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br>Condições do trilho para neve
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Algumas áreas com neve ainda têm trilhos abertos. Os últimos dias e os que se aproximam são demasiado quentes para ajudar os trilhos. Mas verifique com frequência, pois actualizaremos esta página assim que tivermos confirmação dos Clubes
br>>p>Photo by Sue Maynard – O trilho preparado deixado pelo arrasto – Chapman Ridge Runners, Trail #74.
Trail Reports are provided to the public courtesy of the members of the Maine Snowmobile Association. São aceites relatórios de membros da família e de empresas da MSA, noivos/projectos. Por favor, inclua o seu nome e o nome do seu clube MSA ao submeter o relatório.
Se publicar condições de trilhos no seu clube MSA ou website de apoio empresarial e desejar ter as suas actualizações publicadas e ligadas a partir desta página, envie-nos um e-mail com o seu pedido. Informe-nos quando o relatório no seu sítio tiver sido actualizado.
Relatórios reflectem observações de membros da família e da empresa MSA que limpam, assinam, noivo e cavalgam os trilhos do Maine. As câmaras de comércio, empresas e clubes de motos de neve locais são uma boa fonte de informação adicional sobre trilhos na sua área.
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AROOSTOOK COUNTY
Actualizado : 3/17 : Estes últimos dias certamente não prejudicaram os trilhos de forma muito negativa, mas no dia seguinte, mais ou menos nos anos 40, ajudarão a deteriorar o que temos. Os temps de sexta-feira parecem estar bastante frios e depois o fim-de-semana parece que vai estar novamente quente, e agora, olhando para os anos 50 para a próxima semana que se avizinha, os sinais de descongelamento e os marcadores começaram a cair, por favor, tenha isto em mente, uma vez que estamos em condições de montar na Primavera. Os trilhos que têm uma exposição sul são certamente os mais finos no que diz respeito à neve. Algo que precisa de ser considerado são as áreas que têm negócios nas suas cidades respeitadas estão a começar a ficar realmente magras e os snowmobilers estão a conduzir através de relvados, caminhos de acesso, ou outras partes das propriedades das pessoas que não querem snowmobilers. Por favor, tenha isto em mente quando tentar chegar aos negócios.
Têm havido muitos posts no Facebook com trenós que não permanecem nos trilhos marcados. Os proprietários de terras querem-nos nestas áreas, por isso, por favor permaneçam nas trilhas ou poderemos perder o acesso às propriedades.
Agora que estamos a chegar a meados de Março as condições da Primavera estarão sobre nós e todos nós sabemos o que isso significa. O potencial de desperdícios tornar-se-á mais proeminente em áreas com fraca drenagem, isto é algo a ser considerado. Os sinais começarão a soltar-se das garras do Inverno e do Outono, por favor, se vir sinais para baixo, ajude o clube e tente levantá-los para trás.
Informação sobre o caminho-de-ferro: Actualizado : 3/17 :
Soldier Pond está a relatar que eles prepararam tudo na terça-feira. O Trail 96 está em boa forma com alguns rolos. 73 é bom para o lago Eagle até à estrada lavrada, a estrada está em terra batida. Eles vão tentar sair antes do fim-de-semana. Atenção ao Moose.
Washburn Snowmobile club reportando 83 a Sul do Clubhouse está a ficar fino com manchas de gelo e alguns pontos de sujidade. Há uma pequena mancha de água em 83/105 perto do Clubhouse que está marcada. 83N e 105N estão em boa forma e continuarão a limpar-se à medida que o tempo o permitir.
Portage Lakers já passaram por tudo e planeiam sair mais algumas vezes antes do fim-de-semana. É provável que as condições se deteriorem rapidamente.
Caribou está a relatar boas condições. 90W já não será tratado, ainda é passível de passagem. As setas e os marcadores de campo começam a cair, por isso, por favor cavalguem com cautela. O acesso ao mercado First Choice deixará de estar disponível uma vez que a estrada/caminho de terra está a ficar rasgada. Por favor, encontrar um lugar alternativo para o gás. Se os trenós forem para o Par e Grill, pedimos-lhe que permaneça na Rota 89 e não aceda através dos relvados e pátios de habitação que se encontram antes do Par e Grill.
