno dello spazio per le gambe dei posti a paratia ma i posti della fila 1 sono tutti presi, la fila 9 è anche una fila a paratia con più spazio per le gambe. Un avvertimento, tuttavia, è che tutti i bagni e la maggior parte del traffico della cucina sono nelle tue immediate vicinanze, il che può essere scomodo per te. Tuttavia, è ancora un’opzione.
Se vuoi il posto più privato al finestrino, puoi scegliere il 2A o il 2H. Questi posti non godono dello spazio per le gambe della paratia, ma sono quasi il più lontano possibile dal traffico pedonale. Inoltre, il tavolino laterale che separa il posto dal corridoio offre un altro strato di separazione per una privacy ottimale.
Ci sono molte sfumature sull’A340-300 che possono non sembrare ovvie. Dopo un’ulteriore ispezione, ci sono un sacco di qualifiche e distinzioni che senza dubbio influenzeranno le tue scelte di posto.
SAS vola con l’A340-300 sulle seguenti rotte senza scalo da/per gli Stati Uniti e Scandinavia:
- Austin (AUS) – Copenhagen (CPH)
- Los Angeles (LAX) – Copenhagen (CPH)
- San Francisco (SFO) – Copenhagen (CPH)
- Washington, D.C. (IAD) – Copenhagen (CPH) a volte
Fondo: I 2 aerei di SAS, l’A340-300 e l’A330-300, hanno differenze uniche nella business class. A seconda della rotta e dell’aereo che volate, vorrete scegliere il posto migliore. Spesso è possibile assicurarsi posti a sedere alla rinfusa, che hanno molto più spazio per le gambe e permettono di avere un letto spazioso.
Opzioni di Premium Economy della Scandinavian Airlines
Abbiamo fatto un caso convincente sul perché dovreste preoccuparvi delle diverse mappe dei posti a bordo della classe business SAS. In poche parole, è possibile migliorare la propria esperienza di viaggio se si sceglie opportunamente il posto giusto, sia che si tratti di uno con più spazio per le gambe o più privacy.
Ma, che dire della premium economy? Ci sono sicuramente alcune differenze tra le offerte, ma le differenze stesse non sono così drammatiche.
Per quanto riguarda i sedili stessi, c’è una buona quantità di imbottitura, rendendo il prodotto paragonabile alla prima classe nazionale. La differenza principale è la maggiore reclinabilità rispetto ai prodotti nazionali di prima classe.
I sedili della premium economy non sono i più grandi del mondo, ma sono ancora un buon modo per attraversare l’Oceano Atlantico direttamente in Scandinavia. Tutti i sedili della premium economy sia sull’A330-300 che sull’A340-300 sono larghi circa 18,3 pollici e hanno un passo di 38 pollici.
Per riferimento, il sedile medio della premium economy è largo circa 19 pollici e ha un passo di 38 pollici, il che rende l’offerta di SAS un po’ stretta rispetto ad altre opzioni.
Parliamo delle cabine!
SAS A340-300 Premium Economy Class
Sull’A340-300, SAS offre 28 posti in una semplice configurazione 2-3-2 distribuita su 4 file. Ognuno di questi sedili premium economy ha una larghezza di 18,3 pollici e un passo di 38 pollici.
Nota che la mappa dei posti sopra menziona la fila 20 come quella che ha i posti migliori. Se questo sia vero o meno è in realtà una questione soggettiva.
Da un lato, questi sedili a paratia hanno più spazio per le gambe, ma le gambe sono limitate da quello che è essenzialmente una grande parete di fronte a voi.
Dall’altro lato, altri sedili premium economy offrono il “vantaggio” di poter far scorrere le gambe sotto il sedile di fronte a voi per migliorare lo stretching.
In ogni caso, i viaggiatori più alti potrebbero voler evitare i sedili a paratia. Le coppie vorranno scegliere i posti insieme su entrambi i lati dell’aereo perché avrete un’intera fila per voi.
È possibile trovare l’A340-300 su queste rotte SAS:
- Austin (AUS) – Copenhagen (CPH)
- Los Angeles (LAX) – Copenhagen (CPH)
- San Francisco (SFO) – Copenhagen (CPH)
- Washington, D.C. (IAD) – Copenaghen (CPH) a volte
SAS A330-300 Premium Economy Class
L’altro aereo di SAS è l’A330-300. La sezione premium economy dell’A330-300 è enorme rispetto a quella dell’A340-300. Con 56 posti in premium economy, il doppio dell’A340, la premium economy dell’A330-300 è una delle più affollate.
I sedili sono della stessa dimensione e configurazione, ognuno di 18,3 pollici di larghezza e 38 pollici di passo in una configurazione 2-3-2. La differenza chiave oltre alla cabina più grande è la presenza di gabinetti e cucina nella parte anteriore della cabina.
Come risultato, i viaggiatori esperti vorranno evitare le file nella parte anteriore della sezione, a meno che non abbiate bisogno di una culla per il vostro bambino. In realtà, sosteniamo che i posti migliori sono verso la parte posteriore dell’aereo per 2 motivi:
- Meno traffico pedonale dovuto alla distanza dai bagni e dalla cucina
- Meno inquinamento acustico dai motori dell’aereo
Di conseguenza, le coppie che viaggiano insieme possono optare per 27A/B o 27G/H. Avrete un’intera fila per voi quando scegliete questi 2 posti insieme.
È possibile trovare l’A330-300 offerto sulle seguenti rotte SAS senza scalo verso gli Stati Uniti.
