A Grande Nevasca de 1978

Décadas atrás, o Vale do Ohio e os Grandes Lagos foram paralisados por uma das piores tempestades de Inverno de sempre a varrer a região. Os transportes, escolas e empresas foram encerrados durante dias. A “Grande Nevasca de 1978” despejou grandes quantidades de neve por toda a região e causou rajadas de vento fortes e quase furacões que amontoaram a neve em enormes derivações. Uma lenda para aqueles que a viveram, esta tempestade única na vida será sempre o padrão pelo qual são julgadas as severidades de todas as futuras tempestades de Inverno a atingir esta região.
Esta nevasca severa foi o resultado de uma fusão relativamente rara de duas ondas de nível superior distintas (uma sobre o Texas e outra sobre as planícies do Norte) que causaram uma intensificação explosiva de

O barógrafo do escritório do Serviço Nacional de Meteorologia localizado no Aeroporto da Grande Cincinnati teve de ser reajustado, uma vez que uma queda de pressão sem precedentes causou a queda da caneta fora da escala inicial do gráfico.

um sistema de baixa pressão superficial deslocando-se para norte da costa do Golfo para Kentucky e Ohio. O sistema de tempestade maciça e poderosa resultante produziu algumas das mais baixas leituras de pressão jamais registadas no continente dos Estados Unidos que não foram associadas a furacões. De facto, várias estações meteorológicas no percurso da tempestade tiveram de reajustar os seus barógrafos à medida que as pressões da estação caíam abaixo da escala inicial do gráfico. A 26 de Janeiro, a pressão barométrica baixou para 28,46 polegadas de mercúrio em Columbus, 28,68 polegadas em Dayton, e 28,81 polegadas em Cincinnati. Estas leituras estabeleceram novos recordes para as mais baixas pressões ao nível do mar jamais registadas em cada estação. Ainda mais impressionante foi a leitura recorde de baixa pressão de Cleveland de 28,28 polegadas, que continua a ser a pressão mais baixa jamais registada em Ohio e uma das leituras de pressão mais baixas registadas no continente dos Estados Unidos (não associada a um furacão).
Rain e nevoeiro foram generalizados em toda a região durante as horas da noite de 25 de Janeiro de 1978, com temperaturas geralmente nos anos 30 e 40. Os escritórios do Serviço Meteorológico Nacional através dos Grandes Lagos e do Alto Vale do Ohio tinham emitido avisos de nevasca para a maior parte da região até ao final da noite de 25 de Janeiro. No início da manhã seguinte, uma massa de ar árctico foi empurrada para a área com temperaturas amargas e frias e ventos uivantes. As condições da nevasca chegaram a Cincinnati por volta da 1 da manhã de 26 de Janeiro e chegaram a Dayton e Columbus nas horas seguintes. Às 7 da manhã, as condições da nevasca estenderam-se até Cleveland. As visibilidades foram quase nulas durante a maior parte do dia e mesmo até ao dia 27. As temperaturas caíram rapidamente dos 30s para um único dígito amargo e frio em apenas algumas horas. As rajadas de vento foram em média de 50 a 70 mph durante grande parte do dia no dia 26, atingindo 69 mph em Dayton e Columbus e 82 mph em Cleveland. Um mineral carregado em gelo espesso no Lago Erie, acabado de sair de Sandusky, relatou ventos constantes de 86 mph com rajadas a 111 mph naquela manhã! O vento extremamente frio arrefece à volta de 50 graus negativos ou menos continuou ao longo do dia, tornando especialmente perigoso aventurar-se no exterior. Enquanto a queda de neve foi difícil de medir devido aos fortes ventos, as quantidades oficiais de queda de neve entre 25-27 de Janeiro oscilaram entre 4,7 polegadas em Columbus e 6,9 polegadas em Cincinnati a 12,9 polegadas em Dayton. Outras áreas em toda a região viram bem mais de um metro de neve da tempestade.

Grandes nevões enterraram estes carros em Vandalia, Ohio, até aos seus telhados e tornaram as estradas completamente intransitáveis. No norte de Ohio e noutras partes da região, os desvios de neve eram suficientemente altos para enterrar semis inteiros. Foto cortesia de Colecções Especiais e Arquivos, Universidade Estadual de Wright.

Os ventos fortes e a neve causaram grandes complicações em toda a região. Os danos causados pelos ventos espalhados ocorreram quando milhares de árvores e muitos quilómetros de linhas eléctricas/telefónicas foram derrubados. Como resultado, centenas de milhares de casas ficaram sem energia e calor, e muitas linhas de comunicação importantes foram desconectadas. Ventos fortes também causaram inúmeros outros casos de danos estruturais, bem como enormes nevões que atingiram 15 a 25 pés de altura. Para além de chegarem aos telhados das casas e empresas e causarem muitos colapsos no telhado, estes enormes desvios paralisaram praticamente todos os meios de transporte aéreo, ferroviário e rodoviário durante 24 horas ou mais. Os carros foram facilmente enterrados e muitos indivíduos ficaram encalhados nos seus veículos. Resultaram numerosos encerramentos de interestadutos e auto-estradas, incluindo a Interestadual 75 que foi fechada durante três dias, uma parte da Interestadual 475 perto de Toledo que foi encerrada durante seis dias, e toda a extensão da Turnpike de Ohio que foi fechada pela primeira vez na sua história. Estes prolongados encerramentos de auto-estradas resultaram em escassez de alimentos em muitas áreas, e a Cruz Vermelha e as forças armadas intervieram para ajudar a distribuir alimentos aos necessitados.
Felizmente, a chegada matinal desta severa nevasca levou os funcionários a encerrar quase todas as escolas no dia 26, o que impediu que as crianças ficassem retidas na escola ou nos autocarros. De facto, as escolas de Ohio só reabriram mais cedo na semana seguinte. O Presidente Carter declarou um desastre federal em Ohio no dia 26 e em Indiana no dia seguinte. Entretanto, os governadores de área activaram a Guarda Nacional

