Matt Allen, Proprietário do Virginia Auto Service, co-proprietário do Bumper to Bumper Radio
Dear Car Guy,
Continuo a ouvir falar da acumulação de carbono e de que este pode danificar o meu carro. Pode explicar o que é a acumulação de carbono e como pode ter impacto no meu motor?
Obrigada,
Bill Q.., Phoenix, AZ
Hi, Bill,
p>Muitos fabricantes de automóveis estão agora a utilizar tecnologia de injecção directa (DI) nas suas novas concepções porque aumenta a eficiência do combustível (significando MPG).
Esta tecnologia, que foi inicialmente criada para tornar os motores diesel mais silenciosos e mais eficientes em termos de combustível, muda a forma como o combustível entra no motor. Esta alteração permite que o carbono, uma fuligem preta, se acumule na válvula de admissão do motor e noutras superfícies dentro do motor.
Em motores de injecção de poros, o combustível entra no motor antes da válvula de admissão. Isto significa que o combustível passa por cima da válvula como parte do funcionamento normal do motor. A maioria da gasolina hoje vendida contém aditivos cuja única função é ajudar a remover o carbono da válvula de admissão e outras partes do motor, e estes aditivos fazem o seu trabalho à medida que o combustível flui para a válvula de admissão. Mas a DI ignora esse processo, injectando o combustível directamente no cilindro. Isto significa que os aditivos no combustível nunca entram em contacto com as superfícies mais susceptíveis de sofrer uma acumulação de carbono.
Quando o carbono se acumula no motor do automóvel pode causar um par de problemas diferentes. Primeiro, o motor irá perder potência. Um dos principais problemas que a acumulação de carbono provoca é alterar a relação entre o combustível e o ar no motor. Isto pode acontecer se os sensores pararem de funcionar correctamente devido à acumulação de carbono ou se a acumulação de carbono impedir que a válvula de admissão feche correctamente. Isto pode tornar o motor lento e causar a sua paralisação. A acumulação de carbono pode também degradar significativamente a eficiência do combustível, fazendo com que o carro percorra menos quilómetros até ao galão do que deveria.
Há algumas coisas que farão com que o carbono se acumule mais rapidamente do que aqueles com carros que são propensos a problemas de acumulação de carbono deveriam evitar. Encher o tanque com gasolina de baixa qualidade, menos purificada e normalmente com uma maior concentração de contaminantes, pode aumentar a acumulação de carbono no motor. Se a proporção de combustível para o ar estiver desligada, como mencionado acima, o carbono irá acumular-se mais rapidamente. A utilização do automóvel principalmente para viagens curtas pode também aumentar os problemas de acumulação de carbono, uma vez que o motor não funciona o tempo suficiente ou suficientemente duro para aquecer o suficiente para queimar o carbono.
Os automóveis que estão em maior risco de problemas de acumulação de carbono são os que utilizam DI, embora nem todos os automóveis que estes tipos de sistema de injecção de combustível tenham experimentado este problema. Audis, Mini Coopers, e alguns modelos VW e BMW são os carros que parecem mais propensos à acumulação de carbono. Para os proprietários destes automóveis, o problema da acumulação de carbono significa que têm de investir em manutenção adicional numa base regular para ter o carbono limpo do seu motor.
Quando os automóveis têm problemas com a acumulação de carbono, a acumulação tem de ser limpa fora do motor. A maioria das oficinas de reparação automóvel pode efectuar este tipo de serviço mas pode ser dispendioso, dependendo do tipo de carro e do trabalho necessário para remover o acúmulo de carbono. Se o seu carro estiver com algum destes problemas, peça à oficina de reparação que o verifique e recomende o que pode ser feito para resolver o problema imediato e a longo prazo para proteger o seu motor e manter o seu carro na estrada.
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