Estes incluem:
- Ruído de ruído de batida ou rangido
- Drifting to the side
- Direcção frouxa ou tremida
- Desgaste desigual dos pneus
Como se pode verificar as juntas esféricas gastas?
É possível que os sintomas de articulações esféricas desgastadas se desenvolvam lentamente, para que não se note durante algum tempo. Mas, se tiver notado algum dos sintomas acima, ou se apenas quiser verificar as suas articulações esféricas, é melhor verificar primeiro as suas articulações esféricas ao conduzir antes de fazer uma inspecção visual.
Como verificar as suas articulações esféricas ao conduzir
Verificar as suas articulações esféricas ao conduzir é simples, simplesmente:
h1. Leve o seu carro para uma condução
Conduza o veículo numa estrada pública no limite de velocidade e preste muita atenção ao motor, direcção e desempenho geral do carro.
O que deve ter em atenção
Vibrações – quando uma junta esférica se desgasta, torna-se solta, o que pode criar uma vibração que se pode sentir através do chão ou do volante enquanto se conduz.
Vibrações – quando a junta esférica se desgasta, a direcção é puxada da esquerda para a direita por si só. Isto também pode causar um desgaste desigual dos pneus.
2. Conduza sobre lombas de velocidade
Depois de conduzir no limite de velocidade, leve-o a algum lugar com lombas de velocidade e conduza-o a uma velocidade baixa. Pare e vá algumas vezes, e vire algumas vezes.
O que deve ter em atenção
Ruído – isto pode ser um ruído de ranger ou de ranger. Os ruídos de estrangulamento são causados pelo rangido das juntas esféricas gastas à medida que a suspensão se desloca para cima e para baixo na estrada. O ruído de rangido é causado pela bota de borracha que protege a gordura dentro da junta esférica é danificada, a junta esférica começará a ranger. Estes ruídos tornar-se-ão mais fortes quanto mais desgastadas as juntas esféricas ficarem.
3. Virar o volante
O último passo é estacionar o carro e virar as rodas para trás e para a frente algumas vezes, enquanto se ouve o ruído das juntas esféricas.
Como verificar visualmente as juntas esféricas
Depois de verificar as juntas esféricas enquanto se conduz, é altura de uma inspecção visual e física. Antes de começar, certifique-se de que tem as seguintes ferramentas prontas:
- Jack
- Jack stands
- Flashlight
- Pry bar
- Luva de porca de rolha
- Blocos de madeira ou calços de roda
p>Uma inspecção visual e física tem os seguintes passos:
1. Verifique o desgaste dos seus pneus
As juntas esféricas não conseguem manter a sua suspensão alinhada enquanto conduz. Isto acelera o desgaste dos pneus, fazendo com que o piso de borracha toque no solo de forma inconsistente. Se reparar no desgaste das penas (ou seja, pontos desiguais de desgaste num pneu) ou que a frente das rodas aponta para fora (ou seja, para fora), há uma boa probabilidade de que as suas articulações esféricas necessitem de mais investigação. No entanto, se o desgaste do pneu for igual em ambos os lados, então a questão provavelmente não é a sua junta esférica, mas sim devido à subinsuflação dos pneus.
2. Desaperte as porcas das malas
Desaperte as porcas das malas para que fiquem apertadas à mão. Isto permitir-lhe-á mover a roda no seu eixo, sem a remover completamente.
3. Levante o carro e coloque calços de roda atrás das rodas
Jack a frente do carro para cima e fixe-a em suportes de macacos. Colocar calços de rodas ou blocos de madeira atrás das rodas traseiras para evitar que o carro role. Isto tornará mais fácil testar as juntas esféricas.
4. Balançar o pneu no seu eixo
Agarrar a parte superior e inferior do pneu e balançá-lo dentro e fora ao longo do eixo do veículo da roda. Se as juntas esféricas estiverem a funcionar bem, deve haver pouco ou nenhum jogo neste movimento.
O que se deve ter em atenção
Ruído e jogo a partir do topo – isto indica um problema com a junta esférica superior.
Ruído e jogo a partir da base – isto sugere um problema com a junta esférica inferior.
5. Remover a roda
Remover a roda e usar uma lanterna para verificar visualmente as juntas esféricas superior e inferior.
O que deve ter cuidado
P>Pode ver quaisquer sinais de ferrugem, danos na bota de pó, fugas de gordura ou qualquer outro problema potencial? Se sim, é provavelmente altura de substituir a sua junta esférica.
6. Desmontar a junta esférica
Utilizar a barra de pressão e tentar montar o braço de controlo inferior e o nó da direcção (os dois componentes ligados pela junta esférica).
O que deve ter em atenção
Excessivas quantidades de jogo e movimento ou sons de estalido são um sinal de que as suas juntas esféricas estão demasiado soltas.
7. Volte a colocar a roda
Depois de ter terminado a inspecção visual e o teste da junta esférica, substitua a roda, baixe o carro e aperte as porcas de reboque.
8. Repita com as outras rodas
Depois de ter terminado a primeira roda, tem de verificar as outras três, seguindo os passos 2-7.