Segni di problemi al servosterzo – BBack Car Care

Segni di problemi al servosterzo

Segni di problemi al servosterzo

Il servosterzo è stato inventato dalla Chrysler nei primi anni ’50 ed essenzialmente rende più facile lo sterzo attraverso l’uso dell’idraulica. Il sistema è abbastanza intricato e coinvolge cinghie, pompe, tubi, connettori e altri componenti per funzionare. Quando si gira il volante, il sistema idraulico va al lavoro e si può praticamente girare l’auto con un dito.

A causa di tutti i componenti e i punti di connessione, è comune avere problemi di sterzo ad un certo punto. La corrosione, i detriti e il tempo giocano tutti una mano nel degradare i vari componenti. I tubi flessibili possono incrinarsi, i connettori possono allentarsi, la pompa può rompersi o la cinghia può scivolare.

I guidatori dovrebbero essere consapevoli di alcuni dei segni che indicano che il loro sistema di servosterzo sta fallendo. Elenchiamo i segni più comuni qui sotto.

Difficoltà di sterzo

Il segno più ovvio è la difficoltà di sterzare. Senza servosterzo, girare il volante della vostra auto è un lavoro di routine. La difficoltà di sterzare può significare che c’è una perdita di fluido idraulico dovuta a una perdita, una pompa rotta o una cinghia slittata. A seconda di cosa sta fallendo, questo può accadere improvvisamente o lentamente nel tempo. Di solito, ci sono altri segni di un sistema di servosterzo fallito che aiuteranno a diagnosticare ulteriormente il problema.

Perdita di fluido

È possibile controllare il livello del liquido del servosterzo sotto il cofano della vostra auto. Il vostro manuale del proprietario può aiutarvi a identificare dove guardare. Se è vuoto, probabilmente avete una perdita in un tubo o in un punto di connessione. Questi sono più spesso causati dall’usura, compresa la corrosione, danni o anni di gestione della quantità di pressione che viene generata dal sistema idraulico.

Puoi anche controllare il tuo posto auto o il tuo vialetto per una pozza. Il liquido del servosterzo è spesso rosso ed è un altro segno rivelatore.

Squealing

Un sistema di servosterzo difettoso farà rumore. Si tratta di un suono lungo e prolungato di stridore quando si gira la ruota in entrambe le direzioni. Questo può indicare una pompa o una cinghia in avaria.

Il servosterzo è un componente di vitale importanza del vostro veicolo. Oltre al comfort e alla facilità d’uso, un servosterzo vi permette di reagire rapidamente e facilmente se dovete evitare qualcosa. Permette anche un maggiore controllo in aree come i parcheggi, dove è richiesto molto sterzo e finezza.

Se sospettate che il vostro sistema di servosterzo abbia prestazioni ridotte o state notando uno dei segni che indicano che qualcosa potrebbe essere sbagliato, portate il vostro veicolo da BBack Car Care. Possiamo individuare il problema, spiegare le opzioni disponibili e farvi tornare sulla strada.

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