A localização da bomba de água em relação ao motor pode variar de acordo com a aplicação. A possibilidade de a substituir depende da experiência que tiver. Quanto mais complexo for o motor, maior será o nível de dificuldade para a substituição da bomba. Contudo, uma pessoa que descobre facilmente como fazer as coisas pode normalmente substituir uma bomba de água que está na parte frontal do motor, sem qualquer experiência mecânica.
Bombas localizadas na parte frontal do motor
Se a bomba estiver localizada na parte frontal do motor, é tipicamente fácil de chegar. Para um veículo com tracção traseira, remover as correias e a ventoinha manual. Se a bomba de direcção assistida ou o compressor de ar condicionado cobrir parte da bomba de água, terá de as remover também. Na maioria dos casos, pode deixar as linhas de direcção assistida ou as linhas de ar condicionado ligadas; as linhas dão-lhe margem de manobra suficiente para colocar a bomba ou o compressor de lado.
Em alguns veículos de tracção dianteira, para chegar à bomba de água ou para remover as correias, poderá ter de remover o suporte do motor e levantar o motor. Não se esqueça de substituir as correias de transmissão acessórias quando substituir também a bomba de água.
Bombas localizadas sob a tampa da correia dentada
Se a bomba de água estiver localizada sob a tampa da correia dentada, a correia dentada pode fazer girar a bomba de água. Embora a remoção da bomba não seja difícil, é necessário ter experiência na remoção e substituição das correias dentadas e dos seus vários componentes. É necessário tanto trabalho para chegar à correia dentada como para a bomba de água, por isso deve planear a substituição da correia ao mesmo tempo.
Ao instalar a correia dentada, certifique-se de que o motor está correctamente temporizado ou pode não funcionar. Se funcionar, não terá qualquer potência. Se o motor for um motor de interferência e a correia dentada não for instalada correctamente, as válvulas atingirão os pistões e causarão danos extensos ao motor.
Dicas para a substituição da Bomba de Água
Vistorizar sempre a nova peça antes da instalação. Rodar a bomba à mão para garantir que gira livremente. Verificar a superfície de acoplamento e todas as outras áreas da bomba quanto a defeitos. É muito importante seguir sempre quaisquer instruções especiais de instalação e também as recomendações do fabricante.
Fazer este trabalho duas vezes não é o ideal; portanto, assegurar que a bomba de água e todos os outros componentes associados são instalados correctamente na primeira vez.
Estas dicas são válidas para cada bomba de água:
- Limpar as superfícies de acoplamento no bloco do motor e na nova bomba.
- Certifique-se de que todos os fios e mangueiras estão fora do caminho.
- Aplique uma camada fina de RTV na superfície de acoplamento da bomba de água e na superfície de montagem do motor. Pressionar a junta sobre a superfície de acoplamento da bomba. Aparafusar cuidadosamente a bomba de água no seu lugar. Usando RTV assegura que a junta de vedação não desliza para fora do lugar enquanto se tenta apertar os parafusos.
- Certifique-se de que aperta correctamente os parafusos. Se estiverem demasiado apertados, podem partir-se. Um parafuso partido equivale a uma bomba de água com fugas. Se os parafusos estiverem demasiado soltos, podem vibrar para fora ou causar uma má vedação, o que permitiria a fuga da mistura de refrigerante.