Onde as estradas cobertas de neve tornavam as viagens de automóvel impraticáveis ou impossíveis, o pessoal de emergência e os voluntários utilizavam as motos de neve para efectuar resgates e entregas. Neste caso, foi utilizado um tobogã como maca improvisada. Foto cortesia de Colecções Especiais e Arquivos, Universidade Estadual de Wright

em Ohio, Kentucky, e Indiana. Milhares de homens e mulheres em serviço activo colocam em muitas e longas horas para ajudar a limpar estradas, restaurar a energia, realizar salvamentos e evacuações de emergência, entregar alimentos e medicamentos, e transportar pessoal médico para hospitais. Em muitos casos, o único meio de salvamento de indivíduos com emergências médicas era por helicóptero. Em toda a região, milhares de voluntários com motos de neve e veículos de tracção às quatro rodas também arriscaram as suas vidas para transportar pessoal de emergência e trabalhadores de serviços públicos e para entregar bens médicos aos necessitados. As estações de rádio suspenderam a programação regular para fornecer informações sobre tempestades e para servir de ligações de comunicação onde outros meios de comunicação tinham falhado e a viagem nas auto-estradas era impossível.
O número de mortos desta tempestade épica de Inverno subiu para mais de 70 em toda a região. Isto incluiu 5 em Kentucky, 11 em Indiana, e 51 em Ohio. Das mortes em Ohio, 22 foram o resultado da exposição, uma vez que os indivíduos abandonaram os seus veículos ou casas encalhados, sem aquecimento. Treze indivíduos morreram devido ao frio enquanto presos dentro dos seus veículos, e outros 13 morreram dentro das suas casas depois de perderem energia e calor. Dois outros morreram em edifícios que caíram sob o peso de neve pesada. Quedas e ataques cardíacos causados por pás de neve foram entre as outras causas de morte em toda a região. Felizmente, com tantas auto-estradas fechadas, não houve mortes relacionadas com o trânsito em Ohio nesse fim-de-semana. As perdas agrícolas causadas pela tempestade totalizaram cerca de 73 milhões de dólares no Ohio como resultado de gado morto, produção perdida, danos materiais, e perdas de leite/ovos. Incapazes de armazenar ou transportar leite devido ao encerramento de estradas, os agricultores foram forçados a despejar a grande maioria do leite produzido nos dias que se seguiram à nevasca.
Para ser considerada uma nevasca, uma tempestade de Inverno deve produzir ventos sustentados ou rajadas frequentes superiores a 35 mph e ser acompanhada por queda e/ou sopro de neve que frequentemente reduz a visibilidade para menos de 1/4 de milha durante 3 horas ou mais. Geralmente, as temperaturas serão de 20 graus ou inferiores com uma nevasca. Uma nevasca severa é caracterizada por velocidades de vento de 45 mph ou superiores, acompanhada por uma grande densidade de queda e/ou sopro de neve que frequentemente reduz a visibilidade a quase zero, juntamente com temperaturas geralmente 10 graus ou inferiores. A poderosa tempestade de Inverno de 1978 foi uma nevasca severa.

br>Autos foram encalhados em grandes nevões ao longo de o Vale do Ohio

br>Um tiro aéreo de Greenville, Ohio tomada na manhã de 30 de Janeiro, 1978

br> A Guarda Nacional de Ohio ajudou em muitos esforços de salvamento e recuperação

br> Este carro foi enterrado na neve durante mais de um mês em Kettering, Ohio

br>Ventos poderosos derrubaram milhares de árvores como este em Dayton

br>Residentes foram esquerda com muita neve para limpar uma vez que as estradas tenham sido limpas

br>A abundância de neve e grandes derivações feitas for a fun time creating igloos

br>Um limpa-neves da Guarda Nacional prepara-se para limpar o caminho no Condado de Shelby, Ohio

br>cavalos foram muitas vezes utilizados como modos alternativos of transportation

br>> trilhos de Jeep num campo aberto feito para uma vista artística de cima

br> Este residente do condado de Miami, Ohio encontra uma forma inovadora de viajar

br>As condições da nevasca chegaram em Dayton no início da morning a 26 de Janeiro, 1978

br>Cena de neve ao longo da Sleepy Hollow Rd em Covington, KY

br> tudo empacotado até temperaturas frias e amargas

br> Uma cena de fazenda nevada após o nevão

br>barco preso no gelo no rio Ohio

br>Limpar a neve em Grande Aeroporto de Cincinnati

br>Limpar a neve no Aeroporto de Cincinnati

br> Grandes desvios de neve numa rampa de auto-estrada

br>Arado de neve a trabalhar no norte do Kentucky

br>Tudo de neve e escorregadio I-275 à saída 84

br>>Div>Div resultou em muitos pára-lamas

br> Grandes nevões feitos para caminhadas difíceis

br> Pensar em pensamentos quentes em Covington, KY

br> Estrada Donaldson coberta de neve em Erlanger, KY

br>> formação de gelo nas margens do rio Ohio

br>Newport, Cincinnati, e b>b>b>b>b>b>b>b>b

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br> Encerramento de escolas significou tempo para diversão na neve

br>Venturing out in the bitter cold and blowing snow

br>Carros cobertos de neve de esforço para limpar

br>> cena pacífica de Eden Park in Cincinnati