Muchos proyectos de nueva construcción deben contar con una rampa para discapacitados, o para sillas de ruedas, que cumpla con los requisitos mínimos de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA). Estas rampas proporcionan un acceso seguro a los usuarios con sillas de ruedas o andadores y también son útiles para las personas con cochecitos. Las principales directrices de la ADA para las rampas tienen que ver con la pendiente y la longitud de la rampa, el tamaño y la ubicación del rellano y la construcción del pasamanos. Además de los requisitos de la ADA, el código de construcción local puede imponer requisitos adicionales o sustitutivos que deben seguirse en la jurisdicción dada.
Especificaciones de las rampas de la ADA
Según la definición de la ADA, una rampa es una ruta inclinada construida con una pendiente superior a 1:20 (una pulgada de subida vertical por cada 20 pulgadas de longitud horizontal, o recorrido) y debe ajustarse a las especificaciones estándar de la ADA para las rampas.
- Las rampas pueden tener una pendiente máxima de 1:12.
- Las rampas deben tener un mínimo de 36 pulgadas de ancho. Algunas zonas requieren rampas más anchas.
- Todos los bordes deben estar protegidos para evitar que alguien se resbale.
- Todas las rampas deberán tener rellanos superiores e inferiores tan anchos como la propia rampa y de al menos 60 pulgadas de largo.
- El tamaño del rellano debe ser de al menos cinco pies cuadrados.
- Las rampas deben tener pasamanos a ambos lados si su elevación es superior a 6 pulgadas o su longitud es superior a 72 pulgadas.
- Las pendientes transversales (zonas en las que una rampa se inclina lateralmente, perpendicularmente a la longitud de la rampa) deben ser inferiores a 1:50, y las superficies deben ser antideslizantes y estables.
- Se requiere un rellano nivelado en la parte inferior y superior de la rampa.
- La altura máxima del umbral (a la entrada del edificio) es de 19 mm (3/4 de pulgada) para las puertas correderas exteriores y de 13 mm (1/2 pulgada) para otros tipos de puertas sin modificar.
Pasamanos de la rampa de la ADA
Cuando una rampa para discapacitados tiene una elevación superior a seis pulgadas o una proyección horizontal superior a 72 pulgadas, la rampa debe tener pasamanos en ambos lados. Sin embargo, los pasamanos no son necesarios en las rampas de acera. Las directrices específicas para las rampas que cumplen con la ADA incluyen:
- La rampa debe tener pasamanos a ambos lados de todos los segmentos de la rampa. El pasamanos interior en los contratiempos deberá ser siempre continuo. Cuando un pasamanos no es continuo, los pasamanos se extenderán al menos 12 pulgadas más allá del segmento superior e inferior y deben ser paralelos al suelo y/o a la superficie del suelo.
- Debe proporcionarse un espacio libre de 1 1/2 pulgadas entre el pasamanos y la pared donde se instala el pasamanos.
- Cuando el pasamanos se encuentra en un hueco, debe tener al menos tres pulgadas de profundidad y se extenderá al menos 18 pulgadas por encima de la parte superior del pasamanos.
- Las superficies del pasamanos serán continuas sin interrupciones ni obstrucciones.
- La parte superior de la superficie del pasamanos estará situada entre 34 y 38 pulgadas por encima de la superficie del suelo acabado de la rampa.
- El diámetro de la superficie de agarre del pasamanos será de 1 1/4 a 1 1/2 pulgadas, o la forma proporcionará una superficie equivalente.
- El pasamanos estará libre de elementos afilados o abrasivos. Los bordes tendrán un radio mínimo de 1/8 de pulgada.
Inclinación de la rampa recomendada
Aunque la inclinación máxima permitida por las directrices de la ADA es de 1:12, la ADA recomienda una inclinación más gradual de 1:16 a 1:20, siempre que sea posible. Una proporción de 1:12 es demasiado empinada para que algunas personas puedan transitar por ella, y en algunos edificios públicos puede ser necesaria una pendiente menor. Dependiendo de la pendiente y del material utilizado para construir la rampa, la superficie puede necesitar alguna textura antideslizante adicional para ayudar a evitar resbalones.