Guia dos Dez Melhores – Melhor 29″ Pneus de Bicicleta de Montanha

Continental Mountain King II 29 – (descontinuado)

O que o fabricante diz:

O Mountain King foi completamente revisto para 2011. Aqueles que desejam um pouco mais de carne para secções particularmente difíceis escolhem o Rei da Montanha em 2.4. Melhorando o que era uma excelente aderência suave/flutuante, e agora proporcionando um desempenho muito melhor em todos os sentidos. Ao reforçar os olhais, e criando mais vazio em direcção aos olhais centrais – o corning tornou-se telepático. As versões ProTection oferecem agora uma protecção de punção significativamente melhorada sem o efeito secundário indesejável de aumento de peso. A escolha perfeita para quem não necessita de maior volume, mas exige tracção agressiva com resistência ao rolamento relativamente baixa e peso mais leve. O 2.2 Mountain King faz bem em praticamente todo o lado – em corridas de cross country, maratonas, ou em passeios de todo o dia. É ligeiramente mais leve do que o seu irmão maior, sem sacrificar as suas qualidades excepcionais. O desenho revisto da banda de rodagem tem agora um desempenho muito melhor em condições mais duras e secas e o Black Chili Compound oferece também um excelente desempenho em piso molhado. – Continental

Como se traduz para o trilho:

li> O Mountain King II foi concebido com uma banda de rodagem mais agressiva para todos os que o utilizam. Funciona bem em terreno solto, graças aos seus botões mais altos e espaçados. Os pneus lamacinam facilmente. Agarra-se bem em condições menos que ideais, como raízes molhadas e rochas. Não o consideraria um pneu de rolamento rápido. Mais adequado para o uso do pneu da frente com X-King na parte de trás. A largura é um pouco menor para o seu tamanho reivindicado.

Composto de leitura disponível:

li>Preto Chili

Largura de pneus disponível:

• 2.2
• 2.4

Peak e o Fosso:

• Peak – Bom em volta do pneu para condições soltas que precisam de morder
• Pit – Pode ser um pouco lento a rolar

Compra:

Não mais disponível.

Schwalbe Racing Ralph 29

O que o fabricante diz:

Perfil, composto, carcaça. Na terceira geração do Racing Ralph, tudo é concebido para a velocidade. Na variante 29″, a disposição especial dos blocos e o seu alongamento foram adaptados à pegada mais longa. As vantagens de desempenho das rodas grandes são melhoradas de forma óptima. – Schwalbe

Como se traduz para o trilho:

li>Os Racing Ralph’s fazem jus ao seu nome rolando muito rapidamente e entrando com um peso leve. Actualizaram o seu padrão da banda de rodagem para se adaptarem a um adesivo de contacto de 29er e isso compensou definitivamente na quantidade de tracção que se obtém destes pneus. Esta tracção está facilmente disponível na maioria das condições. Tente manter-se afastado de qualquer coisa muito lamacento ou extremamente solto. A curva é muito melhor do que o desenho do piso de 26″ mais antigo. Isto é graças aos botões de transição entre o centro e os botões exteriores e ao composto PaceStar que é mais táctil no exterior. Os pneus têm algumas paredes laterais fracas para manter o peso baixo, o que pode causar alguns problemas de durabilidade. O Racing Ralph também tem uma selecção de largura decente para aqueles que procuram um pneu mais magro para algo um pouco mais carnudo./ul>

Composto de leitura disponível:

• PaceStar
• Addix

Largura de pneu disponível:

• 2.1
• 2.25
• 2.35

Peak and the Pit:

• Peak – Fast rolling with gobs of traction
• Pit – Weak sidewalls

Purchase:

Se estiver à procura de comprar alguns Schwalbe Racing Ralph 29’s online, sugiro comprá-los à Jenson USA ou à Competitive Cyclist.

