Depois de pesquisar, ler críticas, e verificar preços, conseguiu finalmente o UTV perfeito. Mas, com o que é que o vai transportar? Nenhuma máquina está completa sem um reboque UTV e ATV para o levar para o trilho. Felizmente, tem toneladas de escolhas para o seu reboque lado a lado.
Tem atrelados fechados, porta camiões, camas planas, e mais que pode escolher para se adaptar às suas necessidades e ao seu orçamento.
De que tamanho de atrelado preciso?
De que tamanho de atrelado precisa depende do tipo de atrelado lado a lado que tem. Escolha um atrelado de 14 pés com uma largura maior do que a sua máquina e poderá equipar o seu Ranger de 4 lugares com um pouco de espaço de sobra. Alguns veículos de 4 lugares mais longos necessitarão de um reboque de até 16 pés, enquanto alguns modelos curtos de 2 lugares necessitarão apenas de um reboque de 12 pés.
Se estava a pensar se uma UTV caberá num reboque de 5×8 ou 5×10 pés, a resposta é não, não realmente. Na maioria dos casos, mesmo com UTVs mais pequenas, isto resultará nas suas rodas ou pára-choques pendurados sobre a borda do reboque. Terá de fazer algumas modificações para o transportar em segurança. Por esta razão, não recomendamos transportar o seu reboque lado a lado num reboque tão pequeno.
Se quiser transportar duas UTVs, terá de actualizar para pelo menos um reboque de 20 pés com um eixo duplo para o peso extra.
Quererá uma largura de pelo menos 60 polegadas, mas não deverá precisar de nada mais largo do que cerca de 76 polegadas, a menos que esteja a abanar uma suspensão personalizada assassina. Compare a largura do seu veículo com a largura anunciada do reboque enquanto faz compras para ter a certeza de obter uma largura suficiente para si.
Abrir reboques
Photo by Triton Trailers.
Abrir reboques são o padrão. Têm lados curtos e uma pesada porta traseira/ rampa para carregar e descarregar. Este tipo de reboque utilitário UTV está normalmente equipado com um único eixo, dando-lhe cerca de 3500 lb. de capacidade máxima de carga.
Também são acessíveis. Normalmente vêm em cerca de $1,500 para versões de eixo único, o que os torna uma escolha de nível de entrada fácil para a maioria dos cavaleiros. Claro que, se planeia transportar mais do que uma UTV, terá de actualizar para um eixo duplo com atrelado de 20 ou 22 pés e colocar mais um par de mil dólares.
O óptimo de um atrelado aberto é que eles trabalham para mais do que apenas lado a lado. Quando não está a transportar a sua caravana, pode mover cortadores de relva, mobiliário, equipamento agrícola, e lixo.
| Open Trailer Specs* | |
| Preço | $1,500 |
| Peso do atrelado | 1.500 lbs. |
| Capacidade de carga | 3.500 lbs. |
| Peso típico combinado da UTV e do reboque | 3.500-4.000 lbs. |
Reboques de cama plana
Photo by PJ Trailers
Trailers de cama plana são o próximo passo para os entusiastas lado a lado. Os flatbeds são mais especificamente concebidos para carregar e descarregar veículos, o que os torna melhores para os UTVs, e não tão bons para tudo o resto. Sem laterais, tem fácil acesso aos seus pontos de amarração e correias. Se for um cavaleiro frequente, um flatbed não pode ser batido.
Têm preços semelhantes aos dos reboques standard abertos com um eixo único de 14 pés, custando aproximadamente $1.500 novos. Pode contar com o pagamento de mais um a dois mil por um eixo duplo e o aumento do comprimento.
Não são tão úteis para outras tarefas, no entanto – não queremos carregar uma cama plana com uma carga para o despejo. Mas isso é uma troca que não nos importamos de fazer para ver como é fácil ser carregado e descarregado.
| Especs de Reboque de Plataforma Plana* | |
| Preço | $1,500 |
| Peso do atrelado | 1.500 lbs. |
| Capacidade de carga | 3.500 lbs. |
| Tipo combinado UTV e reboque | 3.500-4.000 lbs. |
Racks de camião
Photo by Green Mountain Metalworks
Truck racks são pequenos, convenientes, e bastante novos para a indústria. Não são tecnicamente reboques, mas são uma óptima forma de transportar a sua carga lado a lado. As estantes de camiões são calhas que se instalam na sua camioneta e utilizam o espaço da sua cama e o tejadilho do seu carro. Deixam-no estacionar lado a lado mesmo em cima do seu camião. Mantêm-na fora do caminho e não tem de estacionar duas vezes quando rola para o McDonalds para almoçar.
Estas montam-se na cama do seu camião, o que as torna quase tão fáceis de usar como um reboque normal, e pode obtê-las suficientemente grandes para caberem em qualquer quatro lugares.
