AlloggioModifica
La maggior parte delle cabine passeggeri di seconda classe erano situate a poppa della nave centrale, tra i ponti D e F. La maggior parte delle cabine del ponte E erano designate come di seconda classe; visivamente e in termini di comodità differivano poco da una normale cabina di prima classe. Una buona indicazione di quanto fossero simili le stanze è che ampie sezioni delle sistemazioni di seconda classe sul ponte E erano alternative alla prima classe, il che significa che erano normalmente riservate alla seconda classe ma erano prioritarie per i passeggeri di prima classe quando c’era un’alta domanda. Le cabine E1-E42 erano cabine alternative di seconda/prima classe, che potevano ospitare entrambe le classi se una era in overbooking.
Le cabine di seconda classe erano molto confortevoli, con pannelli di quercia dipinti di un bianco lucido, pavimenti in linoleum e mobili in mogano che di solito consistevano in un grande divano, un armadio e una toletta con lavabo, specchio e ripiani. Tutti i rubinetti erano collegati a enormi serbatoi di acqua dolce situati in profondità nella nave e molte stanze contenevano lavabi “ribaltati” su ripiani che potevano essere ripiegati nel mobile per risparmiare spazio. Le cabine condivise erano segregate per sesso, così che donne o uomini single spesso condividevano le cabine tra loro. A differenza della prima classe, che offriva molte cabine con bagno privato, i bagni della seconda classe erano tutti condivisi. I gabinetti e i bagni comuni erano separati da passerelle e divisi per sesso. Un bagno si poteva avere su richiesta ad uno steward e la biancheria da letto veniva cambiata ogni giorno.
Aree pubblicheModifica
La seconda classe offriva ai passeggeri una spaziosa biblioteca/area, una sala fumatori, una passeggiata all’aperto e una sala da pranzo. C’era anche un negozio di barbiere fuori dalla scala principale sul ponte E e un ufficio del commissario di bordo dove i passeggeri potevano riporre i loro oggetti di valore. C’erano due scale per i passeggeri di seconda classe – quella principale a prua comunicava tra il ponte delle navi fino al ponte F e disponeva di un ascensore, il primo ad essere presente in seconda classe a bordo di un transatlantico. La seconda correva tra i ponti F e B e accedeva direttamente alla biblioteca e alla sala fumatori. Entrambe le scale avevano un design più modesto rispetto alle loro controparti di prima classe; le balaustre erano fatte interamente di quercia e il pavimento era in linoleum a motivi bianchi e rossi.
-
Angresso e scala di seconda classe a bordo dell’Olympic. Simile a quella del Titanic
-
La sala fumatori di secondaclasse per fumatori sull’Olympic
-
La scala di poppa di seconda classe a bordo dell’Olympic, nel 1911
-
L’unico ascensore di seconda classe a bordo della nave, fotografato sul livello del ponte C
-
La biblioteca di secondaclasse sulla RMS Olympic
-
Salotto di secondasala da pranzo di seconda classe dell’Olympic
-
Secondaclasse del ponte delle navi del Titanic
-
La barberia di seconda classe a bordo dell’Olympic, molto simile a quello del Titanic
Ponti PromenadeEdit
C’erano tre aree esterne separate per la seconda classe. La principale era un tratto non coperto lungo 145 piedi all’estremità poppiera del ponte della nave che comprendeva il tetto rialzato della sala fumatori di prima classe. Una piccola tuga fu installata come ingresso di seconda classe, da dove si raggiungeva l’ascensore e la scala principale. C’erano panchine in ferro battuto con doghe di legno installate lungo questo ponte e sedie a sdraio in tek che potevano essere affittate per tre scellini/1 dollaro a persona per il viaggio.
Le altre due passeggiate erano sui ponti B e C, circondando la sala fumatori e la biblioteca. Il livello del ponte C era lungo 84 piedi e racchiuso in un’intelaiatura d’acciaio con finestre di vetro. Era generalmente utilizzato come area giochi per bambini.
BibliotecaModifica
La biblioteca era situata sul ponte C all’estremità poppiera della sovrastruttura del Titanic, con vista sul ponte di poppa e sul ponte di poppa. Decorata in stile Adam, era rivestita di pannelli in sicomoro chiaro e mogano scuro a contrasto con accenti di colonne. C’erano colonne di legno scanalate e dipinte di bianco in tutta la stanza che sostenevano un soffitto di gesso a cassettoni. Sedie e tavoli di mogano arredavano la stanza, con scrivanie vicino alle finestre con lampade e una grande libreria che fungeva da biblioteca. Questa stanza combinava le funzioni di biblioteca, salotto, sala di scrittura e salotto.
Sala fumatoriModifica
La sala fumatori, come la sua controparte di prima classe, era un dominio per soli uomini. Situata direttamente sopra la Biblioteca, era decorata in stile Luigi XVI, con pannelli di quercia e piastrelle di linoleum. Poltrone di quercia rivestite di pelle verde del Marocco circondavano tavoli quadrati per giocare a carte. C’era un bar adiacente per gli steward per fornire bevande e sigari e una toilette adiacente.
Barber ShopEdit
Come i passeggeri di prima classe, gli uomini di seconda classe avevano un negozio di barbiere situato sul ponte E, accessibile tramite la scala di seconda classe, dove potevano radersi e farsi tagliare i capelli. Il barbiere era gestito da Herbert Klein (che morì durante l’affondamento), e allo stesso modo della sua controparte di prima classe, questa stanza serviva anche come negozio di souvenir, dove tutti i tipi di articoli da regalo erano forniti ai passeggeri, oltre ad offrire cartoline con la fotografia della nave.
Sala da pranzoModifica
La sala da pranzo di seconda classe era situata a poppa sul ponte D e condivideva la stessa cambusa della sala da pranzo di prima classe più avanti. Anche se solo la metà delle dimensioni della sua controparte di prima classe, era comunque una grande stanza a 70 piedi di lunghezza che poteva ospitare 394 in una seduta. Fornita di luce naturale da oblò, la stanza era rivestita di pannelli di quercia e foderata con pavimento in linoleum. C’erano file parallele di lunghi tavoli da pranzo rettangolari in contrasto con gli accoglienti gruppi di sedute in prima classe, e le sedie girevoli in mogano rivestite in pelle rossa erano imbullonate al pavimento (questa era una caratteristica standard anche in prima classe a bordo di altre navi).
Manufatti sopravvissuti
Nessuna delle aree pubbliche di seconda classe del Titanic sopravvive in una forma apprezzabile perché si trovano nella sezione di poppa, i cui ponti si sono sovrapposti. L’alloggiamento in acciaio del ponte C, che un tempo conteneva la scala e la biblioteca di seconda classe, è visibile, insieme all’area della passeggiata un tempo coperta con le sue finestre chiuse.
Sezioni delle aree pubbliche di seconda classe dell’RMS Olympic sono sopravvissute per molti anni presso la Haltwhistle Paint Factory nel Northumberland, in Inghilterra, prima di essere messe all’asta nel 2004. Queste includevano pannelli, una porta a pilastri con cornice e modanature dalla sala da pranzo, la finestra e la cornice circostante dall’ufficio del commissario di bordo di seconda classe, e pannelli e finestre dalla scala di seconda classe. Una parte dei pannelli in sicomoro e mogano della biblioteca dell’Olympic è installata nel Vestibolo d’Argento della Cutler’s Hall di Sheffield.