Um porta-aviões não é um mero grande navio que está equipado para se envolver em guerra. Com disputas territoriais sem fim em todo o mundo, o porta-aviões é um símbolo de prestígio e poder para as marinhas de todo o mundo. Estes novos ‘navios de guerra’ têm sido um dos maiores trunfos para a mercadoria de guerra de todas as nações. Desde a sua criação, estes navios têm feito uma enorme diferença para o sistema de defesa de vários países.
Known como bases aéreas flutuantes, estes porta-aviões gigantes estão equipados com um convés de vôo completo capaz de transportar, armar, posicionar, e recuperar aeronaves. Actuando como o navio capital de uma frota naval numa frente de água, estes navios podem transportar numerosos aviões, incluindo caças, aviões de ataque e helicópteros, etc.
Atualmente, a maioria das potências mundiais está a operar ou a construir porta-aviões tecnologicamente avançados para salvaguardar os seus direitos e interesses marítimos. Há um total de 41 porta-aviões activos em operação por treze marinhas em todo o mundo.
Embora a Marinha dos EUA tenha o maior número de – onze – porta-aviões em serviço, as marinhas da China, Índia, França, Rússia, e Reino Unido operam um único porta-aviões cada uma. Além disso, países como o Japão (4), França (3), Austrália (2), Egipto (2), Brasil (1), Coreia do Sul (1), e Tailândia (1) operam um total de catorze pequenos porta-aviões que são capazes de transportar apenas helicópteros.
Aqui está uma lista dos 10 porta-aviões mais notáveis actualmente em serviço em todo o mundo.
1. Classe Nimitz, EUA:
Os dez porta-aviões da classe Nimitz da Marinha dos EUA são os segundos maiores porta-aviões do mundo. São certamente uma das melhores das raças e ostentam todas as características exigidas por tais navios de guerra. Com o nome do Comandante da Frota do Pacífico dos EUA da Segunda Guerra Mundial, Almirante Chester W. Nimitz, o navio líder desta classe, USS Nimitz, foi lançado em Maio de 1975 e o décimo e último da classe, USS George H.W. Bush foi encomendado em Janeiro de 2009.
Com um deslocamento de carga total de 97.000t, estes porta-aviões de 332,8m de comprimento têm uma plataforma de voo de 4,5 acres capaz de transportar mais de 60 aeronaves. Estes navios que podem acomodar 3.000 a 3.200 companhias de navios, 1.500 asa de ar e 500 outros tripulantes são alimentados por dois reactores nucleares e podem atingir uma velocidade superior a 30 kt.
Credits: Marinha dos Estados Unidos/wikipedia.org
Foram construídos em 1968 e lançados em 1972. Em breve foram relançados como transportadores multiusos com um sistema de propulsão nuclear.
2. Gerald R Ford Class, US
O título do maior porta-aviões do mundo pertence aos navios de guerra da Classe Gerald R Ford da Marinha dos EUA. O primeiro porta-aviões desta classe, USS Gerald R. Ford, foi encomendado em Maio de 2017 e os quatro navios restantes anunciados desta classe estão em construção. O Gerald R Ford, que deverá estar totalmente operacional em 2020, apresenta um deslocamento total de carga de 100.000t e a sua plataforma de 78m de largura apresenta um sistema de lançamento de aviões electromagnéticos, bem como um avançado equipamento de paragem. USS Gerald R. Ford é capaz de transportar mais de 75 aeronaves e acomodar um total de 4.539 pessoas.
Image Credits: Wikimedia
Queen Elizabeth Class, UK
Os maiores porta-aviões da Marinha Real do Reino Unido são os terceiros maiores porta-aviões do mundo. Os maiores navios de guerra alguma vez construídos para a Marinha Britânica, os porta-aviões Queen Elizabeth Class são também os segundos maiores navios de guerra não pertencentes à Marinha dos EUA, depois dos navios de guerra japoneses Yamato-classe Yamato-classe. Entre os dois porta-aviões Queen Elizabeth Class da Marinha Real, o HMS Queen Elizabeth foi encomendado em Dezembro de 2017, enquanto o HMS Prince of Wales foi lançado em Dezembro de 2017 e espera-se que seja encomendado em 2020. Ambos os navios têm um deslocamento de cerca de 65.000 toneladas e medem 280 metros de comprimento. Apresentando a mais recente tecnologia e sistemas automatizados a bordo, estas embarcações requerem apenas uma tripulação de 679 pessoas para uma operação de combate.
Image Credits: wikipedia.org
Admiral Kuznetsov, Rússia
O porta-aviões da classe Kuznetsov da Rússia é um dos melhores porta-aviões actualmente em serviço. Actualmente ao serviço da Marinha russa, o porta-aviões Almirante Kuznetsov, com 305m de comprimento, tem um deslocamento de carga total de 58.500t. Com a sua capacidade multi-role, este navio fortemente armado tem o potencial de servir como porta-aviões para além de estar atado com armamentos que o tornam suficientemente mortal. Com as suas instalações de 14.700m², o porta-aviões é capaz de acomodar caças Su-33, MiG-29K e Su-25UTG/UBP STOVL, e helicópteros Ka-27S, Ka-27LD32 bem como Ka-27PLO. O Almirante Kuznetsov pode também alojar 1.960 companhias de navios, 626 grupos aéreos e 40 flagstaffs no estrangeiro.
Créditos de Imagem: wikimedia.org
Liaoning, China
O único porta-aviões em operação com a Marinha do Exército Popular de Libertação da China (PLAN), o porta-aviões tipo 001 Liaoning, é o quinto maior porta-aviões do mundo. Inicialmente planeado como o segundo porta-aviões da classe Kuznetsov para a Marinha Soviética, o navio foi posteriormente comprado pela China após a dissolução da União Soviética em 1991.
