El verdadero coste de tener un coche va mucho más allá del precio de la etiqueta, más allá de los costes fijos como las tasas anuales de matriculación y el seguro mensual del coche, incluso más allá del exquisito dolor de la ocasional multa de aparcamiento. Aunque se pueda pensar que es poco más que un cambio de aceite regular y un juego de neumáticos nuevos cada pocos años, el mantenimiento es un gasto que puede sumar bastante con el tiempo. Sin embargo, su kilometraje variará en función del tipo de coche que compre.
Hace unos años, el proveedor de servicios de reparación de coches móviles YourMechanic.com analizó sus propios datos para averiguar qué marcas y modelos de coches requieren más mantenimiento en un periodo de 10 años. Explican:
En YourMechanic, tenemos un enorme conjunto de datos de la marca y el modelo de los coches que hemos reparado y el tipo de mantenimiento realizado. Decidimos utilizar nuestros datos para entender qué coches se estropean más y tienen los costes de mantenimiento más altos… En primer lugar, miramos qué marcas principales cuestan más de mantener durante los primeros 10 años de vida de un coche. Agrupamos todos los años de todos los modelos por marca para calcular su coste medio por marca. Para estimar los costes anuales de mantenimiento, encontramos la cantidad gastada en cada dos cambios de aceite (ya que los cambios de aceite se hacen generalmente cada seis meses).
Según sus datos, los BMW son la marca más cara de mantener con diferencia, con un coste en 10 años de 17.800 dólares. Las marcas de lujo suelen ser las más caras de mantener a largo plazo, pero otros vehículos menos llamativos también ocupan un lugar destacado, incluyendo algunas marcas que se han retirado desde que se recopilaron los datos. Merece la pena echar un vistazo a la lista si está buscando un vehículo de segunda mano, ya que muchos de esos viejos Pontiacs (coste de mantenimiento a 10 años: 11.800 dólares) y Saturns (coste de mantenimiento a 10 años: 12.400 dólares) siguen circulando y acumulando costes de mantenimiento.
Toyota es el mejor valor para el mantenimiento, según la lista. Los ya desaparecidos Scion y Lexus fueron clasificados como la segunda y tercera marca menos costosa de poseer, respectivamente (ambos son o fueron parte del grupo Toyota; algunos Scions fueron renombrados como Toyotas después del modelo del año 2016).
Para conocer los costes de mantenimiento de todas las marcas, echa un vistazo al siguiente gráfico. El post completo incluye más detalles sobre cómo cambian los costes a lo largo del tiempo y cómo varían según el modelo.
Los coches más y menos caros de mantener | YourMechanic Via Priceonomics
Este post fue publicado originalmente en junio de 2016 y actualizado el 7 de julio de 2020. Las actualizaciones incluyeron ediciones de copia, actualización de información obsoleta, actualización de enlaces muertos y una nueva imagen de cabecera.