Maxxis Ikon 29



O que o fabricante diz:

O Ikon é para verdadeiros corredores à procura de um pneu de corrida verdadeiramente leve. Com tecnologia 3C Triple Compound, carcaça de alto volume e um desenho de banda de rodagem rápida, o Ikon proporciona um desempenho exemplar em todas as condições de pilotagem. Como o seu nome sugere, o Ikon representa tudo o que é verdade nas corridas. – Maxxis

Como se traduz para o trilho:

• É fácil dizer que o Ikon é mais do tipo de pneu de corrida leve do que outras 29er opções. É bom em pistas secas ou duras. O Ikon rola rápido mas não é o mais rápido disponível. Os puxadores nisto não são muito grandes ou profundos, por isso trilhos com lama e lama não são bem adequados para ele. Em trilhos secos tem muita tracção graças aos seus muitos puxadores. Só não pense que estaria a subir por trilhos molhados muito facilmente. Encurralar é inspirador de confiança em trilhos secos, mas falta um pouco de desempenho de travagem. Se precisar de um invólucro mais durável, certifique-se de que olha para o modelo EXO.

P>Tread compounds available:

• 3C Maxx Speed
• Dual

Larguras de pneus disponíveis:

• 2.2
• 2.35

Peak e o Fosso:

• Peak – Pneu rápido com cargas de tracção
• Pit – Design dificulta a condução enlameada

Compra:

Se estiver a pensar comprar alguns Maxxis Ikon 29’s online, sugiro comprá-los à JensonUSA.

Maxxis Aggressor 29



O que diz o Fabricante:

Como um verdadeiro macaco de todos os ofícios e mestre de nenhum, o Maxxis Aggressor encarna tudo o que o Trilho representa. Não tão agressivo como um verdadeiro pneu de montanha/enduro e não tão leve ou rápido como um verdadeiro pneu de cross-country, o Agressor foi concebido para oferecer um pouco do melhor de ambos os mundos. A forma avançada do botão cria arestas de aderência extra, e os puxadores laterais reforçados oferecem maior estabilidade em curva a alta velocidade. Este pneu multi-disciplinar sobressai em tudo, desde subidas de estrada de fogo soltas até descidas técnicas.

Como se traduz para o trilho:

O Maxxis Aggressor tem montes de tracção mas tem baixa resistência ao rolamento. É um pneu de rolagem rápida que inspira confiança nos trilhos. Pode não ser o pneu mais rápido lá fora, mas a combinação de velocidade e aderência permite percursos mais agressivos. A configuração muito popular é de rodar nos pneus de trás, especialmente se se andar principalmente quando os trilhos estão secos.

Compostos de leitura disponíveis:

• Compostos de leitura
• Duplo Down
• EXO
• Tubeless Ready

Largura de pneus disponíveis:

• 2.3
• 2.5

Peak and the Pit

• Peak – Pneu de topo de linha que se distingue tanto na aderência como na velocidade
• Pit – As paredes laterais podem não ser tão duráveis como outras EXO que utilizou

Compra:

Se pretende comprar alguns Maxxis Aggressor 29 online, sugiro que os adquira à JensonUSA.

Continental X-King II 29 (descontinuado)



Desenhado por:

li>Topeak Ergon mountain bike professional team

O que diz o fabricante:

Super rápido, mas no entanto com uma boa aderência, o X-King foi desenvolvido com a equipa profissional da Topeak Ergon Mountain Bike. Apesar dos tachas pronunciados, o X-King rola suavemente e muito silenciosamente. Não importa se está sozinho ou em equipa, com o Race and Mountain King, o X-King super leve cobre facilmente muitas utilizações, desde cross country/race a Alpcross. O X-King simplesmente deixa os seus concorrentes para trás. O seu Composto Preto de Pimenta oferece uma aderência sólida e é auto-limpante. Os olhais proporcionam uma estabilidade absoluta em curvas negociadas a alta velocidade. – Continental

Como se traduz para o trilho:

li> O X-King tende a ser um bom pneu a toda a volta. Não tem o desenho de banda de rodagem mais agressivo ou grande largura. É concebido para ser um pneu rápido versus tracção agressiva. O composto Black Chili é, no entanto, de aderência, o que o compõe. Mantê-lo-ia como um pneu traseiro rápido para hardpack e moderadamente solto sobre hardpack com um pneu dianteiro mais agressivo.

