En 2014, cuando los principales cambios reglamentarios incluyeron nuevas unidades de potencia híbridas en chasis con carga aerodinámica reducida, Mercedes dominó la temporada, ganando 16 de las 19 carreras y asegurando fácilmente el Campeonato de Constructores. La política de Mercedes de dejar que sus pilotos compitan entre sí permitió a sus compañeros de equipo Lewis Hamilton y Nico Rosberg entablar un apasionante duelo por el título de pilotos durante toda la temporada. El hecho de que Hamilton (campeón en 2008) y Rosberg (cuyo padre, Keke, fue campeón en 1982) fueran amigos y rivales desde sus tiempos de adolescentes en el karting, añadió un interés humano adicional al drama. Ahora, como protagonistas de 29 años que compiten por los honores en la cima del automovilismo, la intensidad de su rivalidad tensó su amistad y puso a prueba su fuerza de carácter.
El campeonato, con Hamilton a la cabeza en puntos y Rosberg aún en liza, se resolvió finalmente en la última carrera de la temporada, en Abu Dhabi, donde se otorgaron dobles puntos, aunque el ganador de la carrera y nuevo campeón no los necesitó. Rosberg, que salió desde la pole (y ganó el trofeo inaugural de la Pole Position) pero terminó fuera de los puntos por un problema en el coche, se mostró amable en la derrota, reconociendo que el balance de su compañero de equipo de 11 victorias frente a las cinco de Rosberg significaba que Hamilton merecía ser el campeón de 2014.
La consecución de su segundo título de pilotos (además de convertirse en el piloto británico más exitoso de la Fórmula 1, con 33 victorias) fue una ocasión emotiva para Lewis Hamilton, cuya familia y novia compartieron su triunfo entre lágrimas en Abu Dhabi. El piloto, que se esforzaba por expresar sus sentimientos con palabras, lo resumió en pocas palabras: «Este es el mejor día de mi vida»
Los días de grandeza estaban lejos de terminar para un piloto que aún no había alcanzado la cima de sus poderes. Fuera de la pista, disfrutó de su estatus de celebridad, abrazó la cultura pop, se adentró en la música, se convirtió en un icono de estilo, se codeó con los ricos y famosos.
Su fama trascendió a su deporte, pero el héroe de altos vuelos, tatuado y con pendientes de diamantes en las orejas, nunca perdió su ambición de conducir, su hambre de ganar. Trabajó duro para mejorar, añadió una dimensión de pensamiento a sus instintos de carga dura, cometió menos errores y se convirtió en una fuerza imparable en 2015.
Dominó la temporada, aprovechando al máximo la ventaja del coche de su equipo Mercedes F1 y coronándola con un triunfo de la triple corona asegurado a través de una asombrosa victoria en la decimosexta de las 19 carreras: un Gran Premio de Estados Unidos lleno de acción y drama en Austin, Texas. En una pista entre húmeda y seca, las batallas rueda a rueda se sucedieron, empezando por Hamilton, que apartó a su compañero de equipo en la pole, Nico Rosberg, en la primera vuelta. Se cometieron muchos errores de pilotaje, pero Hamilton no se equivocó en ningún momento al ganar su décima carrera del año, una histórica victoria número 43 en su carrera que le ha llevado al tercer puesto en la lista de ganadores de todos los tiempos, por detrás de Michael Schumacher y Alain Prost.
Su tercer campeonato del mundo, igualando la cuenta de su héroe de la infancia Ayrton Senna, confirmó que Lewis Hamilton se había unido a las filas de los mejores pilotos de este deporte.
El tricampeón no perdió nada de su velocidad natural (fue el que más poles y victorias consiguió), pero perdió el campeonato de 2016 (por cinco puntos) ante su esforzado compañero de equipo en Mercedes, Nico Rosberg. Su enorme ventaja en el coche y la política de la escudería de dejarles luchar libremente condujeron a una batalla por el título a veces enconada. Hamilton tuvo más problemas mecánicos y cometió algunos errores de pilotaje que sugirieron un enfoque vacilante causado por su continua búsqueda de un estilo de vida de celebridad. Él lo negó, diciendo: «Probablemente conduje con más corazón este año. Se necesitó mucho más corazón y coraje para afrontar los retos».
