Gás e óleo são dois dos fluidos mais importantes no seu veículo, mas com motores modernos, cada um tem uma função separada, pelo que não devem misturar-se ao fazer os seus respectivos trabalhos.
Mas, em alguns casos, poderá encontrar o seu óleo com um forte cheiro a gás, o que é uma indicação de que algum gás encontrou o seu caminho para o óleo e, por conseguinte, causando diluição. Embora o veículo ainda se mova e funcione bastante bem, este é um sinal de que existe um problema que precisa de ser resolvido.
Embora o cheiro a gás no seu óleo seja bastante comum, não é algo com que deva viver. E para lidar com o problema, terá primeiro de compreender as causas. Aqui explicamos as causas principais e também as consequências e formas de o prevenir.
7 Razões comuns O seu óleo cheira a gás
Existem situações e coisas diferentes que podem levar a que o seu óleo cheire a gás, e vão desde os seus hábitos de condução até componentes defeituosos do motor como os injectores de combustível. Mas aqui estão as causas mais comuns do cheiro do petróleo a gás.
1. Condução frequente a curtas distâncias
Não há nada de errado com a condução a curtas distâncias, mas se elas constituem a maior parte da sua condução frequente, esta pode ser uma das razões pelas quais acaba com o seu óleo a cheirar a gás.
Porque o gás vai sempre parar à panela de óleo, a condução a curtas distâncias não permite que seja vaporizado uma vez que as temperaturas do motor não serão suficientemente altas.
Se conduzir em curtas distâncias e o seu motor não aquecer o suficiente para aquecer o óleo para vaporizar o gás, deve mudar o óleo em intervalos mais curtos para evitar o cheiro a gás no óleo.
2. Mistura de combustível excessivamente rica
Uma das principais razões para acabar com gás no seu óleo é a utilização de uma mistura de combustível demasiado rica. Se a mistura for demasiado rica, a sua câmara de combustão descobre que teve de acender todo o combustível, o que faz com que o combustível extra escorra para a panela de óleo através dos anéis de pistão.
Mistura de combustível é a proporção de gás para o ar, e numa situação ideal, deve ser cerca de 15:1 para assegurar uma combustão eficiente. Qualquer coisa para além disto pode significar que todo o combustível não será queimado.
Diferentes coisas podem levar a uma mistura de combustível excessivamente rica, mas as principais são sensor MAP danificado, sensor de fluxo de ar de massa, e sensor de oxigénio.
3. Injector de combustível defeituoso
Injectores de combustível são um componente crucial para a maioria dos veículos modernos, uma vez que ajudam a garantir que o motor recebe a quantidade certa de combustível.
O injector de combustível funciona com um solenóide para garantir que o trabalho é feito, e é controlado pelo computador do carro, que é o que calcula o combustível preciso a injectar no motor.
Se o injector de combustível estiver avariado, pode acabar com gasolina na sua panela de óleo. Isto acontece porque haverá combustível extra que acaba por vazar para a panela de óleo e dá ao óleo o cheiro de gás.
4. Anéis de pistão defeituosos
Anéis de pistão são outro componente crucial quando se trata de gerir o combustível e a forma como este é queimado no motor do veículo.
Se tiver anéis de pistão defeituosos ou danificados, será possível que uma quantidade substancial de gás vaze para a panela de óleo.
Felizmente, os anéis de pistão não se danificam facilmente, e pode também fazer um simples teste de compressão para determinar se são ou não a origem do problema. Mas, quando os anéis de pistão se danificam, são bastante difíceis de reparar, pelo que necessitará dos serviços de um mecânico.
5. Falha de ignição do motor
Um falha de ignição do motor pode ser o resultado de uma grande variedade de problemas, desde uma válvula IAC avariada até um mau injector de combustível. Mas quando o erro de ignição acontece, também pode levar a que o gás acabe na panela de óleo.
Quando há um erro de ignição, significa que a mistura de ar e gás não está a ser inflamada correctamente, e assim o ciclo de combustão será afectado.
A mistura de combustível não queimado acaba na panela de óleo ao fluir para baixo através dos anéis de pistão, e se este último também estiver defeituoso, então a situação piora.
6. Acrescentar gás em vez de petróleo
Por raro e inacreditável que possa parecer, é de facto possível acrescentar gás em vez de petróleo, e muitos motoristas inexperientes podem facilmente cometer este erro.
Em muitos casos, isso irá acontecer a indivíduos que tendem a utilizar recipientes para encher os seus depósitos de combustível. A maioria utilizará quase todos os recipientes vazios disponíveis no veículo e uma garrafa de óleo não está fora de questão.
Hence, é fácil confundir o que se tem no recipiente de óleo e acabar por adicionar gás na tampa do depósito de óleo em vez de óleo.
7. Carburador defeituoso
Carburador pode parecer uma tecnologia ultrapassada, uma vez que a maioria dos veículos modernos não incluirá um. No entanto, se tiver um modelo mais antigo, terá um em vez de um injector de combustível.
Hence, se tiver gás pequeno no seu óleo, um carburador defeituoso poderá ser responsável pelo problema. E isto ocorre quando o carburador é danificado e permite que o combustível se misture com o óleo ou que o combustível extra flua para a panela de óleo.