Compostos de leitura disponíveis:

ul>>li>Black Chili

Largura do pneu disponível:

ul>>li>2.2

Peak e o Pit:

• Peak – Rolos rápidos com grande tracção graças aos compostos Black Chili
• Pit – Não tão largo como as ofertas comparáveis

Compra:

discontinued

Kenda Small Block 8 29 (descontinuado)



desenhado por:

• John Tomac

O que o fabricante diz:

Ultimo pneu de corrida XC com muita velocidade e aderência. Bem adequado para uma variedade de condições de pilotagem. – Kenda

Como isto se traduz no trilho:

• O pneu é leve e rola rápido. Oferece muita tracção de aderência em toda a banda de rodagem. O Pequeno Bloco 8 tende a trabalhar melhor em terreno duro e moderadamente solto sobre terreno duro. A banda de rodagem pode encher-se facilmente com lama. A aderência no piso molhado ou extremamente solto não é muito boa. Os cavaleiros tendem a sentir que parecem ser um pouco fáceis de beliscar devido a paredes laterais mais finas.

Tread compounds available:

• DTC – Dual Tread Compound tem um durometer 60a mais duro no meio com um composto durometer 50a mais pegajoso nos botões exteriores.
• DTC – modificação SCT – SCT, o que os torna compatíveis com sistemas de conversão sem câmara à base de fluidos.

Largura do pneu disponível:

• 2.1

Peak e o Fosso:

• Peak – Rolagem super rápida
• Pit – Falta de tracção em condições molhadas/ soltas

Compra:

discontinued

Top Agressivo 29″ Pneus de Bicicleta de Montanha

>

TIRE	BUY
Maxxis Minion DHF	Get Minion
Michelin Enduro	Get Enduro

Maxxis Minion DHF 29 – Updated 2020



>p> O que diz o fabricante:

Aggressive riding calls for an aggressive tyre. O Maxxis Minion DHF 29″ Tire oferece tanto velocidade como precisão, tudo graças ao seu desenho do botão direccional que mantém uma aderência firme nas descidas, permitindo um mergulho mais rápido no terreno técnico. O Maxxis DHF é um pneu destinado a Enduro e a todo o tipo de montanhismo; dito isto, também não é um mau alpinista, graças à baixa resistência ao rolamento. – Maxxis

Como se traduz para o trilho:

• Este pneu é um dos pneus agressivos mais utilizados alguma vez fabricados. Downhill, Enduro, ou apenas um trilho agressivo divertido montado neste pneu apenas engata e tem um desempenho impecável. Os manípulos laterais são robustos e bem concebidos. A pista central é rápida e ajuda a proporcionar um manuseamento soberbo. Faz-se bem na lama e não se cansa. O 3C e os compostos duplos são alguns dos melhores do ciclismo de montanha, oferecendo grande aderência em todas as condições, ao mesmo tempo que continua a ser durável durante muitos quilómetros nas trilhas. Não são os pneus mais leves, mas não importa no trilho.

li>Embora seja um pneu antigo mas bom, ainda há muito a gostar neste pneu. Há muitos novos jogadores para todos à volta de pneus agressivos, mas para nós esta é uma escolha simples para a maioria dos cavaleiros./li>

Composto de leitura disponível:

li>EXO DC
• EXO 3C

Largura do pneu disponível:

• 2.3
• 2.5

Peak and the Pit:

• Peak – Um dos pneus mais bem concebidos de todos os tempos alguma vez criados
• Pit – Ligeiramente pesado

Compra:

br>Se pretende comprar um par de Maxxis Minion DHF 29 online, eu sugeriria comprar na JensonUSA ou na Amazon pelos melhores preços.

Michelin Enduro 29



O que diz o Fabricante:

Quando está a andar na sua bicicleta de montanha, o tipo de pneus que usa enquanto anda de bicicleta tem um enorme impacto no seu desempenho. O padrão do piso afecta coisas como aderência e velocidade, por isso escolha sabiamente com base no tipo de terreno em que está a pedalar. O Michelin Wild Enduro 29″ Tire tem um padrão da banda de rodagem que é optimizado para uma utilização específica à frente ou atrás e proporciona um excelente desempenho e máxima progressividade. Tem um desenho GUM-X3D que combina aderência, tracção, e desempenho. O Escudo de Gravidade 3×33 (ou 3×60 para a frente) TPI invólucro adiciona protecção de beliscão e aumenta a força da parede lateral.