Fort Kent está a relatar boas condições. 73B não foi preparado porque há muita sujidade a mostrar.
Eagle Lake está a relatar que prepararam 85S e 120 na noite de quarta-feira.
Fort Fairfield está a relatar que já passaram por tudo e ainda estão decentes, mas com as tempestades deste fim-de-semana vão descer rapidamente.
St. Francis Sno-Angels preparou a noite de domingo e fez o Railbed duas vezes…….. lotes de tráfego! Alguma sujidade nos lugares, mas ainda em boa forma!!!! Voltarão a fazer o ITS92 do lodge à Chamberlain Store, descendo o Railbed e entrando pela última vez em Carter Brook. menu de fim-de-semana, Lasagna, Chef Salad, Buns e Sweets!!!! Membros $10,00. Não-membros $12,00
Central Aroostook Snowmobile Club está a informar que prepararam o seu sistema ao domingo e segunda-feira. As secções arborizadas do ITS 81 estão a começar a mostrar sujidade. O ITS 83 está em muito boa forma a Sul de Mars Hill e a Norte é justo. O planeamento de fazer o ITS 83 na quinta ou sexta-feira à noite, dependendo de Temps.
Ashland está a relatar que todos os trilhos permanecem abertos. Não têm estado a sul em 85 durante uma semana, ainda transitáveis. 71A permanece em boa forma, um troço de estrada lavrada não será muito bom após as próximas semanas temps, também a travessia do rio não será segura.
Allagash relata que ainda estão fora e em boa forma.
Frenchville relata que todos os trilhos estão abertos e os trilhos estão todos limpos. Escolheram muitos marcadores, mas os sinais de cruzamento e de segurança ainda estão em alta.
A Seta Vermelha relata que já saíram. 96 em direcção a Sly Brook está feito para a época. O ITS 83 está em boas condições para cavalgar, a pior secção está perto da loja de St. Peters, também a secção em redor da vedação antes da viragem de Madawaska é fina para ficar descoberta. 96E para a Loja Martin’s é bom e em direcção ao Sporting Club até às últimas 2 milhas. 81B é bom, excepto para os topos do Knowles. A pista da pousada motorizada está em bom estado. Estarão fora até sábado à noite se os temps ficarem frios.
Chapman Ridge Runners ainda está a preparar-se e em boa forma.
Aroostook River Snowmobile Club relatando que tudo ainda está aberto. Ainda não prepararam o ITS 88 do cruzamento do 105 em direcção a Ashland. Demasiada sujidade para o grooming, mas ainda é cavalgável. Eles estão a preparar o tratamento conforme necessário.
Easton relata que todos os seus trilhos estão em bom estado.
Madawaska relata que estão em bom estado e que não há fecho de trilhos e que as condições são boas. Os campos estão a ficar um pouco vazios mas sem água ou grandes problemas.
Grand Isleis relata que estarão fora na sexta à noite.
Clube do Snowmobile Club da Ilha Presque preparado no início da semana. Vão tentar sair amanhã.
Van Buren informa que estarão a preparar os 105 e 81 N. Vão sair e preparar o 81S amanhã à noite.
Limestone Snow Hawks Groomed 89 100a e a pista de aterragem, 89 é áspera e nada posso fazer com ela, pois as lâminas estavam a escavar na terra, 100a está a aguentar-se decentemente e a pista de aterragem está a ficar fina também 81 na floresta pelo sinal laranja foi quase toda a terra no fim-de-semana passado passei por cima dela quatro vezes arrastando neve dos campos para dentro e o rasto da fronteira é terra no topo da colina uma água está a começar a correr sob a neve.Por isso, diria que até meados da próxima semana já não haverá muito. O Loring loop é agora um trilho de sentido único sem saída, deve vir do lado de Caswell.
