Gli ammortizzatori usurati ti stanno privando di una guida tranquilla nella tua auto? Sapendo quando sostituirli, puoi prevenire l’ansia di una guida sconnessa e diversi problemi meccanici lungo la strada.
autobahn-performance.com ha raccolto informazioni su quando gli ammortizzatori devono essere sostituiti, sui segni che hanno fallito, sui danni che possono contribuire nel tempo e sul loro scopo.
Quando si devono sostituire gli ammortizzatori della tua auto?
Gli ammortizzatori, a differenza di altre parti del veicolo, non hanno una data di scadenza o un chilometraggio prestabilito. A seconda della quantità e delle condizioni in cui si guida, possono durare ben oltre lo standard di 50.000 miglia. I seguenti sono indicatori che gli ammortizzatori devono essere sostituiti:
Corsa irregolare – Quando gli ammortizzatori sono vicini alla fine della loro vita utile, la corsa nel veicolo diventerà irregolare. Infatti, quando questo peggiora, sentirete quasi tutti i difetti o imperfezioni sulla strada. Soprattutto le cadute dure dai dossi.
Problemi di frenata – Gli ammortizzatori inefficaci o scadenti permettono alla parte anteriore del veicolo di “immergersi” o “accovacciarsi” quando i freni vengono applicati. Lo stress aggiunto sui vostri freni può causare una distanza di arresto più lunga del 20% o più.
NOTA: Questo diventa un pericolo significativo quando le condizioni di guida sono combinate con pioggia, neve o ghiaccio.
Problemi di sterzata – Gli ammortizzatori aiutano a stabilizzare il vostro veicolo mantenendo l’equilibrio e il centro di gravità. Quando falliscono, si può sentire l’auto ondeggiare, immergersi o sollevarsi mentre si fanno le curve a diverse velocità e gradi.
Usura insolita del battistrada – Nel corso del tempo, a causa della perdita di equilibrio della vostra auto, i pneumatici possono iniziare a mostrare modelli di usura strani e irregolari.
Tip: Al prossimo cambio dell’olio, chiedete al meccanico di ruotare i vostri pneumatici, ispezionare l’usura del battistrada e valutare il sistema delle sospensioni.
Fluid Leaks – Un altro segno rivelatore che avete bisogno di nuovi ammortizzatori è quando perdono olio. Se vedi dell’olio sulla parte inferiore degli ammortizzatori, sulle pareti interne dei tuoi pneumatici, o macchie sul terreno nella loro posizione quando parcheggi, questa è una forte indicazione che hai bisogno di sostituire i tuoi ammortizzatori.
NOTA: Le perdite di liquido dei freni possono presentare gli stessi segni di una perdita di ammortizzatori. Se non siete in grado di determinare la fonte della perdita, si raccomanda di NON azionare il veicolo e di chiamare un meccanico mobile per verificare la fonte.
Chilometraggio – Decenni fa, la “regola del pollice” era quella di far sostituire i vostri ammortizzatori ogni 50.000 miglia. Tuttavia, poiché la tecnologia dei veicoli e la qualità delle parti sono notevolmente migliorate, gli ammortizzatori di fabbrica possono durare ovunque da 50.000 a 100.000 miglia.
Quando uno di questi indicatori è presente, si raccomanda vivamente di far controllare il sistema di sospensione del veicolo da un’officina di fiducia il più presto possibile.
Tip: Non tutti i veicoli usano ammortizzatori su tutte e quattro le ruote. È comune vedere gli ammortizzatori sui pneumatici posteriori e i puntoni su quelli anteriori.
Qual è la differenza tra uno shock e un puntone?
Un veicolo avrà uno shock o un puntone su ogni ruota (mai entrambi). I due componenti sono significativamente diversi in quanto:
– Un puntone è una parte strutturale del sistema di sospensione del veicolo
– Gli ammortizzatori sono attaccati al sistema di sospensione
– I puntoni sono anche una parte del sistema di sterzo del veicolo e possono influenzare significativamente gli angoli di allineamento.
Oltre a queste differenze, c’è anche una disparità significativa tra il costo di ammortizzatori e puntoni. Gli ammortizzatori sono molto più costosi rispetto agli shock.
Gli ammortizzatori sulla sospensione posteriore di un veicolo:
Entrambi i componenti servono a stabilizzare il veicolo, che sia in movimento o meno. Gli ammortizzatori e i montanti contribuiscono a una guida fluida e sicura e devono essere sostituiti quando si usurano.
I montanti sulla sospensione anteriore di un veicolo:
NOTA: Gli ammortizzatori non possono sostituire i montanti e i montanti non possono sostituire gli ammortizzatori. Sono componenti completamente diversi.
Sostituzione degli ammortizzatori
Prima di sostituire gli ammortizzatori o i montanti, dovreste far controllare l’intera sospensione per verificare l’usura delle parti, i danni e le perdite. Altri componenti che possono causare la sottoperformance del sistema di sospensione possono includere:
– Giunti sferici
– Tiranti
– Bracci di controllo
– Molle
Alcuni produttori raccomandano la sostituzione a 50.000 miglia, ma un approccio più ragionevole è quello di avere ammortizzatori, montanti e sistema di sospensione ispezionati a 50.000 miglia, e poi annualmente.
Un’ispezione approfondita da parte di un’officina di fiducia dovrebbe scoprire quali parti, se ce ne sono, devono essere sostituite.
Suggerimento: non sostituire mai un singolo ammortizzatore o un singolo montante. Per evitare un funzionamento irregolare del veicolo e la manipolazione, dovrebbero sempre essere sostituiti in coppia.
Quando è necessario sostituire ammortizzatori e montanti?
In questo articolo, avete scoperto informazioni per aiutarvi a determinare quando sostituire gli ammortizzatori della vostra auto, i segni che sono usurati, i danni che possono causare e il loro scopo.
Facendo ispezionare il sistema di sospensione della vostra auto e sostituendo gli ammortizzatori o i montanti quando si guastano, si aggiunge al comfort e alla sicurezza del vostro viaggio.
Consentendo agli ammortizzatori e ai montanti di usurarsi senza prendere provvedimenti, si contribuisce allo stress e ai danni di altri sistemi e parti vitali del vostro veicolo.