Então quer converter o seu veículo de confiança de 2 rodas para um AWD? Bem, então precisa de ler este artigo até ao fim. Iremos analisar quais os componentes necessários, as implicações de custos, a engenharia por detrás de tudo isto e se existem kits prontos disponíveis.
P>Pode converter um DER para um DER? A resposta simples é: sim, definitivamente pode ser feito com dinheiro suficiente, habilidades de engenharia e o equipamento certo. A verdadeira questão é: DEVERÁ tentar uma conversão de 2WD para AWD? A resposta a essa pergunta será discutida aqui, em mais pormenor.
Então, tem o seu coração posto neste projecto, para converter o seu 2WD fiável e de confiança para um AWD. Porque é que alguém possivelmente se propunha a empreender uma tarefa tão hedionda?
Bem, o seu raciocínio poderia fluir em qualquer uma das seguintes linhas:
- O meu 2WD é um veículo tão fiável, se ao menos fosse um AWD… Eu sei!
- Está em forma espantosa para a sua idade, não o quero vender, mas quero AWD
- Tem valor sentimental, Foi um presente ou possivelmente o seu primeiro carro!
- Talvez tenha mudado para uma área mais adequada para um AWD
- Or, você adora o seu 2WD mas quer uma condução mais segura
O que quer que seja que você tenha razão para querer/necessitar um AWD, precisa de considerar primeiro os prós e os contras de converter o seu 2WD actual em AWD. Pese as suas opções e conte o custo antes de se estabelecer. É a coisa inteligente a fazer.
É preciso também saber que competências de engenharia, equipamento de engenharia e, mais importante ainda, o tamanho da carteira de que vai precisar. Será este um caso simples de comprar alguns componentes e cortar algumas peças de metal do material rodante, adicionar alguns bocados e bobs, e pronto?
Vejamos com mais detalhe.
Tabela de conteúdos
Conseguirá Converter um RWD em AWD (Deveria?)
Então, como o título aludiu, deveria sequer tentar esta conversão? Bem, a menos que o seu pai seja Warren Buffet e seja proprietário de uma pequena fábrica de veículos AWD com todo o equipamento de alta tecnologia, como, digamos… Não sei, Land Rover, Mitsubishi ou Toyota, incluindo todo o pessoal de engenharia, então sim por todos os meios vá em frente – seria um passeio de bolo! Poderia completar este projecto numa semana.
Você chega onde eu vou com isto?
Esta não é de modo algum uma alternativa fácil ou mais barata do que vender o seu 2WD actual e comprar um AWD usado da mesma marca.
Realisticamente, a única vez que eu até recomendaria tentar uma troca AWD, é se tivesse o dinheiro e a habilidade para realizar TODO o trabalho você mesmo, actualmente é dono de um veículo RWD, e tem um carro doador AWD semelhante.
P>Even nesse caso, o principal desafio aqui é, com um veículo doador e tempo do seu lado, (que levará meses a fazer apenas btw), nunca vai ser um simples caso de justo, aparafusado e aparafusado. Depois de ter feito todo o trabalho básico de preparação, corte, abate e soldadura, terá de transferir todo o trem de força, que inclui o motor, a transmissão, a caixa de transferência, os eixos dianteiro e traseiro, e os eixos de transmissão dianteiro e traseiro. Para não mencionar, a electrónica. Boa sorte com isso!!!
Como é isto para uma alternativa: Adquira um veículo doador AWD não operacional da mesma marca e modelo que o seu actual 2WD e restaure-o, com peças do seu actual 2WD. Como é que isso é para uma ideia? Já tem todos os componentes no lugar, com toda a engenharia, electrónica e geometria no lugar. Essa seria uma opção mais viável, se precisar desesperadamente de um projecto de restauração.
No final do dia, tudo pode ser feito, se tiver a aptidão e o orçamento suficientemente grande, no entanto, é quase sempre mais barato e mais fiável vender o seu veículo de tracção integral e comprar um modelo de tracção integral. Muitos tentaram este projecto no passado, apenas para abandonar o trabalho a meio caminho de vender o veículo não motorizado, não motorizado para peças. Tempo para recuperar alguns dos custos.