Image Credits: wikipedia.org
O navio foi reconstruído e comissionado para o PLAN em Setembro de 2012. Actualmente classificado como um navio de treino, Liaoning oferece uma plataforma para a Marinha experimentar, treinar e familiarizar-se com as operações de porta-aviões. Deslocando mais de 58.000t (carga completa), Liaoning é capaz de transportar cerca de 50 aviões, incluindo aviões de asa fixa e helicópteros.
6. INS Vikramaditya, Índia
O maior navio de guerra da Marinha indiana em serviço, INS Vikramaditya, também encontra o seu lugar entre os maiores porta-aviões do mundo. Este porta-aviões modificado de 283,5 metros de comprimento, de classe Kiev, entrou em serviço em 2013. Anteriormente servido pela Marinha Soviética e pela Marinha Russa sob os nomes de Baku e Almirante Gorshkov respectivamente, este navio de guerra foi adquirido pela Índia em Janeiro de 2004. Com um deslocamento de 45.400t, o INS Vikramaditya é capaz de transportar um máximo de 36 aviões, incluindo 26 caças Mikoyan MiG-29K e 10 helicópteros Kamov Ka-31 AEW&C e Kamov Ka-28 ASW.
p>Image Credits: wikimedia.org Charles De Gaulle, França
O primeiro navio de superfície francês de propulsão nuclear, Charles De Gaulle, é um dos mais importantes transportadores aéreos de França e está em serviço desde 2001. O navio que tem um deslocamento total de 36.000 toneladas com uma estrutura de 780X103X27,8 pés é o único transportador nuclear em serviço com as marinhas que não a Marinha dos EUA.
Image Credits: wikimedia.org
Com um deslocamento de 42.500 toneladas, o navio de guerra é capaz de transportar 40 aviões e helicópteros de asa fixa, incluindo Rafale M, E-2C Hawkeye, Super Étendard, EC725 Caracal, AS532 Cougar, e SA365 Dauphin. O porta-aviões pode atingir uma velocidade máxima de 27 nós e foi equipado com dois reactores K17 para propulsão. A sua concepção foi feita tendo em mente a necessidade de um navio de guerra para mostrar versatilidade e furtividade. Conhecido pelo seu multirole, o navio é altamente combatente, com um papel tanto de assalto como de transporte.
Cavour, Itália
O porta-aviões Cavour, o porta-aviões da Marinha Italiana, tem um deslocamento total de carga de 30.000t e apresenta vários sistemas de defesa, tais como sistemas de defesa de curto alcance, armas e lançadores de engodo. Com uma plataforma de voo de 232,6m x 34,5m, Cavour é capaz de acomodar aeronaves de asa fixa, incluindo AV-8B Harrier e JSF, bem como helicópteros EH101, AB212, NH 90 e SH3D. O porta-aviões de 2444 metros também pode acomodar até 24 tanques de batalha principais. A sua velocidade máxima é de 16 nós, alcançada com a ajuda de seis geradores a diesel.
Image Credits: wikipedia.org
Juan Carlos I, Espanha
O porta-aviões anfíbios multiusos da Marinha Espanhola Juan Carlos I foi o primeiro navio da Marinha a utilizar propulsão diesel-eléctrica. Comissionado a 30 de Setembro de 2010, Juan Carlos I tem um deslocamento de 26.000 toneladas e um convés de voo de 202 metros, com uma rampa de salto em esqui.
p> Créditos de Imagem: wikimedia.org Este porta-aviões da marinha tem dimensões de cerca de 757,3X105X23 pés e pode atingir uma velocidade máxima de 21 nós. Com o nome do antigo rei espanhol, o navio pode acomodar Harrier, F-35 Lightning II, CH-47 Chinook / V-22 Osprey e McDonnell Douglas AV-8B Harrier II / Lockheed Martin F-35 Lightning II, etc. Isto torna este porta-aviões em particular altamente versátil e um bem valioso para o exército espanhol. Juan Carlos I tem a capacidade de albergar 900 militares navais, juntamente com equipamento e elementos de apoio para 1.200 soldados.
10. USS America, US
Navio de assalto anfíbio da Marinha dos EUA O USS America é o décimo porta-aviões da lista. Comissionado em Outubro de 2014, o USS America, o primeiro navio da classe Americana, é designado para ser o porta-estandarte de um grupo anfíbio pronto da Marinha dos EUA. Com um deslocamento de 45.000 toneladas, os navios desta classe, concebidos para transportar helicópteros e aviões V/STOL, podem desempenhar as funções de grandes porta-aviões quando configurados com 20 caças de ataque F-35B. O desenho deste navio de 844 pés de comprimento baseia-se no do navio de assalto anfíbio da classe Wasp USS Makin Island e dispõe de um sistema de propulsão híbrido eléctrico.
p>Image Credits: wikimedia.org Disclaimer: A opinião dos autores expressa neste artigo não reflecte necessariamente a opinião da Marine Insight. Os dados e gráficos, se utilizados, no artigo foram obtidos a partir da informação disponível e não foram autenticados por qualquer autoridade estatutária. O autor e a Marine Insight não reclamam a sua exactidão nem aceitam qualquer responsabilidade pelos mesmos. Os pontos de vista constituem apenas as opiniões e não constituem quaisquer directrizes ou recomendações sobre qualquer linha de acção a ser seguida pelo leitor.
O artigo ou imagens não podem ser reproduzidos, copiados, partilhados ou utilizados sob qualquer forma sem a permissão do autor e da Marine Insight.
Tags: aviões porta-aviões de maior porte