- Boston (BOS) – Copenhagen (CPH)
- Chicago (ORD) – Copenhagen (CPH)
- Miami (MIA) – Copenhagen (CPH)
- Newark (EWR) – Copenhagen (CPH)
- Washington, D.C. (IAD) – Copenaghen (CPH) prevalentemente
- Miami (MIA) – Oslo (OSL)
- Newark (EWR) – Oslo (OSL)
- Chicago (ORD) – Stoccolma (ARN)
- Miami (MIA) – Stoccolma (ARN)
- Newark (EWR) – Stoccolma (ARN)
Linea di fondo: La cabina premium economy dell’A340-300 di SAS è grande la metà della sezione premium economy dell’A330-300. Quando è possibile, è meglio volare sull’A340-300 piuttosto che sull’A330-300.
Opzioni di classe economica della Scandinavian Airlines
Passiamo alla nostra ultima sezione: l’economia. SAS ha la reputazione di offrire delle ottime tariffe di collegamento con il resto dell’Europa attraverso i transiti scandinavi. Se vi capita di prenotare uno di questi voli, vorrete sicuramente scegliere un buon aereo e i migliori posti possibili.
Come diciamo sempre, la storia in economia è lo spazio per le gambe. Se riesci a trovare il miglior spazio per le gambe, tutto il resto sarà migliore. Entriamo nelle mappe dei posti di SAS in economia e parliamo dei posti migliori da prenotare sui suoi voli in Europa.
I posti in economia sono abbastanza stretti, quindi tenetelo a mente.
SAS A340-300 Economy Class
La classe economica dell’A340-300 di SAS vince sull’A330-300 per 1 motivo: il numero di posti preferenziali. La cabina economica è composta da file di sedili in una configurazione 2-4-2 e 2-3-2 verso la parte posteriore. Inoltre, ci sono un totale di 179 posti in questa sezione.
Ognuno dei sedili di economia è largo 17,3 pollici e 31-32 pollici di passo. Ci sono 5 gabinetti, 4 dei quali sono al centro della cabina economica e 1 nella parte posteriore dell’aereo.
I posti migliori sono alla paratia o alla fila dell’uscita di emergenza. Si tratta delle file 30, 40 e 41 (solo al centro). I viaggiatori in coppia faranno meglio a scegliere la 30A/B o la 30G/H prima di optare per la 40A/B e la 40G/H. Questi posti hanno molto più spazio per le gambe e sono anche più privati dato che hai un’intera fila per te.
Se questi sono occupati, puoi anche scegliere i posti rimanenti nella fila 30 o 41C/D/E/F. Fai solo attenzione che le file 40 e 41 sono vicine ai bagni, quindi sentirai più traffico pedonale.
Puoi trovare l’A340-300 volato su queste rotte SAS senza scalo da/per gli Stati Uniti e la Scandinavia:
- Austin (AUS) – Copenhagen (CPH)
- Los Angeles (LAX) – Copenhagen (CPH) {a partire dal 13 gennaio 2020}
- San Francisco (SFO) – Copenhagen (CPH)
- Washington, D.C. (IAD) – Copenaghen (CPH) a volte
SAS A330-300 Economy Class
L’altra nostra scelta è l’A330-300 di SAS. Ognuno dei 174 posti in economy ha un passo di 31-32 pollici e 17,3 pollici di larghezza. I posti sono disposti in una configurazione 2-4-2 e 2-3-2 verso la parte posteriore.
La paratia è davanti alla fila 30 e la fila di uscita è nella fila 41. Inoltre, ci sono 5 gabinetti, 4 al centro della cabina e 1 sul lato posteriore destro dell’aereo.
Anche se i posti della fila 30 sono i migliori, il secondo miglior set di posti è situato dietro la sezione dei 4 gabinetti.
Le coppie vorranno prenotare i posti nel seguente ordine:
- 30A/B o 30G/H
- 41A/B o 41G/H
- 30C/D/E/F
- Tutto il resto
Queste sono le rotte U.S. su cui si può trovare l’A330-300 della SAS:
- Boston (BOS) – Copenaghen (CPH)
- Chicago (ORD) – Copenaghen (CPH)
- Miami (MIA) – Copenaghen (CPH)
- Newark (EWR) – Copenaghen (CPH)
- Washington, D.C. (IAD) – Copenaghen (CPH) principalmente
- Miami (MIA) – Oslo (OSL)
- Newark (EWR) – Oslo (OSL)
- Chicago (ORD) – Stoccolma (ARN)
- Miami (MIA) – Stoccolma (ARN)
- Newark (EWR) – Stoccolma (ARN)
Caldo consiglio: Se stai cercando altri modi per volare in Svezia, esplora la nostra guida approfondita su come volare in Svezia con i punti!
Pensieri finali
SAS opera 2 aerei sui voli passeggeri per gli Stati Uniti: l’A330-300 e l’A340-300. Con comode poltrone di business class e prodotti premium economy/economy competitivi, vorrete sicuramente considerare di volare senza scalo verso la Scandinavia.
Le migliori poltrone di business class sono quelle a paratia dell’A330-300, mentre le migliori poltrone di premium economy sono quelle dell’A330-300 a causa della dimensione della cabina che è la metà della sezione premium economy dell’A340-300. Infine, il miglior prodotto di economia va all’A340-300, che dispone di posti più preferenziali con maggiore spazio per le gambe e comfort.
Ora, puoi utilizzare tutte queste informazioni e mettere insieme un itinerario conveniente e ottimizzato per il tuo prossimo volo SAS!