Manutenção da pista de gelo - Como funcionam as pistas de gelo

Não importa o quão bem espaçada a pista de gelo, o gelo acabará por ser cortado e picado, e o pó e os insectos vão embotá-lo. A capacidade de ressurgir rápida e eficazmente o gelo é tão importante para a patinagem como o próprio desenvolvimento do gelo interior.

A arena Raleigh tem duas máquinas de gelo Olympia, um Modelo 2000 e um Modelo 3000. As máquinas de gelo Olympia que a MacMillan utiliza são alimentadas por dois tanques de propano, e têm motores Chevrolet V-8 e tracção às quatro rodas. Cada máquina dura cerca de cinco estações e fornece mais de 2.000 cheias por ano!

div>>div> Há três coisas na vida para as quais as pessoas gostam de olhar: Uma é um riacho ondulante, outra uma fogueira numa lareira, e a outra é o Zamboni a andar de um lado para o outro e de um lado para o outro.
— Charlie Brown

Ice-Resurfacing Machines

Antes de as máquinas de repavimentação de gelo, as pistas de gelo eram repavimentadas manualmente, utilizando raspadores, toalhas, uma mangueira de água e rodos. A repavimentação de um ringue de tamanho regulamentar era demorada e trabalhosa. Na década de 1940, Frank Zamboni começou a experimentar máquinas de construção que raspavam, raspavam, lavavam e espremessem a superfície de gelo de uma só vez antes de colocarem uma camada de água fresca.

Máquinas de repavimentação de gelo custaram cerca de $5.000 e foram construídas à mão em jipes de guerra. Hoje em dia, as máquinas de repavimentação de gelo custam significativamente mais (cerca de 55.000 dólares), são produzidas em massa, e cada rinque tem pelo menos uma. Equipas profissionais de hóquei, incluindo os Furacões da Carolina, utilizam rotineiramente duas máquinas para reduzir o tempo necessário para ressuscitar o gelo entre períodos. A maioria das máquinas de gelo têm uma velocidade máxima de 9 a 10 mph (14 a 16 kph) e pesam entre 5.000 e 6.000 libras (2.300 a 2.700 kg)!

A NHL exige que duas máquinas ressuscitem o gelo entre períodos. O gelo é reaparecido antes do jogo, após o aquecimento, entre períodos, durante os playoffs, e quando o jogo termina. Com duas máquinas de ressurfacing, são necessários três minutos para completar o piso, cada uma fazendo quatro passagens completas pelo gelo. Com uma, demora entre seis e sete minutos com oito passagens completas acima do comprimento do gelo.

O padrão básico de condução é um movimento no sentido horário de ovais ligeiramente sobrepostas. MacMillan diz que utiliza 80 a 100 galões (300 a 380 litros) de água aquecida entre períodos para ressurgir o gelo. “Com ambas as máquinas”, diz MacMillan, “podemos raspar cerca de três quartos de um balde durante cada jogo”

Enquanto as máquinas Olympia de MacMillan têm uma lâmina de 84 polegadas de comprimento, 1/2 polegada de espessura, a maioria das máquinas Zamboni (como a que está neste diagrama) têm uma lâmina de 77 polegadas de comprimento, 1/2 polegada de espessura (A). A lâmina raspa uma camada de 1/16-polegadas a 1/8 polegada de gelo da superfície do gelo. A lâmina percorre a largura da máquina e parece uma lâmina de barbear grossa. A quantidade de gelo retirada depende das condições do gelo. Quanto mais áspera for a superfície de gelo (ou seja, quanto mais utilização tiver tido), mais profunda a lâmina corta.

Apenas acima da lâmina está um parafuso horizontal, rotativo, ou broca (B). A broca recolhe o gelo raspado, ou neve, e roda-o até uma broca vertical (C), onde uma lâmina giratória recolhe a neve em movimento e atira-a para o balde (D). O balde pode conter uma quantidade espantosa de 2.600 libras (ou 300 galões) de neve!

p>Até baixo do balde, há dois tanques de água, um para “lavar” o gelo tal como está raspado e outro para fazer gelo. À medida que a máquina de repavimentação se desloca sobre o gelo, a lâmina raspa as camadas de gelo. A água do tanque de água de lavagem (E) é bombeada para um limpador (F) que lança a água nos cortes profundos do gelo e força a sujidade e detritos a sair. O excesso de água deixada no gelo é retirado com uma lâmina de borracha (conhecida como uma toalha) na extremidade posterior da máquina (G) e aspirada. A água quente solta a estrutura cristalina do gelo velho por baixo, pelo que o novo gelo formará uma ligação sólida com o gelo velho, em vez de uma camada separada que se raspa facilmente.

O último passo é ressurgir o gelo. A água quente do segundo tanque de água é bombeada para a lâmina do rodo e espalhada uniformemente sobre o gelo. Isto amolece e preenche os cortes profundos no gelo e ajuda a nivelar a sua superfície.

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Poço de neve

Após a última passagem no gelo, MacMillan devolve a máquina à sua garagem. Nesta altura, o balde de neve é levantado e a neve é atirada para o poço de neve. À medida que a neve derrete, o poço é drenado.

Agora que se conheçam as pistas de gelo e as máquinas de surfagem de gelo, nunca mais se olhará para elas da mesma forma. Num dia quente de Verão, quando for para a arena, compreenderá porque é que o edifício é tão fresco e como o gelo permanece congelado!

Para mais informações sobre gelo, pistas de gelo e tópicos relacionados, consulte os links abaixo.

Originalmente Publicado: Abr 1, 2000

Ice Rink FAQ

Como é que uma pista de gelo permanece congelada?

As pistas de gelo são de facto mantidas frias e congeladas com um processo bastante semelhante ao modo como os frigoríficos permanecem frios. Eles dependem de um sistema de refrigeração debaixo do chão da pista — que inclui refrigeradores, tubos de aço, e água de brinewater (que é um agente anticongelante) — para manter o gelo à temperatura certa.

As pistas de gelo são gelo real?

As pistas de gelo são gelo real. São feitas com água congelada, ou uma mistura de água congelada e outros produtos químicos, que é mantida à temperatura certa para fazer gelo.

Por que se chama uma pista de gelo?

As pistas de gelo têm o seu nome da Escócia. Em escocês, rinque significa curso — especificamente, um curso congelado e gelado onde se joga o enrolar. Quando o hóquei no gelo começou, era jogado em ringues de “curling”. Por isso, o nome presa e as pistas de gelo ficaram conhecidas como ringues.

Quanto custa construir uma pista de gelo interior?

Construir apenas uma pista de gelo interior custa entre $2 milhões e $4 milhões.

Patamar no gelo é perigoso para principiantes?

Patamar no gelo não é muito perigoso – é provável que se caia no gelo ao patinar pela primeira vez, mas para além de alguns solavancos e hematomas, é uma actividade relativamente segura para principiantes.

Como funcionam as pistas de gelo