El cuarto Campeonato de Pilotos de Lewis Hamilton le permitió situarse entre los cinco pilotos más exitosos de todos los tiempos. Igualó el número de títulos ganados por Alain Prost y Sebastian Vettel. Solo los cinco campeonatos de Juan Manuel Fangio y el récord de siete de Michael Schumacher superan al inglés de 32 años, que en su undécima temporada llegó a ser considerado el mejor piloto de su época.
Su triunfo en el título de 2017 fue el producto de que Hamilton elevó su juego y rindió a un nivel constantemente superior. Demostró una velocidad superior (con 11 poles, amplió el total de su carrera a 72, un récord en la F1), una precisión infalible (su único accidente notable se produjo durante la clasificación en Interlagos), una agresividad implacable (presionándose a sí mismo con una profunda creencia en que era imbatible), una habilidad ejemplar en carrera (manteniéndose firmemente sereno y controlado bajo presión) y una eficiencia notable (puntuó en las 20 carreras, ganando nueve de ellas y terminando en el podio 13 veces). Además, su tremendo ritmo y su elegante brío al volante fueron emocionantes para el deporte.
Ayudó el hecho de que el Mercedes F1 WO8 fuera en general el mejor coche, y que el equipo, bien gestionado y funcionando de nuevo como una máquina bien engrasada, ganara el Campeonato de Constructores por cuarta temporada consecutiva. Hamilton y su nuevo compañero de equipo Valtteri Bottas, que sustituye al vigente campeón retirado Nico Rosberg, pudieron competir entre sí. Su derrota ante Rosberg en su enconada batalla de 2016 reforzó la determinación de Hamilton de restablecer su superioridad, lo que hizo de forma convincente. Bottas ganó tres carreras y terminó tercero en la clasificación. El hecho de que su relación se mantuviera en armonía fue un ejemplo más de la nueva serenidad y satisfacción de Hamilton, que se sentía satisfecho con sus logros en las carreras y se complacía en adoptar un colorido estilo de vida de celebridad que lo convertía en una personalidad aún más popular. Cultivó una presencia de alto perfil en las redes sociales, manteniéndose humilde y agradeciendo profusamente a sus fans por apoyarlo e inspirarlo. Su multitud de seguidores dejó pocas dudas de que la fama de Lewis Hamilton superaba la de cualquier otro piloto de F1. Más allá de eso, como observó su excompañero de equipo y rival Nico Rosberg, «Lewis es uno de los mejores de todos los tiempos»
Su magistral actuación en 2018 elevó a Lewis Hamilton a lo más alto de la cúspide del automovilismo. Su quinto Campeonato del Mundo igualó el hito de décadas establecido por el legendario Juan Manuel Fangio. A sus 33 años, los récords de Hamilton hasta la fecha -73 victorias, 83 poles y 134 podios en 229 Grandes Premios- le dejan en buena posición para perseguir el logro de siete títulos de pilotos del gran Michael Schumacher.
La superlativa temporada de Hamilton -sus 11 victorias, 11 poles y 17 podios en las 21 carreras- no sólo llevó a Mercedes a un quinto Campeonato de Constructores consecutivo (su compañero Valtteri Bottas, que no ganó, terminó quinto entre los pilotos), sino que confirmó firmemente su estatus de líder del equipo. Frente a la fuerte oposición de Ferrari (6 victorias) y Red Bull (4 victorias), Hamilton predicó con el ejemplo, marcando un ritmo abrasador en la pista y encargándose de motivar al personal de Mercedes para que se esforzara aún más. Su tremendo empuje interior les sirvió de inspiración. Sus continuas expresiones de gratitud reforzaron el espíritu de equipo.