Como se traduz para o trilho:

• dois anos de fabricação, Michelin Enduro está a tornar-se um favorito para muitos cavaleiros que procuram algo novo. Têm pneus específicos para a frente e para trás.
• Os da frente têm botões laterais grandes, em bloco, altos e rectangulares.
• Os traseiros são semelhantes aos da frente mas têm os botões ligeiramente mais juntos e mais curtos no perfil.

Complexo de leitura Disponível:

li>Gum-X 3D

Largura do pneu Disponível:

>li>2.4

Peak e o Fosso

• Peak – Grande preço combinado com a mais recente tecnologia faz com que se tente se estiver à procura de algo novo e diferente
• Pit – Limitado em compostos de banda de rodagem e larguras de pneus

Compra:

Se estiver à procura de comprar um par de Maxxis Minion DHF 29’s online, eu sugeriria comprar à JensonUSA.

Geax Sturdy 29 – (descontinuado)

O Geax Sturdy foi um dos meus pneus favoritos de cavalo escuro a sugerir, mas quero voltar a colocar outra opção Maxxis na lista. Penso que não sugerir um DHF para cavaleiros à procura de um grande trilho agressivo e um pneu enduro é um erro.

Kenda Nevegal 29 (descontinuado)

Desenhado por:

>li>John Tomac

O que diz o fabricante:

p>p>O último pneu para todas as condições – pneu solto ou duro e é constantemente votado como vencedor pela Mountain Bike Action Magazine. Este é um pneu de grande desempenho para a maioria dos ciclistas. – Kenda

Como isto se traduz no trilho:

• O Nevegal 2.2 é um pneu de grande volume. Tende a ter uma resistência ao rolamento lenta. Isto significa que rola um pouco devagar atrás e funciona melhor como um pneu da frente. O Nevegal tem muita aderência em curva e tracção. É bom para condições gerais de piso seco/escuro. O composto de DTC menos pegajoso não é o melhor em terrenos molhados/rígidos.

Compostos de leitura disponíveis:

• DTC – Composto de banda de rodagem dupla tem um durometro 60a mais duro no meio com composto de durometro 50a mais pegajoso nos botões exteriores.
• DTC SCT – Modificação SCT, o que os torna compatíveis com sistemas de conversão sem câmara à base de fluidos.

Largura do pneu disponível:

• 2.2

Peak e o Fosso:

• Peak – grande tracção em estado solto
• Pit – resistência ao rolamento lento

Sugestões Favoritas dos Leitores

Embora tenha a minha própria opinião sobre quais são os melhores pneus, também tomo em consideração as sugestões dos colegas cavaleiros e leitores deste site. Abaixo estão os 29 pneus preferidos dos leitores deste site.

• Panaracer Rampage – Descrição do fabricante “Aderência e durabilidade inigualáveis num invólucro resistente e leve”. Excelente desprendimento de lama e excelentes propriedades descendentes. Perfil especificamente concebido para excelentes curvas e tracção em velocidade”. – Pode ser facilmente encontrado na JensonUSA e na Amazon.
• Maxxis Crossmark – Descrição do fabricante “O CrossMark é a evolução dramática do pneu de corrida de cross country. A crista central quase contínua voa em hardpack, mas tem espaçamento suficiente para agarrar raízes molhadas e rochas. A crista ligeiramente levantada dos puxadores laterais oferece uma precisão de curva nunca antes vista num pneu tão rápido”. – Pode ser facilmente encontrado em JensonUSA e Amazon.
• WTB Nano (usado para ser NanoRaptor) – Descrição do fabricante “Apresenta uma linha central elevada que rola sem esforço sobre superfícies duras, inúmeras arestas de trabalho em micro-knob proporcionando tracção lateral e previsibilidade, e uma carcaça volumosa concebida para percorrer a distância”. – Pode ser facilmente encontrado em JensonUSA e Amazon.
• Renegade Especializado – Descrição do fabricante “O inteiramente novo pneu Renegade 2Bliss Ready é um pneu de corrida XC de classe mundial que é leve, aderente, e flexível. Consequentemente, é perfeito para acelerações rápidas e escaladas em terrenos duros. Tem um desenho de banda de rodagem rápida com todos os novos blocos de manípulos, melhorando a tracção em curva e uma melhor eficácia de travagem”. – Pode ser facilmente adquirido em Specialized.

Declaração de Responsabilidade da Comissão

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Vocês viram a minha lista. Diga-me qual é o seu pneu 29er preferido.