Matt Allen, Propietario de Virginia Auto Service, co-presentador de Bumper to Bumper Radio
Corazón del coche,
Sigo escuchando sobre la acumulación de carbono y que puede dañar mi coche. ¿Puede explicar qué es la acumulación de carbono y cómo puede afectar a mi motor?
Gracias,
Bill Q., Phoenix, AZ
Hola, Bill,
Muchos fabricantes de automóviles están utilizando ahora la tecnología de inyección directa (DI) en sus nuevos diseños porque aumenta la eficiencia del combustible (es decir, las MPG).
Esta tecnología, que se creó inicialmente para hacer que los motores diésel fueran más silenciosos y más eficientes en cuanto al combustible, cambia la forma en que el combustible entra en el motor. Este cambio permite que el carbono, un polvo negro de hollín, se acumule en la válvula de admisión del motor y en otras superficies dentro del motor.
En los motores de inyección de puerto, el combustible entra en el motor antes de la válvula de admisión. Esto significa que el combustible fluye sobre la válvula como parte del funcionamiento normal del motor. La mayoría de las gasolinas que se venden hoy en día contienen aditivos cuya única función es ayudar a eliminar la carbonilla de la válvula de admisión y otras partes del motor, y estos aditivos hacen su trabajo mientras el combustible fluye hacia la válvula de admisión. Pero el DI evita ese proceso, inyectando el combustible directamente en el cilindro. Esto significa que los aditivos en el combustible nunca entran en contacto con las superficies más propensas a experimentar la acumulación de carbono.
Cuando el carbono se acumula en el motor del coche puede causar un par de problemas diferentes. En primer lugar, el motor perderá potencia. Uno de los principales problemas de la acumulación de carbono es cambiar la proporción de combustible y aire en el motor. Esto puede ocurrir si los sensores dejan de funcionar correctamente debido a la acumulación de carbono o si la acumulación impide que la válvula de admisión se cierre correctamente. Esto puede hacer que el motor sea lento y que se cale. La acumulación de carbono también puede degradar significativamente la eficiencia del combustible, haciendo que el coche obtenga menos millas por galón de las que debería obtener.
Hay algunas cosas que harán que el carbono se acumule más rápido y que aquellos con coches que son propensos a los problemas de acumulación de carbono deben evitar. Llenar el depósito con gasolina de baja calidad, que está menos purificada y suele tener una mayor concentración de contaminantes, puede aumentar la acumulación de carbono en el motor. Si la relación entre el combustible y el aire es incorrecta, como se ha mencionado anteriormente, la carbonilla se acumulará más rápidamente. Utilizar el coche principalmente para viajes cortos también puede aumentar los problemas con la acumulación de carbono, ya que el motor no funciona el tiempo suficiente o la fuerza suficiente para calentarse lo suficiente como para quemar cualquier parte del carbono.
Los coches que tienen el mayor riesgo de problemas de acumulación de carbono son los que utilizan DI, aunque no todos los coches que estos tipos de sistema de inyección de combustible han experimentado este problema. Los Audis, Mini Coopers, y algunos modelos de VW y BMW son los coches que parecen más propensos a la acumulación de carbono. Para los propietarios de estos coches, el problema de la acumulación de carbono significa que deben invertir en un mantenimiento adicional sobre una base regular para tener el carbono limpiado de su motor.
Cuando los coches experimentan problemas con la acumulación de carbono, la acumulación debe ser limpiada del motor. La mayoría de los talleres de reparación de automóviles pueden realizar este tipo de servicio, pero puede ser costoso, dependiendo del tipo de coche y el trabajo necesario para eliminar la acumulación. Si su coche tiene alguno de estos problemas, pida a su taller que lo revise y le recomiende lo que se puede hacer para resolver el problema inmediato y a largo plazo para proteger su motor y mantener su coche en la carretera.
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