Desde que não seja um reboque, não as pode usar para nada a não ser para transportar a sua camioneta lado a lado. Mas é isso que os torna tão bons – não é um reboque, por isso não usa o engate do reboque dos seus camiões. Vemos muitas pessoas a usar esta configuração para transportar um campista ou um reboque adicional com outro UTV juntamente com a sua estante de camiões.
| Especs de camiões/UTV Deck Specs* | |
| Preço | $2,500-$3.500 |
| Peso de rack | 1.000 lbs. |
| Load capacity | 2.500 lbs. |
| Tipical combined UTV and trailer weight | 3.000-3.500 lbs. |
Reboque com inclinação
Photo by PJ Trailers
Reboques basculantes são uma opção popular para as pessoas que gostam de carregar para cima e ir sem alarido. Eliminam a necessidade de rampas, utilizando um mecanismo de inclinação hidráulica. Mantém tudo limpo e simples… se não se importar de mexer no sistema hidráulico e pagar o prémio extra pela funcionalidade.
Não vemos tantos destes por algumas razões. Primeiro, as pessoas não querem pagar mais por isso, e segundo, os entusiastas lado a lado não gostam necessariamente de trocar carga rapidamente usando um pouco de músculo para carregar sem esforço com uma inclinação.
Estes são óptimos para carregar e descarregar qualquer equipamento motorizado para que possa usá-los para mais do que apenas transportar o seu passeio preferido. Se quiser manter a tensão das costas ao mínimo e não se importar de pagar um pouco mais, um reboque basculante pode melhorar as suas viagens.
| Tilt Trailer Specs* | |
| Preço | $3,500-$4.500 |
| Peso do reboque | 2.500 lbs. |
| 3.000 lbs. | |
| 4.500-5.000 lbs. |
Fechado Trailers
Photo by Triton Trailers
Reboques fechados podem parecer o derradeiro reboque. Quem não quer um reboque que proteja completamente a sua UTV dos elementos, e lhe permita atirar as suas ferramentas, malas, e outras porcarias para o canto em vez de na cabina do seu camião? Essa é uma grande questão. Os reboques fechados são espectaculares para a maioria de vós. Se tiverem dinheiro para isso e o puderem rebocar, devem obter um.
É óptimo para quase tudo, também. Embora sejam óptimos para manter a sua UTV segura na auto-estrada (e trancada quando está estacionada no parque de campismo), também são óptimos para transportar qualquer coisa que possa colocar neles. Coloque ali equipamento de construção, bicicletas dirt bikes, ou um frigorífico. Ou atire-lhe uma cama se quiser tornar o acampamento mais acolhedor.
Então, quem não iria querer um reboque fechado? Bem, se tiver uma máquina levantada, encontrará a altura limite de um reboque fechado. Sem mencionar que o preço sobe rapidamente se quiser ir mais longe.
| Especs de reboque fechado* | |
| Preço | $4,000-$6.000 |
| Peso de rack | 1.500 lbs. |
| 2.500 lbs. | |
| Tipical combined UTV and trailer | 3.500-4.000 lbs. |
Is Alumínio ou Aço Melhor para um Reboque?
Para a maioria das aplicações, preferimos alumínio. O alumínio é leve e muito forte para transportar quase tudo. As vantagens de ter um reboque leve não podem ser sobrestimadas. Mesmo um reboque que seja apenas algumas centenas de libras mais leve é muito mais fácil de transportar. Além disso, irá arrastar esse reboque à mão de vez em quando – por que não arranjar um que não lhe parta as costas?
Onde posso arranjar um reboque novo ou usado?
Onde procurar reboques usados:
Se vai procurar reboques usados, há muitos lugares para procurar. Os canais padrão como o Facebook e Craigslist são óptimos locais para procurar, mas também pode consultar mais sites orientados para a UTV.
- ATV Trader
- Craigslist
- Facebook Marketplace
Where to Look for New Trailers:
Ir com um novo reboque dá-lhe mais opções mesmo que isso signifique drenar um pouco mais a sua carteira. Aqui estão alguns bons lugares para procurar os reboques de que falámos. A maioria destes sítios irá ajudá-lo a encontrar revendedores locais de onde pode comprar um novo reboque.
- Triton Trailers
- PJ Trailers
- Green Mountain Metalworks
- Ramptek
- ATV Trader
Devo obter um reboque novo ou usado?
Se conseguir um bom negócio com um bom reboque usado, essa é quase sempre a sua melhor aposta. É um trabalho bastante simples para se certificar de que não compra um limão – apenas certifique-se de que não está a desfazer-se, tem um bom eixo (ou eixos), e será capaz de poupar uma tonelada de dinheiro.
A partir com um reboque novo também tem muitas regalias. Tem de pagar um pouco mais, mas pode escolher as características que quer obter exactamente o que precisa. Também recebe apoio do concessionário e do fabricante do reboque, incluindo as garantias associadas. Isso pode acabar por lhe poupar alguns dólares a longo prazo.
Trailer It!
Agora de ter o seu reboque, está na hora de dar uma volta. Carregue para cima, amarre-o para baixo, e faça-se à estrada. O seu reboque é o seu bilhete para um fim-de-semana divertido. Então, de que está à espera? Arranje um reboque agora, e desfrute da sua nova liberdade de andar de carro.
*Todos os preços e pesos listados são para reboques de um só eixo, de nível de entrada e são apenas estimativas.