Mercedes fue mejorando a medida que avanzaba la temporada, siguiendo a Hamilton, que superó al desanimado Sebastian Vettel de Ferrari para hacerse con el título de pilotos a falta de dos carreras, y luego consiguió victorias en las dos últimas pruebas para vencer a Ferrari y sellar el campeonato de equipos para Mercedes.
Su sobresaliente temporada, producto de una mayor comprensión del valor del trabajo en equipo, así como de su enfoque en la mejora continua, fue especialmente satisfactoria para Lewis Hamilton. «Este es el punto más alto de mi carrera», reconoció, «en términos de mi rendimiento y de cómo me desenvuelvo con el equipo»
Su forma de ganar le hizo ganarse el cariño de más aficionados. Nunca dejó de agradecerles su apoyo y mantuvo a su multitud de seguidores de las redes sociales informados sobre su ajetreada vida fuera de las pistas, que ahora incluía el diseño de una nueva línea de ropa de alta costura y la noticia de que su bulldog mascota Roscoe ganaba 700 dólares al día como modelo.
En el decimotercer año de su carrera en la F1, Lewis Hamilton se aseguró su sexto campeonato del mundo (uno menos que el récord de siete de Michael Schumacher), confirmando así su estatus no solo como el piloto de la década, sino asegurando de forma convincente su lugar entre los pocos elegidos considerados como los más grandes de todos los tiempos.
El título de pilotos de 2019 (su quinto en seis años) se lo ganó a pulso en un terreno en el que había varios jóvenes ambiciosos que pretendían destronar a la superestrella de 34 años. Aunque su equipo Mercedes se aseguró un sexto Campeonato de Constructores consecutivo, su coche, aunque sigue siendo la clase del campo, fue menos dominante que antes.
Durante la temporada de 21 carreras, Ferrari y Red Bull ganaron tres carreras cada uno, pero se vieron perjudicados por actuaciones irregulares. Mercedes, magníficamente organizada y cohesionada con un fuerte espíritu de equipo unido a una causa común, consiguió 15 victorias. Lewis Hamilton lideró la carrera, superando a su mejorado compañero de equipo Valtteri Bottas por 11 victorias a cuatro y liderando la liga en términos de entrega constante de puntos. Fue el único piloto que puntuó en todas las carreras, terminando en el podio en todas las pruebas menos en cuatro.
La impresionante eficiencia de Hamilton, combinada con su habitual dureza, confirmó su superioridad al volante. Disfrutaba de la lucha cuerpo a cuerpo y era siempre un luchador feroz pero justo. Su conducción era casi impecable. Cuando cometía un raro error, se apresuraba a admitirlo. Confesó que mantenerse en la cima era a veces una lucha. «Sólo los deportistas que están en la cima de su carrera pueden entenderlo. Fin de semana tras fin de semana no puedes dejar caer la pelota».
El mejor piloto del deporte se mantuvo humilde y honesto, llevando su corazón en la manga y mostrando más de su lado sensible. Describiendo su temporada como «una montaña rusa emocional», la dedicó a su difunto amigo y mentor Niki Lauda. Lamentó la pérdida del director de carrera de la FIA en la F1, Charlie Whiting, y expresó su conmoción tras la muerte del piloto de la F2, Anthoine Hubert, en Bélgica.
Más allá de destacar en su arriesgada profesión, Hamilton siguió desarrollándose personalmente, profundizando en sus intereses por la moda y la música, además de exponer su conciencia social. Como vegano desde hace varios años, cada vez hablaba más públicamente de sus preocupaciones por el medio ambiente y el bienestar de los animales, y ayudó a lanzar un restaurante de hamburguesas a base de plantas en Londres. Más que nunca se centró en utilizar su popularidad como fuerza para un cambio social positivo.
Reconociendo su responsabilidad como modelo para los jóvenes que se esfuerzan por abrirse camino en tiempos difíciles, Lewis Hamilton, la estrella de las redes sociales, animó a sus millones de seguidores del «Equipo Hamilton» a seguir sus sueños y a no rendirse nunca, una filosofía que le llevó a la cima del mundo.