CARS.COM – La limpieza de los inyectores de combustible es un servicio que recomiendan con frecuencia los concesionarios y talleres. Pero, a menos que haya signos evidentes de que los inyectores de combustible están obstruidos (como un ralentí áspero, estancamiento, mala aceleración o altos niveles de emisiones), podría no ser necesario. Una pista es que la limpieza de los inyectores de combustible no suele figurar en los programas de mantenimiento rutinario de los fabricantes de automóviles.
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Muchos talleres promocionan un servicio de inyectores rápido/fácil que pasa una solución limpiadora por los inyectores mientras están montados en el motor. Un proceso más exhaustivo (y costoso) para los inyectores severamente obstruidos requiere retirar los inyectores y limpiarlos en una máquina diseñada para ese propósito.
Los inyectores de combustible se obstruyen cuando los depósitos se acumulan con el tiempo y miles de millas; cuando eso sucede, no entregan la fina niebla de gas que proporciona el máximo rendimiento y eficiencia. Si esto ocurre, notará una pérdida de rendimiento del motor o una menor economía de combustible.
El tipo de gasolina que utiliza también puede ser un factor. Todas las gasolinas deben contener detergentes que eviten la formación de depósitos de carbono, barniz y otras suciedades en el sistema de combustible, pero no todas las marcas utilizan la misma cantidad. Las marcas de menor precio suelen utilizar sólo el mínimo, pero las llamadas marcas Top Tier utilizan más detergentes, y algunos fabricantes de vehículos los recomiendan por ello.
La EPA exige los detergentes desde 1995 porque muchos propietarios de vehículos se quejaban de inyectores obstruidos y depósitos en el sistema de combustible. No sólo la gasolina ha mejorado desde entonces, sino que también lo han hecho los inyectores, por lo que los problemas no están tan extendidos como antes.
Sin embargo, la inyección directa de gasolina -un sistema de inyección más sofisticado que funciona a mayor presión- se está convirtiendo en algo habitual en los motores, y algunos sistemas GDI han demostrado ser más propensos a obstruirse que la inyección de combustible normal. Por ello, algunos fabricantes, como Hyundai, Kia y otros, recomiendan añadir un limpiador del sistema de combustible al depósito periódicamente si no se utiliza gasolina Top Tier con regularidad.
Muchos otros aditivos para la gasolina que se supone que limpian las partes del sistema de combustible también están disponibles sin receta, y pueden ayudar a mantener las cosas lo suficientemente limpias como para que no sea necesaria la limpieza del inyector de combustible. Los detergentes adicionales que se encuentran en la gasolina Top Tier deberían hacer lo mismo, lo que podría ser todo lo que su sistema de combustible necesita.