Caswell (Pleasant Ridge Riders) relatando que todos os trilhos permanecem abertos e em boa forma. O trilho 81A pode estar a fechar devido à exploração madeireira, por favor, preste atenção aos sinais.
h3>Southern Aroostook:Updated : 3/17 :
Bowlin/Mattagamon/Shin Pond recomenda que os trenós não tomem as 3,5 milhas 0f 114 a PT18 porque a neve é muito fina. É transitável, mas pode querer considerar a utilização do ITS 81 do PT 18 ao club trail 62, uma vez que este tem mais neve devido a menos tráfego. Os trilhos estão a derreter e a mudar rapidamente. Sem previsão de neve, este pode ser o último fim-de-semana de condução do trilho.
Para informações mais actualizadas sobre o nosso sistema de trilhos e o seguimento do groomer, visite
Linneus SnoSports ainda estão bons, Wally & Jordan groomed ontem à noite, 83 Sul e 105 Sul do trilho do gasoduto, o trilho 1 junto à Estrada Estrabrook até à antiga quinta de porcos foi lavrado em cerca de 1/4 milha, não sendo aconselhável estar ali durante o dia de trabalho. Restam apenas alguns dias de cavalgada antes da próxima semana, que começará a derreter.
Oxbow-Masardis Snowmobile Club Enquanto me sento para escrever esta actualização o termómetro exterior está a dizer que está 2 graus abaixo de zero. É difícil imaginar que amanhã já estarão 45 graus. O nosso merceeiro já saiu tanto ao sábado como ao domingo à noite, trabalhando no ITS 85. O trilho está a aguentar-se bem, mas há muito terreno desprotegido em muitos dos cantos. O operador saiu muito cedo esta manhã (2:30 da manhã) para preparar a nossa secção de 71-D e deverá estar de volta a meio da manhã. O ITS 85 N para Masardis estará pronto esta noite e o ITS86 estará pronto muito cedo amanhã de manhã. Esperemos poder preparar novamente a nossa secção do ITS 85 Sul na sexta-feira à noite. A travessia do rio na prova 71-A congelou novamente, mas os cavaleiros terão de a verificar antes de a atravessar à medida que as tempestades voltam a congelar. Começando no domingo e todos os dias da próxima semana, os temps diurnos estão nos anos 50. Há uma boa possibilidade de que este seja talvez o último fim-de-semana de cavalgada para esta estação nas nossas trilhas. As condições da Primavera em todas as trilhas ESPERAM o UNEXPECTED!
Patten – Rockabema Snow Rangers deixaram de se preparar para a estação.
Benedicta Snow Gang Depois de relatórios de trilhos do vice-presidente do clube Keith Sanford, do mestre de trilhos Patrick Joyce, e do antigo mestre de trilhos Stuart Kelley, foi determinado que todos os trilhos de Snowgang estão em estado de “cavalgar por sua conta e risco” neste momento. Estaremos a preparar-nos para o dia-a-dia. O operador principal do groomer Tim Coombs determinará se os trilhos ainda são seguros para o grooming à medida que avançamos. A segurança do cavaleiro e do técnico de limpeza será a prioridade neste momento. A partir de agora temos rochas, cotos, e barras de água à mostra, pelo que é necessário usar velocidade reduzida e precaução. Obrigado, Jim.
Para informações meteorológicas mais precisas e actualizadas, por favor visite o link NOAA
h3>GREATER MOOSEHEAD REGION THE FORKS AREA TRAILS UPDATE : 3/12 : Salvo uma grande tempestade, não estaremos mais a preparar-nos este ano.
Bem, acabámos de sair e fizemos algumas inspecções. O tempo quente não foi bom para os nossos trilhos. Muita snirt, cantos de terra e material insuficiente para trabalhar sem correr o risco de danificar o nosso equipamento para realmente fazer alguma coisa.
Dito isto, os trilhos eram transitáveis (3/12). Há muitas áreas que podem ser exploradas. Este não é o momento para os cavaleiros novos ou inexperientes ?? Há algumas secções que parecerão planas e rápidas, mas pode ser que se encontre com um bueiro, um lavadouro, uma rocha, etc. Por isso, use a mentalidade da estação tardia/anoite.
h3>RANGELEY/BETHEL/GREATER RUMFORD AREA/WESTERN MAINE