La decisión de comprar un coche V6 o V8 es en gran medida personal.
El motor V8 ofrece más potencia pero consume más combustible. Si estás indeciso entre los dos, necesitarás una comprensión básica de cómo funcionan los motores de combustión interna.
Las innovaciones tecnológicas han llevado a nuevas adiciones a la combustión -como un turbo- y esto ha llevado a potentes motores de cuatro cilindros y V6.
Estos motores son más baratos que los V8 y, al mismo tiempo, permiten a los usuarios disfrutar tanto de la potencia como de la eficiencia en el consumo de combustible, algo fundamental para las vías urbanas.
Historia de los motores de combustión interna
Antes del siglo XIX, el tipo de motores más común era el de vapor. Las cosas cambiaron en la década de 1950 cuando se empezó a utilizar el combustible como fuente de energía.
Los investigadores habían experimentado con otros compuestos químicos como el hidrógeno y el carbón, pero no tuvieron éxito. La primera vez que se pudo ver un motor de combustión interna completamente montado fue en 1876. Nikolaus Otto creó el motor Otto, que ha sido rediseñado para darnos lo que vemos hoy en día.
El bloque del motor suele estar hecho de aluminio o de un bloque de hierro fundido. En su interior se encuentran los cilindros dispuestos en una o dos filas. Dentro del motor hay conductos de agua que se utilizan para disipar la energía del bloque y enfriarlo en el radiador. El movimiento en el motor se debe a la presión producida por el encendido de la mezcla de aire y combustible.
Los segmentos del pistón evitan la fuga de gases y aceite hacia el cárter. El árbol de levas mantendrá las válvulas de admisión y salida. El sistema de escape llevará los gases de escape a través del tubo de escape a la atmósfera. Pueden surgir problemas en la cámara de combustión y esto se evidenciará con el humo blanco o negro del escape. Las bujías proporcionan la chispa necesaria para el encendido de la mezcla de combustible y aire. El cigüeñal gira mientras los pistones se mueven.
Diferencias clave entre el motor V6 y el V8
Decisión de potencia
Las cámaras de combustión interna utilizan una mezcla de aire y combustible para hacer funcionar el motor. Dentro de las cámaras de combustión hay pistones que se mueven hacia arriba y hacia abajo cuando se enciende la mezcla de aire y combustible. Esto impulsa el cigüeñal y los ejes de las ruedas.
Un motor V6 tiene seis cilindros mientras que un V8 tiene ocho cilindros. Esto significa que el V8 produce más potencia. La potencia significa que el coche acelera a mayor velocidad. El V8 también tiene la ventaja añadida de que las bancadas de cilindros están en ángulo perpendicular. La entrega de potencia es más suave en el V8.
Economía de combustible
Debido a los cilindros adicionales en el V8, significa que consume más combustible que el V6. Si estás pensando en usarlo para conducir ocasionalmente por la ciudad, entonces sería poco económico conducir un V8. Además, el V8 es más caro que el V6. Si está buscando un coche con menos fricción y costes de mantenimiento, entonces el V6 es mejor, pero si lo que busca es la potencia, entonces el V8 la ofrece.
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Motor de cuatro cilindros
El motor de cuatro cilindros ha sido el tipo de motor más común y es el predecesor del motor V6.Es un motor compacto que cabe en la mayoría de los coches. Gracias a su diseño ligero, ofrece una conducción suave. Los motores también son fáciles de trabajar porque las cabezas de los cilindros son el punto más alto para los pistones.
La razón por la que han sido ampliamente utilizados es debido a los bajos costes de fabricación. Las desventajas incluyen la imposibilidad de incorporar cilindros grandes como 2,5 o 3,0 litros y esto limita el rendimiento. También tiene un centro de gravedad más alto y una disposición rígida cuando se compara con el V6 y el V8.
Motor V6
El motor es compacto y rígido. Puedes tenerlo tanto de 2,0 como de 4,0 litros. Ha habido un aumento en el uso del motor V6 ya que actúan como un término medio entre el V8 y el cuatro cilindros. Ofrece más potencia que los motores convencionales y esto ha visto su uso en muchos motores delanteros, traseros y de tracción total.
El inconveniente es que el uso de dos árboles de levas para SOHC y cuatro para DOHC lo que hace que el coche sea más pesado.
La mayoría de las empresas han mejorado drásticamente el rendimiento de los motores de cuatro cilindros mediante la introducción del turbo. Esto le da al coche más potencia al mismo tiempo que le permite ser eficiente en el consumo de combustible. El funcionamiento del turbo es sencillo: funciona añadiendo más aire a las cámaras y esto hace que cada combustión tenga más potencia.
Esta potencia se traslada al cigüeñal y el coche acelera rápidamente. El turbo no está en funcionamiento constante y suele desplegarse cuando el conductor necesita más potencia. Esto ayuda a mantener un bajo consumo de combustible.
Motor V8
Este motor tiene que ser uno de los favoritos para la mayoría de los muscle cars. Es un motor asociado a la potencia. El empaque del motor es corto y se obtiene un buen equilibrio que depende del tipo de cigüeñal: plano transversal o plano plano. El diseño rígido del V8 ofrece una mayor cilindrada.
Sin embargo, el V8 tiene varios inconvenientes como que el motor es más pesado que el V6 y que tiene un centro de gravedad más alto que los motores planos. Los costes de mantenimiento de un V8 son más altos debido al aumento de la fricción en las partes móviles y esto hará subir el precio de compra.
La mayoría de los coches con el motor V8 son AWD o RWD que están restringidos, a diferencia de los motores V6 y de cuatro cilindros que se pueden fijar en la mayoría de los modelos de coches. El V6 ofrece más cilindrada que el cuatro cilindros e incluso ha sido el motor preferido para la mayoría de los coches de fórmula 1.
Conclusión
Cuando se trata de seleccionar un coche V6 o V8, su presupuesto, sus preferencias personales y el uso del coche serán un factor determinante. Si usted va a utilizar su coche con frecuencia para el tráfico de la ciudad, entonces es aconsejable que vaya con un motor V6. El motor V6 se puede montar en la mayoría de los coches de tracción delantera y trasera, mientras que el V8 se encuentra principalmente en los coches de tracción trasera y AWD.
Pero, si usted está buscando más potencia a expensas de la eficiencia del combustible, entonces vaya con el motor V8. Usted tendrá que lidiar con los costos de mantenimiento adicionales en comparación con el V6.
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Hola, Soy Magnus, el propietario y el escritor de Mechanic Base. Llevo 10 años trabajando con coches, especializado en el diagnóstico y la resolución de problemas. He creado este blog porque estaba cansado de encontrar información falsa en la web mientras buscaba información sobre reparaciones. Espero que disfrutes de mis contenidos