V6 vs V8 Motor Automóvel – Qual é a diferença?

A decisão de comprar um carro V6 ou V8 é em grande parte pessoal.

O motor V8 oferece mais potência mas consome mais combustível. Se estiver indeciso entre os dois, necessitará de uma compreensão básica de como funcionam os motores de combustão interna.

Inovações tecnológicas levaram a novas adições à combustão – como um turbo – e isto levou a motores potentes de quatro cilindros e V6.

Estes motores são mais baratos do que o V8, ao mesmo tempo que permitem aos utilizadores desfrutar tanto da potência como da eficiência do combustível – críticos para as estradas das cidades.

História dos motores de combustão interna

Antes do século XIX, o tipo mais comum de motores era o motor a vapor. As coisas mudaram na década de 1950 quando o combustível começou a ser utilizado como fonte de energia.

Os investigadores tinham feito experiências com outros compostos químicos como hidrogénio e carvão, mas isto não foi bem sucedido. A primeira vez que as pessoas puderam ver um motor de combustão interna totalmente montado foi em 1876. Nikolaus Otto criou o motor Otto, que foi redesenhado para nos dar o que vemos hoje.

O bloco do motor é frequentemente feito de alumínio ou de um bloco de ferro fundido. No interior, encontrará os cilindros dispostos em uma ou duas filas. Dentro do motor há passagens de água que são utilizadas para dissipar a energia do bloco e arrefecê-lo no radiador. O movimento no motor é devido à pressão produzida pela ignição da mistura ar/combustível.

Os anéis de pistão impedem a fuga de gases e óleo para o cárter. A cambota mantém as válvulas de entrada e saída. O sistema de escape transportará os gases de escape através do tubo de escape para a atmosfera. Podem surgir problemas na câmara de combustão e isto será evidenciado por fumo branco ou preto proveniente do escape. As velas de ignição fornecem a faísca necessária para a ignição da mistura combustível/ar. A cambota gira à medida que os pistões se movem.

Diferenças-chave entre o motor V6 e V8

Decisão de potência

As câmaras de combustão internas utilizam uma mistura ar/combustível para fazer funcionar o motor. Dentro das câmaras de combustão há pistões que se movem para cima e para baixo quando a mistura de combustível/ar é inflamada. Isto conduz então a cambota e os eixos das rodas.

Um motor V6 tem seis cilindros enquanto um V8 tem oito cilindros. Isto significa que o V8 produz mais potência. Potência significa que o carro acelera a uma velocidade mais rápida. O V8 também tem a vantagem adicional de os bancos de cilindros estarem num ângulo perpendicular. O fornecimento de energia é mais suave no V8.

Economia de combustível

Due para os cilindros adicionais no V8, significa que consome mais combustível do que o V6. Se está a pensar em utilizá-lo para conduzir ocasionalmente na cidade, então seria antieconómico conduzir um V8. O V8 também vai custar mais do que o V6. Se estiver à procura de um carro com menos atrito e custos de manutenção então o V6 é melhor mas se for a potência que procura, então o V8 entrega.

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Motor de quatro cilindros

O motor de quatro cilindros tem sido o tipo de motor mais comum e é o predecessor do motor V6. é um motor compacto que cabe na maioria dos carros. Devido ao seu desenho leve, oferece uma condução suave. Os motores são também fáceis de trabalhar porque as cabeças dos cilindros são o ponto mais alto para os pistões.

A razão pela qual têm sido amplamente utilizados deve-se aos baixos custos de fabrico. As desvantagens incluem a incapacidade de incorporar cilindros grandes como 2,5 ou 3,0 litros e isto limita o desempenho. Tem também um centro de gravidade superior e uma disposição rígida quando comparado com o motor V6 e V8.

V6

O motor é compacto e rígido. Pode tê-lo como um 2.0 ou 4.0 litros. Houve um aumento na utilização do motor V6, uma vez que actuam como um meio termo entre o V8 e o motor de quatro cilindros. Oferece mais potência do que os motores convencionais e isto tem visto a sua utilização em muitas frentes, traseiras, e tracção integral.

A desvantagem é que a utilização de duas árvores de cames para SOHC e quatro para DOHC o que torna o carro mais pesado.

A maioria das empresas melhorou drasticamente o desempenho dos motores de quatro cilindros ao introduzir o turbo. Isto dá ao carro mais potência, ao mesmo tempo que lhe permite ser eficiente em termos de combustível. O funcionamento do turbo é simples – funciona adicionando mais ar às câmaras e isto faz com que cada combustão seja mais potente.

Esta potência é deslocada para a cambota e o carro acelera rapidamente. O turbo não está em funcionamento constante e é frequentemente accionado quando o condutor necessita de mais potência. Isto ajuda a manter baixo consumo de combustível.

V8 motor

Este motor tem de ser um favorito para a maioria dos carros musculados. É um motor associado à potência. A embalagem do motor é curta e obtém-se um bom equilíbrio que depende do tipo de virabrequim – plano transversal ou plano plano plano. O desenho rígido do V8 oferece maior deslocamento.

No entanto, o V8 tem vários inconvenientes como o motor ser mais pesado do que o V6 e ter um centro de gravidade mais alto do que os motores planos. Os custos de manutenção de um V8 são mais elevados devido ao aumento da fricção nas peças móveis e isto fará subir o preço de compra.

A maioria dos carros com o motor V8 são AWD ou RWD que são restritos, ao contrário dos motores V6 e de quatro cilindros que podem ser fixados na maioria dos modelos de carros. O V6 oferece mais deslocamento do que o de quatro cilindros e tem sido até o motor preferido para a maioria dos carros de fórmula um.

Conclusion

Quando se trata de seleccionar um carro V6 ou V8, o seu orçamento, preferências pessoais e utilização do carro será um factor determinante. Se vai utilizar o seu carro frequentemente para o tráfego citadino, então é sensato que vá com um motor V6. O motor V6 pode ser montado na maioria das rodas dianteiras e traseiras, enquanto o V8 se encontra principalmente em carros RWD e AWD.

Mas, se procura mais potência à custa da eficiência do combustível, então vá com o motor V8. Terá de fazer face aos custos de manutenção adicionais quando comparado com o V6.