Mas, vamos entreter a ideia durante algum tempo para ver exactamente quais os componentes de que necessitará para conseguir isto.
Converter A 2WD em AWD (What Is Needed)
Vejamos quais os componentes básicos AWD.
Como ponto de partida, precisará do seguinte, mas não limitado ao seguinte:
- 1x Caixa de transferência
- 1x Nova transmissão compatível com a nova caixa de transferência
- Novos eixos de transmissão compatíveis com a caixa de transferência
- Feixes de cabos eléctricos, sensores, selector e ECU para gerir o sistema AWD
- AWD ECU para comunicar com a caixa de transferência
- Indicador AWD do painel de instrumentos
- Front diff (se conduzir actualmente um RWD)
- eixo de transmissão frontal (se conduzir actualmente um RWD)
- Front Side shafts (se conduzir actualmente um FWD)
- Diferente traseiro (se conduzir actualmente um FWD)
- Eixo traseiro de transmissão (se conduzir actualmente um FWD)
- Eixo traseiro de transmissão (se conduzir actualmente um FWD)
- Placas estabilizadoras do carro inferior, montagens, suportes e vigas de apoio doadas ou fabricadas para acomodar os componentes adicionais do sistema de transmissão.
- Calipers de travagem melhorados para compensar o peso adicional.
- Molas e amortecedores melhorados para acomodar o peso adicional
Até agora tudo bem! Estamos a fazer progressos
Tenho quase a certeza de ter omitido alguns itens, no entanto, esta lista deve começar e mantê-lo ocupado durante algum tempo. Um longo período de tempo…
Então, só para ser claro, está a caminho de converter o seu 2WD padrão para um veículo com um grupo motopropulsor capaz de transferir energia para todas as suas rodas, quer a tempo inteiro ou a pedido.
Se, por exemplo, conduzir um Lacer 96 Mitsubishi, terá de equipar o seu 2WD com aquilo a que Mitsubishi se refere como AYC ou sistema de controlo activo de guinada.
Essencialmente o que isso significa é que o AYC transfere o binário de tracção entre as rodas motrizes esquerda e direita, conforme necessário. Impressionante!
E isto é conseguido através da utilização de um diferencial traseiro de transferência de binário que é controlado por vários sensores e uma unidade de controlo electrónico (ECU) para permitir que uma diferença de binário vá para cada uma das rodas traseiras.
Eu adoraria ver qualquer um a fazer isto no seu quintal!
Se é um Audi 2WD que se quer converter em AWD, eu adoraria tentar explicar que feitos de engenharia espantosos os alemães fizeram, mas tenho medo que a minha cabeça possa explodir! Nein Danke!
P>Pode a Força estar convosco!!!!
Conversão RWD para AWD (Kits)
Existe algum kit de conversão disponível para converter o seu RWD para um AWD? Não que eu saiba, mas existem módulos de software AWD para RWD disponíveis para transferir a potência do seu AWD apenas para as rodas traseiras.
Talvez só queira divertir-se um pouco, andar à deriva e fazer donuts de rodas traseiras? Há um chip rápido “plug and play” disponível, que lhe permite, com o clique de um botão, converter o seu AWD para um carro RWD.
Dê uma vista de olhos a isto:
Conseguirá Converter um FWD para AWD
Se conduzir, digamos, um veículo FWD básico, então está provavelmente numa posição ligeiramente melhor. No entanto, o mesmo se aplica a estes veículos. A engenharia que foi utilizada na fabricação destes veículos é dos mais altos níveis.
P>Pode raciocinar, bem, não deve ser assim tão difícil, uma vez que tenho uma tracção às rodas dianteiras da mesma marca e modelo, pelo que a transferência dos componentes AWD do veículo doador para o meu deve ser directa?
WRONG!
P>Comprar um AWD barato dos anos 80 e, em vez disso, restaurá-lo. Como um velho Mazda 323 com AWD e indução forçada. Feito!
As para a conversão do seu Ford existente. Lancer ou Audi de FWD para AWD – não o faça.
FWD para RWD Custo de conversão
Muito, demasiado, não o faça, é uma má ideia!
O fim!